<h1><p>“坐船橫越直布羅陀海峽”，當(dāng)初正是它吸引我參加“摩西葡”旅游團(tuán)。</p><p><br></p><p>摩洛哥行程一結(jié)束，為節(jié)省第二天時(shí)間，回住處前Q導(dǎo)帶我們?nèi)ゴa頭取票。旅行社已預(yù)訂第二天早8:00的船票，我們將坐船橫渡直布羅陀海峽，從摩洛哥丹吉爾到西班牙塔里法。這條航線的運(yùn)營(yíng)渡船為快速雙體船，每天十幾班往返于兩個(gè)碼頭，航程大約40分鐘。</p></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">直布羅陀海峽地圖</p> <h1><p>碼頭風(fēng)很大，昏天暗地，氣溫也就10來度，但是白天丹吉爾城區(qū)氣溫大概25℃。</p><p><br></p><p>我擔(dān)心風(fēng)沙吹進(jìn)鏡頭，迅速將微單放入包里，又因?yàn)榇┲绦銽恤，走出幾步立即返回車?yán)?。幾分鐘后，Q導(dǎo)衣領(lǐng)豎起，兩手空空，抱著肩膀上車-----預(yù)售票沒拿成。另外，西班牙全國(guó)大停電的消息鋪天蓋地而來。突然間發(fā)生的停電，導(dǎo)致一些人被困于電梯、地鐵，停車場(chǎng)；餐館停業(yè)；交通無序；人們搶購商店、菜市場(chǎng)囤積生活必需品……一片陷入混亂。我們只能順其自然，靜觀其變。</p><p><br></p><p>第二天早7點(diǎn)，我們來到丹吉爾碼頭。舉目遠(yuǎn)望海峽，灰蒙蒙的，分不清哪里是天際線。風(fēng)刮得比前一晚更猛烈，風(fēng)暴似乎馬上就到。從售票處回來的Q導(dǎo)略有抱怨地說：“今天所有航班取消，只能去另一個(gè)碼頭坐船。昨晚取票時(shí)他們也不說?！彪y道有名的“黎凡特風(fēng)”(Levant Wind)要來？</p><p><br></p><p>不過聽到的好消息是“西班牙已經(jīng)全面恢復(fù)供電”，停電原因正在調(diào)查。據(jù)專家分析可能原因之一為“西班牙約70%依賴風(fēng)能供電”。團(tuán)友們挺慶幸后續(xù)的西班牙行程不受影響，個(gè)個(gè)覺得自己人品爆發(fā)，臉上洋溢著笑容。</p><p><br></p><p>直布羅陀海峽風(fēng)向多為東風(fēng)或西風(fēng)，能叫上名字的風(fēng)大概有六種。丹吉爾港的快速船停運(yùn)，說明這次來的風(fēng)威力不小，好在“另一個(gè)碼頭”的大船能應(yīng)付。</p><p><br></p><p>“另一個(gè)碼頭”指的是Tanger Med（丹吉爾地中海港），摩洛哥后建的現(xiàn)代化深水港，正逐步取代丹吉爾老港口，目前已是非洲及地中海地區(qū)最繁忙的港口之一。Tanger Med離丹吉爾碼頭48km，但靠海山路曲折崎嶇，旅游大巴行駛1個(gè)多小時(shí)才到。</p></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">Tanger Med港</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">Tanger Med港</p> <h1><p>Tanger Med開往西班牙Algeciras（阿爾赫西拉斯），航程約90分鐘。Q導(dǎo)送我們登上最近一班10:30出航的船，結(jié)束了摩洛哥境內(nèi)的導(dǎo)游服務(wù)。</p><p><br>Q導(dǎo)書生氣濃厚，性格平和，講解涵蓋人文地理歷史，還涉及小道消息和八卦。他不推銷商品，更不像某些導(dǎo)游一上車就給團(tuán)隊(duì)“洗腦”，連唬帶騙或者套近乎或者賣慘強(qiáng)迫游客購物。旅游大巴司機(jī)車技嫻熟，全程默默地幫我們拿放行李。摩洛哥人看亞洲人臉盲，但他努力地記住全車人的特征，以防不明身份的人上車順走物品。雖然團(tuán)費(fèi)已包含司機(jī)小費(fèi)在內(nèi)，可是我們自愿另付小費(fèi)，每人20迪拉姆（摩洛哥紙幣最小單位，1迪拉姆≈0.8元人民幣），一點(diǎn)點(diǎn)心意或許令他更愿意為中國(guó)人服務(wù)。</p><p><br>我們經(jīng)過出境（摩洛哥蓋章）入境（西班牙蓋章）檢查后登船。船票實(shí)名制，登船即收回。