<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">去年9月23日，經(jīng)G331，自虎林進(jìn)入綏芬河。</p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河，黑龍江省縣級(jí)市，轄兩鎮(zhèn)，21萬人口（2013年），屬于較小的縣級(jí)行政單位。習(xí)近平主席說：“文化是城市的靈魂。城市歷史文化遺存是前人智慧的積淀，是城市的內(nèi)涵、品質(zhì)、特色的重要標(biāo)志?！苯椃液樱褪沁@樣一座具有特殊歷史文化遺存的小城。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河是一座有四、五千年人類居住史的小城。</p><p class="ql-block ql-indent-1">上世紀(jì)50年代前，東北一直是荒涼之地。但是，建新村保安溝出土文物證明，4000至5000年前的新石器時(shí)代,綏芬河地區(qū)即有人類居住。7世紀(jì)，靺鞨國建立。8世紀(jì)，靺鞨國納入大唐版圖，建立渤海國, 綏芬河都在其中。那時(shí)渤海國，疆域包含今天的東北、俄羅斯遠(yuǎn)東、朝鮮半島。</p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河市博物館，展示了新石器時(shí)代以來的發(fā)展歷程。</p><p class="ql-block ql-indent-1">該館位于光華路94號(hào)，屬于國家級(jí)文保單位——中東鐵路建筑群。原為俄羅斯僑民學(xué)校，建于1913年，1932平方米，磚木結(jié)構(gòu)。曾駐過日軍、蘇軍、解放軍和綏芬河市政府。2018年改為市博物館，分14個(gè)展廳，展示綏芬河的發(fā)展歷程。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河有南北兩源，北源小綏芬河,發(fā)源于牡丹江市東寧縣太平嶺;南源大綏芬河,發(fā)源于吉林省汪清縣老爺嶺。兩源匯合于東寧縣道河鎮(zhèn)，再流入俄羅斯境內(nèi)，向南注入日本海。整個(gè)綏芬河并不流經(jīng)綏芬河市。綏芬河，唐代稱“率賓水”，金代稱“蘇濱水”，明代稱“速頻江”，清代始稱“綏芬河”。綏芬，滿語，意為錐子形釘螺，一種水生軟體動(dòng)物。</p><p class="ql-block ql-indent-1">國門景區(qū)外“率賓國際酒店”。“率賓”二字來自于古稱，體現(xiàn)了歷史厚重,還體現(xiàn)了對(duì)賓客的尊重。一語雙關(guān)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河還是一座“火車?yán)瓉淼男〕恰薄?lt;/p><p class="ql-block ql-indent-1">從19世紀(jì)80年代開始，沙皇俄國就醞釀建設(shè)西伯利亞大鐵路，穿過我國東北，東達(dá)符拉迪沃斯托克（海參崴），縮短運(yùn)輸里程，擴(kuò)大沙俄在遠(yuǎn)東及東亞的控制力、影響力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">清光緒二十二年（1896），沙俄借甲午戰(zhàn)爭(zhēng)我方戰(zhàn)敗，以“防御同盟”為餌，誘迫清政府簽訂了《御敵互相援助條約》。1898年，大清東省鐵路【1】正式動(dòng)工。1903年全線通車。</p><p class="ql-block ql-indent-1">國門景區(qū)里，這個(gè)名為“中東鐵路”的雕塑，用一弧形巨石，刻“T”形線條代表中東鐵路，橫線表示滿洲里至綏芬河，豎線表示哈爾濱至旅順，共約2500千米。一輛老式蒸汽機(jī)車飛馳在3號(hào)隧道口、綏芬河獨(dú)有“騎馬線”四條鐵軌上，表示采用俄制1524毫米軌距?！爸袞|鐵路”的建設(shè)，標(biāo)志著我國主權(quán)的喪失。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">東清鐵路開工后，綏芬河“人口劇增”，鐵路施工人員、運(yùn)營人員、宗教人員、各國外交人員、商業(yè)服務(wù)業(yè)人員、建筑業(yè)人員大量進(jìn)入，各種建筑拔地而起，“創(chuàng)造出新的城鎮(zhèn)”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">東正教，在俄羅斯人的精神世界中，極其重要。