<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;"> 世界七大工程奇跡之一 ： </span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">?巴拿馬運河（Panama Canal ）位于中美洲國家巴拿馬，連接太平洋和大西洋，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理。巴拿馬運河區(qū)總面積1435平方公里，從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米，最寬的地方304米，最窄的地方152米，而由加勒比海的（大西洋一側(cè)）深水處及太平洋一側(cè)的深水處約82千米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 由于巴拿馬運河的開通，太平洋與大西洋之間的航程比原來縮短了5000公里至10000公里，又避免了繞過南美洲艱難險惡的航行。巴拿馬運河通航近百年來，已成為西半球乃至全球重要航道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 紅線為原來行船路線，綠線為通過巴拿馬運河的路線</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這條運河的建造歷史充滿傳奇，每一步都承載著人類智慧和毅力的結(jié)晶。美國人吸取了十九世紀法國人開山鑿石的失敗教訓，另辟蹊徑，他們將巨大的山脈移開，平整山體，修筑堤壩，將水引入堤壩中，從而船只可以順利穿越巴拿馬。而由于運河高出兩大洋26米，因此人們在運河人口處安裝了三組雙線船閘（共6個閘室）分段調(diào)節(jié)水位。船只通過時，閘室通過灌水或泄水改變水位，類似"水電梯"</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">船閘示意圖</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2023年8月底九月初，和朋友一起乘坐公主號游輪從洛杉磯出發(fā)途經(jīng)巴拿馬運河，以實現(xiàn)穿越巴拿馬運河之夙愿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2023年九月二日（海上航行第十三天）夙愿達成的一天。（哈！翻譯機出故障了，將海上航行列表的第十三天，譯成第一天了）看來這機器也隨主人，馬大哈！????</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> ?2023年九月二日</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 曦光破曉，把海水染成了金色。一大早起來跑到船邊，等待游船過閘。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 海上的天氣說變就變，剛剛破曉的曦光，被厚厚的云層遮蓋了，時不時的還飄灑著蒙蒙細雨。這是老天爺仁慈呀，否則，一整天在大太陽底下曬著，不暈幾個，也得脫層皮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">引航船到場</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 游船在太平洋一側(cè)，進入第一閘口，等待水位上升到等同第二閘口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 進入第三道閘口，水位上升到等同運河水位，閘門打開。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">游輪駛?cè)氚湍民R運河</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 嘉通湖運河的生命源泉</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">巴拿馬運河的水源主要依賴于一個人工開鑿的湖泊﹣﹣嘉通湖。每次船閘升降，都要從嘉通湖抽取大量淡水，因此說，這個湖泊如同運河的心臟，為其源源不斷地提供著生命之水。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美麗的嘉通湖（照片摘自網(wǎng)絡）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中午十分，游船通過巴拿馬運河，到達大西洋一側(cè)，游船進入閘口，三組閘口水位呈下行趨勢。吃過午餐，早早的占領(lǐng)最佳位置，等待游船進入大西洋的激動時刻，不敢挪動半步，唯恐別人搶座，好在有朋友和老公時不時的送來飲料和冰激凌，天公也是時不時飄來的蒙蒙細雨，才我們得以堅持下去，而當游船駛?cè)氪笪餮蟮哪且豢?，沒有了些許的激動感覺，也許是漫長而艱辛的等待消磨了我的熱情和那顆容易燃燒的心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 游船進入第三閘口水位與大西洋水位平衡，最后一道閘口徐徐開啟。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 等候多時引導船。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 經(jīng)過反復的緩慢的泄水，閘門開啟，關(guān)閉，最后一道閘口終于開啟完成，船上響起了熱烈的掌聲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 又是漫長繁瑣的交接工作，下午五點十五分左右，游船通過大西洋橋，駛?cè)氪笪餮蟆?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 由于前段時間手機出現(xiàn)問題，一些資料丟失，東拼西湊地湊了這點東西，做了美篇，一是趕快把這點剩余的東西收留起來，以免再次丟失，二是誠邀美友朋友有更詳細的資料，可否借來一用，我將不勝感激！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?二零二五年七月九日</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?于：列志文</span></p>