<p class="ql-block">美篇號：75485459</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天要離開阿里，離開西藏，沿國道219穿越800里無人區(qū)，到新疆去。去翻越巍巍昆侖，體驗“昆侖魄力何偉大，不以丘壑博盛名。驅遣江河東入海，控制五岳斷山橫”的氣魄；去穿行塔克拉瑪干沙漠，看偉大的沙漠鎖邊工程；去帕米爾高原，做冰山上的來客；去參觀最高的國門哨所紅其拉甫，去探索西域三十六國的奧秘。還要去尋找中國的西極，去逛喀什老城，去品嘗新疆美食，去看新疆美景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一大早離開多瑪鄉(xiāng)，過藏區(qū)最后一個檢查站，往葉城方向。進入800里無人區(qū)，河谷里牧草嫩黃，遠遠的差點看成油菜花田，偶爾也有牛羊，不時有藏野驢經過，展現(xiàn)出阿里地區(qū)特有的蒼茫、遼闊、壯美和原始風貌。經過5380米的紅土達坂，過西藏最后一個村莊松西村，經過昌讓措，龍木措，這個季節(jié)的湖水顏色，呈現(xiàn)出深邃的藍色，周圍是開闊的草甸、荒漠和連綿的雪山。然后植被逐漸變差，一直持續(xù)到界山達坂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 界山達坂是新疆與西藏之間的一個重要地理分界點，位于喀喇昆侖山脈與昆侖山脈的交匯處，是新藏公路（219國道）的最高點之一，海拔約5347米。它不僅是新疆和西藏的行政邊界，也是塔里木盆地與藏北高原的自然分界線。界山達坂是新藏公路（G219國道）上的著名山口，該山口為新疆與西藏的省級界山，既是穿越羌塘無人區(qū)的起點，也是吐蕃古道連接塔里木盆地的入口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 翻過界山達坂，繼續(xù)前行，上午10點鐘進入新疆境內，跨越219國道上橫架的界門，就進入新疆和田縣境內了，地域呈現(xiàn)遼闊遼遠，到處冰天雪地，天空雪花還在飄飛，湖面上也覆蓋著冰雪。過5170米的奇臺達板，到大紅柳灘，好象現(xiàn)在的無人區(qū)也不絕對了，據說大紅柳灘自從發(fā)現(xiàn)稀有礦藏，就有了人煙，有了商業(yè)，有了加油站，穿越這段無人區(qū)也結束了帶油桶的歷史。我們在這里簡單吃過午飯，繼續(xù)沿219前進。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 到達一個叫三十里營房的地方，就到了新疆的賽拉圖鎮(zhèn)，很多人選擇在這里住一晚上，我們看看時候還早，就打算趕到葉城去。在新藏線K324附近，有一座紅房子，里面住著一位號稱“昆侖女神”的傳奇女子。常年往返在蒼茫的新藏線上的司機都知道這個“昆侖女神”楊麗，她的丈夫是修建新藏線的工人，因為塌方不幸遇難，而她堅信丈夫一定還在昆侖山上，只是迷路了，找不到回家的方向，她相信丈夫一定會回來的，她要等著丈夫，這一等就是二十來年。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我們也給“昆侖女神”準備了食物，可惜遺憾錯過了。從庫地達坂下山后看到新藏驛站，雄鷹廣場，牧場牛羊，以為下到平地了。其實后面還有幾座山峰要翻越，在昆侖山腹地穿行，道路非常艱險，有碎石路，也有炮彈坑路，山路極其狹窄，彎多坡陡，常常是一邊懸崖峭壁，一邊萬丈深淵，充分證明219國道是一條難度系數極高的自駕線路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 經過十幾個小時的艱難跋涉，終于到達新疆的葉城，好在這邊太陽落山較晚，九點鐘了天還亮著，我們又不顧疲勞，找到老219國道，也就是新藏公路零公里處打卡。傳統(tǒng)上的219國道就是指新藏公路，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5座5000米以上的大山，是世界上海拔最高的最艱苦難行的公路。到這里我們就成功地穿越了無人區(qū)，從西藏來到新疆了。</span></p>