105國道軼事（副本）

西海

<h1>　　105國道，是我國一條國家級南北主干道，起點北京市永定門，終點為澳門，所以也叫京澳線，長2717公里，經(jīng)過京津冀魯豫皖贛粵澳9個省(市、特別行政區(qū))，其中就有我的家鄉(xiāng)……江西省吉水縣。讀高中時學(xué)校離105國道不遠(yuǎn)，常到路邊上玩；當(dāng)兵時探親，大多從國道乘車返鄉(xiāng)；后來轉(zhuǎn)業(yè)到交通局，與此路更有一些交集了。時至今日，家鄉(xiāng)與這條路有關(guān)的一些事、一些人，我總想聊聊。</h1> 　　105國道的起點，在北京市永定門。 　　105國道的終點，在澳門特別行政區(qū)。 <h1>　　105國道建沒有具體的開始建設(shè)時間，多為分段建造，后連接為完整的國道。據(jù)資料記載，1932年我省這段路開始修建，時稱昌贛公路，即南昌至贛州的公路，以省撥救災(zāi)款為筑路經(jīng)費。當(dāng)年，吉安至三曲灘公路建成，在朱山橋建公路渡口，昌贛線經(jīng)朱山橋渡口直達(dá)吉安市。抗戰(zhàn)時期，該公路屢遭破壞，車輛經(jīng)常停運，1946年9月修復(fù)通車。解放前夕，國民黨軍隊為阻擋解放軍的進(jìn)攻，斷橋斷路，公路交通全部中斷。解放后，縣人民政府及時搶修被破壞的公路，1949年冬季，昌贛公路恢復(fù)通車，1958年得到整修，1971年鋪渣油路面，1977年按國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，1980年竣工。至后，又多次進(jìn)行了大、中修，并從2019年10月開始征地，擬將縣境內(nèi)的105國道按一級公路東移改造，地點是醪橋鎮(zhèn)醪橋村至青原區(qū)草坪村，24.45公里，投資10個億。小時候記得此國道只是雙車道，現(xiàn)在大多是雙向4車道，但有高速公路、一級公路、輔路之別。我們吉水至吉安，平常都說是23公里，怎么算的，從哪到哪？我一直不太清楚?，F(xiàn)在查到一張表格，北京到吉水1884公里，而到吉安1907公里，剛好23公里，應(yīng)該是105國道這兩個公樁之間的距離。</h1><h1> 我父親說在二十世紀(jì)七十年代，曾參加了這條公路的建設(shè)，當(dāng)時說是南井公路，即南昌至井岡山的公路，后來納入105國道。那時是人民公社，父親是大隊副書記，公社下指示修路，他帶領(lǐng)大隊數(shù)百人來到河?xùn)|的臨江公社一帶，住在群眾家里，靠肩挑鋤挖，把泥土、沙石往路基上堆。父親說那次拈鉤定工地時，手氣不好，檢到的那段公路一半在池塘中，填方量比別人大。那時工具簡單，只有少量板車，大多是籓箕，泥巴全靠人力搬運。我父親當(dāng)時主要是在工地上來回奔波，既要協(xié)調(diào)處理與周邊大隊的關(guān)系、矛盾，又要督促本大隊群眾努力干活，前后歷經(jīng)一個多月，總算完成了任務(wù)。印象頗為深刻的還有他們借住的那戶人家，戶主是一個生產(chǎn)隊長，他們夫妻生過4個男孩，因生病和意外可都沒有長大成人，讓人唏噓不已：大孩得霍亂病致死，二孩爬樹掏鳥窩摔下死了，三孩洗澡淹亡，四孩……。因住宿期間給他們夫婦送過些飯菜，修路完工時，夫妻倆特地安排了一頓飯，請我父親和幾個村干部吃。我父親看著他們夫妻倆穿著破爛的衣服，想著他家人的悲慘遭遇，實在吃不下去?，F(xiàn)在老父親從105國道這段路經(jīng)過時，還有印象，總講這段路他當(dāng)年來修過，說那時修路很累，很辛苦。他還會說一句：不知那對苦命的夫妻還健在嗎？我們公社南下村的民工，當(dāng)時住在臨江公社磚門大隊的村頭村，該村的兩個姑娘，看上了來這里修路的兩個小伙子，后來都結(jié)婚成家了。這條南井公路，即后來的105國道，倒成全了這兩樁好姻緣。</h1> 　　南門大橋是吉水縣境內(nèi)105國道的咽喉地段，其修建過程也充滿曲折。