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京門鐵路

喜甫

<p class="ql-block">京門鐵路，起自北京西直門，終至門頭溝，由“中國(guó)鐵路之父”詹天佑于1906年親自主持修建，全長(zhǎng)53公里，是京張鐵路的重要輔助線路。這條鐵路曾在上世紀(jì)70年代停運(yùn)，雖已退出歷史舞臺(tái)，卻承載著中國(guó)鐵路早期發(fā)展的厚重記憶。其修建初衷，是為了將門頭溝豐富的煤炭資源運(yùn)往西直門站，以供京張鐵路蒸汽機(jī)車燃燒之需，是當(dāng)時(shí)國(guó)家交通與工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">如今的五路居街道，已煥然一新。晚霞映照下，半邊天空被染成絢麗的紅色，高樓林立，道路寬闊，現(xiàn)代化都市的氣息撲面而來(lái)。昔日的鐵路舊址，如今已化身為繁華街區(qū)的一部分，歷史與現(xiàn)實(shí)在此交匯，訴說(shuō)著時(shí)代的更迭與變遷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">坐落于北京市海淀區(qū)琨御府小區(qū)南側(cè)的京門鐵路主題公園，正是在這段歷史的土壤上生長(zhǎng)起來(lái)的文化地標(biāo)。其前身是五路居火車站舊址，公園占地1.8萬(wàn)平方米，沿玲瓏路呈狹長(zhǎng)分布，完整保留了中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)鐵路——京張鐵路支線的歷史脈絡(luò)。園內(nèi)核心景觀包括一臺(tái)1956年制造的解放型蒸汽機(jī)車、一節(jié)綠皮車廂以及復(fù)原的火車站臺(tái)，鐵軌與信號(hào)燈等元素交織其間，生動(dòng)再現(xiàn)了當(dāng)年鐵路工業(yè)的風(fēng)貌，仿佛將人帶回那個(gè)蒸汽轟鳴的年代。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">百年來(lái)，中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，從電氣化列車到高速鐵路，經(jīng)歷了翻天覆地的發(fā)展。技術(shù)日新月異，速度不斷刷新，但五路居主題公園卻像一本靜默的歷史書，將我們帶回百年前的鐵路歲月。它提醒我們：唯有銘記來(lái)時(shí)之路，方能堅(jiān)定前行之志。在飛速發(fā)展的今天，這片鐵路遺存不僅是城市的記憶符號(hào)，更是激勵(lì)我們不斷前進(jìn)的精神燈塔。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">謝謝欣賞！</p>