<p class="ql-block">哈爾濱市交通運輸局</p><p class="ql-block">局領(lǐng)導(dǎo)您好，</p><p class="ql-block">我是一位熱心市民，持有“交通強國”頂級項目，破解交通擁堵之神器！就以北京火車站為例：站前廣場丁字路口，只需一層高架橋花容池隔離雙向八車道，兩端半圓橋錯端下橋外車道，兩端半圓橋內(nèi)垂地面上下橋，從而實現(xiàn)高架橋擁有循環(huán)道。</p><p class="ql-block">該橋順內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)平臺，劃分私家車接送站停車位，若干垂直電梯落地面上下間，配有男女衛(wèi)生間和特產(chǎn)商場及座椅等；丁字方向花容池隔離雙向上下橋，坡頂平行路落坡地面內(nèi)車道，該上下橋均屬右轉(zhuǎn)彎，順坡落地面雙向內(nèi)車道。</p><p class="ql-block">高架橋行車方式：</p><p class="ql-block">先從雙向四車道快速路直行，穿橋孔上下橋地面外車道；兩端半圓橋懸空垂地面，錯側(cè)穿橋孔上橋坡頂前行相應(yīng)處，變道右轉(zhuǎn)彎下橋完成右轉(zhuǎn)彎途徑；另側(cè)上橋坡頂相應(yīng)處變道，前行分支路左轉(zhuǎn)半圓橋掉頭順正位，前行右轉(zhuǎn)彎下橋地面內(nèi)車道，從而完成左轉(zhuǎn)彎途徑；丁字方向內(nèi)車道上橋坡頂右轉(zhuǎn)彎，順正位前行走過分支路下橋地面外車道，完成右轉(zhuǎn)彎途徑；后續(xù)小汽車依然上橋坡頂右轉(zhuǎn)彎，順正位前行分支路左轉(zhuǎn)半圓橋，掉頭順正位前行平行路較遠處，下橋地面外車道完成左轉(zhuǎn)彎途徑；</p><p class="ql-block">至于小汽車進出停車場，三個方向必經(jīng)兩端半圓橋，方可走入相間遠近循環(huán)道，連左轉(zhuǎn)進入斜伸停車位，該位橢圓形綠草坪配有升降充電樁，兩車開門有過道人來人往一股清新的味道。</p><p class="ql-block">高架橋覆蓋地面過街廣場，三處公交車?？空?，旅游大巴車接送站，伴隨出租車上落客，從哪里來回哪里去，盡管第一次來北京在導(dǎo)向牌的指引一下，走入公交車旅游大巴車共用公交站，從順向中間處小慢坡，走向三處公交車停靠站，地面于腳踏板相平配有半高屏蔽門，每當(dāng)車停司機開關(guān)前后門，互動滑動門同步開關(guān)上落客，尤其來車方向要有花容池，攔擋車輛沖擊闖入路過街廣場橫沖直撞，出租車兩處錯側(cè)排列待客區(qū)；</p><p class="ql-block">至于丁字方向只許公交車掉頭順正位上落客；旅游大巴車接送站停車外車道，下車游客關(guān)門走入掉頭順正位，停下依次排列相間距待客；出租車依然如此外車道下車客，走入掉頭順正位前行排列相間位，在大巴車內(nèi)側(cè)專用道待客。我想，丁字方向雙向道很寬，完全可以劃分兩條途徑專用道，無論怎么劃分必讓留，公交車掉頭順正位前行途徑。</p><p class="ql-block">地面行車方式：</p><p class="ql-block">三處公交車?？空?，原則上來講是從哪里來回哪里去，也就是說終端循環(huán)道，三處同等條件的走向，尤其上下橋坡長覆蓋相關(guān)配套設(shè)施，有調(diào)度室、警察值班休息室和飯?zhí)眉碍h(huán)保工作人員休息室等共用男女衛(wèi)生間。</p><p class="ql-block">具體細節(jié)行車方式：</p><p class="ql-block">公交、大巴和出租車，在接近火車站之前共用外車道，依次前行走入公交車?？空?，每當(dāng)公交車或大巴車，停靠在公交站上落客的時候，就會有出租車左轉(zhuǎn)專用道，走過公交大巴車專用道掉頭順正位，前行等待區(qū)上落客再續(xù)前行，匯入公交車專行道，遠離之后先向所去處。</p><p class="ql-block">備注說明；至于地面特設(shè)公交車和大巴車專用道，相關(guān)高架橋的配置方式，例如：高架橋特設(shè)的轉(zhuǎn)彎專用道，錯端上橋沒有下橋該下橋覆蓋地面公交車和大巴車專用道，至于丁字方向原本就是左右轉(zhuǎn)彎路徑，與眾不同的是多出一條途徑，私家車接送站上橋右轉(zhuǎn)彎，前行半圓橋轉(zhuǎn)入停車位</p><p class="ql-block">上下車，這里垂地面還有好多的話要說，達到想要效果即可，從而實現(xiàn)人車同行不同路，快速平安每一天，同在中華大地一方熱土，共建美好家園，責(zé)無旁貸參與其中，從而實現(xiàn)拉動旅游事業(yè)的大發(fā)展。</p><p class="ql-block">原創(chuàng)再生板建言人：趙振武 </p><p class="ql-block">聯(lián)系方式：130 4895 1855</p><p class="ql-block"> 2025年7月21日</p>