<br></p></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">登船的人</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">歡迎登船</p> <h1><p>這艘客貨輪渡，吃水量深，因而抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。底層大型空間用于停放車輛以及貨物。二層船艙分軟硬座兩個(gè)區(qū)域，隨意坐。此外有穆斯林小型禮拜室、供應(yīng)咖啡和簡(jiǎn)餐的快餐廳、免稅小賣店和衛(wèi)生間。我和木頭人夫婦去了軟座區(qū)，團(tuán)友們?nèi)チ擞行∽赖挠沧鶇^(qū)摜蛋。三層的艙室禁止乘客進(jìn)入，甲板面積比二層的大。<br><br></p><p>船頭懸掛的摩洛哥國(guó)旗在風(fēng)中彭彭直響。我扶著欄桿這走走那看看，頭發(fā)亂飛。船尾處風(fēng)小些。12點(diǎn)整，船終于在湍急的海水潮流中啟航。這么大的風(fēng)，不見一只海鳥追船盤旋。岸邊的建筑物漸漸變小，摩洛哥離我遠(yuǎn)去，不知能否再來。<br></p></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">啟航</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">有經(jīng)驗(yàn)的人穿羽絨服</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">從摩洛哥開往西班牙</p> <h3 style="text-align: center">救生艇</h3> <p class="ql-block" style="text-align:center;">船尾風(fēng)小</p> <h1><span style="font-size:20px;">船向東北方向逆風(fēng)前行，航行時(shí)間比計(jì)劃拖慢了。蒙古牛和木頭人夫婦去快餐廳找吃的，我留下看座位，寫游記。不久后，他倆踉蹌著，酩酊大醉似的出現(xiàn)在我面前。蒙古牛一手拿著三明治，木頭人一手舉著紙杯咖啡------給我?guī)У?，另外一只手必須攀住離身邊最近的固定物。此刻輪渡像個(gè)不倒翁，隨翻騰的海浪擺動(dòng)搖晃。蒙古牛剛剛就勢(shì)晃倒在座位上，咖啡晃灑一半到他褲子上，開始埋怨老婆。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">木頭人遞給我剩下的半杯咖啡，剛還擊一句暈船了。她靠著椅背閉上眼睛用意念控制自己，不再說話。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">我們團(tuán)里最年輕的女孩不顧狂風(fēng)和寒冷（我們只認(rèn)為摩洛哥是沙漠氣候，大多帶的夏裝），跑到船艙外的長(zhǎng)凳上躺著，手里攥著塑料袋。</span></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">直布羅陀海峽</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">直布羅陀海峽</p> <h1><p><span style="font-size:20px;">直布羅陀海峽還有個(gè)現(xiàn)象叫“密度流”。</span></p><p><br></p><p><span style="font-size:20px;">地中海降水量小于蒸發(fā)量，海水密度大于大西洋（的海水密度），可是地中海海面低于大西洋，所以從水面至往下400米左右，大西洋流向地中海；在水下400米至更深處的海水從地中海流向大西洋，這就是密度流。</span></p><p><br></p><p><span style="font-size:20px;">二戰(zhàn)期間，德國(guó)潛水艇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，降至深于400米的水域，順著洋流從地中海潛到大西洋；將潛水艇升到比較淺的水域就能順著大西洋表層洋流回到地中海。