<p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;">打卡目前亞洲已建成投用的第一大高鐵站?一一重慶東站</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 祖榮視界 作者祖榮</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"><i>題記</i></b><i style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">：中國在建的最大高鐵站一一重慶東站，6月27號開始運營。該站耗資124億，建筑面積122萬平方米，是亞洲最大的高鐵站。重慶東站設有15個站臺和29條軌道線，是八縱八橫高鐵網的重要交匯點。開通后，將極大縮短重慶至成都、貴陽、長沙、武漢、西安及北上廣的旅行時間。</i></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 上午九點多鐘，我邁出家門，踏上了前往重慶東站的旅程。在海峽路乘坐環(huán)線，抵達上新街后換乘六號線，接著在劉家坪站轉乘6號線東站方向列車，大約十點鐘，終于到達了心心念念的重慶東站。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 甫一到站，重慶東站便以其磅礴的氣勢震撼了我。它規(guī)模宏大，一眼望去，那恢弘的建筑輪廓在陽光下熠熠生輝；功能也十分齊全，無論是購票、候車，還是換乘其他交通工具，都規(guī)劃得井井有條；重慶東站站房外形設計寓意“山水千里、黃葛參天”。站房正立面樹形柱展現重慶市市樹黃葛樹堅韌挺拔的姿態(tài)，候車大廳屋頂帶狀曲線，展現重慶山水的特色，寓意連接千里山水、廣闊通達四方。整體造型時尚又不失典雅，現代感十足的線條與蘊含著山城韻味的設計元素巧妙融合，結構緊湊合理，讓人不禁感嘆建筑設計的精妙。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 此時的重慶東站正處于邊建設邊使用、邊招商邊開業(yè)的階段。站內客流不算多，倒是像我這樣來打卡的人不少。這里樓層不算高，可讓人新奇的是，很多出租車、網約車和公交車的停靠點都設置在樓上，這種獨特的交通布局，別具一番山城特色。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 今日，重慶的氣溫高達38度，熱浪滾滾，走在戶外，不一會兒就汗流浹背，炎熱難耐。不過，高溫也絲毫沒有削減我對探索重慶東站的熱情。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 回想起兩年前，我曾見過它初具雛形的模樣。那時候，工地一片繁忙，鋼筋水泥搭建起的框架，仿佛是它成長的骨架。后來，朋友圈里時不時就能看到關于它建設進展的資訊，大家都滿懷期待地關注著它的每一步變化。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 2018年11月22日，渝湘高速鐵路重慶至黔江段暨重慶東站開工。2022年5月20日，重慶東站站房主體工程全面開建。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 重慶東站的規(guī)模非常大，站房樞紐總建筑面積達122萬平方米，耗資124億，相當于170個標準足球場，面積位列全國高鐵樞紐第一。站場規(guī)模為3場15臺29線，高峰小時旅客發(fā)送量達1.6萬人次。站房共4層，建筑面積12萬平方米，自上而下分別設高架候車層、站臺層、進出站大廳層、地鐵換乘層。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 重慶東站的通行鐵路布局按照三個車場橫列式布置，自西向東分別為渝廈高鐵場、渝萬高鐵場、東環(huán)城際場，連接渝廈高鐵重慶段、在建的重慶至萬州高鐵、重慶東環(huán)線。此外，還規(guī)劃引入渝鄭、渝昆、渝貴等高鐵，以及鐵路東環(huán)線、渝懷2條普速鐵路。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 重慶東站不只宏偉和功能豐富還有很多隱性的難以直觀的元素。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 據了解，重慶東站其智能化設施融合了前沿科技與人性化設計，主要體現在以下幾個方面：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 1. ?智能建造與機器人應用?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 施工機器人?：采用激光整平機、抹平機等機器人完成地面施工，誤差控制在3毫米內，效率提升3倍以上，工期縮短70%?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 玻璃幕墻安裝?：使用模塊化機械臂機器人安裝5米高玻璃幕墻，精度達毫米級，作業(yè)風險降低90%?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 鋼筋加工數字化?：通過“RMES云平臺”實現鋼筋翻樣、斷料優(yōu)化及配送全流程數字化，原材損耗率僅0.6%?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 2. ?