<p class="ql-block">為何蘇俄拋棄計劃經(jīng)濟后并沒有像中國一般經(jīng)濟騰飛？</p><p class="ql-block">有兩大原因。</p><p class="ql-block">一個是集裝箱的發(fā)明，海運能力十倍的增長，徹底輾壓陸權的鐵路。</p><p class="ql-block">當下的國人理解這個的了了無幾。</p><p class="ql-block">從1775國富論中就描述的很清楚的事。</p><p class="ql-block">海權本就輾陸權。</p><p class="ql-block">100噸貨你要從伯明翰運倫敦，陸運你需要100個馬車+100個馭手。</p><p class="ql-block">海運你只需要一條小船+5個水手。</p><p class="ql-block">你算下成本。</p><p class="ql-block">而之所以1965集裝箱發(fā)明前，陸運依然能跟海運掰下手腕，是因為海運還有個碼頭瓶頸。就是碼頭裝卸貨太慢，太吃人力。</p><p class="ql-block">1919調研上海60萬工人，14萬是碼頭工。</p><p class="ql-block">新加坡差不多。</p><p class="ql-block">美國幾百萬碼頭工。</p><p class="ql-block">又慢又費人工又占港。一個萬噸輪卸貨兩周，上貨兩周，一個好港幾個碼頭？</p><p class="ql-block">1965集裝箱發(fā)明后，十萬噸集裝箱輪上貨三天，卸貨三天。費人工0.2。白班0.1，晚班0.1。</p><p class="ql-block">1965集裝箱發(fā)明后，中國沿海有25個暖水大港，輾了沒幾個像樣暖水港的蘇聯(lián)/俄羅斯。</p><p class="ql-block">集裝箱經(jīng)濟后，中國才是世界財富高地，俄羅斯是大號沙特。</p><p class="ql-block">中國是上大席，正座。蘇聯(lián)/俄羅斯是兒童席。</p><p class="ql-block">數(shù)據(jù)，給100次了。</p><p class="ql-block">上海洋山年十億噸集裝箱。寧波北侖也是十億，集裝箱+石油化工等。</p><p class="ql-block">中俄鐵路，西伯利亞鐵+連霍鐵（亞毆大鐵路），早改造拉冒煙了，年一億噸。</p><p class="ql-block">又貴又遠。</p><p class="ql-block">抱陸權腿子抱錯了！</p><p class="ql-block">買股票走眼了，最高位買破產(chǎn)清盤股了。</p><p class="ql-block">二是人種。</p><p class="ql-block">從沙俄，俄羅斯族對近現(xiàn)代科技重大貢獻就不多。有，但不多。</p><p class="ql-block">不要跟中國比。俄羅斯是歐底洼頂。</p><p class="ql-block">亞洲科技頂是日本，俄羅斯對人類科技貢獻與日本差不多。所以他歐底洼頂。</p><p class="ql-block">雙方自然諾獎數(shù)也差不多，二十個吧。</p><p class="ql-block">沙俄/蘇聯(lián)工業(yè)基本靠國外。</p><p class="ql-block">沙俄一戰(zhàn)前主要靠法國。</p><p class="ql-block">蘇聯(lián)二戰(zhàn)前主要靠美國。我發(fā)現(xiàn)美國援建蘇聯(lián)是美國進行的人類歷史最大規(guī)模面壁人計劃。</p><p class="ql-block">忽悠瘸了小胡子，常凱申，.，一大票人馬。</p><p class="ql-block">蘇一五二五按大林說法，三分之二美國援建，幾乎所有大工廠大項目，都是美國援建。</p><p class="ql-block">美國去了十五萬工程師，手把手教會蘇聯(lián)工人操作。</p><p class="ql-block">那你說小胡子一點不知道？知道，但想不到會那么大規(guī)模。