綏芬河鐵路工程開工后的1898年，俄羅斯人就在車站附近，建了一座木結(jié)構(gòu)的協(xié)達(dá)亞?尼古拉東正教堂，1908年被焚。1913年，在車站正東，重建了一座磚混結(jié)構(gòu)的教堂，1945年又遭兵燹（xiǎn）。2013年定為國家級(jí)文保單位——中東鐵路建筑群，2024年國家文物局批復(fù)，予以修繕?，F(xiàn)位于大直路135號(hào)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">中東鐵路建筑相對(duì)集中的地方，主要在綏芬河老車站一帶。火車頭廣場(chǎng)，比較有代表性。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">廣場(chǎng)西部的大白樓，座落于站前路北端。1903年，中東鐵路全線通車之際建成。兩層圈樓，建筑面積2025平方米，門窗雕飾華麗。最早是綏芬河鐵路交涉分局第一任總理委員保麟（四品銜）的官邸。1933年，為滿鐵日籍員工宿舍；1945年后，為蘇聯(lián)專家辦公室和宿舍。1928年，周恩來赴莫斯科參加黨的六大時(shí)，曾下榻于此?，F(xiàn)為國家級(jí)文保單位——中東鐵路建筑群大白樓，百年風(fēng)云的濃縮。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">大白樓對(duì)面是鐵路工務(wù)段舊址，位于文化街1號(hào)。始建于1910年，面積329平方米，平面呈L形，一層磚木結(jié)構(gòu)，單體，坡面屋頂，黃白相間墻體，俄式建筑。現(xiàn)開設(shè)契訶夫咖啡館。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">廣場(chǎng)東部陳列的上游型機(jī)車,為工礦小型蒸汽機(jī)車,唐山機(jī)車廠批量定點(diǎn)生產(chǎn)。1960年開始出產(chǎn)，1996年停產(chǎn)，累計(jì)出產(chǎn)1769臺(tái)。0590號(hào)，配屬于雞西礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸部，退役后展出于此。百年滄桑，一個(gè)時(shí)代過去。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">一條百年鐵路，凝結(jié)了百年的血淚和屈辱，也記錄了百年的奮斗和抗?fàn)帯?919年，地下黨組織以中東鐵路為依托，在綏芬河、滿洲里、哈爾濱、大連建立了一條紅色秘密交通線和地下交通站，加強(qiáng)了與共產(chǎn)國際的聯(lián)系。許多代表就是秘密通過中東鐵路，經(jīng)滿洲里，前往莫斯科，參加黨的六大。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河還是一座多元文化匯聚的小城。</p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河匯聚了鐵路文化、建筑文化、宗教文化，同時(shí)也匯聚了茶文化、民居文化、飲食文化，讓小城文化豐富多彩。</p><p class="ql-block ql-indent-1">俄羅斯茶葉商契斯恰克夫興建的赤查果夫茶莊，位于迎新街88號(hào)，建筑面積1240平方米。頂層“1914年”字樣標(biāo)明樓房建成年份。因三、四層樓之間外檐下有人面浮雕，又稱“人頭樓”，是當(dāng)年奢華精美的私人建筑。1922年淪陷時(shí)期，賣給日軍，作日本領(lǐng)事館。解放后曾為駐軍營房、東寧縣政府辦公樓，1992年改為商用。現(xiàn)明確為國家級(jí)文保單位——中東鐵路建筑群日本領(lǐng)事館舊址。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">經(jīng)專業(yè)人士考證，契斯恰克夫、赤查果夫、齊斯恰科夫，為同一人，是著名的“俄羅斯茶王” И.Ф.Чистяков。他的茶葉公司，大約1886年成立于符拉迪沃斯托克（海參崴）。1903年，他到哈爾濱開展業(yè)務(wù)，遂將總部遷到了哈爾濱道里區(qū)，后搬到南崗區(qū)。在中俄境內(nèi)，他一共開設(shè)了18個(gè)分店，綏芬河茶莊主要用于儲(chǔ)存、檢驗(yàn)出口茶葉。在上世紀(jì)20年代，哈爾濱索菲亞教堂翻建時(shí)，他捐贈(zèng)了60萬銀盧布【2】。還潛心研制了多款適合俄羅斯人口味的茶飲料。