<p class="ql-block"><b>我的進(jìn)藏日記：</b></p><p class="ql-block"><b>第九天與第十天（6月27 - 28日）</b></p><p class="ql-block"> 6月27日：奔赴圣象天門</p><p class="ql-block"> 6月27日清晨7點，我們從拉薩的宿處起身，用過早餐后，7點30分準(zhǔn)時出發(fā)。今日行程鎖定在那曲地區(qū)班戈縣境內(nèi)的“納木措圣象天門”，當(dāng)晚將落腳班戈縣，全程380公里的路途在高原的藍(lán)天白云下鋪展開來。</p><p class="ql-block"> 6月28日：啟程比如縣</p><p class="ql-block"> 28日同樣7點起床，在班戈縣城為汽車輪胎的問題忙碌。耗費一小時，車輛修好，匆忙吃完早餐便繼續(xù)上路，目標(biāo)直指比如縣，這一天要行駛480公里，未知與挑戰(zhàn)再度等待著我們。</p><p class="ql-block"> 兩天行程回顧：</p><p class="ql-block"> “圣象天門與念青唐古拉山脈的雪峰”</p><p class="ql-block"> 圣象天門宛如羌塘高原上的神秘瑰寶，巨大的天然石象屹立湖畔，象鼻深入納木措，與湛藍(lán)湖水相映成趣，雄渾與柔美交織，盡顯大自然的鬼斧神工。對面的念青唐古拉山脈，終年白雪覆蓋，在陽光照耀下熠熠生輝，巍峨的雪峰直插云霄，蒼茫與圣潔之感撲面而來，仿佛是守護(hù)這片高原的神圣衛(wèi)士。</p><p class="ql-block"> “扎西半島與圣象天門”</p><p class="ql-block"> 相較于圣象天門，納木錯湖的扎西半島實在難以勾起我的興致。扎西半島游人眾多，商業(yè)化氣息濃厚，失去了自然純粹的韻味。而圣象天門遠(yuǎn)離喧囂，保留著原始與靜謐，更能讓人感受到納木錯的深邃與壯美，二者風(fēng)格迥異，天差地別。</p><p class="ql-block"> “碎石路的挑戰(zhàn)”</p><p class="ql-block"> 前往圣象天門途中，那50公里的碎石非鋪裝道路堪稱車輛的“天敵”。尖銳的碎石在車輪碾過時不斷刮擦、撞擊，每一次顛簸都仿佛在考驗輪胎的極限，這樣會對汽車輪胎造成了極大的傷害，也讓我們的心始終懸著，擔(dān)憂隨時會出現(xiàn)意外。</p><p class="ql-block"> “爆胎與救援”</p><p class="ql-block"> 在距離圣象天門僅剩20多公里時，事故不幸降臨，行駛間忽傳來咔嚓咔嚓幾聲巨響，緊急停車，發(fā)現(xiàn)左后方輪胎爆胎。面對這一狀況，我們?nèi)齻€動手能力欠佳的老爺們瞬間陷入絕望，高原的空曠與寂靜更添無助。幸運的是，陸續(xù)有4波路人停下腳步。他們雖也在趕路，卻毫不吝嗇地伸出援手，憑借專業(yè)的技能迅速幫助我們更換輪胎。他們的熱情與善良，在這高原之上綻放出溫暖的光芒，詮釋著人與人之間最真摯的愛與情。因這場意外，直到高原的晚12點，我們才抵達(dá)班戈縣投宿。</p><p class="ql-block"> “行程的改變”</p><p class="ql-block"> 原本計劃進(jìn)疆的我們，在早上進(jìn)行了一番商討后，最終決定更改行程。從那曲開始折返，踏上川藏中線。做出這一決定，主要有兩個原因。其一，我們?nèi)说男捃嚹芰嵲谟邢蓿诟咴瓘?fù)雜的路況下，擔(dān)心車輛再次出現(xiàn)問題卻無力解決；其二，回顧前九天的行程，已因各種狀況耽誤了整整三天，無奈之下只能調(diào)整計劃。</p><p class="ql-block"> “川藏中線的獨特與驚險”</p><p class="ql-block"> 川藏中線（從比如經(jīng)邊壩、洛隆、到茶雅）這一路充滿獨特魅力，沿途蒼涼厚重的高原風(fēng)光令人震撼。拉根納山巍峨聳立，海拔頗高，山頂云霧繚繞，道路在山間蜿蜒盤旋，充滿挑戰(zhàn)與驚喜。從班戈到比如的百公里路程，道路狀況復(fù)雜多變，一天的暴雨讓路面濕滑不堪，增添了今天行程的難度。而我此時，又想起了三年前發(fā)生在我身上的故事，那年是我摩旅西藏途中，從薩普神山出來趕往邊壩的黃昏，突遭暴風(fēng)雪襲擊。狂風(fēng)裹挾著雪花，能見度極低，寒冷與危險瞬間將我包圍。深夜我獨自在百公里的道路上騎行，四周漆黑寂靜，那種可怕、無助與危險的感覺至今難忘，但也正是這些經(jīng)歷，讓我對川藏中線有了更深刻的記憶與感悟，今年再走感慨無限。</p>