<p class="ql-block">這景區(qū)離家不遠(yuǎn)，成都出發(fā)全程200多公里，走成雅高速轉(zhuǎn)成樂(lè)高速，再轉(zhuǎn)隆漢高速至金口河站下高速，進(jìn)入G245國(guó)道十多公里即到金口河大峽谷景區(qū)游客中心。這一路非常絲滑！</p> <p class="ql-block">以前出游時(shí)曾經(jīng)路過(guò)這里，在“金口河大峽谷”石碑前照相留影。現(xiàn)在這石碑還是那石碑，但已另刻字為“四川大渡河峽谷”。</p><p class="ql-block">2019年3月，大渡河峽谷景區(qū)被評(píng)為4A級(jí)景區(qū)，但景區(qū)不收任何門(mén)票。</p><p class="ql-block">因峽谷景區(qū)曾是重要的軍事秘密基地，至今仍留存著許多軍事遺跡。出于對(duì)軍事遺跡保護(hù)以及國(guó)防安全等因素的考量，景區(qū)嚴(yán)禁外國(guó)游客進(jìn)入游覽參觀，在通往景區(qū)的路上，還設(shè)有“未開(kāi)放區(qū)，外國(guó)人未經(jīng)許可不得入內(nèi)”的標(biāo)志。中國(guó)游客則可憑身份證件免費(fèi)進(jìn)入游玩。</p> <p class="ql-block">大渡河峽谷景區(qū)，地跨四川省樂(lè)山市金口河區(qū)、雅安市漢源縣、涼山彝族自治州甘洛縣。處于橫斷山脈北段東緣、青藏高原向四川盆地的過(guò)渡地帶，北距成都220km，距樂(lè)山市115km。</p><p class="ql-block">G245國(guó)道由東西向貫穿整個(gè)大渡河峽谷景區(qū)。沿線(xiàn)分布著大渡河金口大峽谷、鐵道兵博物館等景點(diǎn)，其中寶水溪二號(hào)橋路段因山水相映、車(chē)行碧波的獨(dú)特景觀成為網(wǎng)紅打卡地，被譽(yù)為“最美水上公路”。</p> <p class="ql-block">大渡河谷兩邊氣勢(shì)雄偉奇峻的山峰，像一排排站得挺拔筆直的士兵等待檢閱…。</p> <p class="ql-block">離開(kāi)景區(qū)游客中心順著大渡河邊的G245國(guó)道向漢源方向前行大約2公里左右，即可見(jiàn)右手路邊豎著有一塊巨大石碑上刻著“峽谷第一村”，順著右拐進(jìn)去，這就是位于峽谷景區(qū)里的勝利村。據(jù)說(shuō)原居住在大山深處的人們?cè)谡囊辉賱?dòng)員下才勉強(qiáng)搬到了這里安家，這附近又沒(méi)有什么土地，生活依靠無(wú)著。那時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到若干年后經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了，旅游業(yè)漸興，外面越來(lái)越多的游客涌入到這狹小的村落里欣賞峽谷風(fēng)光。當(dāng)?shù)卮迕癖贿@來(lái)勢(shì)兇猛的旅游錢(qián)潮嗆得不知所措。在政府引導(dǎo)下，村民們逐漸辦起了民宿、酒店、餐飲等，就有了生活來(lái)源并慢慢致富起來(lái)。</p> <p class="ql-block">崖壁下的人家</p> <p class="ql-block">大山圍護(hù)下的村落</p> <p class="ql-block">村落里的街道。</p><p class="ql-block">這里的氣溫夏天大概就在25℃左右，我們來(lái)的這兩天白天太陽(yáng)很大，紫外線(xiàn)很強(qiáng)，但入夜后非常涼快，身上不出汗，不濕熱。</p><p class="ql-block">我們進(jìn)入勝利村后，就在村口找了一家新裝修不久的“天天好”民宿，據(jù)說(shuō)民宿老板雇了一個(gè)從緬甸嫁過(guò)來(lái)的女孩，那女孩嘴巴溜甜，很會(huì)招呼客人。100元/一天/標(biāo)間，房間內(nèi)相當(dāng)整潔，設(shè)施完善，有電梯有中央空調(diào)，很值得的??</p><p class="ql-block">因這村落僅有的兩條街區(qū)位于峽谷中不大的地盤(pán)，街道不寬，如果遇節(jié)假日進(jìn)入的游客多了會(huì)很擁擠的。