打卡北京大運河博物館

字此言-秀玲

2025年6月28日，自駕前往通州打卡大運河博物館。一個多小時到達目的地。北京大運河博物館（原名首都博物館東館），位于北京市通州區(qū)濱河南路城市綠心森林公園西北部，是特大型綜合類博物館。該館于2019年10月28日動工，2023年11月竣工，2023年12月27日正式對外開放?？偨ㄖ娣e約10萬平方米，由主樓和觀眾共享大廳兩座建筑組成，設(shè)計理念源于大運河古運河圖景中的船、帆、水等元素，享有“運河之舟”的美譽。館內(nèi)展陳空間建筑面積約3.2萬平方米，展陳體系由基本陳列、專題展、開放式展陳、臨時展覽四大類型展覽構(gòu)成，以人、水、城為內(nèi)容主線，展出文物約6000件（套）。此外，博物館還設(shè)置了培訓(xùn)、文創(chuàng)、文化交流等配套服務(wù)功能，以及對觀眾開放的文保展示區(qū)。北京大運河博物館日接待量可達6000人次，運營后進一步滿足了市民的文化休閑需求，成為立足城市副中心、輻射京津冀的愛國主義教育基地。 建筑設(shè)計理念：源于大運河古運河圖景中的船、帆、水等元素，享有“運河之舟”的美譽，仿佛是鑲嵌在城市森林中的“古韻風(fēng)帆”。布局由主樓和觀眾共享大廳兩座建筑組成，兩組建筑之間設(shè)有一條水街。 進來后感覺博物館建的好壯觀啊。北京大運河博物館展陳大樓通常有地上三層和地下一層。? 地下一層：設(shè)有石刻園林展示區(qū)，位于共享大廳與展陳大樓地下一層連廊處，重點展示石雕、石刻。展廳中心及前方利用石刻分別設(shè)置園林景觀和多媒體展項，營造沉浸式觀展體驗。? 一層：設(shè)置兩個臨時展廳，曾舉辦“三星堆與金沙”展覽等。還設(shè)有一個倉儲式陳列展廳，具體展覽內(nèi)容根據(jù)博物館安排會有所不同。? 二層：3-6號展廳為基本陳列“京華通惠運河永濟——北京與大運河歷史文化陳列”，通過8個部分，展出千余件展品，展現(xiàn)大運河與北京的密切關(guān)系。7號展廳為“北京大運河攬勝圖卷”專題展廳，展出由北京畫院藝術(shù)家創(chuàng)作的長27.4米的大運河實景長卷。? 三層：8號展廳曾舉辦“故宮博物院藏古代顏色釉瓷器展”，展出從故宮博物院藏品中遴選出的112件中國古代顏色釉瓷器精品。9號展廳為“北京市文物交流中心珍藏文物展”，展出北京市文物交流中心遴選的161件（套）藏品。10號展廳為“不止運河——沉浸式體驗展”，以全域沉浸CAVE體驗系統(tǒng)等打造沉浸式數(shù)字體驗空間。11-12號展廳為“京津冀協(xié)同發(fā)展專題展”。 由于時間關(guān)系我們主要瀏覽了二層3-6號展廳：“京華通惠運河永濟——北京與大運河歷史文化陳列”。 以下是瀏覽3號展廳到6號展廳拍攝的照片。為“因運而生——大運河街肆印象”展廳。該展廳采用“城市歷史景觀再現(xiàn)”形式，以一條100多米長的主街串聯(lián)起不同時空的“運河故事”。展廳內(nèi)有朱漆瓦頂建筑、五彩燈飾，依次呈現(xiàn)唐宋時期洛陽和開封、京杭大運河沿線的北京和天津、江淮之間的揚州和淮安、江南的杭州和蘇州四個時段的街景，還有LED天幕模擬一天24小時光影變化，能讓觀眾感受古街肆的繁華。 在“江河道渠水運初興”展室，聚焦史前至南北朝階段（約70萬年前 - 公元581年）。這里呈現(xiàn)北京作為大運河北首樞紐，借山水環(huán)抱、大河蜿蜒，從先民依水而居，到先賢營城理水，見證人與自然、城市相依共生，回溯水運萌芽與城市水脈根基的歷史脈絡(luò) 。 “漕運初起” 聚焦春秋戰(zhàn)國，展現(xiàn)魏、楚、、越等國在水運漕運發(fā)展中，借水道興交通、促交流的早期探索，勾勒古代漕運萌芽時，列國因水博弈、因運發(fā)展的歷史輪廓。 這幅 “北方水系” 圖，呈現(xiàn)滎陽、鄴城等城市與河道分布。