<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 是有心，也是無意 ，那一年我成了續(xù)編《吉水縣志》交通篇的撰稿人。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 那是2005年，我在吉水縣交通局工作 ，作為局領(lǐng)導(dǎo)班子的成員 ，我分管機(jī)關(guān)、安全生產(chǎn)、 紀(jì)檢等工作 。6月2日，我參加縣委、縣政府召開的續(xù)修《吉水縣志》的工作動(dòng)員大會(huì) ，上級(jí)要求各單位安排一個(gè)撰稿人，為新編的《吉水縣志》提供資料 ，并帶回一疊厚厚的《吉水縣志》交通篇1986—2004年編篡綱目 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 回來后，我把材料交給綜合股人員，讓他們先登記存檔，并讓他們安排一個(gè)人作為本系統(tǒng)的 撰稿人。該股當(dāng)時(shí)只有兩個(gè)能寫文章的人員，平時(shí)文秘工作就忙的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，他們翻了翻交通篇那一摞的編撰綱目 ，面露難色 ，那個(gè)股長說：他們最近手頭工作多，實(shí)在忙不過來，而下屬單位有一個(gè)人曾經(jīng)編過《吉水縣交通志》，可讓他過來幫忙 。我說這樣也可以，你們通知他過來， 我跟他先談?wù)劇?那個(gè)人過來后，我了解了他原來編交通志的情況 ，同時(shí)也談了想讓他過來，為《吉水縣志 》交通篇當(dāng)撰寫人的意思 。他同意過來做這項(xiàng)工作，但也提了幾點(diǎn)要求，當(dāng)時(shí)我沒有直接答復(fù)他 ，說要跟局長商量一下再定 。跟局長匯報(bào)， 局長感到對方有些要求不好滿足 。后來我仔細(xì)想了一下 ，感到這稿子反正要我來全部審查敲定，倒不如自己來編撰，也省卻了其它一些麻煩事。打定主意后，我讓綜合股上報(bào)我作為交通系統(tǒng)的撰稿人。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">所謂縣志，是指記載一個(gè)縣的歷史、地理、風(fēng)俗、人物、文化等方面的專書 。我國現(xiàn)存的最早的全國地方志，是唐代（公元813年 ）李吉甫編的《元和郡縣志》。以唐代的47鎮(zhèn)為綱， 每鎮(zhèn)一圖一志 ，詳細(xì)記載了全國各州縣的沿革、地理 、戶口、貢賦等 。南宋以后， 地方志逐漸增加， 尤以明清兩代為多。據(jù)1976年統(tǒng)計(jì) ，我國現(xiàn)存的地方志達(dá)到8000多種 ，約12萬卷。新中國成立后，全國各縣普遍編修了一次縣志，在國家地方志辦公室的組織下 ，2005年我縣進(jìn)行的地方志編修， 屬于解放后的第二次 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此前 ，吉水縣作為文化古縣， 歷史文獻(xiàn)十分豐富 ，承載地方重要?dú)v史資料的舊縣志就有十種 ，但只存世五種 ，195卷 。自清朝以來至1985年，進(jìn)行過三次全面的縣志編修。第一次是清朝道光年間 （1825年 ），由知縣周樹槐編纂，共計(jì)32卷 。周樹槐（1787年一？），湖南長沙人 ，嘉慶14年 （1809年 ）考中進(jìn)士 ，歷任山西沁源 、江西吉水等縣知縣， 他以簡易便民的治理方式著稱 ，有古代循吏的風(fēng)范，年未五十，即選擇歸隱 。其精研古文 ，文筆深純雅潔，直追古人的風(fēng)格 。其個(gè)人著作有 ：巜堪輿法言》、《壯學(xué)齋文集 》，并參與了《吉水縣志 》編修。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">第二次是清朝光緒年間 ， 由知縣彭際盛編修，在光緒元年（1875年）付梓刊印 ，光緒三年（1877年），稍作增刪補(bǔ)刻印行 。全書66卷，另加歷代序跋、卷首及尚義錄，約121萬字。彭際盛，曾經(jīng)擔(dān)任江西永豐、吉水知縣，清朝同治四年（公元1865）年，在永豐倡建螺城書院。