<p class="ql-block">圖 文 ： 跟我出發(fā)</p><p class="ql-block">美篇號 ： 713038</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2025年1月29日下午4時，一聲悠長的汽笛劃過烏斯懷亞港口的靜謐，滿載199名游客的“海洋無極號”郵輪破浪啟航，這座位于“世界盡頭”的港口，連同岸邊色彩斑斕的建筑與飄揚的旗幟，漸漸化作地平線上的剪影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 帶著無盡的未知和向往，更帶著恐懼和緊張，一場穿越“魔鬼西風(fēng)帶”德雷克海峽的探險之旅拉開序幕。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 為在烏斯懷亞給明信片蓋章鋌而走險，我是在驚魂失魄中登上海洋無極號的。當(dāng)我從二樓甲板匆匆找到三樓甲板前臺，取到房卡，在報到表上簽字時，白紙黑字鎖定我是郵輪上最后一名登船的人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 后來我看到團友們登船時被船方工作人員列隊歡迎的照片，而當(dāng)時心急火燎的我，正被張導(dǎo)用電話引領(lǐng)著在找海洋無極號船位。未感受登船儀式的熱烈氣氛，成為我南極之行的憾事，在我后來的日子里每每想起來便心有余悸——萬幸沒被船落下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這張方寸大小的通行卡，是每位探險者的“極地身份證”。每當(dāng)搭乘橡皮艇離船或返艙，工作人員會仔細(xì)掃描卡片核對信息。對船方而言，它是實時掌握船上人員動態(tài)最精準(zhǔn)的依據(jù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在三層報到處，一幅醒目的海報映入眼簾，今天是農(nóng)歷正月初一，這張海報暖心傳遞著中國春節(jié)的味道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 工作人員熱情地將我引領(lǐng)到318房間門口，仔細(xì)確認(rèn)行李無誤后，為我打開房門辦理入住。我的室友是一位來自寧波的女士。推開房門，我們各自的床上已整齊擺放著船方發(fā)放的冰地沖鋒衣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這間“極地探索套房”位于郵輪三層中段，面積26.5平方米，室內(nèi)設(shè)施一應(yīng)俱全。不僅配備24小時熱水，空間布局也十分合理，住起來寬敞舒適又方便。更讓我驚喜的是，服務(wù)人員告訴我房間所在位置受海浪影響較小，航行時會相對平穩(wěn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 根據(jù)船方今日安排，傍晚六點將進行安全訓(xùn)練，隨后七點舉行歡迎儀式及南極培訓(xùn)，所有活動均為強制項目，不許缺席。待晚餐結(jié)束后，我們還將集中進行沖鋒衣與雪地靴的尺碼調(diào)換。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此刻腕表指針剛過四點半，距離首場活動還有一個半小時，我忘記了在烏斯懷亞餓著肚子為明信片奔跑，也顧不上到五樓先去用些點心，按捺不住心中的激動，快步走向甲板，渴望盡早擁抱這場向往巳久的航海時光。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 探險南極，選擇郵輪是首要關(guān)鍵之一?！昂Ｑ鬅o極號”權(quán)屬美國夸克探險公司，由克羅地亞最大造船廠建造，為專業(yè)極地探險船，有70日續(xù)航能力。2021年下海，2022年1月首次載客南極，目前由中方整船包租，僅接待中國游客，這對我們來說，至少在語言上有很大方便。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這艘探險郵輪總高8層，長128米，吃水5.1米，槽梁21.5米，總噸位13500噸。擁有出色的抗冰能力與極地航行適應(yīng)性，能在布滿1米厚的浮冰河道上以每小時不少于10公里的速度前行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 船上擁有兩架從甲板直接起降的雙引擎直升機，是目前南極極地郵輪中唯一提供此項活動的運營商。船上備有20艘橡皮艇和4個下船點。全船共有102間臥室，兩部電梯，我所關(guān)注的前臺、探險咨詢臺、診所和極地精品店設(shè)在三層，近水樓臺的我很是愜意。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 從二層甲板我乘直梯到五層，360度環(huán)繞甲板、主餐廳和講演廳均設(shè)在這里。繼續(xù)往上，六層和七層分別設(shè)有全景休息室、圖書館、酒吧、健身中心、桑拿房和精油按摩中心。直升機在七層甲板尾部，按行程安排，我們將航拍南極半島。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 趁著船在比格爾海峽穿行相對較穩(wěn)，我像執(zhí)行檢查任務(wù)一般，把船上所有允許進入的區(qū)域都瀏覽了一遍。這里的探險條件與設(shè)施設(shè)備堪稱極地探險中的一流水準(zhǔn)，夸克公司不愧是全球極地探索領(lǐng)域的開拓者，能搭乘這艘郵輪前往南極，我感到十分踏實。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>接續(xù)《駛向南極第一課(南極之旅五)》</span></p>