<p class="ql-block">長江“兩壩一峽”之旅：邂逅大國工程與山水畫卷</p><p class="ql-block">6月27日清晨6：30從酒店出發(fā)，歷經(jīng)約2.5小時車程，抵達三峽大壩游客中心，換乘景區(qū)觀光車開啟期待已久的旅程。此前一直關(guān)注27日的天氣，預(yù)報有雨，所幸當日竟放睛，長途跋涉1000多公里的疲憊瞬間被幸福感驅(qū)散。</p><p class="ql-block">第一站壇子嶺，俯視長江上的鋼鐵長城和五級船閘全貌。這座混凝土巨獸，其長度、高度、和工程規(guī)模令人嘆為觀止。巨大的五級船閘嵌入山體，江水層層疊疊，如同階梯。導游介紹，這是大船通過的通道，利用水漲船高原理，通過閘門控制水流，實現(xiàn)“大船走樓梯”。</p><p class="ql-block">隨后登上185平臺，與壩頂同高，平視江水被馴服成平靜的湖面，真切領(lǐng)略<span style="font-size: 18px;">"高峽出平湖"的壯美</span>。</p><p class="ql-block">在截流紀念園，近觀這座國之重器。導游介紹三峽大壩1994年破土動工建設(shè)，1997年成功截流，2009年全線竣工，185米的壩高相當于60層樓，在防洪、航運、發(fā)電等方面意義重大。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">午后14點，于八斗坪碼頭上游輪，駛?cè)胛髁陯{，作為三峽蓄水后唯一保留原始風貌的"絕版三峽"。西陵峽兩岸峭壁如刀削般陡峭，巖層紋理仿佛在訴說著億萬年的地質(zhì)變遷。乘船穿行其間，江風拂面，愜意悠然，奇幻的峽谷風光令人沉醉，讓人不禁想起李白筆下“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”的詩句，雖然如今船帆不再，但那份意境依然存在。</p> <p class="ql-block">游輪行駛2.5小時后抵達葛洲壩。這座1988年竣工的"萬里長江第一壩"，矗立江面氣勢非凡，排隊等候半個小時后，游輪進入閘室。根據(jù)廣播提示，先到三層后甲板觀看閘門無聲閉合，隨后快速到三層船頭，見證閘門緩緩打開。江水開始以肉眼可見的速度下降，體驗"水落船降，小船坐電梯”的奇妙。盡管實際場景沒有想象中那么壯觀，但為了記錄這一過程，忙著手機拍攝視頻，擠出了一身的汗。</p> <p class="ql-block">此次“兩壩一峽”之旅，深刻感受到了大國工程的雄偉與魅力，也領(lǐng)略到了長江三峽的秀麗風光。生活在這個時代，能夠見證一個個令世界矚目的超級工程，由衷地感到幸福與幸運。</p>