曼殊斐兒lavender <p class="ql-block">當(dāng)我們站在歷史的長(zhǎng)河，遙望東北這片神奇、遼闊的黑土地，它曾經(jīng)歷過驚濤駭浪般的烽火洗禮和國(guó)際風(fēng)云變幻的考驗(yàn)；在黑山白水間，列強(qiáng)曾在這里修建了這樣一條鐵路，沿途滿滿都是殖民侵略的印痕，和東北百年屈辱的歷史，它就是中東鐵路，又稱東清鐵路。</p><p class="ql-block">作為中東鐵路干線終點(diǎn)的綏芬河，和起點(diǎn)滿洲里一樣，都是因鐵路而建、因口岸而興的邊境小城，都被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小薄?lt;/p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>綏芬河沒有河？</b></p><p class="ql-block">綏芬河，別名中俄友誼城，位于黑龍江省東南部，隸屬黑龍江省牡丹江市，地處黑龍江與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)交界處，是一座充滿異域風(fēng)情的中俄邊境小城。目前，綏芬河市下轄2個(gè)鎮(zhèn)：綏芬河鎮(zhèn)、阜寧鎮(zhèn)，市政府駐綏芬河鎮(zhèn)長(zhǎng)江路。</p><p class="ql-block">“綏芬河沒有河，一條小河沒腳脖，水缸常見底，啤酒管夠喝，除了上山就下坡，遍地不見自行車，山上跑火車……”這是一段在當(dāng)?shù)丶矣鲬魰缘捻樋诹?，道出綏芬河的?dú)特。</p><p class="ql-block">為什么說“綏芬河沒有河”呢？關(guān)于綏芬河名字的由來。</p><p class="ql-block">“綏芬”一詞源于滿語，有錐子之意。因?yàn)榻椃液永锷L(zhǎng)著一種尖銳如錐的釘螺，滿族人因此而稱它為綏芬河。1903年1月，清政府設(shè)立“總理綏芬河鐵路交涉局”，綏芬河地名之稱自此而始。</p><p class="ql-block">但這不代表綏芬河就只有百年歷史。綏芬河歷史悠久，早在到了距今四五千年前的新石器時(shí)代,境內(nèi)就有中華民族的祖先在此繁衍生息。綏芬河的名稱也是經(jīng)歷了一系列的演變，綏芬河在唐、金、明等朝代，其名稱也是經(jīng)歷了一系列的演變，在唐代稱“率賓水”、“來賓水”，金代稱“蘇濱水”“恤品水”，明代稱“速頻江”，自清代起始稱“綏芬河”。清代，綏芬河曾屬于內(nèi)陸地區(qū)。1860年，《中俄北京條約》簽訂，綏芬河市以東依山嶺形成兩國(guó)邊境，該市由此成為中俄邊陲地帶。</p><p class="ql-block">這座邊境小城真正的建城史，則源自于中東鐵路。</p><p class="ql-block">19世紀(jì)末20世紀(jì)初，沙俄為攫取中國(guó)東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)，開始修筑中東鐵路，它以哈爾濱為中心，東西連接綏芬河和滿洲里，南達(dá)旅順大連，呈丁字形，是東北地區(qū)鐵路交通主干線。</p><p class="ql-block">在綏芬河河岸的東寧縣（當(dāng)時(shí)叫東寧廳）三岔口建立第五車站，命名為綏芬河站。后因地質(zhì)結(jié)構(gòu)原因，向北移動(dòng)50多公里，即現(xiàn)在綏芬河市所在地。雖然遷址但仍沿用之前“綏芬河”站名。</p> <p class="ql-block">1903年，中東鐵路建成通車。</p><p class="ql-block">據(jù)綏芬河市官方史料記載，1923年3月，東省特別區(qū)行政長(zhǎng)官公署設(shè)綏芬河市政分局；</p><p class="ql-block">1927年4月，國(guó)民政府成立東省特別行政區(qū)綏芬河市；</p><p class="ql-block">1933年7月，綏芬河公署成立，隸屬偽北滿特別區(qū)公署。