<h1 style="text-align: center;">劉巖 2025年6月</h1> <h1> 2025年5月31日~6月10日，我們夫婦隨團(tuán)赴荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、瑞士、比利時(shí)旅游12天。其中前8天，乘船沿萊茵河游覽；后4天乘車游覽。此行“蜻蜓點(diǎn)水”般領(lǐng)略了巴黎、阿姆斯特丹、布魯塞爾等大城市，以及科隆、巴塞爾、施派爾等中小城市的部分景觀，對(duì)西歐的人文歷史和自然景觀有了進(jìn)一步體驗(yàn)。</h1><h1> 荷蘭， 官方名稱為“荷蘭王國(guó)”，由本土12個(gè)省和6個(gè)海外領(lǐng)地組成。本土位于歐洲西北部，面積4.15萬(wàn)平方千米，約三分之一面積低于海平面，三分之一面積僅高出海平面1米，依賴堤壩和風(fēng)車排水，全境無(wú)山，被稱為“低地國(guó)家”。人口約1750萬(wàn)人。1464年建國(guó)，1568年爆發(fā)反抗西班牙統(tǒng)治的戰(zhàn)爭(zhēng)，1648年獨(dú)立。17世紀(jì)曾為世界海上航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，18世紀(jì)后國(guó)勢(shì)漸衰，1848年成為君主立憲制國(guó)家。</h1><h1><span style="color:inherit;"> 荷蘭屬發(fā)達(dá)國(guó)家，出口導(dǎo)向性經(jīng)濟(jì)為主，電子、化工、造船、物流等產(chǎn)業(yè)技術(shù)先進(jìn)，交通運(yùn)輸便利，全球第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。2024年經(jīng)濟(jì)總量1.22萬(wàn)億美元，列世界第20位，人均GDP6.8萬(wàn)美元。是梵高、倫勃朗、維米爾等藝術(shù)大師和哲學(xué)家伊拉斯謨、斯賓諾莎等的故鄉(xiāng)。以風(fēng)車、郁金香、運(yùn)河和自由開放的社會(huì)氛圍聞名于世，</span></h1><h1><span style="color:inherit;"> 阿姆斯特丹，名稱源自當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)，意為“阿姆斯特爾河的水壩”，荷蘭首都和最大城市（但政府所在地為海牙），人口92萬(wàn)人，世界重要港口、著名旅游城市和國(guó)際大都市，歐洲最大股票交易場(chǎng)所。</span></h1> <h1>鳥瞰西歐平原河叉。2025年5月31日，北京飛往比利時(shí)布魯塞爾，再乘坐大巴前往荷蘭阿姆斯特丹。</h1> <h1>云梯田</h1> <h1>鳥瞰比利時(shí)</h1> <h1>布魯塞爾機(jī)場(chǎng)周邊</h1> <h1>布魯塞爾~阿姆斯特丹沿途草場(chǎng)和農(nóng)莊</h1> <h1>荷蘭95號(hào)汽油售價(jià)每升1.81歐元，約合人民幣每升15元；98號(hào)汽油每升2.16歐元，約合人民幣18元；柴油每升1.54歐元，約合人民幣13元。西歐油價(jià)高的主要原因是稅收高，約占總價(jià)格的三分之一以上。</h1> <h1><span style="font-size:20px;">加</span><span style="font-size:20px; color:inherit;">油站的餐廳。橙色是荷蘭的象征色，源自王室家族奧蘭治“Oranje”?！癘ranje”荷蘭語(yǔ)意為“</span>橙色<span style="color:inherit;">”。荷蘭獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間，奧蘭治親王是荷蘭的杰出領(lǐng)袖，被尊為“荷蘭國(guó)父”，與之相關(guān)的橙色被視為荷蘭的國(guó)色。