<p class="ql-block">美篇號:75485459</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天要離開阿里,離開西藏,沿國道219穿越800里無人區(qū),到新疆去。去翻越巍巍昆侖,體驗“昆侖魄力何偉大,不以丘壑博盛名。驅遣江河東入海,控制五岳斷山橫”的氣魄;去穿行塔克拉瑪干沙漠,看偉大的沙漠鎖邊工程;去帕米爾高原,做冰山上的來客;去參觀最高的國門哨所紅其拉甫,去探索西域三十六國的奧秘。還要去尋找中國的西極,去逛喀什老城,去品嘗新疆美食,去看新疆美景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一大早離開多瑪鄉(xiāng),過藏區(qū)最后一個檢查站,往葉城方向。進入800里無人區(qū),河谷里牧草嫩黃,遠遠的差點看成油菜花田,偶爾也有牛羊,不時有藏野驢經過,展現(xiàn)出阿里地區(qū)特有的蒼茫、遼闊、壯美和原始風貌。經過5380米的紅土達坂,過西藏最后一個村莊松西村,經過昌讓措,龍木措,這個季節(jié)的湖水顏色,呈現(xiàn)出深邃的藍色,周圍是開闊的草甸、荒漠和連綿的雪山。然后植被逐漸變差,一直持續(xù)到界山達坂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 界山達坂是新疆與西藏之間的一個重要地理分界點,位于喀喇昆侖山脈與昆侖山脈的交匯處,是新藏公路(219國道)的最高點之一,海拔約5347米。它不僅是新疆和西藏的行政邊界,也是塔里木盆地與藏北高原的自然分界線。界山達坂是新藏公路(G219國道)上的著名山口,該山口為新疆與西藏的省級界山,既是穿越羌塘無人區(qū)的起點,也是吐蕃古道連接塔里木盆地的入口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 翻過界山達坂,繼續(xù)前行,上午10點鐘進入新疆境內,跨越219國道上橫架的界門,就進入新疆和田縣境內了,地域呈現(xiàn)遼闊遼遠,到處冰天雪地,天空雪花還在飄飛,湖面上也覆蓋著冰雪。過5170米的奇臺達板,到大紅柳灘,好象現(xiàn)在的無人區(qū)也不絕對了,據說大紅柳灘自從發(fā)現(xiàn)稀有礦藏,就有了人煙,有了商業(yè),有了加油站,穿越這段無人區(qū)也結束了帶油桶的歷史。我們在這里簡單吃過午飯,繼續(xù)沿219前進。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 到達一個叫三十里營房的地方,就到了新疆的賽拉圖鎮(zhèn),很多人選擇在這里住一晚上,我們看看時候還早,就打算趕到葉城去。在新藏線K324附近,有一座紅房子,里面住著一位號稱“昆侖女神”的傳奇女子。常年往返在蒼茫的新藏線上的司機都知道這個“昆侖女神”楊麗,她的丈夫是修建新藏線的工人,因為塌方不幸遇難,而她堅信丈夫一定還在昆侖山上,只是迷路了,找不到回家的方向,她相信丈夫一定會回來的,她要等著丈夫,這一等就是二十來年。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我們也給“昆侖女神”準備了食物,可惜遺憾錯過了。從庫地達坂下山后看到新藏驛站,雄鷹廣場,牧場牛羊,以為下到平地了。其實后面還有幾座山峰要翻越,在昆侖山腹地穿行,道路非常艱險,有碎石路,也有炮彈坑路,山路極其狹窄,彎多坡陡,常常是一邊懸崖峭壁,一邊萬丈深淵,充分證明219國道是一條難度系數極高的自駕線路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 經過十幾個小時的艱難跋涉,終于到達新疆的葉城,好在這邊太陽落山較晚,九點鐘了天還亮著,我們又不顧疲勞,找到老219國道,也就是新藏公路零公里處打卡。傳統(tǒng)上的219國道就是指新藏公路,北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)2140公里石碑,在此交318國道的中尼公路段,又稱葉拉公路。是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上,年平均氣溫-9°C。沿途翻越5座5000米以上的大山,是世界上海拔最高的最艱苦難行的公路。到這里我們就成功地穿越了無人區(qū),從西藏來到新疆了。</span></p>