<p class="ql-block">作者：徐山林（口述）</p><p class="ql-block">美篇編輯、制作：梁寶平</p><p class="ql-block">背景歌曲：回安康</p><p class="ql-block">作詞：胡周崇 王愛良</p><p class="ql-block">作曲：王愛良 音樂：劉巍</p><p class="ql-block">演唱：岳曉文、張耀坤</p> <p class="ql-block"> 徐山林老首長</p> <p class="ql-block"> [編者：七十年代，徐山林同志曾任安康地委書記并兼任安康縣委書記（原籍安康）。嗣后，老首長升任為中共陜西省委常委、省政府常務副省長、省人大常委會副主任。他對安康乃至整個陜西“三線學生連”支援襄渝鐵路建設的相關情況了解甚多。</p><p class="ql-block"> 為完善“三線學生連在安康”的歷史資料匯編，特收錄了西安市委黨史研究室對老首長的采訪記錄（整理稿）并經(jīng)本人再一次審定。</p><p class="ql-block"> 老首長的回憶文章，讓我們從另一個不同的視角去了解“三線學生連在安康”的歷史，同時去憐聽當年安康老首長對我們?nèi)€學生連的客觀評價。]</p> <p class="ql-block"> 徐山林老首長，退休后仍以陜西省慈善協(xié)會終身會長身份活躍在慈善一線，推動建立“慈善之縣”，倡導“智慧養(yǎng)老組合”，持續(xù)推動醫(yī)療救助、教育資助等領域慈善工作。</p> <p class="ql-block"> . </p><p class="ql-block"> 三線建設是上個世紀六十年代中期，黨中央作出的一項重大戰(zhàn)略決策。當時大背景是中蘇交惡，一方面蘇聯(lián)在我國北方邊境陳兵百萬，另一方面美國又在沿海地區(qū)加強了對我們的攻勢。在這種嚴峻的形勢下，黨中央提出“備戰(zhàn)備荒為人民”的號召。同時針對我國當時的經(jīng)濟布局和備戰(zhàn)措施做出了一些政策調(diào)整。國家首先把沿海的一部分重要國防工業(yè)遷向內(nèi)地，又在全民當中開展備戰(zhàn)準備。襄渝鐵路建設是三線建設當中一項極為重要的工程。襄渝線起于湖北的襄樊，到達當時隸屬四川的重慶，襄渝鐵路由此得名。國家高度重視襄渝鐵路的建設，調(diào)集了鐵道兵好幾個師的兵力，同時也積極動員湖北、陜西、四川的民工配合參與這項工程建設。當時中國農(nóng)村正在開展農(nóng)業(yè)學大寨運動，依據(jù)是毛澤東主席于1963年發(fā)布的一項指示“工業(yè)學大慶，農(nóng)業(yè)學大寨，全國學人民解放軍”。陜西是農(nóng)業(yè)大省，如果從農(nóng)村抽調(diào)大量農(nóng)民工來參加襄渝鐵路建設，勢必會影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。時任陜西省委書記、革委會主任李瑞山同志就主持召開省委常委會作出解決方案:把原來決定分散插隊到農(nóng)村的中學畢業(yè)生，組織起來參加襄渝鐵路建設。這個方案提出后，陜西省委與鐵道兵共同商議決定把這些學生配屬給鐵道兵，按照軍事化編制進行管理。我記得時任陜西省建委主任張平山(他是位老同志，曾經(jīng)是解放軍騎兵第一師政委)，他當時提議這些青年學生既然由鐵道兵管理參與襄渝鐵路的建設，就是“學生 兵”,就叫“學生兵”，“三線學兵”這個名稱就這么初步商定下來。</p><p class="ql-block"> 襄渝鐵路建設任務艱巨，建設地點又在秦嶺與巴山山脈一線，地形復雜，尤其陜西段線路幾乎都穿行在崇山峻嶺中，施工條件差，工程難度大。我記得 有一段十幾公里的施工線，80%都是隧道，20%都是橋梁，幾乎沒有平地;物資供應也很艱難，當時從安康到西安只有一條西萬公路，這條公路是唯一的物資輸送線，修建襄渝鐵路那幾年，運輸物資的汽車，經(jīng)常綿延幾十公里擺起長龍陣。運輸物資主要以建設鐵路的原材料為主，那時正是物資供應緊張的年代，最困難時部分駐地人員吃不上菜，僅僅能保證生活用鹽，當然這些問題后來都逐步得到解決。</p><p class="ql-block"> 對于剛踏入社會的中學畢業(yè)生來說，參加襄渝鐵路建設是空前的考驗，盡管他們年齡小，面對的風險挑戰(zhàn)巨大，但這些青年學生還是以堅強的品格和頑強的奮斗精神參與到施工建設中。