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詩與遠(yuǎn)方 旅游檔案,?泰國風(fēng)情(8)?桂河大橋·戰(zhàn)爭博物館

熊梅生

<h1><b style="font-size:22px;">  泰國桂河大橋(又稱死亡鐵路橋)是泰國北碧府的一處標(biāo)志性歷史遺跡,因二戰(zhàn)期間的悲壯歷史和同名電影《桂河大橋》而聞名于世。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 從愛侶灣瀑布景區(qū)到達(dá)桂河大橋已是中午2點(diǎn)左右。穿過熱鬧非凡的街道和林林總總的店鋪,來到一片開闊地,雄偉壯觀的桂河大橋便矗立在我眼前。正午的陽光下橋面的鐵軌閃光耀眼。寬約百米的桂河靜靜流淌,波光粼粼,兩岸風(fēng)光秀美。橋面如織的游人,滿面笑容地陶醉在眼前美景之中。幾名六、七歲的兒童,背著和體型極不匹配的木吉他,分散在大橋的兩邊橋頭,彈奏著鬧哄哄的走調(diào)樂曲在進(jìn)行賣藝乞討。一切顯得那么平和、安詳、寧靜。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 然而豎立在橋頭兩邊的盟軍當(dāng)年投下的沒有爆炸的重磅炸彈,提醒著人們70多年前這里曾經(jīng)發(fā)生了血雨腥風(fēng)的殘酷戰(zhàn)爭。上個(gè)世紀(jì)的1957年,英國人大衛(wèi)·利恩執(zhí)導(dǎo)的同名戰(zhàn)爭史詩巨片《桂河大橋》 揭開了泰緬"死亡鐵路"這段塵封的二戰(zhàn)歷史,一舉獲得奧斯卡最佳影片等七項(xiàng)大獎(jiǎng),也讓作為日軍侵略東南亞罪證的桂河大橋從此聞名于世。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 1941年12月7日,日軍偷襲美國在太平洋上的重要港口珍珠港,發(fā)動(dòng)了太平洋戰(zhàn)爭,六個(gè)月后,相繼侵占了東南亞的大片土地,英、美、澳、荷等國大批盟軍成了日軍俘虜。為了抄近路從南面入侵中國云南并西向印度,日軍要在泰國修筑一條穿越泰緬山區(qū)的鐵路直通緬甸,以運(yùn)送軍隊(duì)和后勤戰(zhàn)略物資。1942年6月23日,泰國和緬甸同時(shí)開工。從1942年9月起,6.1萬多盟軍戰(zhàn)俘,27萬名緬甸、馬來西亞、中國、新加坡、印尼等國家被強(qiáng)征而來的亞籍勞工,被日軍用刺刀驅(qū)使到泰國西部的泰緬邊境,用簡單的機(jī)械開山辟路。本需六年才能筑成的鐵路,竟在一年后的1943年10月17日完工。奇跡是死人無數(shù)換來的。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 當(dāng)時(shí),鐵路沿途地區(qū)是一片荒蕪人煙的原始熱帶雨林,地形險(xiǎn)峻,充滿瘴氣;蚊蟲、毒蛇、瘧疾、瘴氣——惡劣的條件,超強(qiáng)度的勞動(dòng),饑餓,加上槍炮、刺刀、皮鞭等虐待,據(jù)澳大利亞不完全統(tǒng)計(jì),一年中,死在這里的戰(zhàn)俘達(dá)1.6萬人,勞工高達(dá)17萬人。由于日本人銷毀了大部分有關(guān)亞洲勞工的資料,沒有人知道到底有多少亞洲人死在這條鐵路上。有人計(jì)算,415公里的窄軌輕型鐵路,平均每建一公里就要賠上448條人命,大約每鋪一條枕木就倒下一個(gè)生命,因此被稱之為"死亡鐵路"。如今距桂河大橋幾公里,坐落在北碧府中心地帶的戰(zhàn)爭公墓里,埋葬著6982名在修建鐵路過程中死亡的盟軍戰(zhàn)俘,一排排墓碑無聲地控訴著日軍暴行。這些死亡的戰(zhàn)俘大多很年輕,小的只有18歲,年長的也不過40多歲。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 桂河大橋是"死亡鐵路"最重要、跨度最長和施工難度最大的鐵路橋梁,被稱為"死亡鐵路"的咽喉。為了阻止日軍靠鐵路補(bǔ)充戰(zhàn)略物資,盟軍曾多次派戰(zhàn)機(jī)轟炸大橋。