所以，大假期間最好不要來(lái)這里擠熱鬧。</p><p class="ql-block">不過(guò)，如果只是找此地的住宿，則可以到距景區(qū)約20多公里的金河口區(qū)街道去，那里選擇余地就大了。</p> <p class="ql-block">在勝利村的山崖下就是“關(guān)村壩車(chē)站”。</p><p class="ql-block">水路、陸路、鐵路、空路（天上有航線(xiàn)）可在這里同框出鏡，故有人把這里稱(chēng)為“天然交通博物館”??</p> <p class="ql-block">最美水上公路</p> <p class="ql-block">關(guān)村壩火車(chē)站是上個(gè)世紀(jì)六、七十年代修建成昆鐵路時(shí)建設(shè)的。1965年10月2日開(kāi)工，采用定向爆破新技術(shù)施工方案，26個(gè)開(kāi)挖主藥室裝藥量309.1噸，20個(gè)輔藥室裝藥量為79.3噸。共計(jì)使用炸藥<span style="font-size:18px;">388.4噸來(lái)炸開(kāi)通道。</span> 11月28日完成一次性成功爆破，爆破土石方39.5萬(wàn)立方米，夷平了山頭，填平兩個(gè)深谷，車(chē)站站場(chǎng)一次爆破成型，被稱(chēng)為“一炮炸出來(lái)的火車(chē)站”。這也是中國(guó)第一座建在隧道里的火車(chē)站。</p> <p class="ql-block">在勝利村街中央立著一塊石碑上刻著“云端遺民”幾個(gè)大字。石碑后面刻著“此地人們來(lái)自懸崖絕壁的云端之上”。</p><p class="ql-block">“云端遺民村寨”指的就是這里的勝利村。金口河永和鎮(zhèn)勝利村的村民們?cè)际蔷幼≡?lt;span style="font-size:18px;">海拔1600米以上的峽谷中或山巔之上，開(kāi)門(mén)便面對(duì)千仞絕壁和連綿山峰，出門(mén)就是爬坡上坎，靠著石梯和鎖鏈往來(lái)，仿佛生活在云端之上，故而被稱(chēng)為“云端遺民”。</span>2004年起，在政府的引導(dǎo)下勝利村抓住國(guó)家規(guī)劃為漢彝山鄉(xiāng)建設(shè)新村寨機(jī)遇，動(dòng)員村民陸續(xù)搬下山，直到2017年，原位于云端之巔的全村村民都搬遷到了現(xiàn)在交通方便的新村寨。</p><p class="ql-block">如今，勝利村村民們依托大渡河金口大峽谷景區(qū)和關(guān)村壩隧道火車(chē)站等旅游資源，全力發(fā)展旅游業(yè)，還因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，村民生活越來(lái)越好，先后獲得中國(guó)少數(shù)民族特色村寨、全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。</p> <p class="ql-block">浮現(xiàn)在崖壁上的天然山水畫(huà)</p> <p class="ql-block">滔滔大渡河水奔流不息千回百轉(zhuǎn)繞山而過(guò)，急匆匆向東前行從未停步…</p> <p class="ql-block">橫跨在大渡河上的同心橋，這是一座全長(zhǎng)166米的鐵索橋。</p><p class="ql-block">在早先這是一條簡(jiǎn)易索道木板吊橋，兩岸往來(lái)存在極大安全隱患，十分不便。國(guó)電大渡河枕頭壩公司為感謝樂(lè)山金口河區(qū)和涼山甘洛縣兩地人民對(duì)水電建設(shè)工程的支持，對(duì)位于庫(kù)區(qū)上游的這座破舊簡(jiǎn)易吊橋進(jìn)行了拆除，投資505萬(wàn)元新建了連接兩地的鐵索橋，此橋于2014年5月竣工，結(jié)束了樂(lè)山金口河區(qū)永和鎮(zhèn)勝利村與甘洛縣大橋鄉(xiāng)彝寨兩地群眾依靠溜索過(guò)河往來(lái)的歷史。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望同心橋，似一道彩虹飛跨在大渡河峽谷翠綠絕壁山間，連接著漢彝村民們同心協(xié)力建設(shè)新山鄉(xiāng)的美好生活。這里現(xiàn)在也是大渡河峽谷的一個(gè)游覽景點(diǎn)了，過(guò)橋即可進(jìn)入彝寨觀光。