<p class="ql-block"> “今天走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途”。新疆帕米爾高原上的盤龍古道，以極其煽情的語言，吸引了無數(shù)自駕愛好者到這里尋彎探秘。</p> <p class="ql-block"> 據(jù)說盤龍古道已存在數(shù)千年，唐代就已成為絲綢之路的重要驛道，是連接我國與阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦等國的關(guān)鍵節(jié)點。??在數(shù)千年歷史長河中，盤龍古道起初只是一條狹窄的高原牧道，2019年才在原線路上重新修建了盤山公路。盤龍古道以獨特的地形地貌和千年古驛道的滄桑痕跡，一經(jīng)建成，就成為引人注目的歷史文化地標。??</p> <p class="ql-block"> 盤龍古道全長36公里，最低海拔3000米，最高海拔4200米，落差達1200米。短短36公里路程，彎道卻達600余個，平均每公里有近20個彎，其中不少是幾乎呈180度的“發(fā)卡彎”。道路的蜿蜒曲折、狹窄坡陡造成的驚險刺激，是自駕愛好者趨之若鶩的動力。（視頻）</p> <p class="ql-block"> 行駛在盤龍古道上，一邊是盤山的懸崖，一邊是陡峭的山壁，而整個山體的土質(zhì)都是松軟的沙質(zhì)土。由于土質(zhì)貧瘠、降水稀少，綠植難于成活，所以漫山是光禿禿一片。也幸好是降水稀少，如真的常現(xiàn)暴雨傾盆，山體垮塌的機率自會大很多。但是，雖有保全措施，路邊仍有山體垮塌的痕跡，安全保暢仍是這里需要注意的大問題。</p> <p class="ql-block"> 由于道路較窄，車輛太多，為確保安全，當?shù)靥匾鈱⒃p向行駛改為單向行駛，稍寬的地方還設(shè)置了觀景臺，保證了游人安全行車和打卡留影的需要。</p> 雖然已是6月，但由于海拔較高，部分山體還殘留有積雪。據(jù)說每年10月底以后，這里就會大雪封山。因此，盤龍古道屬季節(jié)性開放道路，每年10月底至次年3月中旬，道路都會關(guān)閉。 <p class="ql-block"> 來之前，聽說盤龍古道如何彎急坡陡如何兇險難行，讓人聞而生畏。駛上這條道路才發(fā)現(xiàn)，蜿蜒曲折的山路十分壯觀，特別是在西部荒漠高原上行車，與內(nèi)地郁郁蔥蔥的山景具有大不相同的視覺感受。但是，崎嶇的彎路并非傳言中那樣需要多么高超的駕駛技術(shù)，特別是實行單向行駛后，行車更加通達順暢。</p> <p class="ql-block"> 汽車駛上山頂，山頭大片的積雪仍未融化，半坡居然出現(xiàn)片片綠茵。盤龍古道山體屬于昆侖山脈的高原荒漠土質(zhì)，但這一片山體罕見的出現(xiàn)大片草地，說明這里仍然有適合植被生長的地質(zhì)和氣候條件。只要掌握得法，堅持不懈，昆侖的荒漠仍然有可能逐步改變成為綠洲。</p> <p class="ql-block"> 上山下山的路程幾乎等距離，由于視角問題，感覺上山的風(fēng)景遠不如下山時看到的宏大險峻和震撼。</p> 一路駛來，路上看到的車輛，除了小型客車還是小型客車。原來，盤龍古道已成為一條不收費的專用旅游公路。人們不遠千里來到這里，主要為欣賞大漠高原之滄桑，感受龍盤山道之蜿蜒，俯瞰雪山河谷之壯闊，了卻“走完彎路盡坦途”之心愿。 <p class="ql-block"> 汽車在荒漠山谷中穿行，仿佛來到了另外的星球。一個彎一個彎駛過，路邊無際的黃沙山巒，好像沒有盡頭。</p> <p class="ql-block"> 觀景臺四望，遠處是皚皚雪山，近處是浩瀚荒漠。被千年風(fēng)雨沖刷切割的縱橫溝壑，年復(fù)一年改變著這一片山體的模樣。</p> <p class="ql-block"> 順盤龍古道下至山底，就是在帕米爾高原算得上十分開闊的瓦恰河谷。瓦恰河谷因流經(jīng)有瓦恰河而得名，據(jù)說盤龍古道其實過去就稱之為瓦恰古道或瓦恰公路?？罩懈╊吠鹑缇摭埍P旋于高原之上，故更名盤龍古道。</p> <p class="ql-block"> 瓦恰河谷雖仍屬高原荒漠土質(zhì)，但因有瓦恰河的存在，形成了一塊寶貴的荒漠綠洲。當?shù)卮迕褚郧囡N植和牛羊養(yǎng)殖為主，已成為帕米爾高原生態(tài)旅游的一個目的地。在帕米爾高原拍攝的電影《冰山上的來客》主題曲《花兒為什么這樣紅》，就是在這片河谷誕生的。（視頻）</p> <p class="ql-block"> 走過了盤龍古道，走上了瓦恰河谷，是否也預(yù)示著今后的人生旅途真的盡是坦途了呢。</p>