</span></h1> <h1>食品種類很多</h1> <h1>桑斯安斯風(fēng)車村（Zaanse Schans）。荷蘭著名的風(fēng)車村，位于阿姆斯特丹以北15千米，典型的荷蘭鄉(xiāng)村風(fēng)光，展現(xiàn)17~18世紀(jì)荷蘭工業(yè)景觀，風(fēng)車群、木屋、運(yùn)河、奶酪作坊、木鞋工坊是其標(biāo)志性元素。免費(fèi)入村，單項(xiàng)體驗(yàn)收費(fèi)（5-15歐元）。</h1> <h1>風(fēng)車是荷蘭“四寶（木鞋、奶酪、郁金香和風(fēng)車）”之一，荷蘭最著名的象征之一。16-18世紀(jì)，荷蘭曾有1000多座風(fēng)車，建成了世界上最早的工業(yè)區(qū)，生產(chǎn)和加工木材、染料、大米、杜松子酒等許多產(chǎn)品，堪稱“荷蘭工業(yè)革命活化石”?，F(xiàn)僅遺存6座。如今的“桑斯安斯風(fēng)車村”是20世紀(jì)后期為保護(hù)傳統(tǒng)風(fēng)車文化，從贊恩河（River Zaan）地區(qū)將部分風(fēng)車遷移至此重建的露天博物館。</h1> <h1>風(fēng)車村出入口小橋和桑斯博物館</h1> <h1>上世紀(jì)60~70年代，贊恩河地區(qū)的部分工業(yè)和建筑歷史遺產(chǎn)整體或拆卸后，陸續(xù)用船只和卡車運(yùn)到這里。再原樣組裝。這使上百年，甚至幾百年歷史的建筑得以保存，并成為荷蘭最受歡迎的景點(diǎn)之一。本地建筑師亞普船長(zhǎng)是風(fēng)車村的創(chuàng)始人。1947年，他贏得了著名的“羅馬建筑獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)要求獲獎(jiǎng)?wù)弑仨氃谄浼亦l(xiāng)完成一項(xiàng)研究任務(wù)。他選擇研究家鄉(xiāng)的木結(jié)構(gòu)藝術(shù)。這為風(fēng)車村的創(chuàng)立奠定了基礎(chǔ)。</h1> <h1>印象派運(yùn)動(dòng)創(chuàng)始人法國(guó)畫家克勞德?莫奈曾在這個(gè)地區(qū)汲取創(chuàng)作靈感。</h1> <h1>綠頭鴨。家鴨的野型。</h1> <h1>木鞋位列荷蘭“四寶”之首。荷蘭日照期短、地勢(shì)低洼潮濕。木鞋防潮、防水，經(jīng)久不爛，曾是農(nóng)民剛需，現(xiàn)代荷蘭人一般只在婚禮和游行時(shí)穿。</h1> <h1></h1><h1><span style="color: inherit;">木鞋工坊?，F(xiàn)場(chǎng)演示木塊如何在3分鐘內(nèi)變成鞋。</span><span style="color: inherit;">快速制鞋的關(guān)鍵是每分鐘2500轉(zhuǎn)的砂輪</span><span style="color: inherit;">。</span></h1> <h1>星期日木鞋。荷蘭每個(gè)地區(qū)都有自己風(fēng)格的木鞋。在集市上，只要瞥一眼你的木鞋，就能確定你的出生地。不同形式的木鞋在很大程度上取決于其所涉及的工作類型。星期日木鞋因其美麗而受到贊賞，而不是因其實(shí)用性。</h1> <h1>木鞋不僅被穿上，而且還激發(fā)了人們的想象力。藝術(shù)家將木鞋的獨(dú)特形式發(fā)揮到了極致，創(chuàng)造了一件件藝術(shù)品。</h1> <h1>風(fēng)車“德?朱可（De Zoeker）”。用于 榨油（花生/亞麻籽），采用300年前的工藝，油渣喂羊。 </h1> <h1>風(fēng)車村及周邊區(qū)域?qū)僮匀槐Ｗo(hù)區(qū)，擁有泥炭沼澤，草地鳥類和幾乎滅絕的植物。是觀光、遠(yuǎn)足，騎自行車和劃船的好地方。</h1> <h1>郁金香雖是荷蘭“四寶”之一，但其原產(chǎn)中亞，16世紀(jì)才傳入荷蘭。