</p><p class="ql-block">歐洲最強陸軍法國4000坦，歐洲最強工業(yè)國3500坦。你讓小胡子怎么相信蘇聯(lián)足有二萬多坦！</p><p class="ql-block">開戰(zhàn)前古德里安就找小胡子了，說他去過蘇聯(lián)坦克廠，一天一百坦。小胡子嗤之以鼻，將軍怯戰(zhàn)滿嘴謊找借口！</p><p class="ql-block">1941.6，巴巴羅薩發(fā)動。小胡子才明白，古不帥說的是真的。蘇坦克廠，白班3萬人。晚班，還是3萬人！</p><p class="ql-block">二戰(zhàn)后，東德18000家工廠，大林拆走17000家。再加日本，蘇聯(lián)拆光東北工業(yè)。</p><p class="ql-block">借德日工業(yè)，蘇聯(lián)又茍一波，茍延殘喘二十年。</p><p class="ql-block">忽悠瘸了中國.，指的是蘇一五、二五，按簡諞說法，俄國從一個農(nóng)奴農(nóng)業(yè)國biu的一聲，因為用了某體制，十年就成歐洲第一世界第二工業(yè)國！</p><p class="ql-block">這句話一句話5個謊。</p><p class="ql-block">含謊率500%。</p><p class="ql-block">人類語言學從來沒有含謊率500%的作品，簡直把謊創(chuàng)造了極限。</p><p class="ql-block">1）、1917-1928，11年，蘇俄從未恢復工業(yè)到沙俄水平。走一步退三步。前走走后倒倒。1914，沙俄一戰(zhàn)時期年煉鋼400萬噸。1928，經(jīng)過蘇俄11年優(yōu)越的體制，蘇俄煉鋼還剩20萬噸。</p><p class="ql-block">如果美國不出手，到2028蘇俄也就那樣，原扡踏步，還得時常自由落體幾回。</p><p class="ql-block">1917-1928這11年，這才是蘇聯(lián)體制的真實體現(xiàn)。</p><p class="ql-block">2）、沙俄并非農(nóng)奴農(nóng)業(yè)國。一戰(zhàn)前沙俄是世界第四工業(yè)國。</p><p class="ql-block">一戰(zhàn)前工業(yè)國農(nóng)業(yè)國是中性說法，指的工農(nóng)占比。沙俄有烏克蘭黑土地，所以農(nóng)業(yè)很強，沖淡了工業(yè)比例。德國如果占了烏克蘭，德國也變農(nóng)業(yè)國了。烏克蘭這鳥地500%糧食自給率！</p><p class="ql-block">3）、忽悠瘸了一大片的蘇一五二五真像：美國援建！例如中國解放，是拆了蘇高爾基車廠產(chǎn)線。而這產(chǎn)線，是1930年福特1美元賣蘇聯(lián)的。所以解放是血統(tǒng)純正的美國車！車型都是1943美國贈送蘇聯(lián)的萬國kr11！</p><p class="ql-block">4）、蘇從來不是歐洲第一工業(yè)國。也許某一刻某一算法下曾短暫第一，有資料說就1937這年蘇歐洲第一。其他一律是德國。</p><p class="ql-block">1941德國發(fā)動巴巴羅薩時，德國230萬臺機床，蘇聯(lián)70萬臺。</p><p class="ql-block">5）、蘇德真正差距是蘇聯(lián)沒工業(yè)自研能力，全靠買/引進。而計劃經(jīng)濟下買啥不買啥領導說了算。領導不想要/想不到的那你就是沒有。</p><p class="ql-block">例如列寧與斯大林之爭。列寧認為共產(chǎn)主義是電氣化，大林認為共產(chǎn)主義是機械化。最后大林贏了。全蘇工業(yè)按大林機械化模式進行的建設。</p><p class="ql-block">所以，到1941.6巴巴羅薩，蘇機械化能力強大，搞出2萬多坦克。但工業(yè)范圍一條腿的瘸子。</p><p class="ql-block">因為他沒有電氣化工業(yè)。</p><p class="ql-block">蘇德戰(zhàn)爭歷史就是如此。