曹操組織開鑿白溝等運河，為征討烏桓、覆滅袁氏輸送物資，盡顯古代水利工程對軍事與統(tǒng)治的關(guān)鍵支撐，見證先民治水智慧與戰(zhàn)略考量。 “渠通幽州多元融合” 聚焦隋唐五代（公元 581 - 960 年）。隋代大規(guī)模疏浚運河，構(gòu)建起以洛陽為中心，北至涿郡（今北京）、南達余杭（今杭州）的貫通體系。到唐代，這一運河脈絡(luò)持續(xù)發(fā)展，將北京地區(qū)與中原、江淮緊密相連，化作經(jīng)濟動脈與民族團結(jié)紐帶，見證北京向政治中心進階的關(guān)鍵歷程，盡顯運河推動多元融合的深遠意義。 圖中呈現(xiàn)韋堅、裴耀卿、劉晏等治運名臣。他們疏浚運河、完善漕運，讓隋唐運河持續(xù)賦能，連通南北促大一統(tǒng)，更串聯(lián)絲路，引胡商、使節(jié)往來，見證運河在經(jīng)貿(mào)文化交流里的關(guān)鍵作用。 隋煬帝為經(jīng)營北方，開鑿永濟渠，南起黃河、北至今北京，成為隋唐向幽州運兵送資的關(guān)鍵通道。這條中原通北京的首條運河，在維護國家統(tǒng)一、邊疆穩(wěn)定與民族融合中，書寫厚重 “軍政永濟” 篇章。 “出兵遼東” 展現(xiàn)永濟渠軍事價值。隋時煬帝開渠，運糧秣、集大軍，以薊城為基三征遼東；唐時太宗借渠運兵，戰(zhàn)后建憫忠寺祭英烈。千年運河，流淌著古代軍事運輸?shù)暮裰厥吩?。 唐代永濟渠為軍事運輸要線，貞觀十九年唐太宗率軍經(jīng)此誓師，戰(zhàn)后于幽州東南建憫忠寺（今法源寺）祭陣亡將士，寺內(nèi)憫忠閣留存至今，承載著出兵遼東的歷史記憶，見證運河軍事價值與忠魂祭念的交融。 隋唐大運河貫通，為幽州發(fā)展注入活力。多元文化借運河交融，農(nóng)耕、游牧、漁獵文化在此碰撞，讓民族交往頻繁。幽州借此崛起，成為北方軍事重鎮(zhèn)、水陸交通與經(jīng)濟文化中心，書寫運河賦能城市的歷史篇章。 遼宋金時期（公元 907 - 1279 年），幽州向王朝都城邁進。政治中心轉(zhuǎn)移，讓漕運格局大變，金代海陵王遷都燕京后，疏浚水道、探索中都漕渠，雖成效有限，卻為元代運河建設(shè)埋下伏筆，書寫 “遼金建都漕運通濟” 的過渡性篇章。 遼金時期，幽州崛起為北方政治文化中心。遼太宗升其為南京，借水道通漕運；金海陵王遷都燕京（中都），因城市發(fā)展，多次疏浚運河以運糧?！敖ǘ纪ㄤ睢保娮C政權(quán)更迭里，運河與城市發(fā)展的緊密互動。 遼代，幽州升為遼南京，成五京之一。為解人口消費與防御需求，開發(fā)水路，其中通州張家灣南匯入北運河的河道，傳為蕭太后運糧所用，民間稱 “蕭太后運糧河”，見證遼代漕運智慧與城市發(fā)展關(guān)聯(lián) 。 金代，海陵王遷都前升潞縣為通州，取 “漕運通濟” 意。遷都燕京（中都）后，以其為中心，借北宋御河輸中原漕糧，連通潞水，在通州 - 中都漕運上積極探索，為后續(xù)運河發(fā)展積累實踐，見證金代運河開發(fā)的探索步伐。 金代中原產(chǎn)糧地漕運，依托華北平原糧源，借疏浚改造的運河網(wǎng)絡(luò)，將糧輸往中都。眼前地圖勾勒路線，古老磚石承載歷史，見證金代漕運如何串聯(lián)產(chǎn)糧區(qū)與都城，為政權(quán)運轉(zhuǎn)輸送命脈。 金代運河開發(fā)，串聯(lián)起中原產(chǎn)糧區(qū)與都城漕運，構(gòu)建起龐大交通網(wǎng)絡(luò)。盧溝橋（金代廣利橋）作為這一網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點，因漕運帶動的區(qū)域發(fā)展需求而建，強化對華北控制。