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">大直路43號(hào)既是百年民居，又是列巴作坊。建于1910年，建筑面積148平方米，近正方形，單體，人字坡屋頂，黑色鐵瓦，磚墻。最初為中東鐵路局宅。省級(jí)文保單位。屋外為百年古樹水曲柳。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">列巴是俄羅斯人的傳統(tǒng)主食。1898年，俄羅斯人涌入綏芬河，帶來了列巴。百年老味露西斯列巴作坊，繼承了俄羅斯發(fā)酵面食的傳統(tǒng)技藝,由俄羅斯技師的中國弟子創(chuàng)營。主營列巴，兼營多種飲品。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河還是一座口岸邊貿(mào)小城。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1860年，沙俄借英法聯(lián)軍侵入北京之機(jī)，逼迫清政府簽訂了《中俄北京條約》，還確認(rèn)了《璦琿條約》。兩個(gè)不平等條約，割去了中國烏蘇里江以東、包括庫頁島，共100多萬平方千米國土。使綏芬河由內(nèi)地，變成了邊境。1903年中東鐵路全線通車后，綏芬河變成了口岸。</p><p class="ql-block ql-indent-1">十一屆三中全會(huì)，我國實(shí)行改革開放政策。2001年，我國正式加入世貿(mào)組織，外貿(mào)興起。國門景區(qū)停車場(chǎng)一邊是率賓國際酒店，一邊是俄羅斯商品批發(fā)城和邊民互市中心,與口岸邊貿(mào)適配。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1975年，國務(wù)院批準(zhǔn)綏芬河市為省轄計(jì)劃單列市。2011年，列為黑龍江省直管試點(diǎn)市。2013年，國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首個(gè)盧布使用試點(diǎn)市。</p><p class="ql-block ql-indent-1">綏滿高速公路G10，2008年開工，全長1527千米，總投100多億元，2024年基本全線貫通。它橫貫黑蒙兩省區(qū)，是東北亞重要的國際通道。國門景區(qū)為G10零千米所在地。2018年,哈爾濱到綏芬河的高鐵開通。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">今天的綏芬河，既是東北地區(qū)對(duì)外開放的重要窗口，也是“一帶一路”框架“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”，我國東北和俄羅斯遠(yuǎn)東開發(fā)、振興兩大戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1987年，為適應(yīng)邊貿(mào)互市需求，在天長山腳下小綏芬河的邊境，設(shè)置了一處簡(jiǎn)易欄桿，后人稱第一代國門。那年，李鵬總理視察時(shí)，囑咐省委書記孫維本，一定要建一座“自己的真正的國門”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1990年，第二代國門開建。主體高8.32米，4個(gè)三角形似火箭發(fā)射架，正中為11米寬的門洞。寓意“十一屆三中全會(huì)”、“四項(xiàng)基本原則”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">第二代國門旁邊的金水池，池邊由鵝卵石鋪就，中間一條彎曲的鵝卵石小路，將水池分割成太極圖形。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">第三代國門，2014年底建成使用。高51.8米，為中國北方最高國門。主體9層，五、六兩層設(shè)有綏芬河老照片展覽。觀光層可縱覽整個(gè)國門景區(qū)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河還是一座山水秀麗的小城。</p><p class="ql-block ql-indent-1">天長山水庫別墅區(qū)異國風(fēng)情的建筑。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">卡通式的房車宿營區(qū)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">別有情趣、仿俄羅斯套娃的樹雕。