<p class="ql-block">在沉浸與忻州古城的煙火人家之后，我們繼續(xù)啟程。去探尋“太行一號旅游公路”的起點。根據(jù)攻略，起點應該在平型關。</p> <p class="ql-block">平型關，這是一個戰(zhàn)火紛飛的記憶。從兒時課本中我們依稀記得那烽火硝煙的崢嶸歲月。</p><p class="ql-block">平型關大捷（又稱平型關戰(zhàn)斗、平型關伏擊戰(zhàn)），是指1937年9月25日，八路軍在平型關為了配合第二戰(zhàn)區(qū)的友軍作戰(zhàn)，阻擋日軍攻勢，由115師師長林彪、副師長聶榮臻指揮，充分發(fā)揮近戰(zhàn)和山地戰(zhàn)的特長，首次集中較大兵力對日軍進行的一次成功伏擊戰(zhàn)，八路軍在平型關取得首戰(zhàn)大捷。是近代中國軍事行動中重要的一戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">而今，平型關的長城已經(jīng)修復，寂靜的山脈長城綿延巍峨，戰(zhàn)旗飄飄，仿佛炮火連天的日子還在記憶深處，站在長城上，遠處山脊蜿蜒，風車轉動，平和的世界更是珍惜來之不易的和平年代。</p> <p class="ql-block">平型關，位于山西省繁峙縣與靈丘縣交界處，歷史上很早就是戍守之地，歷稱瓶形寨、瓶形鎮(zhèn)、平型嶺關、平型關。明朝建內(nèi)長城時修建關口及關堡建筑，為雁門十八隘之一。該關連接著雁門關和紫荊關，為歷代邊防重鎮(zhèn)。今天則是人們對歷史的思考與感悟。</p> <p class="ql-block">離開平型關戰(zhàn)場遺址，我們繼續(xù)尋找“太行一號旅游公路”主線的起點。經(jīng)過繁峙支線的探求，最后確定平型關公路入口為起點，開啟我們的“太行”之路。</p> <p class="ql-block">汽車在山路行駛，兩旁的大山雄偉壯觀，有時候沿路的風景很迷人。當一場大雨降臨時時候，我們駛入了曲折蜿蜒的漂亮公路。</p> <p class="ql-block">到達山巔后，雨停了，天空依然有些烏云籠罩，風很大，或許不一會烏云就會消失。只是這一刻空氣格外清新，灰色的天空也給人一種特別的視覺。</p> <p class="ql-block">在太行山的大山中行進，經(jīng)過五臺山區(qū)域是，超大的車流讓我們暫時放棄，奔赴下一個目標。途徑駱駝道村。</p> <p class="ql-block">駱駝道村位于山西省陽泉市盂縣梁家寨鄉(xiāng)北部，地處盂縣與五臺縣交界處，海拔約1800米，因村旁山丘形似駱駝背且存有古商道而得名。該村歷史可追溯至千年以上，曾是晉商駝幫運輸茶葉等物資的必經(jīng)驛站，保留著北方“茶馬古道”遺跡”。</p> <p class="ql-block">詢問村口的老人后，我們拾級走近村中。村內(nèi)現(xiàn)有保存完好的明清院落近三十三處，傳統(tǒng)石木結構民居依山而建，形成“三橫四縱”石板街巷格局，完整的將古村落原始風貌呈現(xiàn)給今天。</p> <p class="ql-block">行駛在太行山中，真切體會中原大地的地大物博，一眼望不到盡頭的連綿群山，偶爾一個小村樓又帶給你人間清醒。當夕陽映照著大地的時分，高山仰止。我們到了“娘子關”。</p> <p class="ql-block">娘子關，“天下第九關”。又名葦澤關，關口位于平定縣娘子關鎮(zhèn)娘子關村，西距陽泉市中心40公里。是內(nèi)長城的重要關隘之一。有“三晉門戶”的稱號。</p> <p class="ql-block">娘子關在歷史上具有重大軍事價值，許多歷史上的戰(zhàn)爭都在此地留下足跡。在抗擊八國聯(lián)軍侵略的戰(zhàn)爭中，在辛亥革命、抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，都曾經(jīng)是重要戰(zhàn)場。