17世紀(jì)時(shí)，一顆郁金香球莖的價(jià)格堪比豪宅。歷史上第一次經(jīng)濟(jì)泡沫就是“郁金香泡沫”。此行沒定在3月下旬~5月初的郁金香花期，未飽眼福。</h1> <h1>走進(jìn)明信片里的荷蘭風(fēng)光，體驗(yàn)夢(mèng)幻般的童話世界。</h1> <h1>風(fēng)車村對(duì)岸、沿贊恩河分布的住宅和工作區(qū)。那里聚集了許多藝術(shù)家和創(chuàng)新者。</h1> <h1>俄國(guó)沙皇彼得一世（彼得大帝）為學(xué)習(xí)先進(jìn)科技，奮發(fā)圖強(qiáng)，于1697—1698年親率使團(tuán)考察西歐，其間，在荷蘭停留了較長(zhǎng)時(shí)間，深入學(xué)習(xí)了造船、工程等先進(jìn)技術(shù)。他到訪過(guò)荷蘭風(fēng)車密集的贊丹（Zaandam）地區(qū)。他化名在那里考察了一周，曾親自操作風(fēng)車驅(qū)動(dòng)的鋸木機(jī)。他當(dāng)時(shí)居住的木屋被稱為贊丹“沙皇彼得小屋”，現(xiàn)為博物館。他還在荷蘭東印度公司造船廠工作了4個(gè)月，參與船舶建造。</h1> <h1>奶酪作坊。奶酪是荷蘭“四寶”之一，種類豐富，品質(zhì)優(yōu)良，制作歷史悠久，工藝獨(dú)特，在國(guó)際上享有盛譽(yù)。荷蘭是世界主要的奶酪生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。</h1> <h1>擠奶間</h1> <h1>陳年大奶酪。愛不釋手，不忍（敢）下口。在這里可以觀看奶酪制作演示，品嘗和購(gòu)買荷蘭奶酪。荷蘭盡管國(guó)土面積小，但其花卉、蔬菜、乳制品出口量驚人，全球75%的花卉交易來(lái)自荷蘭！是世界上僅次于美國(guó)的第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。</h1> <h1>荷蘭人立移山填海之志，在無(wú)山可移，無(wú)力填海的條件下，靠風(fēng)車和堤壩排水“造”出國(guó)土，使低于海平面三分之一的國(guó)土得以居住。該國(guó)的弗萊福蘭省（Flevoland）完全是人造陸地，上世紀(jì)60年代才從海底“抽”出來(lái)。</h1> <h1>登上最大風(fēng)車“德?卡特（De Kat）”頂層，站在葉片下感受龐然大物曾經(jīng)的風(fēng)采?！暗?卡特”風(fēng)車建于1782年，是世界古老且唯一在用的顏料研磨風(fēng)車，它可產(chǎn)出倫勃朗畫作同款的礦物顏料。 10多年前，這里又開始生產(chǎn)并銷售古董油漆和染料。風(fēng)力是一種十分不穩(wěn)定的動(dòng)力來(lái)源，需要碾磨工操作重達(dá)15噸的頂部裝置，以適應(yīng)風(fēng)向和調(diào)控轉(zhuǎn)速。</h1> <h1>16世紀(jì)末，曲軸在歐洲廣泛應(yīng)用，荷蘭人將曲軸與風(fēng)車結(jié)合，應(yīng)用曲軸將風(fēng)車驅(qū)動(dòng)的水平方向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為垂直運(yùn)動(dòng)，使風(fēng)車可以鋸出更多的木材，極大地提高了房屋、船舶和染料的生產(chǎn)能力。推動(dòng)了贊恩河地區(qū)進(jìn)入發(fā)展鼎盛時(shí)期。</h1> <h1><br></h1> <h1>村莊里有許多典型的荷蘭木屋，搭配小橋流水，綠樹草坪，風(fēng)景如畫。</h1> <h1>荷蘭的正式國(guó)名是“尼德蘭（Netherlands）”，意為“低地國(guó)家”?！昂商m（Holland）”只是該國(guó)兩個(gè)省（北荷蘭省和南荷蘭?。┑慕y(tǒng)稱，但因?yàn)檫@兩個(gè)省最出名，所以很多人直接用“荷蘭”代指整個(gè)國(guó)家。