智慧運營管理系統(tǒng)?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 多系統(tǒng)互聯?：集成電梯、照明、安防等20個系統(tǒng)，實現鐵路、軌道、公交等交通方式協(xié)同調度?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 數字孿生技術?：1200個傳感器實時監(jiān)測溫濕度、客流量，動態(tài)調整空調送風強度，年節(jié)電38萬度?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 能源管控?：綠建三星標準下，智慧平臺優(yōu)化能耗，年減碳8029噸，落客平臺雨棚采用發(fā)電玻璃?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 3. ?旅客服務智能化?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> “山茶花”空調系統(tǒng)?：西南首例一體式島式空調，360度送風形成“空氣湖”，溫度損耗降低20%?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 室內導航與5G覆蓋?：重慶移動部署“5G+智慧樞紐”平臺，支持高清通話、行李追蹤及室內精準導航，站臺信號強度達-58dBm?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> “mini”圖書館?：國內首創(chuàng)的候車區(qū)圖書館，結合休閑座椅與綠植，提升候車體驗?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 4. ?交通換乘智能化?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> “零換乘”設計?：通過反向換乘通道、專屬軌道換乘通道，實現高鐵/地鐵/公交5分鐘內換乘，最遠距離不超200米?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 四面進站布局?：高架落客平臺與進站廣廳結合，支持任意方向快速進站，配合智能引導系統(tǒng)?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 這些設施共同構建了重慶東站“未來樞紐”的智能化標桿，從建造到運營全鏈條體現科技與人文的融合?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 資料顯示，重慶東站的建成對于重慶乃至全國有多重意義：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 一是完善交通網絡：作為國家“八縱八橫”高鐵網交會點和重慶“米”字型高鐵網的關鍵節(jié)點，重慶東站引入多條高鐵和普鐵，是交通強國建設的站城一體化試點工程，有助于重慶構建完善的鐵路交通網絡，加快建設國際性綜合交通樞紐。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 二是方便市民出行：重慶長江東邊的南岸區(qū)、巴南區(qū)此前沒有高鐵站，重慶東站的建成，極大地方便了巴南、南岸等區(qū)域約200萬群眾出行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 三是緩解站點壓力：建設重慶東站及相關聯絡線，可使部分高鐵列車不再繞行重慶西站和重慶北站，減輕了這兩個站點的運營壓力，同時提高了高鐵通行效率，利于打造北京至昆明等方向的高鐵大通道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 四是推動區(qū)域發(fā)展：以重慶東站為核心，規(guī)劃了“一核六區(qū)”空間布局、約50平方公里的站城一體化高鐵新城，將帶動周邊區(qū)域的城市建設和經濟發(fā)展，成為重慶新的經濟增長點。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 五是提升城市形象：重慶東站以“山水巴渝”“黃桷參天”為寓意進行建筑造型設計，是集多種交通方式于一體的現代化樞紐，是重慶的城市會客廳和新地標，有助于提升重慶的城市形象和知名度。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 前幾天，它剛剛正式開通，各大媒體還進行了一場聲勢浩大的實時報道，這更勾起了我前來一探究竟的欲望。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> 今天親身來到這里，見證它從一片工地逐漸蛻變?yōu)橐蛔F代化的交通樞紐，心中滿是感慨。重慶東站，不僅是城市交通的新地標，更承載著山城發(fā)展的新希望，相信未來它會成為無數人踏上重慶這片熱土的第一站，也會成為重慶走向更廣闊天地的重要窗口 。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">李祖榮綜合整理</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">2025年7月4日</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">于重慶退思書屋</span></p>