后調(diào)任吉水縣，參與《吉水縣志》的編修 。此人重視教育和歷史文化 ，但似乎有點(diǎn)書呆子氣 ，被人誣陷，光緒二年 （1876年 ），朝廷以“吉水縣知縣彭際盛， 性近疏略 ，才與缺違，著開缺，已無字〈閑〉缺酌補(bǔ) ”。此事記載于《大清德宗景皇帝實(shí)錄 》。周樹槐和彭際盛都是在擔(dān)任知縣時(shí)編修吉水縣志的，當(dāng)年他們應(yīng)該是主編一類的頭銜 ，既參與一些內(nèi)容的編修，又對縣志進(jìn)行最后的審定。按說那時(shí)的知縣應(yīng)該是很忙的 ，他們本人可沒那么多時(shí)間去全部撰寫，故有些史書說吉水縣志是他們兩個(gè)人編撰出來的，似乎有點(diǎn)不太合適。所以，道光年間的吉水縣志 ，說是“周樹槐等纂修”，而光緒年間的吉水縣志，說是“彭際盛等修，胡宗元等纂”，這種措辭比較恰當(dāng)。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">第三次編修吉水縣志 ，是在1989年 ，我們當(dāng)?shù)赝ǔ７Q新編《吉水縣志 》。上限一般自1876年開始 ，與光緒元年（1875年）版吉水縣志銜接 ，下限止于1985年， 大事記、人物編則記述至1988年 。全面記述了吉水縣這一百多年來，自然與社會(huì)、 經(jīng)濟(jì)與政治 、風(fēng)土與人文的歷史和現(xiàn)狀 ，上溯百年，貫通古今 ，涉及到各行各業(yè)的發(fā)展沿革 。此次修志始于1982年，至1989年才定稿出版，歷時(shí)7載。吉水縣清朝以來編修縣志，第一次從道光年間（1825年）到第二次的光緒年間 （公元1875年），間隔了50年 。而從光緒年間（1876年）到1985年的第三次 ，相隔了110年 。這次從1985年至2004年，只相隔了20年。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從編纂情況來看，感覺第一、二、三次基本上相同 ，都是由知縣或縣長任主編 ，組織一幫文人墨客進(jìn)行編修撰寫，由有關(guān)部門審定，再付梓刊印。前兩次是知縣周樹槐、彭際盛任主編，其它編修人員情況不太清楚。第三次是縣長肖源隆任主編，副主編7人，編撰者開始8人，另有12人陸續(xù)參與。那時(shí)似乎沒有現(xiàn)成的編志程序可走，他們自己擬訂綱目，搜集資料，不斷探索，逐步完善。有幾位聘請的老同志，其中有一位是我們曾家?guī)X背村人 ，叫曾憲通，他曾經(jīng)是井岡山報(bào)社的編輯，文字功底很好 ，其家族為教育世家。他們不顧年邁體弱 ，四處奔波尋找資料， 日夜伏案加快進(jìn)度 ，竟有兩人在編志期間去世 。一部縣志稿，還真是凝結(jié)了這些修志人員的汗水和心血 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2005年這次編纂活動(dòng)，稱為續(xù)修《吉水縣志》。雖然僅僅相隔了20年，但屬于改革開放時(shí)期，祖國的發(fā)展是天翻地覆的 ，我們縣里情況也有很大的變化 。這些變化體現(xiàn)在各行各業(yè)， 展現(xiàn)在全縣的各個(gè)角落 ，而縣志就是要把這些變化情況完整準(zhǔn)確的敘述出來 ，不能有所疏漏 ，這是對現(xiàn)代和歷史的負(fù)責(zé) ，也是對子孫后代的負(fù)責(zé) 。編纂縣志，經(jīng)過各級(jí)地方志工作人員的摸索，這時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了一整套的編纂程序和綱目 ，按照這些程序和綱目來提供資料 ，編寫條目，就可達(dá)到目的。這時(shí)是縣政府成立編纂委員會(huì) ，縣長任主任委員，下面成立縣志編輯室 ，由檔案局局長任主編 ，有九個(gè)編輯人員 ，他們各負(fù)責(zé)一些部門和單位提供的稿件編輯任務(wù)。而各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣直各部門、各單位 ，稱資料提供單位 ，稿件提供人叫撰稿人 。