</p><p class="ql-block"> 在襄渝鐵路修建的每一個橋隧附近，幾乎都有為修建襄渝鐵路犧牲的戰(zhàn)士、民兵、學兵的墳?；蛘吣乖幔梢哉f鐵道兵、民兵包括三線學兵為襄渝鐵路的修建付出了巨大的犧牲。在安康烈士陵園內(nèi)，安葬有鐵道兵墓174座、三線建設學生兵墓18座，陵園內(nèi)還樹有一座襄渝鐵路英烈紀念亭，那里已經(jīng)成為重要的紅色教育基地，一方面讓大家緬懷紀念那些為國家建設犧牲的生命;一方面也發(fā)揮著以史鑒今，資政育人的重要作用。</p><p class="ql-block"> 我七十年代初在安康工作，先后任安康地委副書記，革委會主任，安康地委書記，所以我比較了解這一段歷史。與不少參加襄渝線建設的學生有密切的交往，這之后許多年，許多學生為了紀念這段經(jīng)歷，也組織了許多活動，包括編排文藝節(jié)目，舉行合唱比賽等，2000年7月，三線學兵還聯(lián)合發(fā)出捐資營造“三線學生防護林”倡議書。2001年3月9日，近千名三線學兵赴安康植樹，邀請我題詞。我當時任陜西省委常委、常務副省長，我覺得這些活動很有意義，也為三線學兵們的情懷和行動所感動，并為這次活動題了詞:情系襄渝線，綠滿秦巴山。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過艱苦的人生歷練，這些三線學兵當中，也涌現(xiàn)出許多人才:比如前中國證監(jiān)委副主席高西慶，還有曾任陜西省政協(xié)副主席、統(tǒng)戰(zhàn)部部長的胡悅等等，這批青年人，經(jīng)過這場艱苦的實踐鍛煉，在各行各業(yè)都作出了巨大的成績。</p><p class="ql-block"> 時任陜西省委書記李瑞山同志曾在省委常委會上講過，他說這些學生為襄渝鐵路的修建做出很大貢獻，身心都得到鍛煉。在工作分配方面盡量都分配到大廠去。因此這批青年學生退場后，大都分配到當時的國營大廠里面。九十年代實行經(jīng)濟體制改革，這些大廠也紛紛經(jīng)歷了艱難困苦的轉型過程，但三線學兵們在面對人生中一次又一次艱苦考驗時，都表現(xiàn)出堅韌和頑強的意志品格。</p><p class="ql-block"> 陜西青年學生參加襄渝鐵路建設是陜西黨史中很獨特的歷史事件，也值得黨史工作者好好地整理，把這一段歷史真實、準確地詮釋出來，教育和激勵現(xiàn)在的青年人。（此文選錄于中共安康市委黨史研究室《三線學生連在安康》歷史資料匯集第12——14頁，標題系編者所加。）</p> <p class="ql-block"> 歌曲視頻《回安康》</p><p class="ql-block">友情伴唱：羅擁憲 馬振東 張家林</p><p class="ql-block">顧妙嫦 葛蓮 呂秀梅</p><p class="ql-block">視頻制作：嚴康雍</p> <p class="ql-block"> 《徐山林書法作品展》，2023年10月15日在陜西嘉福祥美術館舉辦。圖為：老首長部分佳作。</p> <p class="ql-block"> 圖為： 張丕民先生書法作品</p> <p class="ql-block"> 圖為：回故鄉(xiāng)，看望我們“學生連”當年修建的襄渝鐵路隧道。</p> <p class="ql-block"> 學兵風采</p> <p class="ql-block"> 圖為：陜西優(yōu)秀詞曲作家王愛良。</p> <p class="ql-block"> 圖為：美篇作者（左）與王愛良先生合影。</p> <p class="ql-block"> 梁寶平小傳：男性，擁有大專學歷，生肖屬馬，是個性情中人。曾在襄渝鐵路建設中工作三年（隸屬于旬陽縣5847部隊3中隊學兵11連，駐扎于陳家老莊，負責羅家?guī)X隧道掘進作業(yè)。其間，連隊榮獲集體三等功一次），并隨后在人民公仆的崗位上默默奉獻了四十二年。</p><p class="ql-block"> 興趣：收集書籍、品讀書卷、文學創(chuàng)作、游歷四方、捕捉鏡頭、探究中醫(yī)藥學，以太極柔力球修身養(yǎng)性。性格：溫和、順應自然、不拘小節(jié)。品德：為生之所愛、愛我之人及需要我者而活。座右銘：事業(yè)越忙碌愈充實，日子越簡單愈愜意，心靈愈豐富愈美好。</p>