</p><p class="ql-block">德國是機械化，電氣化雙強，因為德國工業(yè)是德國人原生的，自己發(fā)明，自己創(chuàng)造。</p><p class="ql-block">就例如一個簡單的電氣產(chǎn)品，通訊工具，蘇軍就是沒有。從飛機到坦克到場站，就是沒有。</p><p class="ql-block">蘇飛機指揮交流是靠搖尾巴。蘇坦克指揮交流是靠打旗語。所以蘇開戰(zhàn)時龐大的紙面數(shù)字，真實戰(zhàn)卻是個p。</p><p class="ql-block">而后來，英美給補短板。沒英美協(xié)助，蘇聯(lián)必死。</p><p class="ql-block">即使英美協(xié)助，德國電氣化工業(yè)也還在蘇聯(lián)之上。例如庫爾斯克大空戰(zhàn)，蘇聯(lián)就想搞翻版巴巴羅薩，提前出動千機轟炸德機場，結果德國雷達比蘇軍歷害的多，提前20分鐘發(fā)現(xiàn)蘇機群，德戰(zhàn)斗機20分鐘提前升空，搞了場德版庫爾斯克獵火雞。</p><p class="ql-block">人種上，從沙俄到蘇俄到蘇聯(lián)，就沒啥科技工業(yè)原創(chuàng)能力。</p><p class="ql-block">沙俄蘇俄蘇聯(lián)，科技工業(yè)都是外援。也就是法援，美援，德援（二戰(zhàn)搶德國的）。</p><p class="ql-block">二戰(zhàn)后就很明顯了。</p><p class="ql-block">美國不再為蘇聯(lián)大規(guī)模升級工業(yè)化。</p><p class="ql-block">人類二戰(zhàn)一結束，工業(yè)就兩大轉向。</p><p class="ql-block">一是轉化工。因為中東石油大開發(fā)。也就是化肥（解決吃），化纖（解決穿），塑料（解決家具）。你看下，與民生息息相關。而蘇聯(lián)化肥老破舊小。</p><p class="ql-block">二是轉電氣化。見1959尼克松赫魯曉夫廚房辯論。雙方已經(jīng)斷代式差距！</p><p class="ql-block">抱錯腿了，抱了條落后低級腿。</p><p class="ql-block">發(fā)布于 2025-06-11 10:45?</p> <p class="ql-block">陸權崛起，海權衰落，這是真的嗎？</p><p class="ql-block">其實就是日?？破盏膸讉€常識：抱錯腿子了。</p><p class="ql-block">運力+成本。</p><p class="ql-block">運力最重要，任何事情首先你得能運過去。</p><p class="ql-block">這是自然法則決定的。你和你愛豆再互相鐘意，他打著領帶還腹肌有8塊，還善解人意，但他在M78星系，來次地球預計在500萬年起步。你倆耍吧。你鄰居的鄰家男孩，身材差點，脾氣壞點，愛玩游戲，但是每天都過來和你一起挑水喂牛養(yǎng)羊，時不時殺只雞鴨鵝的過來，搞頓小燒烤過來。</p><p class="ql-block">你看著辦吧。</p><p class="ql-block">赫魯曉夫在主導中國完成一五后，立即就面臨這個問題。</p><p class="ql-block">中蘇之間根本沒有運力。</p><p class="ql-block">你不想這點，是因為你大腦有瑕疵。沒別的原因。你說你是不是有瑕疵。你沒瑕疵你為什么想不到這點。</p><p class="ql-block">稀爛的西伯利亞大鐵路。偉大的西伯利亞大鐵路。稀爛和偉大都能形容這條大鐵路。</p><p class="ql-block">偉大，因為，軍用夠。</p><p class="ql-block">1945年歐戰(zhàn)結束，華西列夫斯基用西伯利亞鐵路，花了3個月，輸送了30萬歐洲精銳，3萬車皮歐洲坦克大炮軍火物資，補充入蘇遠東集團軍。然后以150萬人發(fā)動8月風暴，閃擊關東軍。</p><p class="ql-block">偉大嗎？偉大！西伯利亞鐵路真?zhèn)ゴ?，韋大人真?zhèn)ゴ?！打下了東北，平A了中國，支撐了朝鮮戰(zhàn)場。