</p> <p class="ql-block">懸崖上的村落</p> <p class="ql-block">在勝利村街頭還建有一座全國(guó)唯一的“鐵道兵博物館”。</p><p class="ql-block">因?yàn)椋瑖?guó)家在經(jīng)濟(jì)水平和鐵路建設(shè)技術(shù)極其落后的上個(gè)世紀(jì)五、六十年代開(kāi)始了成昆鐵路修建。而成昆鐵路沿線(xiàn)穿越四川盆地、橫斷山脈、云貴高原三個(gè)地理單元，素有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)，曾被外國(guó)專(zhuān)家視為“筑路禁區(qū)”，地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，災(zāi)害頻繁。國(guó)家派出了以鐵道兵為主力的筑路大軍，在這崇山峻嶺之間逢山開(kāi)路遇水架橋，那個(gè)時(shí)候施工技術(shù)又落后，施工的鐵道兵官兵們?nèi)咳斯るp手扶鋼釬，揮動(dòng)鋼錘一下一下的鑿巖破石，用自己的肩扛背承運(yùn)送沙石建材，成昆鐵路建設(shè)期間先后有2100名鐵道兵戰(zhàn)士長(zhǎng)眠在了這片土地。被聯(lián)合國(guó)稱(chēng)之為二十世紀(jì)人類(lèi)征服自然三大奇跡之一的成昆鐵路終于在1970年7月1日正式通車(chē)！</p><p class="ql-block">所以，后人在成昆鐵路邊上風(fēng)景壯麗的金口河大峽谷景區(qū)里建成一座“鐵道兵博物館”，收集、保存、展出鐵道兵這支能戰(zhàn)善建特殊兵種的建設(shè)發(fā)展壯大歷史和后來(lái)為適應(yīng)國(guó)家發(fā)展需要又撤銷(xiāo)部隊(duì)建制并入國(guó)家鐵道建設(shè)部門(mén)的經(jīng)歷。這是一段值得后人世代傳頌的紅色偉績(jī)！</p> <p class="ql-block">成昆鐵路線(xiàn)路須經(jīng)由海拔500米左右的川西平原，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280米的沙木拉達(dá)隧道后，沿孫水河、安寧河、雅礱江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龍川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。70%的路段地勢(shì)險(xiǎn)惡，高山峽谷眾多，大渡河兩岸谷深坡陡，金口河大峽谷兩岸有數(shù)百米高的陡巖峭壁。地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和鐵路建設(shè)的施工難度可想而知。</p> <p class="ql-block">華羅庚為鐵道兵題詞。</p> <p class="ql-block">毛主席親筆書(shū)寫(xiě)的“鐵道兵”報(bào)頭。</p> <p class="ql-block">穿梭在崇山峻嶺之間的成昆鐵路線(xiàn)浮雕。</p> <p class="ql-block">血肉之軀開(kāi)山筑路，</p><p class="ql-block">峭壁絕崖彩虹飛跨。</p><p class="ql-block">英雄遠(yuǎn)去無(wú)言回望，</p><p class="ql-block">遍野花紅滿(mǎn)山翠綠。</p> <p class="ql-block">青山銘刻偉業(yè)，江河世代傳頌。鐵軍足跡趟過(guò)，前路再無(wú)險(xiǎn)阻。</p> <p class="ql-block">葉劍英為鐵道兵題詞。</p> <p class="ql-block">入夜時(shí)分峽谷景，</p><p class="ql-block">飛?霞半掛關(guān)山月。</p><p class="ql-block">?一江水送星來(lái)去，</p><p class="ql-block">?日月如流峰亦青。</p> <p class="ql-block">游覽此景區(qū)安排2天時(shí)間即可，除非要去徒步繞山路而游，則需準(zhǔn)備多兩天時(shí)間。</p>