橋上石獅雕刻精美、形態(tài)各異，既是金代工藝文化的體現(xiàn)，也借運河漕運帶來的交流，讓文化符號遠播，與運河共同書寫金代交通、經(jīng)濟、文化交融的歷史，見證漕運與橋梁、藝術(shù)協(xié)同賦能時代的脈絡(luò) 。 這幅古畫呈現(xiàn)了古代宴樂場景，人物神態(tài)各異、服飾精美，展現(xiàn)當(dāng)時生活風(fēng)貌。結(jié)合展廳內(nèi)容，它與運河漕運、盧溝橋等元素呼應(yīng)，從生活側(cè)影折射金代因交通發(fā)展帶來的文化交融與社會繁榮，讓歷史不僅有軍政漕運的宏大，更具煙火人間的溫度。 這艘隋煬帝龍舟模型，讓人遙想隋代運河盛景。隋煬帝巡游時，龍舟浩浩蕩蕩行于運河，它見證著運河貫通后的宏大敘事，與展廳中運河發(fā)展脈絡(luò)相呼應(yīng)，承載著隋代水運的輝煌與歷史記憶，是連接往昔王朝氣象與運河文化的生動符號。 淮北舵槽船模型，靜靜陳列。它曾在運河之上穿梭，見證漕運興衰，與展廳中運河脈絡(luò)、城市發(fā)展相呼應(yīng)，承載著淮北水運記憶，是往昔運河商貿(mào)、民生往來的微觀縮影，讓歷史的波瀾，在這小小模型里，泛起悠悠回響。 元代（1271 - 1368年）定都燕京稱大都，北京自此成全國都城。忽必烈時期對隋唐大運河“裁彎取直”，構(gòu)建京杭大運河基本形態(tài)，還發(fā)展海運，河運海運并行，借海上絲路連通歐亞。京杭大運河滿足大都漕運，促進南北經(jīng)濟文化大交流融合，強化政治與經(jīng)濟中心聯(lián)動，讓大都迅速發(fā)展為兼容并包的繁華都會，以“大都既定，一脈貫通”，書寫運河與都城互動的歷史篇章。 元代大都城的規(guī)劃建設(shè)，離不開劉秉忠等設(shè)計者、建設(shè)者。他們以智慧匠心，勾勒城市格局，讓大都成為兼具政治功能與繁華氣象的都城，這些名字與貢獻，在歷史長卷中熠熠生輝，見證古代城市營造的卓越成就。 元代郭守敬，作為通惠河建造者，以卓越水利智慧，打通運河關(guān)鍵脈絡(luò)。通惠河助力大都漕運，讓江南糧貨直抵都城，他的貢獻，是元代運河體系與城市繁榮的重要支撐，在水利史上留下濃墨重彩一筆。 元代定都大都，政治中心北遷，促使大運河“裁彎取直”。不再以洛陽為中心，而是開鑿濟州河、會通河，縮短江南到北京漕運距離，構(gòu)建以大運河為主干的交通網(wǎng)，鑄就運河輝煌，重塑全國水運格局。 “京杭通波”，見證元代運河壯舉。元一統(tǒng)南北后，因大都物資仰賴江南，遂調(diào)整運河線路、修建閘壩，實現(xiàn)京杭大運河全線貫通。這一工程串聯(lián)南北水路、貫通五大流域，匯聚中外物產(chǎn)人才，既保障都城運轉(zhuǎn)，更讓大都迎來繁華富庶與多元開放，以水為脈，書寫運河通波的宏大歷史。 國朝有東南之利、江浙之賦，歲輸米三百五十萬石。都漕運使司同知趙公去思碑，為保障大運河通暢，元朝設(shè)都水監(jiān)，管運河維護、疏浚等；元代漕運管理機構(gòu)沿運河北線分布，協(xié)同運作保障漕運。 漕運司署鐵獅，元代掌管大運河全線的衙署，于通州城東北畔。這尊鐵獅為當(dāng)年衙署遺存，原衙署建筑已不存，唯此獅留存。獅作蹲坐狀，造型古樸，見證漕運歷史，承載往昔漕運司署的故事。 以通透材質(zhì)構(gòu)建“磁器鋪”空間，藍光勾勒古雅格局，匾額、幌子盡顯舊時風(fēng)貌。展柜中瓷器靜列，承載“大都氣象”，訴說運河商貿(mào)往昔，讓歷史與現(xiàn)代交融，重現(xiàn)當(dāng)年市井繁華。 光影勾勒出“酒坊”的輪廓，金屬絲編織的古建框架，透著歷史的朦朧。 一艘古雅的木質(zhì)漕運船模型，靜靜陳列于展廳。船體棕紅，船帆橙黃，下方藍色光效模擬水波，似正行于運河之上。它是往昔漕運盛景的縮影，見證糧食與物資借水運流轉(zhuǎn)，訴說著運河貫通南北、滋養(yǎng)家國的故事。 京師繁會，帆檣絡(luò)繹。明清時期，京杭大運河作為連接政治與經(jīng)濟中心的黃金水道，河工漕運制度日臻完備。