<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">?2024廣西云南段 3363公里</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">?2025西藏新疆段 6702公里</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">我的一次自駕G219國道專題旅行</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">“國之大道” 之“西藏-新疆”段</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">從滇藏之界到新疆喀納斯</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">從6733KM到91KM止</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:15px;">??這是去年24年6月自駕G219廣西云南段在藏地之門的紀(jì)念照，曾在“邊路〡26〡止步藏地”介紹?！?dāng)時隔9個月后再次來到這里，開始了起步藏地接力之行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??走完G219國道全程是我的一個多年念想，?今年接著去年。我明白，憑一時之勇、志氣是走不下去的，除非沿著主干道鋪裝路面直達(dá)，這不是我想要的。此行隨著哈弗H9二代4??驅(qū)車加持以及好友馮j同行，?這趟遠(yuǎn)行是信心倍增了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??省略了獨(dú)龍江、丙中洛等地的熱身…，3月中旬，來到熟悉的藏地之門，卻發(fā)現(xiàn)變化來的太快，該路段應(yīng)提升改造施工而實施了通行限制，道路變成了施工場。“西藏”界碑山體旁滑坡顯而易見，一切徒生了難度，路況變得陌生起來。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">?更未料想，不到一個月，媒體一篇“丙察察滇藏界「西藏」界牌已拆，會是你的“意難平”嗎？”引起了我的注意，原來因施工拓寬和雨雪雙重影響，“西藏”招牌界碑已經(jīng)拆除“下架”不見了蹤影，剛走過的打卡點(diǎn)竟然風(fēng)光不再?！敖绫梢圆鸪?山河永遠(yuǎn)年輕”，期待一個新的2.0版本的界碑早日登場亮相。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??自2月起，因察隅縣境內(nèi)部分路段實施交通管制，進(jìn)入丙察察路段只限于雙休日放行。我們踩著點(diǎn)來到這里，躊躇滿志正式進(jìn)入了西藏之地，計劃前往僅50余公里的察瓦龍鄉(xiāng)，再去往察隅縣，完成丙察察進(jìn)藏之愿。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????丙察察之所以稱之為“勇者之路”，在于本身路況的臨崖臨水、路窄彎急、高海撥埡口及坑洼路面，加之現(xiàn)階段進(jìn)入施工期，通行越發(fā)困難。工地車輛來來往往，路旁隨處可見施工人員忙碌，行車會車變得小心翼翼。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????因施工有些地段成了單行道，能及時通過算是幸運(yùn)，時不時停車等候也是常態(tài)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????路旁的修車補(bǔ)胎廣告，醒目刺眼。因為不久在丙中洛鄉(xiāng)，由于操作失誤導(dǎo)致扎胎，以至于后面滿是石頭子路面，有點(diǎn)提心吊膽了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????一路走走停停，總還是在向前挪動，算是比較順利的了，不料在V字峽谷景點(diǎn)旁，只容一車通過的懸崖旁路上，一輛半掛車拋錨恰好卡在這里，左邊是懸崖，右邊是山體，正好把路堵了個嚴(yán)嚴(yán)實實，就是摩托車也無法從邊上借道，大小車輛一律受阻，通行完全中斷。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????真是人算不如天算，所有來往車輛只能依次排隊等候，閑聊中得知，損壞的零件需要從丙中洛專程送來，何時能夠修好還是個未知數(shù)，正值下午4點(diǎn)多鐘，大家祈盼著天黑前能夠搞定。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????太陽逐漸偏西直至下山。天完全黑下來，搶修安裝仍在挑燈緊張進(jìn)行，所有等候人員完全沒了脾氣。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????我溜達(dá)閑逛到車旁，搶拍了幾張片子，又還能做什么呢？</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????黑夜里，不知誰說了一聲走了走了。瞬間司乘人員就歸了位，其神速不亞于當(dāng)兵的人，馬達(dá)打火聲連續(xù)響起，一段夜行219國道開始了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??待我們趕到察瓦龍四川飯店老陳住處，已是半夜十二點(diǎn)多鐘了。這天上午從丙中洛出發(fā)沿途打卡至在V型峽谷旁受阻等待，再到目的地。近80公里的路程，足足走了一天。好個丙察察，剛起步進(jìn)藏就給了我們一個“臉色”好看。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????G219國道6666公里處，記得2020年過來時，并不見這些標(biāo)志物，現(xiàn)在成了大家在察瓦龍鄉(xiāng)必須拍照打卡的地方。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????我們在察瓦龍鄉(xiāng)休整了一天。洗個車、拍個片、逛店鋪、掃個街，打聽一下后續(xù)的路況。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??航拍察瓦龍鄉(xiāng)，左邊是世界第三大峽谷怒江大峽谷，左下角廣場便是G219國道6666公里處，右邊緊挨著山脈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">????店里店外，百貨百客，各有所需。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??有誰知道，這個在底下開了個孔的鐵鍋，一直沒弄明白，是怎么用的??？</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">??察瓦龍鄉(xiāng)設(shè)有房車營地，對房車、床車自駕旅游者很是友好，方便了不同的需求者。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">?回來后，有人問我，現(xiàn)在丙察察還能不能去？我說當(dāng)然可以去，不過不建議現(xiàn)在走，因為現(xiàn)在或今年走這段路不是虐待車就是虐待人。能夠接受的，可以抓緊時間走起，若等道路改造完成、解除管制通車，就再無艱難險阻、折磨抓狂的體驗感覺了，“丙察察”那點(diǎn)最后的“野性”將會蕩然無存。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">注:不接受禮物打賞，歡迎留言評論。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> 2025.7.南昌</b></p>