2020年，荷蘭政府正式宣布，在官方場(chǎng)合改用“尼德蘭（Netherlands）”，以減少混淆。</h1> <h1>水草豐美，羊兒肥壯。</h1> <h1>相望</h1> <h1>可乘船游覽風(fēng)車村，票價(jià)：每人12歐元。</h1> <h1>抽象派雕塑。雖不解其意，但賞心悅目。</h1> <h1>阿姆斯特丹市景。13世紀(jì)因在阿姆斯特爾河（Amstel）筑壩（Dam），形成城市，兩詞相連城市得名阿姆斯特丹“Amsterdam”。荷蘭人城市命名簡(jiǎn)單直白。</h1> <h1>17世紀(jì)，荷蘭從西班牙獲得獨(dú)立，并迅速成為航海和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，并在科技和藝術(shù)上取得重要成就。其海軍力量的崛起使它在全球建立了廣泛的殖民地和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。這一時(shí)期被稱為荷蘭的黃金時(shí)代。1626年，荷蘭人用60荷蘭盾（約24美元）從印第安人手里買下曼哈頓島，取名“新阿姆斯特丹”，后來(lái)被英國(guó)人占領(lǐng)，改名“新約克”，即“紐約”（New York）。荷蘭殖民者曾侵占中國(guó)臺(tái)灣（1624~1662年）。17世紀(jì)，荷蘭西印度公司一度占領(lǐng)巴西東北部，建立“新荷蘭”（1630-1654年）。</h1> <h1>當(dāng)?shù)氐囊患裔t(yī)院，現(xiàn)用于安置烏克蘭等地的難民。荷蘭因犯罪率極低，許多監(jiān)獄關(guān)閉，部分被改造成難民收容所。</h1> <h1>荷蘭擁有自行車2300萬(wàn)輛，超過(guò)人口總數(shù)，人均1.3輛！<span style="color: inherit;">全國(guó)都有紅色的自行車專用道，總長(zhǎng)約3.5萬(wàn)千米，是高速公路（5000千米）的7倍。注意：右側(cè)機(jī)動(dòng)車道旁只有自行車道，竟沒有人行道！</span></h1> <h1>中央火車站。荷蘭最繁忙的火車站之一，始建于1889年。現(xiàn)日均客流量約 16萬(wàn)人次，內(nèi)部餐飲、超市、購(gòu)物等設(shè)施齊全，地下建有全球最大的自行車停車場(chǎng)，可停放7000輛自行車。新哥特式和文藝復(fù)興風(fēng)格建筑，不僅是交通中心，也是一處值得欣賞的地標(biāo)。1989年，它被列為荷蘭國(guó)家遺產(chǎn)。</h1> <h1>中央火車站正立面上方裝飾有歷史人物和神話人物的石像，包括荷蘭歷史英雄和守護(hù)神。兩側(cè)有對(duì)稱的鐘樓。右側(cè)鐘樓有時(shí)鐘，采用傳統(tǒng)的羅馬數(shù)字表盤，顯示當(dāng)前時(shí)間。左側(cè)鐘樓是風(fēng)向鐘，表盤有顯示八個(gè)方位的字母組成（如N（北）、O（東）、Z（南）、W（西）），顯示艾河（阿姆斯特丹港口）的風(fēng)向和風(fēng)速。19世紀(jì)末建造火車站時(shí)，阿姆斯特丹是世界重要的水上貿(mào)易港口，火車站背靠艾河，風(fēng)向鐘為水手和商人提供實(shí)時(shí)氣象信息，方便他們判斷航運(yùn)條件。如今風(fēng)向鐘指針通常是固定不動(dòng)的，僅作為歷史裝飾保留。兩座鐘樓設(shè)計(jì)對(duì)稱，功能不同，體現(xiàn)了火車站作為鐵路與航運(yùn)交匯點(diǎn)的歷史角色。</h1> <h1>昨晚是周六，狂歡的人們離去后，街面垃圾遍地，時(shí)至今天上午十點(diǎn)仍無(wú)人打掃。</h1> <h1>阿姆斯特丹許多老建筑都是斜的。據(jù)說(shuō)是方便用滑輪搬運(yùn)家具（樓梯太窄）。</h1> <h1>街邊雕塑</h1> <h1>阿姆斯特丹有軌電車很多，旨在減少排放，保護(hù)環(huán)境。</h1>