<p class="ql-block"> 組稿：李明輝（手機(jī)攝影）</p><p class="ql-block"> 昵稱：老李MH</p><p class="ql-block"> 美篇號：139852792</p><p class="ql-block"> 背景音樂：一起去大理</p> <p class="ql-block"> 西洱河是大理洱海的唯一自然出水口。通過漾濞江-瀾滄江-湄公河水系流經(jīng)東南亞五國，在越南胡志明市注入南海，最終匯入太平洋。</p><p class="ql-block"> 一條西洱河，把大理的下關(guān)分為南北片區(qū)，北片區(qū)叫關(guān)迤，是大理國時(shí)期太和城的外城，這里設(shè)有龍尾關(guān)隘口，是大理國的南天屏障；南片區(qū)叫關(guān)外，是新中國成立后發(fā)展起來的下關(guān)市（縣級市），1983年撤銷下關(guān)市、大理縣，合并組建為大理市。</p><p class="ql-block"> 寬廣的西洱河上先后建起了五座大橋和一座水閘橋。由東向西分別是興盛大橋、泰安橋、西洱河水閘橋（可通行人和非機(jī)動車）、美登大橋、黑龍橋和龍溪大橋。橋下奔流不息的西洱河和背后的點(diǎn)蒼山，構(gòu)成了一幅如詩如畫的畫面，極大的改善了洱河兩岸百姓的生活需求，改善了南北兩岸的通行能力，也連接起了兩岸百姓的共同記憶和生活商貿(mào)往來。</p> <p class="ql-block"> 興盛大橋于2008年建成通車，是目前西洱河上跨度最長的橋梁，也成為了大理橋梁史上投資建設(shè)規(guī)模最大的工程之一，是五橋之中最宏偉壯觀的一座，高雅現(xiàn)代的外觀設(shè)計(jì)，與蒼山洱海完美結(jié)合，極具文藝色彩，是大理的新地標(biāo)，也是最具潛力的網(wǎng)紅打卡地。</p> <p class="ql-block"> 泰安橋，建成于1993年9月28日，同年12月25日正式通車，擁有拱形的時(shí)尚外觀，在九十年代還沒有高樓林立的時(shí)代，不僅時(shí)尚壯觀，而且?guī)恿酥苓厖^(qū)域的經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 西洱河節(jié)制閘，始建于1963年，當(dāng)時(shí)建閘的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)洱海水資源保護(hù)，綜合開發(fā)利用及管理。1979年興建西洱河電站，由于開挖河道等原因，原閘失去控制能力，不能繼續(xù)使用。為了能有效調(diào)控洱海水位，維護(hù)洱海生態(tài)環(huán)境。1988年開始實(shí)施修復(fù)西洱河節(jié)制閘工程，1990年10月1日正式竣工并交付使用。作為洱海唯一的出水通道調(diào)控建筑，在防洪、灌溉、生態(tài)環(huán)境保護(hù)及觀光旅游等方面發(fā)揮了重要作用。</p><p class="ql-block"> 一轉(zhuǎn)眼，節(jié)制閘橫臥西洱河已三十五個(gè)春秋，它在防洪、水資源管理和生態(tài)環(huán)境保護(hù)中起到了最大的作用。然而，隨著時(shí)間的推移，節(jié)制閘逐漸暴露出安全隱患，經(jīng)質(zhì)量安全鑒定被確定為病險(xiǎn)四類閘，急需拆除重建。在不久的將來，西洱河節(jié)制閘將消失在大理人的視線中，但它卻永遠(yuǎn)印在大理人的記憶中。因?yàn)樗娮C了大理幾代人的光陰故事，見證了大理的歷史變遷和文化傳承。接替它的將會是嶄新的閘橋，也將會成為大理的新地標(biāo)。</p> <p class="ql-block"> 美登大橋是連接西洱河兩岸的重要通道，是國道214線的重要節(jié)點(diǎn)，還承載著豐富的歷史和文化意義。</p><p class="ql-block"> 美登大橋原名靖西大橋，始建于1940年，最初為5孔10米墩臺木面橋，抗日戰(zhàn)爭期間損壞，1947年重修，改為6孔10米石拱橋，1971年再次重修，修建成上承式拱板初級立交橋，成為老下關(guān)人心中的新橋。</p><p class="ql-block"> 隨著社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新橋已無法滿足日常通行需求，拆除重建提上了議事日程，并于2004年5月建成并投入使用。美登大橋的落成，同時(shí)也提升了周邊的環(huán)境，每天都有散步、垂釣、廣場舞等休閑活動，吸引了大量的市民和游客，宛如一幅熱鬧而溫馨的生活畫卷。</p> <p class="ql-block"> 黑龍橋又名清風(fēng)橋，是連接西洱河南北兩岸的重要通道，是西洱河歷史上的第一座橋，初建于唐代，為南詔國王閣羅鳳所建。曾多次復(fù)修，清光緒三年（1877年）因水毀，改建為五孔石拱橋。</p><p class="ql-block"> 1979年，為適應(yīng)城市發(fā)展和西洱河電站建設(shè)的需要，舊橋拆除重建，在原址上修建了三孔雙曲拱橋，也就是現(xiàn)在的黑龍橋。</p><p class="ql-block"> 黑龍橋?立在西洱河上幾十年，雖然橋體上布滿了歲月的痕跡，卻承載了下關(guān)幾代人的記憶，同時(shí)也為大理的建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 龍溪大橋建成于2015年12月30日，它位于西洱河西端，聳立于點(diǎn)蒼山最南端的斜陽峰下，橋下面是奔流不息的洱河水，它帶著蒼洱大地上“風(fēng)花雪月”的美好故事，承載著大理人的美好心愿，它勇敢的通江達(dá)海，勝利到達(dá)太平洋，完成了自己的神圣使命；橋上面是擁有壯麗自然景觀的斜陽峰。你如果站在斜陽峰上，可以俯瞰整個(gè)大理城區(qū)和洱海的壯麗景色。</p><p class="ql-block"> 龍溪大橋的建成通車，極大的緩解了下關(guān)的交通壓力，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)融合。</p> <p class="ql-block"> 近年來，為了改善洱河兩岸居民的居住生活環(huán)境，政府投入了大量的財(cái)力和物力，在西洱河兩岸建成了近5公里的生態(tài)健康步道，種植了大量的綠植，安裝了眾多的石凳木椅，以供行人小憩，而且修建了森林公園、健身廣場，還設(shè)置了健身器材，成為了大理下關(guān)人茶余飯后的好去處。這里沒有紛雜喧囂的游客，只有游泳愛好者，垂釣愛好者，熱衷于健身操和廣場舞的大爺大媽，飯后消食百步走的家人們，也是越冬紅嘴鷗的良好棲息地，成為了下關(guān)人每天生活中的小確幸。</p> <p class="ql-block"> 西洱河上的橋，不僅是一道道靚麗的風(fēng)景，也是這些年大理經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展和交通環(huán)境改善的真實(shí)寫照。</p><p class="ql-block"> 無論你站在哪一座橋上，都能看得到山，望得見水，記得住鄉(xiāng)愁。西洱河上的每一座橋梁，都是大理人民的鄉(xiāng)愁記憶。</p><p class="ql-block"> 大理的橋，只會越修越美，大理的路，注定越走越寬，大理人的鄉(xiāng)愁，永遠(yuǎn)在每一個(gè)大理人的心中珍藏。</p>