<p class="ql-block">將摩天大樓建立在十字路口中，破解交通擁堵與高層滅火世界性兩大難題，有三種行車方式，如果交通局“局長”感興趣，我來提供三種技術(shù)方案，讓專家論證技術(shù)結(jié)構(gòu)可行性，三選一實(shí)踐中，伴隨單車、電瓶車和摩托車等雙向?qū)Ｓ玫?，從而?shí)現(xiàn)人車同行不同路，快速平安每一天。</p> <p class="ql-block">天怒人怨電閃雷鳴</p> <p class="ql-block">紅綠燈存在一天，就會擁堵一天，而且擁堵常態(tài)化。</p> <p class="ql-block">擁堵九連圖來源于網(wǎng)絡(luò)，在此其中 ，截圖用AI動(dòng)圖讓車走起來，看上去栩栩如生，走向還可以，原本交叉路口就已癱瘓亂套了。</p> <p class="ql-block">在高樓大廈的自己家里，就能從窗戶看到，交叉路口堵車現(xiàn)象。只要有紅綠燈就會知道，南北走東西停，東西走南北停，走走停停浪費(fèi)時(shí)間耽誤事。都說車多路少，停車位難找，讓我說，車不多路不少，未來家喻戶曉停車位。之所以要這樣說，首位將摩天大樓建立在十字路口中；后位只需一層高架橋，即可解決交叉路口存在的所有問題。那么，目前的交叉路口，往里面放個(gè)垃圾箱都放不進(jìn)去，這不足以說明，必須撤銷紅綠燈改進(jìn)交叉路口。</p> <p class="ql-block">堵車堵的水泄不通</p> <p class="ql-block">每天早晚高峰都是這樣</p> <p class="ql-block">AI讓車走起來，用其他軟件合成的四連圖</p> <p class="ql-block">只需一層地下或者高架橋，從中人行天橋隔離雙向八車道，該橋兩端左轉(zhuǎn)彎途徑半圓橋，內(nèi)垂地面雙向上下橋坡底，一體化銜接兩側(cè)兩端循環(huán)道，貼側(cè)外循環(huán)道錯(cuò)端上橋右轉(zhuǎn)彎◇而錯(cuò)端下橋依然是右轉(zhuǎn)彎專行道。該橋兩側(cè)右轉(zhuǎn)彎上下橋落坡底雙內(nèi)車道，順向高端寬度銜接循環(huán)道，同寬覆蓋地面修車行隔離雙向六車道，外車道兩側(cè)邊緣留出過道，垂直電梯伸過人行天橋，高度上方設(shè)備房相應(yīng)寬度有過道道，間距雙端落坡地面有過道，中間臺階相間兩側(cè)上下扶手電梯，覆蓋衛(wèi)生間、警察值班室、柜員機(jī)和保潔工作休息室。修車行從中垂直電梯上下間，通透兩端四個(gè)卷簾門，內(nèi)置空間寬度兩車道半，垂直電梯順向兩端相間工作臺，凡是來車維修保養(yǎng)的司機(jī)，要用手機(jī)或電腦簽名年月日，維修人員上傳交警局?jǐn)?shù)據(jù)庫備案，每當(dāng)?shù)狡谙到y(tǒng)提示司機(jī)，您的維修保養(yǎng)已到期就近修車行。在其該兩側(cè)上下橋，相對卷簾門雙向兩車道，間距坡高可以處小汽車掉頭道，與進(jìn)出修車行小汽車共用雙向道。</p>