</p><p class="ql-block">然后就沒了。</p><p class="ql-block">因為民用是軍用的50倍。</p><p class="ql-block">對的。很多人覺得軍用和民用是一個等價天枰的兩端。滿足軍用的偉大度和滿足民用是一樣的。實際是簡體人為了掩蓋判斷錯誤而自我的YY。軍人都是19、20的小伙子，斯大林格勒戰(zhàn)役，給個地下室讓30人堆著，就幸福的不得了。軍人需要席夢思，需要夏天空調冬天暖氣？晚上睡覺需要蓋7床被子？軍人需要半夜起來喂四次奶？軍人需要每天定時定點按時吃3頓藥？</p><p class="ql-block">軍用對物資與運力的需求連民用的一毛零頭都不到。</p><p class="ql-block">而民生上，嬰兒需要。老人需要。兒童需要。孕婦需要。哺乳婦女需要。民生群體的物資消耗需要絲毫不次于軍用。5億人的民生需求差不多就是500萬軍隊的100倍?？鄢婈牭能娀鹣倪@個特殊因素，那就是50倍。</p><p class="ql-block">一個一萬人的工廠，全體工人發(fā)不上工資，但是廠長驕傲的宣布，我們50個保安的工資發(fā)上了，我們成功了，我們勝利了，我們偉大了，我們崛起了。</p><p class="ql-block">從斯大林格勒被圍，保盧斯計算其每日軍需，正常600噸/日，最低300噸/日。你就很容易推算了。30萬人，300噸最低。后續(xù)庫班橋頭堡，17集20萬人，空軍每日送去300-500噸。17集就活的很好，食物炮彈足夠。柏林空運是200多萬西柏林居民，美軍每日送入1萬噸物資。運力富余到空運煤炭，空運兒童玩具?；春６彭裁骷瘓F被圍，軍民20多萬，果軍每日也是空軍300噸。</p><p class="ql-block">這些例子都證實，軍隊人均每日所需為最低1公斤物資，正規(guī)2公斤每日。包括食品藥品與彈藥等。而民用西柏林實際是每日收到2萬噸（1萬噸美軍空運，后來大林下不來臺每日火車也運來1萬噸）。我們就按純空運算，是每人5公斤/日。</p><p class="ql-block">蘇軍偉大的力量+偉大的西伯利亞鐵路，協(xié)助平推了中國，并支持了朝鮮戰(zhàn)爭的軍火武器物資。對的。西伯利亞鐵路夠用。表現(xiàn)的不比強大的美帝海軍差。美帝繞地球辦圈從太平洋另一端把物資運到日本，整理后再運到朝鮮。</p><p class="ql-block">赫魯曉夫規(guī)劃一五，西伯利亞鐵路依然能運送40億美元的設備到中國。夠用。因為設備極高值。你用鐵路運縫紉機拖拉機你肯定不會覺得運費多貴，這些設備價值含量肯定遠高于其運費。</p><p class="ql-block">然后，沒有然后了。到此為止。一切為止。</p><p class="ql-block">赫魯曉夫做完一五，立即發(fā)現(xiàn)下一步走不下去了。</p><p class="ql-block">開始，大林對德國捷克都是掠奪式的。大林把東德18000家工廠拆了17000家回蘇聯(lián)，大林把中國東北劫掠一空，扒走10億設備不說，剩下的帶不走的統(tǒng)統(tǒng)炸掉毀壞掉。然后，美國一看你把東德玩壞了，不帶你玩了。美英法三國占領區(qū)合并49年成立西德。大林傻眼了。大林馬上抗議。大林根本不想德國分裂。大林想要一個統(tǒng)一的德國。是美英法不想要。你把東德一頓自己干殘廢了，我們才不帶一個殘廢玩呢，你自己留著殘廢慢慢玩。大林只好成立蘇東經(jīng)互會，以對抗馬歇爾計劃與西德的成立。重新開始修復被重創(chuàng)的東德和捷克，以及中國。</p><p class="ql-block">54年赫魯曉夫的確想把中國納入經(jīng)互會。一個是中國拒絕。二個納入也沒用。就是上面說的，根本沒運力。只能進行很小很少的交互。大規(guī)模的交互是不可能的。</p><p class="ql-block">赫魯曉夫面對的是馬歇爾1946年就看透的窘境。就是給中國個一五容易，打個基礎容易。然后就結束了。并不能改變中國命運。所以馬歇爾把美國國會30億援華方案否了。因為這個計劃類似與赫魯曉夫的一五156（40億），馬歇爾認為做了也沒用。不如干脆不做。