1934年南門大橋動工修建，后因材料不足而停工。這一停就是十多年，1947年大橋（木質(zhì)桁架橋）續(xù)建工程完工，南昌到吉安公路，經(jīng)南門大橋至吉安市彭家過渡進(jìn)入吉安市區(qū)。1949年6月19日，國民黨23軍43師經(jīng)昌贛公路往南敗退時，為阻止解放軍的進(jìn)攻，放火燒毀了南門大橋，致使交通中斷。1949年7月14日，吉水縣城解放，縣人民政府設(shè)南門渡口恢復(fù)交通。1950年2月，南門渡口遷至朱山橋，昌贛公路改線經(jīng)朱山橋過渡至吉安市。1969年3月27日，南門大橋作為井岡山大橋的附屬工程動工興建，歸井岡山大橋建橋指揮部領(lǐng)導(dǎo)，由吉水縣建橋指揮部負(fù)責(zé)組織施工，1970年5月1日與井岡山大橋一起竣工通車。1997年11月29日，在緊靠老橋上游，一座與老橋相同孔數(shù)、孔徑、長度的新橋建成，南門大橋改為雙向雙車道。2015年12月26日，南門大橋下游的文蜂大橋建成，分流了105國道的部分車輛。2014年11月至2016年11月，南門大橋下游的老橋先拆除重建，接著上游的橋也被拆掉建新橋，古老的南門大橋由此展現(xiàn)了新恣。 　　這是1970年建成的南門大橋，運行44年后，2014年11月拆除重建。 　　井岡山大橋，1969年2月經(jīng)毛主席、林彪批準(zhǔn)興建，1969年5月動工，1970年5月1日竣工通車。聽說當(dāng)年是組織民兵上陣，主要是人挑肩扛，靠井岡山艱苦奮斗的精神，這座長1090米，寬9米的公路橋梁，建設(shè)者們用一年時間就建成了，而且至今還在使用。 　　1991年7月，吉水縣作出開發(fā)105國道兩側(cè)荒山、荒坡、荒地、荒水，建設(shè)“百里經(jīng)濟(jì)長廊”的決定。我當(dāng)時在縣武裝部工作，我們的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為這是在實戰(zhàn)中用兵練兵的好時機，主動向縣委、縣政府請戰(zhàn)。從8月份開始，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)民兵上陣，在105國道兩側(cè)擺開戰(zhàn)場。雙村鄉(xiāng)組織民兵1200人，首先在九九山拉開戰(zhàn)幕，奮戰(zhàn)4天，平整山坡地300多畝。醪橋鄉(xiāng)組織民兵1100人，大干3天，平地挖窩140畝?？h武裝部機關(guān)也在醪橋鄉(xiāng)坎頭村105國道東邊，租用30多畝山坡，進(jìn)行開發(fā)，開展以勞養(yǎng)武活動：一是籌資建了一個加油站，租賃給別人經(jīng)營；二是把30畝山坡地全部開墾，種上桔子樹；三是在桔子樹空間種上花生、打籽瓜。這樣，既緊跟上了縣委、縣政府建設(shè)105國道“百里經(jīng)濟(jì)長廊”的決策，又落實了上級軍事機關(guān)以勞養(yǎng)武的指示，縣武裝部由此多次受到吉水縣委、縣政府和吉安軍分區(qū)的表彰。 　　縣武裝部的干部職工，當(dāng)年在醪橋鄉(xiāng)坎頭村105國道旁的以勞養(yǎng)武基地，開溝排水。 　　武裝部的干部職工在院內(nèi)，喜摘從醪橋坎頭村以勞養(yǎng)武基地挖回的花生。 　　大概在2005年，市交通局組織105國道0D調(diào)查。本來這項工作是分管公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，剛巧那個領(lǐng)導(dǎo)有事，局長就讓我先去市局開會。在開會前，碰上也是縣武裝部轉(zhuǎn)業(yè)、在市局任副局長的一個戰(zhàn)友，剛好他分管公路建設(shè)。他握住我的手說：是你來，那我就放心了。我瞪著眼看他，不解其意。回縣局后，我跟局長匯報會議情況，局長說，既然你參加了會議熟悉情況，就由你負(fù)責(zé)落實這項工作吧。