<p class="ql-block">奔馳博物館位于德國斯圖加特,于2006年正式開放。其外形獨特,設(shè)計靈感源自三葉草的幾何形體,從地圖上看呈圓角三邊形 。建筑外墻采用鋁合玻璃結(jié)構(gòu),搭配1800塊全景玻璃窗,還有一條由1800塊三角形玻璃窗組成的玻璃帶螺旋環(huán)繞,使整體顯得通透輕盈,富有未來感。建筑由閃亮的金屬板和玻璃條帶構(gòu)成,宛如一件現(xiàn)代藝術(shù)雕塑,在不同光線照射下呈現(xiàn)出多樣的視覺效果。</p> <p class="ql-block">博物館內(nèi)部采用了類似DNA的雙螺旋線結(jié)構(gòu),這也是其核心建筑結(jié)構(gòu)特色。兩條圍繞中庭螺旋攀升的坡道銜接起各個空間,形成“傳奇”和“收藏”兩條獨立又相互交織的參觀路線。參觀者會先搭乘電梯到博物館頂層,然后可從這里沿著螺旋坡道向下參觀,仿佛穿越汽車工業(yè)的歷史長河 。</p> <p class="ql-block">其中一條螺旋路線沿途設(shè)有七間“傳奇室”,按時間順序講述奔馳品牌的歷史,從品牌誕生、卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車,到各個重要歷史時期的發(fā)展變遷都有展示 。另一條螺旋路線則有五間單獨的“收藏陳列室”,展示了從轎車到重型商用車等多種車型,包括上世紀50年代鷗翼跑車和銀箭等傳奇車型,體現(xiàn)了奔馳產(chǎn)品的多樣性 。</p> <p class="ql-block">博物館共9層,展覽面積達16500平方米。內(nèi)部裸露的粗糙混凝土結(jié)構(gòu)向兩個方向扭曲,形成一個巨大的連續(xù)空間,既提供了穩(wěn)固支撐,又帶來強烈的視覺沖擊。還設(shè)有一個名為“技術(shù)魅力”的獨立展覽區(qū)域,展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳工程師的日常工作以及汽車發(fā)展的未來趨勢 。此外,博物館配備了先進的“音頻信息系統(tǒng)”,紅外發(fā)射器能根據(jù)游客的參觀路線提供相應(yīng)講解,開放式的設(shè)計讓參觀者可以自由穿行,獲得獨特的參觀體驗。</p> <p class="ql-block">奔馳車的發(fā)展歷程:</p><p class="ql-block"> 誕生與早期發(fā)展(1886年-1926年) :1886年,卡爾·本茨發(fā)明了以汽油發(fā)動機驅(qū)動的三輪車,戴姆勒試駕了第一輛四輪汽油汽車,兩人均獲得相關(guān)專利,這標志著奔馳汽車的誕生。1890年,戴姆勒創(chuàng)立DMG公司,隨后設(shè)計出首款直列4缸四沖程發(fā)動機。1901年,35馬力的梅賽德斯跑車奪冠,戴姆勒也獲得“梅賽德斯”商標使用權(quán)。1903年,奔馳推出首款配備對置式水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車。1926年,奔馳和戴姆勒合并,創(chuàng)立梅賽德斯-奔馳,成為全球知名汽車集團。</p> <p class="ql-block">技術(shù)突破與車型拓展(1926年-1960年):1931年,奔馳生產(chǎn)的170車型,可看作第一代奔馳E級轎車。1936年,推出世界上第一款使用柴油發(fā)動機的轎車206D。1951年,首臺奔馳S級轎車W187面世。1954年,300SL引入汽油噴射裝置。1955年,勒芒24小時耐力賽事故后,奔馳開始倡導(dǎo)“主動安全”理念。</p> <p class="ql-block">全球化與多樣化發(fā)展(1960年-1990年):1960年代,奔馳推出S級系列,奠定了其在豪華轎車市場的地位。1970年代,開始注重環(huán)保與燃油效率,進一步革新柴油發(fā)動機技術(shù)。1979年,G-Class發(fā)布,標志著奔馳進軍越野車市場。1980年代,推出190E車型,進入緊湊型豪華車市場。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)代化與高科技發(fā)展(1990年-2010年):1990年代,奔馳推出M級SUV,正式進軍SUV市場。同時,在安全技術(shù)方面不斷創(chuàng)新,推出ESP電子穩(wěn)定程序和預(yù)防性安全系統(tǒng)等。</p> <p class="ql-block">電動化與智能化時代(2010年-至今):2010年代,奔馳推出EQ系列,全面進軍電動汽車市場,同時在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面取得顯著進展。2020年代,推出了更多純電動豪華轎車,如EQS等,進一步鞏固其在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。</p> <p class="ql-block">各式各樣的賽車。</p> <p class="ql-block">賽車運動員的賽車服和獎杯。</p> <p class="ql-block"> 2025年6月12日胡志強游記</p>