<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2023年9月份，從鄭州啟程雙飛到貴州旅行，留下了一些影像，現(xiàn)整理補述。在此之前，我對貴州的印象僅限于小學(xué)時地理課云貴高原那一節(jié)；之后便是央視新聞有關(guān)貴州暴雨洪水、大山里的孩子求學(xué)如何艱難等老少邊窮等詞匯的報道；至于自然景象的水光山色，也僅僅耳聞過黃果樹瀑布和具有濃郁民族特色的西江千戶苗寨。因而，腦海里的貴州，遙遠而生僻。此次游覽，好奇心的驅(qū)使占了很大的成分。?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">9月7號那天，一早經(jīng)過兩個半小時的空中飛行，順利到達貴陽。落地即受到當?shù)厣贁?shù)民族導(dǎo)游的接站。從導(dǎo)游口中最先知道的就是貴州是全國唯一一個沒有平原的省份，17.6萬平方公里的土地上，山地和丘陵遍布，占總面積的92.5%，旅游資源相當?shù)呢S富。當然，跟著旅行社，只能是浮光掠影式地游覽個別知名景點，連走馬觀花都說不上。全國人民早已耳熟能詳?shù)哪切┐蚩ǖ?，不再一一羅列，只記述心靈震顫的印記和點滴感悟。?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一、貴陽市青云路</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">青云路步行街是集文化體驗、藝術(shù)休閑、餐飲購物于一體的綜合性文旅街區(qū)，原為老城區(qū)的夜市，后來改造保留了本土美食文化，引入文創(chuàng)、非遺等業(yè)態(tài)，形成“老城煙火氣”與現(xiàn)代潮流并存的消費場景。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">傍晚，我們在街上漫步徜徉， ?感受到這座山中之城獨有的風(fēng)味。一街兩巷展示少數(shù)民族傳統(tǒng)文化的店鋪攤點星羅棋布，民族服裝、布包腰帶、各種銀飾等手工藝制品琳瑯滿目；古香古色的吊腳樓上裝點著色彩斑斕的燈籠，炫光璀璨；保留著傳統(tǒng)市井的人文創(chuàng)意打卡點，穿插于街道的空隙或轉(zhuǎn)角處；小吃坊間一家連著一家，美食在煙火中飄香，家家食客爆滿，人聲鼎沸......</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從“青云門”進入街道不遠，一輛銅車雕塑很是引人注目，我和同伴在此拍照留念。這部銅車是根據(jù)貴州歷史上的首部汽車而創(chuàng)作的，時間要追溯到1927年。時任貴州省長的周西成從香港購買了一輛雪佛來轎車，此車拆卸后翻山越嶺，經(jīng)人抬肩扛運進貴陽城。從此，貴州有了第一輛汽車。第一輛汽車的出現(xiàn)，帶動貴州交通史上出現(xiàn)了“汽車猛如虎，莫走中間路，若不聽勸阻，軋死無告處”的首條交通規(guī)則。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">貴州第一條公路~貴陽環(huán)城路隨之誕生，開啟了貴州人走出大山的夢想。經(jīng)過幾代人的奮斗，如今山巒遍布的貴州已實現(xiàn)立體的、四通八達的大交通格局。?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">二、黃果樹瀑布群</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">游客們口口相傳的黃果樹瀑布，一般是指最大最具震撼力的那掛，它以高77.8泥、寬101米的雄姿成為位居全國第一的著名景觀，也是亞洲最大的喀斯特瀑布。其實，據(jù)權(quán)威資料顯示，黃果樹瀑布是一個由18個瀑布組成的瀑布群，現(xiàn)已開發(fā)5個。在往大瀑布行進的過程中，我們遇見了多個瀑布，才知道原來黃果樹瀑布并不是孤立的，而是一個瀑布群。每個瀑布的寬窄、高差、流速景象各異，各有千秋；尤其從高山斜坡叢林中川流而下的瀑布，猶如一條條白色巨龍穿越千山萬壑從天而降，氣勢磅礴、隆聲如雷，壯觀得讓人驚掉下巴！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">三、小七孔景區(qū)的溪水</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">進入小七孔景區(qū)，古橋、碧水、綠林，一步一景，步步生畫。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">最具歷史文脈的是景區(qū)內(nèi)大小兩座七孔古橋。小七孔是一座建于1835年的石拱結(jié)構(gòu)古橋，距今已近200年歷史了，經(jīng)歷了無數(shù)次雨沖水淹，卻奇跡般地完好無損。它只有40米長，2.2米寬，5.5米高，卻是歷史上黔南通往廣西的鹽馬古道樞紐，承載著布依族與瑤族交流的過往。行走在藤蔓水草爬滿橋墩、身披綠絨袍的古橋之上，歷史的厚重感油然而生，不免感嘆大山里少數(shù)民族的智慧和勇于挑戰(zhàn)艱險的精神！?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大七孔建于清道光年間（1847-1850年），長35米、高7米、寬4.5米，也曾為貴州至廣西的商旅要道。??后因橋被洪水沖毀一孔，交通中斷。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">兩座橋周邊群峰環(huán)繞，山溪流淌不絕。隨著山澗的高低錯落，水勢時緩時急，這邊是清流潺潺，蜿蜒迂回；那邊卻水面如鏡，幽深碧透；或轟隆跌落，波濤翻滾；水色則以太陽光線的角度或山澗的深淺形態(tài)而呈現(xiàn)出不一而足的藍綠銀灰雪白：綠得如翡翠，藍得賽寶石，銀灰泛熒光，白的則晶瑩剔透；水花大的似鋪開的菊花疊螺，小一些的若打碎的琉璃迸濺，更小的如一把把玉珠散落......那種無法形容的美沁入心扉，讓我們不顧太陽的灼烤，流連忘返。如今描述起來我依然詞窮！?</b></p>