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">天長山水庫愛情谷的標(biāo)志，一顆超大鉆戒立于赤紅禮盒之上，盒面寫網(wǎng)絡(luò)流行語“1314520”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">歷史的影響是深遠(yuǎn)的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">海關(guān)大樓、國門俄羅斯商品批發(fā)城頂部的穹窿頂，綏芬河國門景區(qū)的木質(zhì)大門，天長山的別墅群，都是歷史文化的影響。滿大街的街道牌門牌、商店酒店牌，都是中俄兩種文字標(biāo)識(shí)。商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員，也能百分百使用俄語交流。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">今天，人們依然懷念和平天使嘎麗婭。綏芬河人民建了紀(jì)念碑、公園、紀(jì)念館，來紀(jì)念她。長江路17號(hào)，建筑面積1143平，四層仿古建筑，就是嘎麗婭紀(jì)念館。該館原為綏芬河市博物館，1998年落成。2018年，博物館遷址，改為嘎麗婭紀(jì)念館。嘎麗婭紀(jì)念館的成立，得到嘎麗婭家人鼎力相助，提供了許多信息和實(shí)物。</p><p class="ql-block ql-indent-1">嘎麗婭的父親張煥新，1895年生于山東掖縣。母親菲涅，1905年生于烏克蘭,白俄后裔。二人在綏芬河相識(shí)相戀，結(jié)婚成家。1928年嘎麗婭出生，她有兩個(gè)哥哥、一個(gè)弟弟。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1945年8月8日，蘇聯(lián)對(duì)日宣戰(zhàn)。9日，蘇軍攻克綏芬河。但天長山要塞的日軍，還在負(fù)隅頑抗，并挾持了300多婦女兒童。為避免傷及平民，蘇軍決定進(jìn)行勸降。他們找到了通曉中日俄三國語言的嘎麗婭，做翻譯。8月12日，嘎麗婭跟隨蘇聯(lián)紅軍，三次上天長山要塞勸降，不幸被日軍殺害。一位善良勇敢的少女，年僅17歲，血灑生她養(yǎng)她的黑土地。</p><p class="ql-block ql-indent-1">很多人視其為綏芬河的英雄，中國人民的英雄，蘇聯(lián)人民的英雄。</p><p class="ql-block ql-indent-1">嘎麗婭紀(jì)念碑上，刻著俄羅斯總統(tǒng)普京這樣一段話:“俄中友誼就是相互理解、信任，共同的價(jià)值觀和利益。我們將銘記過去，展望未來?！?lt;/p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">綏芬河，因水而得名，伴鐵路而生，隨口岸而發(fā)展，乘開放而興盛。祝愿綏芬河銘記歷史、再創(chuàng)輝煌！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">注釋：</p><p class="ql-block ql-indent-1">【1】“大清東省鐵路”，1896年名稱，簡(jiǎn)稱“東清鐵路”。1920年改稱“中國東省鐵路”，簡(jiǎn)稱“中東鐵路”。1905 年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，沙俄戰(zhàn)敗，長春至大連段轉(zhuǎn)予日本，名“南滿鐵路”。1935年，蘇聯(lián)把“中蘇共管”的“北滿鐵路”（中東鐵路北段），以1.4億日元，賣予偽滿洲國。1952年底，中東鐵路全部收歸中國國有。</p><p class="ql-block ql-indent-1">【2】銀盧布，是蘇聯(lián)政府貨幣改革而發(fā)行的貨幣，價(jià)值高于紙盧布，低于金盧布。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"> （資料源于網(wǎng)絡(luò)和景區(qū)）</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 二〇二五年六月二十五日擬稿</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 二〇二五年七月十日定稿</p>