</p><p class="ql-block">上世紀(jì)30年代，俄、日、英等多國(guó)使節(jié)和商賈云集于此，時(shí)稱“旗鎮(zhèn)”和“國(guó)境商業(yè)都市”，并獲得了“東亞之窗”的美譽(yù)。得益于鐵路的帶動(dòng)，綏芬河還在東北率先開通了火車、汽車，最先有了電燈、電話，被冠之“文明中心”。</p><p class="ql-block">中東鐵路，一方面是中國(guó)近代屈辱的被殖民歷史的見證，一方面又極大地促進(jìn)了東北的工業(yè)文明進(jìn)程，也大大促進(jìn)中俄邊境貿(mào)易的發(fā)展。</p><p class="ql-block">如今，曾經(jīng)的綏芬河老火車站，也被改造為中東鐵路紀(jì)念館，透過紀(jì)念館里陳列的一張張泛黃的老照片，以及綏芬河老城內(nèi)的俄式建筑，可以看到這個(gè)邊陲小鎮(zhèn)昔日的繁榮。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>百年口岸 浪漫邊城</b></p><p class="ql-block">如今的綏芬河是一座美麗、浪漫的邊境城市，百年口岸、浪漫邊城、紅色通道是它的三張靚麗名片。</p><p class="ql-block">綏芬河國(guó)門景區(qū)，位于黑龍江最大的對(duì)俄陸路口岸綏芬河市公路口岸，G10綏滿高速零起點(diǎn)上，是中國(guó)境內(nèi)唯一縱跨國(guó)境通道的景區(qū)，也是中國(guó)國(guó)門景區(qū)中唯一集三代國(guó)門于一體的景區(qū)。為中國(guó)北方第一高國(guó)門。綏芬河有公路、鐵路兩個(gè)國(guó)家級(jí)一類口岸。</p><p class="ql-block">舊國(guó)門始建于1990年，1991年10月1日落成，見證了綏芬河公路口岸從汽車臨時(shí)過貨運(yùn)輸口岸到國(guó)家客貨運(yùn)輸一類口岸的歷史。</p><p class="ql-block">三號(hào)洞雙軌鐵路隧道，始建于1899年，是一條特殊的騎馬式雙軌鐵路隧道，也叫三號(hào)洞隧道，是鐵路出入中國(guó)的“國(guó)門”，一直以來這條隧道都是連接中俄的典型標(biāo)志，至今仍在使用。</p><p class="ql-block">新國(guó)門始建于2012年，2014年年底投入使用。</p><p class="ql-block">綏芬河是一座浪漫邊城，漫步綏芬河的老城，在這里你能體驗(yàn)一享受兩國(guó)的浪漫，既能體驗(yàn)濃濃的俄羅斯風(fēng)情，又能感受中國(guó)人熟悉的市井煙火。</p> <p class="ql-block">如今，綏芬河街頭的每一幢老建筑都是鮮活的歷史！這些建筑被統(tǒng)稱為中東鐵路建筑群，如日本領(lǐng)事館舊址、蘇俄領(lǐng)事館舊址、中東鐵路蘇俄僑民學(xué)校舊址、中東鐵路大白樓、綏芬河圣?尼古拉教堂東正教堂、綏芬河老火車站等等。清幽的街巷、斑駁的石墻鐫刻著一個(gè)時(shí)代的印記，它們?cè)诠庥傲鬓D(zhuǎn)中記錄著這座城市的變遷，靜靜訴說著這座“百年口岸”往昔的繁華與落寞。</p> <p class="ql-block">鐵路交通帶來的不僅僅有邊城的發(fā)展，還有訴說不盡的紅色往事。綏芬河“紅色國(guó)際通道”的地位已被載入史冊(cè)，你可以在在中共六大歷史資料館、綏芬河紅色國(guó)際通道紀(jì)念館、綏芬河秘密交通線紀(jì)念館、和平天使嘎麗婭紀(jì)念館里......追尋百年口岸的紅色記憶。</p><p class="ql-block">20世紀(jì)八、九十年代，中俄兩國(guó)的邊民用暖水瓶、蘋果換魚的故事歷歷在目，家家戶戶上街“擺攤”、以貨易貨的熱鬧場(chǎng)面，成為許多綏芬河人的鮮活記憶。</p> <p class="ql-block">如今的綏芬河，早已從“一條路、一盞燈，一個(gè)喇叭全城聽”的邊陲小鎮(zhèn)，成為一座著名的、極富現(xiàn)代氣息的“國(guó)境商都”，憑借獨(dú)特的地理位置，成為連接?xùn)|北亞的“黃金通道”，百年口岸的繁榮促使綏芬河這座邊境小城成為“開放前沿”。</p> 綏芬河鐵路口岸中東綏芬河市國(guó)門百年紀(jì)念館邊境邊城