我及時召集下屬單位有關(guān)人員開會，既傳達(dá)上級會議精神，又組織他們進(jìn)行OD調(diào)查業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并安排好具體調(diào)查地點。所謂交通OD調(diào)查，O是出發(fā)點，D是目的地，是指起、訖點的交通通行量調(diào)查，可掌握某個區(qū)域內(nèi)交通流移動的情況，是對交通規(guī)劃及新建交通設(shè)施進(jìn)行可行性研究的一個重要環(huán)節(jié)。具體操作時，我們是采取路邊詢問的方式，進(jìn)行了兩天兩夜的調(diào)查，地點在城南木竹貨場旁邊的105國道上。白天我會到現(xiàn)場督促、察看，晚上則檢查一會，看看沒什么問題就回去休息，也陪過市交通局領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場檢查。我還專門問起市局那位是武裝部戰(zhàn)友的副局長：你在市局開會前跟我說的那句話是什么意思？他遲疑了一下說：我們武裝部的干部，執(zhí)行命令堅決，干工作扎實，你來我當(dāng)然放心了。我“哦”了一聲，表示理解。這次OD調(diào)查，各種表格較多，而且是日夜連軸轉(zhuǎn)，但我們圓滿完成了任務(wù)。在交通局期間，我還先后帶隊，參加了105國道旁雙村鄉(xiāng)、醪橋鎮(zhèn)兩個村子的幫扶工作，幫助村里整修巷道，拆除破舊房屋，治理村里的環(huán)境衛(wèi)生，還上門給貧困戶送慰問金。 　　2005年，我?guī)ш犜陔p村鄉(xiāng)江口村掛點，幫助該村硬化了巷道。照片中我和村干部、工作組成員檢查驗收全村巷道硬化情況。 　　2012年11月21日，我在掛點的醪橋鎮(zhèn)施家山頭村，代表交通局走訪慰問貧困戶。 　　2012年7月29日下午2點50分，在105國道雙村鄉(xiāng)連城村路段，一輛小車與一輛貨車迎面相撞，小車受損嚴(yán)重車身幾乎被壓扁，車內(nèi)7人全部死亡，是兩家，司機和妻子帶兩個孩子，另一對夫妻帶一個孩子，兩家大人是同學(xué)關(guān)系。這7個人是車輛瞬間撞擊、擠壓致死，現(xiàn)場慘不忍睹。經(jīng)交警訊問現(xiàn)場群眾、貨車司機及調(diào)查了解，還原了撞車前的有關(guān)情況：司機是南昌某空調(diào)銷售公司工作人員，到贛州出差，帶上了妻子和兩個孩子，返回時捎上同學(xué)一家三口人，中午到吉安后幫客戶安裝了空調(diào)，吃過中飯又急著往南昌趕路，沒有午休。行至事發(fā)路段時已很疲勞。貨車司機說，他與對面的小車相對行駛，相撞前小車忽左忽右，且速度蠻快，而貨車當(dāng)時速度也較快，臨近時沒提防小車駛?cè)胴涇囓嚨琅c之相撞了，匆忙中貨車也頂著小車駛向左車道?？磥磉@是一起因疲勞駕駛導(dǎo)致的車禍，交警后來就依此結(jié)案了。過了一段時間后，因此次車禍死了7個人，算是重大事故，市政府組織工作組，要求全面查找事故原因。當(dāng)時分成3個組，分別查找公路、標(biāo)志、貨車的情況，我被抽調(diào)到查找貨車情況的那個組，與市安監(jiān)局、市交通局的幾個人一起調(diào)查有關(guān)情況。我們先找到貨車掛靠的八都贛中運輸公司，了解企業(yè)旳資質(zhì)、安全教育、責(zé)任制落實等情況。然后找到貨車司機，了解他的駕駛證、從業(yè)資格證、接受安全教育、當(dāng)時車禍發(fā)生時情況等內(nèi)容。從調(diào)查情況來看，大部分正常，只是這個司機的從業(yè)資格證沒有，但公司解釋說，當(dāng)時打算只讓他開車到吉水縣城，到縣城會換一個有從業(yè)資格證的司機開車去廣東，一路上查得緊，沒有那個證根本走不出去。市政府三個組匯總情況時，其它兩個組都沒查出什么問題，而貨車司機沒從業(yè)資格證一事就提上來了。