后續(xù)的馬歇爾對西歐130億扶助，對中國0。</p><p class="ql-block">蘇聯(lián)輕工業(yè)不行。二五本可以扶植中國輕工業(yè)，中蘇工業(yè)互補。舊中國不是一窮二白。窮則窮了，白則不是。舊中國留下了亞洲最大的輕工基地之一上海與最大的重工基地之一東北（被粉頭愛豆扒空）。赫魯曉夫也的確下了訂單，600萬雙回力鞋給上海。</p><p class="ql-block">但是沒有然后。第一歐亞大陸橋，西伯利亞大鐵路，年運力3000萬噸。時速30公里。行程1萬公里。自己算行了。</p><p class="ql-block">1990年開辟的第二歐亞大陸橋，荷蘭鹿特丹到中國連云港，年運力7000萬噸。中國境內(nèi)是4500公里。</p><p class="ql-block">這兩條全拉滿是1億噸。沒錯，這也是今日中俄的年貨運量。已經(jīng)是拉滿了。</p><p class="ql-block">2023年的數(shù)據(jù)懶得查了，2022的都能記得。中國全部鐵路年貨運30億噸，長江水運30億噸，中俄貨運1億噸，京杭運河江蘇段5億噸。中國水運156億噸。寧波北侖11億噸，上海洋山10億噸。</p><p class="ql-block">比吧。</p><p class="ql-block">讓整個中國達成基本富裕，中等富裕，基本滿意的生活，只有水運。水運的156億噸。中國年進口的4億噸石油，1億噸大豆，4億噸煤炭，15億噸鐵礦石，這近30億噸大宗資源是中國這個大鍋爐運轉的核心燃料。</p><p class="ql-block">而你，準備用什么手段從蘇聯(lián)運來。而且當時秋明油田沒開發(fā)，蘇聯(lián)石油都在高加索。要有多少火車才能把4億噸石油從高加索運到上海，即使蘇聯(lián)有，即使蘇聯(lián)想給。</p><p class="ql-block">所以，最后赫魯曉夫只是把朝鮮納入蘇東經(jīng)互會。因為西伯利亞鐵路，夠800萬人的朝鮮用。</p><p class="ql-block">這就是押寶陸權，押寶鐵路，把國家民族命運前途押寶到神圣的雄壯的西伯利亞天鐵路。</p><p class="ql-block">在目前看，海權衰落需要新科技突破。也就是地球從0.7型文明到1型文明。</p><p class="ql-block">在反重力、可控核聚變等幾個重大能源革命中取得重大突破。那時候干脆走航空母艦，一架飛機帶貨40萬噸，世界島可以不尿大海了。當然也不尿陸權了。</p><p class="ql-block">即使這樣的突破，對的，陸權依然不行。因為道路要維護。不管你是高速還是鐵路，你哪個路不需要大批的人力維護。而海港與空港只需要維護兩端。大海是免費的，天空是免費的。</p><p class="ql-block">即使海權衰落，再崛起也不會是陸權。陸權已經(jīng)是垃圾權。我一直說，蘇東解體就是陸權的崩潰。在集裝箱后海權的價值瘋狂的拔高。你只看到越戰(zhàn)美國輸老了，一屁股屎，卻沒想到為何一個輸了的集體卻更加強壯。一個贏了的集體卻舉步維艱。因為與越戰(zhàn)同期，集裝箱經(jīng)濟開始了。</p><p class="ql-block">1991年蘇聯(lián)解體，此后美國也一樣一毛不搭理俄羅斯。包括烏克蘭美國其實也不搭理。美國大部分興趣與精力反而撲到中國身上。就是集裝箱后，蘇聯(lián)/俄羅斯的陸權，屬于垃圾ST股了。蘇聯(lián)/俄羅斯被開除出大人桌了。想到大人桌蹭飯，滾開。去你的兒童席。而中國則被從兒童席拉上來，就坐在美國身邊，中國人不僅上桌，還是桌上除主人最尊貴的客人。這個簡單的對比，到今天你還感覺不出，看不明白？</p><p class="ql-block">中國占世界17%的經(jīng)濟，美國25%。俄羅斯經(jīng)濟只等于中國廣州了，而且還是靠賣油?，F(xiàn)在的世界，就是中美喝茅臺喝拉菲吃牛排吃豬排骨，二流俄蹲在兒童席和烏克蘭搶娃哈哈。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">發(fā)布于 2024-02-23 12:22?</p>