漕船往來如織，南糧北運、百貨流通，不僅維系著王朝的物資命脈，更促進了南北文化交融。沿岸碼頭商鋪林立，市井喧闐，運河滋養(yǎng)出一座座繁華城鎮(zhèn)，生動勾勒出古代中國水運商貿(mào)的壯麗圖景。 “興運安邦”，河漕于國家意義重大，關(guān)乎都城供給與民生。明清重視河工，構(gòu)建職官體系專管，積累治理與漕運經(jīng)驗。運河長期暢通，串聯(lián)水陸交通網(wǎng)，促人員、物資等流通融匯，為社會穩(wěn)定、國家統(tǒng)一筑牢根基。 “南北通衢”，因海運險、陸運貴，明清以運河為漕運干線。大運河需克服地形、水源等難題，明清時為修治完善期，解決了運河與黃、淮、湖交匯及河段通航等難題，借《乾隆南巡圖》，可窺見運河工程關(guān)乎國運民生的往昔。 “漕運藍圖”，明清為保漕運順暢，設(shè)漕運、河道等專職機構(gòu)，協(xié)同地方管漕糧征、運、交。地方官收糧，漕運總督統(tǒng)事務(wù)，河道總督等沿途接應(yīng)，近京設(shè)官理北運河與倉儲，《王瓊事跡圖冊》“督理漕運” ，呈現(xiàn)這套嚴密體系運作場景。 明代京杭大運河沿線，密布近60處驛站，經(jīng)明清演變，相鄰驛站間距常60 - 70里。這些驛站兼具水路、陸路功能，組織嚴密，如細密脈絡(luò)，在信息傳遞與公務(wù)往來間，撐起溝通南北的“交通網(wǎng)”，見證運河漕運時代的繁忙與聯(lián)通。 “京畿左輔”展示的古錨銹跡斑駁，曾定船于運河浪濤；青瓷罐靜立，藏著往昔漕運煙火。背景圖繪就運河商貿(mào)要地，見證此處連接官商、轉(zhuǎn)運物資的過往，錨與罐，串起運河邊的歷史記憶。 明清時期，北京作為都城，政治文化中心地位顯著，物資消耗大，依賴四方供給。京杭大運河宛如“通惠京華”的紐帶，“梯航萬國、歲致百貨”，成為保障京師物資供應(yīng)的關(guān)鍵交通動脈，維系著都城繁華，見證水運對國家中心的支撐之力。 “文薈四方”，京杭大運河連通黃河、長江文明，燕趙、吳越等地域文化借此交融。京師作為運河終點，匯聚政治、經(jīng)濟、文化等功能，多元文化在此沉淀，塑造其包容與大成性，又經(jīng)運河將京師文化遠播，讓文明交流雙向奔赴，織就文化交融的壯麗圖景。 “首善之區(qū)”，京師作為大運河物資聚散終點，匯聚四方文化精英。他們沿運河而來、依河畔而居，運河浪潮助推都城文脈廣納百川，深厚學(xué)術(shù)底蘊又吸引眾人交游訪學(xué)、?？敝觯瑫鴮懳幕瘋鞒信c交融的生動篇章。 圖中明代《五同會圖》卷，展現(xiàn)古時人物雅集場景，一旁揚州詩局版《全唐詩》、《四庫全書》等古籍，承載文化傳承脈絡(luò)，從藝術(shù)雅趣到文獻整理，盡顯運河滋養(yǎng)下，京師文化交流與學(xué)術(shù)積淀的深厚底蘊。 “四方之樂”，大運河通衢催旺文化繁榮，戲曲文化尤為出彩。海鹽、余姚等腔在運河沿線流播，南北戲班匯聚京師競演，催生京劇誕生；明清小說也多以運河為背景，借文藝之筆，記錄運河畔民生百態(tài)，傳遞煙火溫情。 民國時期（1912 - 1949年），“漕運轉(zhuǎn)型曲折探索”。清末停漕后運河治理漸弛，河道衰敗。彼時政局動蕩、戰(zhàn)火頻仍，新技術(shù)治水理念難挽頹勢。但近代城市化浪潮中，有識之士從“水環(huán)境與地域文化”切入，探索運河治理新途，讓運河功能逐步從“官用”轉(zhuǎn)向“民用”，書寫特殊時代漕運轉(zhuǎn)型的掙扎與求變。 民國時期，因大運河關(guān)乎國計民生，政府設(shè)機構(gòu)、邀專家“多策治河” 。解放戰(zhàn)爭時，解放區(qū)河段有效治理，還在戰(zhàn)役中助力物資運輸，見證運河治理在特殊年代的堅守與貢獻。 