據(jù)說,日軍常把數(shù)百名戰(zhàn)俘驅(qū)趕于橋上,作為阻止盟軍轟炸的人質(zhì),許多修橋者因此慘死。1945年間,桂河橋成為盟軍的重點(diǎn)空襲目標(biāo),二戰(zhàn)結(jié)束前夕,橋被炸毀。這條泰緬死亡鐵路與"南京大屠殺"和"巴丹死亡行軍"被稱為日軍二戰(zhàn)期間在遠(yuǎn)東犯下的三大暴行,因此被稱為"死亡鐵路"可能更為恰如其分。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 桂河大橋原先是木質(zhì)結(jié)構(gòu),現(xiàn)在人們所看到的,是日本戰(zhàn)后作為對(duì)泰戰(zhàn)爭賠款的一部分而重建的,在大橋的鋼柱上,用英文刻上的"日本制造"仍然清晰可見。一列火車從大橋緩緩駛過后,我沿著鐵路橋漫步,橋上膚色各異的游人悠閑地拿著相機(jī)拍照;橋下,碧藍(lán)的桂河水靜靜地流淌,仿佛無聲地訴說著當(dāng)年的那段歷史。燦爛的陽光照在桂河上,在河面灑下一層金輝。我一面端詳著完好的鋼梁,一面沉思,戰(zhàn)爭硝煙已經(jīng)遠(yuǎn)離桂河70多年,但是,世界并不太平,軍國主義的幽靈依然在靖國神社徘徊,恃強(qiáng)凌弱的霸權(quán)依然在大行其道,戰(zhàn)爭的硝煙正制造著一批又一批無以為生的世界難民……。桂河橋頭豎立的未爆炸的炸彈,仿佛是警示人們的驚嘆號(hào),莫忘歷史,珍愛和平。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">  穿過熱鬧的集市,標(biāo)有中、英、泰文的路標(biāo)把我們引到了戰(zhàn)爭博物館。在博物館入口處陳列著一截列車,文字說明告訴每一個(gè)人這是二戰(zhàn)時(shí)期在北碧府運(yùn)載軍需品到緬甸與印度的日軍火車。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 走進(jìn)戰(zhàn)爭博物館,靜靜的小院,與館外商鋪的林立、小街鬧市的繁華喧囂,形成鮮明的對(duì)照。環(huán)顧面積并不大的展室,四周墻上鋪滿一張張珍貴的照片,黑白影像的曝光中還原了真實(shí)的歷史,展示了當(dāng)年盟軍戰(zhàn)俘被驅(qū)使修建鐵路的非人生活場景。從一張照片上可以看到,瘦骨嶙峋的戰(zhàn)俘和勞工坐在擁擠的工棚里,眼神里透著絕望和無助。屋頂刻畫的地圖,顯示了當(dāng)年二戰(zhàn)法西斯帝國主義的侵略版圖。而當(dāng)中擺放的玻璃櫥窗里,展出了二戰(zhàn)時(shí)所用的種種槍支、彈藥、軍服、軍帽、軍刀,還有犧牲的盟軍戰(zhàn)俘頭顱、尸骨。槍彈無言,尸骨無言,無言的展覽卻講述了戰(zhàn)爭的殘酷</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 一個(gè)鑲著八顆金牙的頭顱遺骨,尤為引人注目。它是1990年時(shí)當(dāng)?shù)孛癖娫诒北谈硟?nèi)與大量死尸一同挖出來的。經(jīng)確認(rèn),尸骨埋存處就是二戰(zhàn)盟軍戰(zhàn)俘墓地,墓穴長兩米五、寬兩米、深一米,采用雙層堆放死尸的方法埋葬著各國戰(zhàn)俘約兩千人。北碧現(xiàn)存兩處戰(zhàn)爭紀(jì)念墓地,長眠著許多盟軍戰(zhàn)俘犧牲者的魂靈,供后人瞻仰、悼念。</b></h1><h1><span style="font-size:22px;"> </span><b style="font-size:22px;">出了展室,走下一段臺(tái)階,銹跡斑斑的枚枚炸彈,遍體鱗傷的戰(zhàn)俘,模仿戰(zhàn)俘營搭建的茅草屋,軍用頭盔、日軍摩托車等戰(zhàn)時(shí)遺物,當(dāng)作"刑務(wù)室"關(guān)押著戰(zhàn)俘的列車車廂,日軍監(jiān)押戰(zhàn)俘修筑鐵路的模型……一幕幕,呈現(xiàn)在眼前,彌漫著戰(zhàn)爭帶來的痛苦與哀傷?;赝娮C了二戰(zhàn)歷史的桂河大橋,仿佛聽到曾被鮮血染紅桂河在吶喊:銘記歷史,珍愛和平!</b></h1>