<p class="ql-block">開啟綠道騎行</p> <p class="ql-block"> 石家莊環(huán)城綠道基本完成，可以啟動綠道騎行了，早就確定的購車計劃（變速自行車）可以實施了，周六去自行車市場再次考察了幾個品牌，最后確定買了一輛捷安特旅行版，在愛人的支持下，買了油剎款，也算是得稱心愿。買變速車騎行鍛煉的心意，許久前就已經(jīng)興起，單位幾個同齡的老同事在我的鼓動下早就備齊了裝備并開始騎行上下班了，我反倒落了后，上半年市里建設(shè)的環(huán)城綠道（也叫騎行綠道）基本全線通車，哪怕只為體驗騎行綠道也要騎行鍛煉了。</p><p class="ql-block"> 購置變速車起初家人不怎么贊成，主要認為我沒有恒心鍛煉，買了車子閑置著，即占用空間又資源浪費。這件事情，我有點小執(zhí)拗，不買不騎就永遠屏蔽了此項運動，買了就必然就會騎行運動，哪怕騎的少，總比不騎要好。在家務(wù)會議據(jù)理力爭后終于審批通過。鑒于這種情況，我默默下定決心要把騎行堅持下來。</p><p class="ql-block"> 車子到手的次日天氣多云，正適合戶外鍛煉，便于早晨7點出發(fā)正式開始騎行。從家里出發(fā)到環(huán)城綠道不遠，到入口也沒幾個紅綠燈，路況也不錯。呼吸著清晨新鮮的空氣，初次踏上捷安特，小有一點初次體驗的快意。</p><p class="ql-block"> 到達騎行綠道的西線，確定首行北上，本心是想奔著滹沱河方向，即健身也觀光。騎行綠道基本貼著三環(huán)線外側(cè)，大部分路段是高架橋，一路穿過公園綠地，景色秀美，晨風徐徐，帶著青草綠樹的芳香，加上開闊的視野，隨心縱覽周邊美景，令人心曠神怡！居高臨下欣賞雙向8車道的快速路和縱橫交錯的高架橋體現(xiàn)了城市基礎(chǔ)建設(shè)恢宏大氣，再看車流滾滾一路通暢更彰顯了都市繁華，亦是心潮澎湃！</p><p class="ql-block"> 綠道不算寬，施畫出騎行和步行兩類車道，騎行道中間施畫車道線分出兩個車道，步行道約占1/3寬，騎行道占2/3寬。隨地形變化，綠道不同路段高低起伏，有許多坡道，大大增加了運動感，上坡路段騎車的力度要加大，需頻繁調(diào)節(jié)變速閥，卻也增添了騎行的節(jié)奏感，快慢變化，身姿變化，用力變化，景色變化，都使得騎行不再單調(diào)。每隔不遠還建有停臺和停車場地，供人們賞景休息，更增加了騎行的樂趣。一路向北，在和平路立交橋南側(cè)，有一段還沒有修通，需繞行下道（綠道的臨時路段），沿著路標也不會走錯。穿過和平路三環(huán)立交橋，再上綠道，又是一番風光，這一段離市區(qū)偏遠一些，路的兩邊更多的廠房，大樹、莊稼，空氣更清新，騎行或跑步的人也少了一些。繼續(xù)向前騎行，已達到植物園西部，感覺有些累了，看看時間，已騎行一個半小時，手機上查看地圖，已騎行十幾公里，再到滹沱河邊顯示距離還很遠，至少也得再騎10公里，便決定返程。平時出行多開車，很少騎自行車，本次首騎，運動里程有點遠，已經(jīng)屁股疼了，再不返回怕是騎不回去了，必須返程。較為疲勞的狀態(tài)下，騎行速度慢了一些，但少了觀景的好奇，返程基本沒有停歇，也用了大概一個半小時。</p><p class="ql-block"> 回到家，大汗淋漓，沖完澡用餐。愛人調(diào)笑我，“買了新車子，迫不及待試新，還一下子騎這么長時間，騎的屁股疼，可別一蹶不振了”，“不會的，萬事開頭難，下次就不疼了，本老頭有毅力堅持騎行，綠道很不錯，有沒有平交路口，很安全，景色也很美，你也可以考慮跟我一起騎行”，“算了吧，我不騎，你也堅持一段時間后再炫耀吧”。</p><p class="ql-block"> 兩個月過去，已騎行多次，但由于酷暑難耐，為避免運動風險，騎行頻率不高，只在陰天或多云天氣在早、晚時間段去綠道騎行，后幾次都是往東南方向，那邊的綠道沿著排水渠，主要穿行在三環(huán)綠化帶中，樹多林密，不怎么曬，體驗感更好。騎行距離也逐步增加，很有收獲。除了健身，最直接的收獲是走向戶外，走進了大自然，精神放松下來，融入青山綠水，在鳥語花香、綠樹成蔭、野趣蟲鳴的小路上，掠影飛馳，可謂暢快淋漓。</p><p class="ql-block"> 其實無論是騎行還是其他運動，都不能只想不做，“坐著思不如起而行”，只有行動起來，目標才會實現(xiàn)。我想，我能堅持下去，我要展臂伸腿，寬心疏神，自由飛翔。哈哈，年輕心態(tài)，老當益壯。</p><p class="ql-block"><br></p>