<p class="ql-block"> 阿爾山市，坐落于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，是大興安嶺西南山麓一顆璀璨的明珠。這座由興安盟管轄的縣級市，西部與蒙古國接壤，以獨(dú)特的火山地貌、廣袤的森林草原和豐富的溫泉資源聞名遐邇，素有“東方小瑞士”之美譽(yù)。</p><p class="ql-block"> 阿爾山市常住人口僅約2.86萬人左右，總面積7408.7平方公里，是我國人口最少、面積最小的縣級市之一，常被稱為“中國最袖珍城市”、“邊境旅游小縣城”。</p> <p class="ql-block"> 阿爾山國門景區(qū)，位于市中心25公里外的中蒙邊界努木爾根河右岸門山，與蒙古國松貝爾口岸隔河相望。作為內(nèi)蒙古唯一集鐵路、公路、航空、水路于一體的口岸，也是邊境線上的一道亮麗風(fēng)景。</p><p class="ql-block"> 驅(qū)車來到阿爾山國門景區(qū)，已錯(cuò)過了景區(qū)開放時(shí)間，從關(guān)閉的大門到國門口岸尚有數(shù)公里路程，正當(dāng)準(zhǔn)備遺憾離去時(shí)，景區(qū)值班人員得知我們遠(yuǎn)道自廣西而來，破例免費(fèi)地打開了大門……</p><p class="ql-block"> 黃昏下的阿爾山國門在夕陽余暉中靜默佇立，光影交錯(cuò)間，雄偉壯觀，別具一格，有幸的得以一睹它的莊嚴(yán)與風(fēng)采，也了結(jié)了自己的心愿。</p> <p class="ql-block"> 阿爾山市火車站，是每一位到訪者必去的打卡地，我自然也不例外。</p><p class="ql-block"> 結(jié)束一天的行程，吃完晚飯時(shí)鐘已走到了21時(shí)50分，一天的車馬勞頓同伴們早有疲憊，而我心里惦記著那座久負(fù)盛名的小火車站，迫切想見到它在夜色中的模樣。從百度導(dǎo)航上查詢得知火車站距住處僅有1.2公里的距離。在征詢同伴沒一人愿去的情況下，索性自己一個(gè)人步行前往。</p><p class="ql-block"> 阿爾山市城區(qū)雖小，卻布局清晰，一條筆直的中央大街貫穿全城，輔以幾十條小巷，簡潔而不失韻味。夜色中的阿爾山燈火璀璨，光影斑駁，宛如一顆鑲嵌在邊陲的明珠，令人忍不住用鏡頭記錄下它的靜謐與美麗。</p> <p class="ql-block"> 阿爾山火車站始建于1935年6月，由日本關(guān)東軍為掠奪大興安嶺礦產(chǎn)資源而修建，是當(dāng)年軍事鐵路的重要附屬設(shè)施。盡管歷經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，這座車站依舊在正常運(yùn)營，是中國現(xiàn)存為數(shù)不多兼具歷史價(jià)值與實(shí)用功能的火車站之一。它的售票與候車室合二為一，總面積僅20平方米，被稱作中國“最小的火車站”，卻承載著厚重的歷史與邊城人民的日常出行。</p> <p class="ql-block"> 在阿爾山，還有一處鮮為人知卻極具歷史意義的遺址——火車轉(zhuǎn)盤遺址。它由日本關(guān)東軍于1935年至1937年間修建，是當(dāng)年為掠奪森林資源而建的軍事交通設(shè)施之一。 </p><p class="ql-block"> 遺址占地309平方米，依靠人工推動手柄，利用軸承實(shí)現(xiàn)火車頭的轉(zhuǎn)向。如今，這座轉(zhuǎn)盤雖早已停用，卻仍靜靜矗立于此，成為那段屈辱歲月的無聲見證，提醒著后人勿忘歷史。</p> <p class="ql-block"> 謝謝你的光臨雅賞！</p>