盡管此事在事故發(fā)生時基本不起影響，但死的人多了，總得有人承擔(dān)責(zé)任，最后運管所一位分管安全的所長助理，受了一個警告處分。目前安全生產(chǎn)事故追究責(zé)任的這個做法，我接觸多年，總感覺有些不妥，就象上述那個交通事故，純粹是因小車司機疲勞駕駛所致，可出動那么多人，東查西找，最后還得找人來承擔(dān)責(zé)任，似乎有點雞蛋里面挑石頭的味道。 　　這是由北向南行駛滿載稻谷的大貨車，事故發(fā)生后在105國道上的情境。 　　這是由南向北行駛的吉利牌自由艦小車，被撞后已經(jīng)面目全非。 　　說起105國道，還有幾件小事印象頗深，至今難忘。在縣城讀高中時，105國道離我們學(xué)校只有兩、三百米，出于好奇，我會經(jīng)常到國道上去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看車子，也看車上的人，那時的國道很簡陋，只有兩車道，是砂子路。當(dāng)兵在福建省，回鄉(xiāng)探親都是從105國道乘車返回，在班車上看到國道1800以后的路標(biāo)，就知道離家近了。在武裝部工作時，縣城范圍擴(kuò)大，105國道變成穿越縣城而過的龍華大道。有一段時間，因校舍改建，我兒子要過國道去另一個學(xué)校上課。一次我去接他，剛好看到他在過國道，南邊路上有一輛手扶拖拉機快速沖過來，眼看就要撞上，兒子反應(yīng)還快，他馬上停下腳步，手扶拖拉機從他面前沖過，我才松了一口氣。轉(zhuǎn)業(yè)到縣交通局工作后，跟國道打交道似乎就更多些了：治理公路“三亂”，既亂設(shè)卡、亂收費、亂罰款，國道是不允許有“三亂”現(xiàn)象的。我分管紀(jì)檢監(jiān)察工作，會經(jīng)常到國道上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看看下屬單位是否有上國道亂來的。2006年我學(xué)習(xí)開車，也沒空去駕校練習(xí)，就讓小舅子帶著學(xué)，他有時把我?guī)У絿郎先ゾ氒?，過南門大橋和井岡山大橋，說是可練大膽，那時我還沒領(lǐng)駕照呢，手藝又不好，心里還真有點怕喲。2005年下半年一個雨天，因視線差，我單位的司機，開車在105國道環(huán)保局旁邊的一個路口，與一個拉沙的農(nóng)用車相碰，我當(dāng)時坐在車上。司機是一個老師傅，他感到很不舒服，說開車這么多年沒出過事故，在國道這么寬的地方還碰了車。我連忙安慰他：說車子碰撞一下沒關(guān)系，人沒事就好，我們馬上聯(lián)系交警、保險公司來處理即可。那天晚上局班子成員在廣電酒家吃客飯，我與司機處理好事故有關(guān)事項后才到場。我向局長說了一下這個事故情況，有一個副局長笑問我，是你開車的吧？他知道我正在學(xué)開車。我說還真不是。2010年8月14日早上，我開車送一個親戚去吉安市婦幼保健院生孩子，在105國道吉安收費站碰上交警檢查，我說急著送一個女人去醫(yī)院生孩子，是雙胞胎，又是提前產(chǎn)，那個交警馬上放行。另一個交警不知內(nèi)情，問那個交警怎么不檢查就放車走，那個交警用吉安土話說：生崽、生崽。意思是車上有女人要生孩子了，讓他快點走吧。當(dāng)時我想：我們的交警弟兄還是很有人情味的。2013年9月至2015年7月，我在青原區(qū)井大陽光城打工，除星期天外，每天要在吉水至吉安的國道上來回走一趟，真是密切接觸了。有一次車子故障，就停在國道中間，后面車子使命接喇叭，我趕緊找到幾個老鄉(xiāng)把車推到路邊上，給了他們幾十塊錢買水果吃。當(dāng)時國道車水馬龍，耽誤時間長了，可是不太好。2018年，我因事路過湖北省黃梅縣，看到旁邊的路標(biāo)是105國道，心里一陣激動：這條路可是與家鄉(xiāng)的105國道相通呀，在外碰上此路的機會還是不太多的。

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105國道軼事（副本）

西海