</p> <p class="ql-block">娘子關不僅是軍事要塞也是經(jīng)濟發(fā)展的重要通道。清代正太鐵路（即石太鐵路）建成，新中國建立后，石太鐵路改造成電氣化復線鐵路，葦澤關與舊關公路及經(jīng)由娘子關的陽泉井陘公路也相繼建成。交通的發(fā)展，使娘子關在軍事上具有更加重要的地位。</p> <p class="ql-block">登上娘子關長城最高處，整個村口就在眼前。綿河由此穿越太行山，形成綿河峽谷。</p> <p class="ql-block">清晨，我們再一次登上娘子關，站在烽火臺上極目遠眺。讓歷史的回聲在腦海翻滾。然后繼續(xù)出發(fā)，繼續(xù)太行山的行駛。</p> <p class="ql-block">王蟒嶺是南太行的最高峰。地處黃土高原與中州平原斷裂帶最險要處，為典型的嶂石巖地貌，是八百里太行景觀的典型代表。王莽嶺區(qū)域包括王莽嶺、錫崖溝、昆山、劉秀城四個地方，最高海拔1700余米，最低處跌入河南省輝縣市境內(nèi)僅300米左右，王莽嶺的云海、日出、奇峰、松濤、掛壁公路、紅巖大峽谷、立體瀑布，形成了八百里太行最具觀賞性的自然景觀，素有“清涼圣境”與“太行至尊”之美譽。</p> <p class="ql-block">錫崖溝位于王莽嶺南端四周落差1000多米的深谷之中，該區(qū)山陡溝深，地勢險惡，峭壁環(huán)列，由于天險阻隔，溝中二百戶人家?guī)缀跖c世陷于隔絕。1962年，溝里人不甘閉塞，向大山宣戰(zhàn)，歷時三十年，兩代人在村西絕壁上鑿出一條長7.5公里的掛壁公路。</p><p class="ql-block">如今掛壁公路只能坐景區(qū)大巴一路匆匆看看，體驗感真的不好。錫崖溝也通了公路，年輕人走出大山，整個溝內(nèi)原住人越來越少，只有旅游開發(fā)的餐廳民宿較多。</p> <p class="ql-block">為了體驗自駕掛壁公路的驚險，我們預約了昆山村的民宿，在指定的時間段可以自駕昆山掛壁公路。</p> <p class="ql-block">昆山掛壁公路?位于山西省陵川縣王莽嶺區(qū)域的懸崖絕壁公路，1992-1995年歷時25個月建成，以險峻著稱，全長7.5公里，垂直落差達500米。</p> <p class="ql-block">昆山掛壁公路地處太行山核心區(qū)域，隸屬于山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村。公路全長7.5公里，其中穿洞路段約3.5公里，垂直落差300-500米。道路寬度僅2.1米左右，僅容單車通行，全程156個透光“天窗”既保障施工采光，又形成獨特觀景視角。</p> <p class="ql-block">昆山掛壁公路歷史25個月完成，相比錫崖溝開鑿的年代已經(jīng)到了1992年。全部工程未使用大型機械，完全依靠人工爆破和開鑿，共消耗鋼釬12噸、鐵錘2000余個。</p> <p class="ql-block">目前自駕昆山掛壁公路需要與昆山村民宿聯(lián)系，得到民宿的電話才可在規(guī)定通行時間內(nèi)自駕。不然是不會放行的。而昆山村又可以在村內(nèi)另一條山路去河南萬仙山景區(qū)。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過刺激驚險的掛壁公路行駛體驗，我們來到了昆山村的民宿。寂靜的山谷，腳下溪流水還不是豐水期，因而可以一步跨過去河南。</p> <p class="ql-block">清晨，我們穿越谷底溪流，走進河南地界。去了黑龍?zhí)镀俨?。在河南地看一看壯美的太行風光。而這里距離拍電影的掛壁公路郭亮村也不遠。</p> <p class="ql-block">當我們回到民宿，喝茶悠然與自然的時光。隨后在約定的時間短，再一次行駛在昆山掛壁公路。到大“太行一號旅游公路”主路時，我們暫時中斷了繼續(xù)探索之路。返回回程了。</p>