民國時期，京杭大運河航運功能轉(zhuǎn)變，從“國家漕運”轉(zhuǎn)為“內(nèi)河航運”，主要服務(wù)民間物資運輸與人員往返。在南方地勢平緩、水源充足處，木帆船和小汽船通行無阻，像20世紀30年代蘇州上塘河這般，持續(xù)助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。 民國面對運河衰敗，施“治理措施”：設(shè)機構(gòu)、引技術(shù)，如建水閘等工程。雖受時局擾，仍在疏浚河道、防災(zāi)及恢復(fù)航運上，留下探索印記，見證運河治理在動蕩年代的努力。 停漕之后，通惠河漸漸失去航運功能，城市發(fā)展與河道治理問題亟待解決。一批留學(xué)歸國的技術(shù)專家和務(wù)實官員，嘗試把水系治理和市政建設(shè)結(jié)合起來。盡管當(dāng)時很多方案沒能實施，但也為新中國北京的運河治理積攢了經(jīng)驗，成為城市水道發(fā)展歷程中寶貴的探索印記。 清末以降，通州河道歷經(jīng)變遷。曾經(jīng)漕運功能漸弱，民國時社會轉(zhuǎn)型，水道開放有新篇。通惠河等從航運要道，變?yōu)槭忻裼H水休閑處，往昔皇家苑囿 waters 也向民眾敞開，老照片里的河畔風(fēng)景，見證著城市水道從功能迭代到與民共享的歷程。 圖中右側(cè)是殷商青銅主題展示入口，由于時間緊沒有去參觀。 大運河是流動的文化紐帶，悠悠運河承載沿岸鄉(xiāng)愁，粼粼波光映著往昔記憶，潺潺流水滋養(yǎng)精神家園。千言難盡北京與運河的輝煌，萬水千山隔不斷血脈情誼，新時代里，二者攜手再譜新篇，奔赴未來。 《北京大運河攬勝圖卷》，以細膩筆觸繪就運河盛景。古建與新城交融，水波共長天一色，把千年運河的歷史厚重與時代新貌，凝于卷間，讓觀者盡覽北京大運河的獨特風(fēng)姿。 步入新時代（1949年至今），大運河開啟“城河共生交相輝映”新篇。它承載開放、創(chuàng)新基因，串起歷史文脈與現(xiàn)代發(fā)展，在守護中傳承、在探索中煥新，以流動的文化紐帶，書寫城河共榮的時代答卷。 這幅互動展陳，以藍色光帶勾勒運河脈絡(luò)，標(biāo)注“文化河”“生態(tài)河” 。2022年京冀段通航，是新起點，它串起物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，借科技讓運河古今對話，訴說著傳承與發(fā)展的故事。 參觀至二層終點，這幅由多省市運河圖景組成的展示墻，是運河故事的生動收束。它以“拼圖”形式，串聯(lián)起北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等地，每幀畫面都是運河沿岸獨特的文化符號與生活剪影。這不僅是地理上的貫通，更是文明傳承的呼應(yīng)—— 千年運河早已跨越行政邊界，化作一條聯(lián)結(jié)南北、融通古今的文化紐帶，讓沿岸地域共享同一段歷史脈絡(luò)，共織同一個文化家園，生動詮釋著 “運河一體，文化共生” 的深遠意涵。 參觀大運河博物館，從春秋鑿河肇始，到隋唐貫通南北的磅礴氣象，再至當(dāng)代“城河共生”的新貌，千年運河的發(fā)展脈絡(luò)徐徐鋪展。古船模型、歷史圖文串聯(lián)起沿岸省市，詮釋著它作為文化紐帶的深厚意義。這條流淌千年的河道，不僅承載著商貿(mào)往來、文化交融，更彰顯著中華文明的韌性。走出展館，深刻意識到守護運河，就是守護民族的文化根脈與精神傳承。由于大運河博物館場地較大，展示內(nèi)容較多，時間緊，所以只參觀了2層的大運河歷史文化展示廳。讓美篇記錄此次參觀的內(nèi)容吧。照片均由蘋果手機14pro max拍照。大部分文字內(nèi)容通過AI豆包獲取。制作于2025年6月29日。

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