這種說法和做法 ，似乎與以前縣志的編纂方式有所不同 ，但撰稿人提供的初稿 ，關(guān)系到資料的完整， 志書的質(zhì)量，是第一道關(guān) 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們交通和郵電，被縣志辦列為第十篇 ，交通運(yùn)輸是第一章，有公路、橋梁、渡口等11節(jié)內(nèi)容?，F(xiàn)在把《吉水縣志》（1986一2004）版拿出來看一看，我們交通運(yùn)輸與縣里工業(yè) 、林業(yè)、教育、衛(wèi)生、 城建 、政黨、政法等部門、單位的內(nèi)容相差不大，有9頁多 ，3萬多字，屬于較重要、且工作量較大的部門。當(dāng)時(shí)全縣交通運(yùn)輸所包含的 ，除我們縣交通局所管轄的范圍外，還有過境的鐵路 ，公路分局所管轄的公路 （國道、 省道、 省管縣道 ），海事處、港航管理所管轄的水上交通運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">為了完成縣志交通篇稿件的編撰任務(wù) ，當(dāng)時(shí)我做了以下幾項(xiàng)工作 ：一是以縣交通局的名義 ，轉(zhuǎn)發(fā)縣政府辦公室批轉(zhuǎn)的《續(xù)修（吉水縣志 ）工作方案》； 二是召開交通系統(tǒng)下屬單位分管負(fù)責(zé)人會(huì)議，將吉水縣志交通篇的編纂綱目下發(fā)至各單位 ，并進(jìn)行適當(dāng)講解 ；三是走訪鐵路、公路 、海事、港航管理等單位 ，說明交通篇與之相關(guān)的內(nèi)容 ，請求他們予以支持和協(xié)助 。四是翻閱《吉水縣交通志》，并查找本縣1986至2004年交通工作資料，為下一步的編撰作準(zhǔn)備。五是現(xiàn)場走訪有關(guān)地方 ，記得去過青原區(qū)富灘鄉(xiāng)的張家渡，了解該渡口設(shè)置情況；贛江青原區(qū)天玉鎮(zhèn)與我縣文峰鎮(zhèn)交界處 ，為的是弄清楚兩縣（區(qū)）贛江段的界址。六是去吉安市交通局有關(guān)科室 ，了解核實(shí)公路、橋梁、渡口建設(shè)的有關(guān)資料和數(shù)據(jù) 。2005年年底 ，下屬和相關(guān)單位陸續(xù)送來縣志交通篇的有關(guān)資料，我先進(jìn)行全面梳理，再予以匯總和編寫，在2006年2月形成初稿 ，上交《吉水縣志》編輯辦公室 。此前 ，縣志辦安排周慶義老師，對我局交通篇的編寫情況予以指導(dǎo) ，他多次來到我單位，對我局編寫工作進(jìn)行檢查 、督促和指導(dǎo) ，提出了許多好的建議 。周慶義老師負(fù)責(zé)縣志中的農(nóng)業(yè)、商貿(mào)旅游、財(cái)政稅務(wù)、民政老建、交通郵電五篇的編輯工作 ，他感覺我們交通篇的資料完整詳實(shí) ，敘述準(zhǔn)確恰當(dāng)，不用作較大的變動(dòng) ，而且編寫進(jìn)度按時(shí)，多次予以贊賞 。此后 ，經(jīng)過縣、市地方志辦公室 ，縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)，還有地方志專家多次審核 ，于2008年五月終審定稿 ，與其它篇章一起付梓印刷。 我的名字（李保珍）也印在“《吉水縣志》資料提供單位及撰稿人一覽”表上 （p610頁），縣志辦還免費(fèi)發(fā)給我一本續(xù)編的《吉水縣志》，以資鼓勵(lì) ，該書定價(jià)為200元 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我對縣志一類的志書頗有興趣 ，曾于1990年9月14日，花35元購買了吉水縣新編的《吉水縣志 》，并先后收藏了《吉水縣人物志 》、《當(dāng)代吉水人物》、 《吉水縣地名志》、《吉水縣交通志》、 《吉水縣糧食志》、《 吉水縣蘆溪嶺林場志》、《井岡山軍事志》、 《井岡山地區(qū)軍事志》、《吉安地區(qū)交通志》、《吉安軍分區(qū)組織沿革史》 《江西省軍區(qū)簡史》、《當(dāng)代福建簡史 》等志書。而能夠在續(xù)編的《吉水縣志》（1986一2004）上留下一些文字和自己的姓名，也算是一份殊榮了 ，當(dāng)年的一個(gè)無意之舉，留下了一段美好的回憶。二十年過去，想起當(dāng)年秉燈執(zhí)筆爬格子的情形 ，至今仍有許多感觸，特地寫下以上這些文字 ，以作紀(jì)念。 </b></p>