德軍潛水艇就這樣利用密度流躲避盟軍設(shè)在直布羅陀海峽的雷達(dá)監(jiān)測(cè)，多次出入地中海，</span><span style="color:inherit; font-size:20px;">給英法聯(lián)軍造成巨大損失。 </span></p></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">直布羅陀海峽周邊</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">航行途中看到的潛艇（蒙古牛拍攝）</p> <h1><span style="font-size:20px;">航行2小時(shí)后，輪渡靠近阿爾赫西拉斯港，離海峽對(duì)岸的一塊巨巖-------直布羅陀越來越近。傳說古希臘神話的大力神海格力斯徒手分開歐洲和非洲大陸，才有了直布羅陀海峽。海峽兩岸有兩根“海格力斯之柱”，一個(gè)就是這塊巨巖，另一個(gè)在北非的休達(dá)（西班牙屬地）。那個(gè)時(shí)候，人們不知道遙遠(yuǎn)的東方有個(gè)地方叫中國(guó)，那里有個(gè)物件叫“屏風(fēng)”。在我看來，直布羅陀根本不像柱，像道屏風(fēng)。</span></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">遠(yuǎn)看直布羅陀巨巖（蒙古牛拍攝）</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">近看直布羅陀</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">西班牙阿爾赫西拉斯港</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">西班牙阿爾赫西拉斯港</p> <h3 style="text-align: center">西班牙阿爾赫西拉斯港</h3> <h1><span style="font-size:20px;">這次因風(fēng)改變的航程，似一段即興變奏，又似知我對(duì)直布羅陀海峽的好奇，多給我些時(shí)間體驗(yàn)。我多次穿梭于船艙和甲板，看天看?？慈?，亦了解“直布羅陀”來歷。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">?公元711年，塔里克·伊本·齊亞德受穆薩之命率兵橫渡直布羅陀海峽，4月29日登陸伊比利亞半島南端，以1.2萬兵力對(duì)陣西哥特的2.5萬（一說3.5萬）大軍，焚毀船只，背水一戰(zhàn)。塔里克在巨巖上指揮作戰(zhàn)，利用對(duì)方內(nèi)部分裂與部分貴族倒戈，打敗西哥特軍，攻克其首都托萊多，國(guó)王羅德里克不知所蹤。正是這場(chǎng)戰(zhàn)役奠定穆斯林在伊比利亞半島的統(tǒng)治近800年的基礎(chǔ)。這塊巨巖以塔里克的名字命名為“直布羅陀”（Gibraltar），意為“塔里克之山”（Jabal Tariq）。</span></h1><h1><br></h1><h1>公元712年，穆薩親率1萬阿拉伯軍隊(duì)抵達(dá)西班牙后，卻不滿塔里克擅作主張，當(dāng)眾鞭笞并囚禁塔里克。阿拉伯名將塔里克于720年在貧病中去世。</h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">船上往來兩岸的摩洛哥人和西班牙人，早已習(xí)慣直布羅陀海峽的風(fēng)浪，他們看報(bào)紙看手機(jī)打盹閑聊，不管風(fēng)浪有多大，既來之則安之。況且這次刮的風(fēng)不是黎凡特風(fēng)，這種風(fēng)6~10月盛行，現(xiàn)在才4月末，況且直布羅陀上空沒有出現(xiàn)黎凡特旗云。</span></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;">直布羅陀巨巖上的黎凡特旗云（來自網(wǎng)絡(luò)）</p> <h1><span style="font-size:20px;">下船，“你有特別感受嗎？”木頭人問我。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">“坐船沒啥特別，可是腳下的海叫直布羅陀海峽?！蔽覀z都笑了。</span></h1>