騎行大運河——陽谷陶城鋪閘王世武 <p class="ql-block" style="text-align:center;">2025年6月19日</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">凌晨5點</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">出發(fā)</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">騎行100多公里</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">用時超過13小時</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">行走大運河</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">從梁山運河大堤</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">到張秋</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">終點陽谷陶城鋪閘</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">返程</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">斑鳩店</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">戴廟</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">梁山</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">國家級重點文物保護單位</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">陶城鋪閘</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">當?shù)厮追Q“新閘”，位于聊城市陽谷縣阿城鎮(zhèn)陶城鋪村西北，始建于1855年</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">由閘底、墩臺、石坊墻、紋關(guān)石、閘板組成?，F(xiàn)存閘涵長12米，寬6米，雁翅長15米，閘槽寬12厘米，平鋪錯縫，青石壘砌而成</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">該閘為研究中國古代水利工程提供了重要的實物資料。是古運河興衰的見證</p> <p class="ql-block">史料記載：咸豐五年黃河在銅瓦廂決口并道大清河后，古運河張秋段便因黃水涌入至河道淤積，船只擱淺，無法通航。</p><p class="ql-block">清廷忙于鎮(zhèn)壓長毛匪之亂，接著鎮(zhèn)壓捻匪，且朝中大臣們有不少希望停止漕運，改走海運，故一拖再拖，一直到光緒后期才又放棄張秋段航道，改陶城鋪新挖一段折返至西北阿城鎮(zhèn)南再匯入老航道，如此設(shè)計能防止黃水倒灌入河道，在陶城鋪北建閘一座，謂之陶城鋪閘。只可惜該段河道建好后，可能沒通航幾年便因清廷停止漕運遭廢棄。至此，魯西一帶數(shù)百年的繁華富庶便驟然停止，古稱“南有蘇杭，北有臨張”的張秋古鎮(zhèn)，便沒有了各方商賈，貧窮蔓延，加之常年泛濫的水災(zāi)，民不聊生，匪盜四起，當年的工商業(yè)隆起帶淪落為欠發(fā)達地區(qū)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">“南北咽喉，水陸要沖”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">——張秋古鎮(zhèn)</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋古鎮(zhèn)位于山東省聊城市陽谷縣，是京杭大運河沿岸的重要歷史城鎮(zhèn)，其興衰與運河漕運緊密相連，堪稱京杭大運河山東段“心臟手術(shù)刀”劃出的奇跡</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">作為明清時期</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">“南有蘇杭，北有臨張”中“張”的代表</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋鎮(zhèn)憑借獨特的地理位置和運河文化，成為南北商貿(mào)樞紐與文化交融的典范。歷史上，它也曾擁有高光時刻，它是與景德鎮(zhèn)齊名的明代四大名鎮(zhèn)之一，巔峰期日泊商船千艘，號稱“江北小蘇州”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 俯仰古今，它的身上厚載歷史的印記：因大運河曾在此改道，古鎮(zhèn)竟有“上下疊層”遺跡——地下3米埋著元代碼頭，明清街市壓在上面！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">黃河也曾多次改道“強吻”運河</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋段成“地上懸河”，漕船宛若在云端航行。當?shù)匕傩罩荒芤阅緲短J葦筑堤，與黃河進行搏斗</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">為了解決這一生死攸關(guān)的難題，明代于謙在此發(fā)明“木龍導流法”——將百根巨木釘入河床成排，形似龍骸，逼黃河水乖乖分道。至今河岸還能找到銹蝕的</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">“鎮(zhèn)河鐵?！?lt;/p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋鎮(zhèn)</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">鼎盛時期有“九門九關(guān)廂、七十二街、八十二胡同”，街道以交易商品命名（如米市街、糖市街、竹竿巷），商業(yè)規(guī)模遠超一般縣城，被稱為“小蘇州”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">南北貨物在此集散，江南絲綢、茶葉與北方棗栗、皮革等通過運河轉(zhuǎn)運，成為魯西重要商品集散地</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">經(jīng)濟的繁榮也促成了商幫云集，尤以晉商為盛，建有規(guī)模宏大的山西會館，兼具同鄉(xiāng)聯(lián)誼與關(guān)帝祭祀功能</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">此外，山陜、蘇州等八大會館林立，見證了運河商貿(mào)的跨地域融合。政府為了更加有效的進行治理，明萬歷七年（1579年）設(shè)工部都分水司，管理天津至濟寧段運河，相當于古代“海關(guān)”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">同時，運河上修建荊門、阿城等閘口調(diào)節(jié)水位，保障漕運暢通</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">隨著歷史流傳下來的還有獨特的運河美食。張秋燉魚、壯饃、香油馃子等特色美食源于運河商貿(mào)需求，融合南北風味</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">如張秋壯饃因便于商旅攜帶而創(chuàng)制</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">2007年列入縣級非遺</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">燉魚則以黃河鯽魚為原料，骨酥香醇</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">此外，藏匿于運河DNA中的，還有珍貴的文物與古跡</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋鎮(zhèn)現(xiàn)存18處文物保護單位，占陽谷縣總數(shù)的三分之一，包括山西會館、關(guān)帝廟、黑龍?zhí)?、戊己山、陳家大院等。其中，荊門上閘與下閘、阿城閘等水利設(shè)施被列入大運河世界遺產(chǎn)名錄</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">運河帶來多元文化交融，南北文化在此處碰撞出新的火花，如文廟、安平書院及保華書局（刻印書籍）的興盛，木版年畫暢銷京津，南北文人墨客在此題詩作畫</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">民間藝術(shù)如雕刻葫蘆、運河民謠等亦受運河文化影響</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">張秋之名</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">最早見于五代時期，“周顯德初，河決楊柳，遣宰相李谷治堤，自陽谷抵張秋口以遏之”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">金代曾一度稱景德鎮(zhèn)，后改復(fù)故名</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">明弘治年間，劉大夏到張秋治河，工程告竣，賜張秋名為安平鎮(zhèn)，后復(fù)改稱張秋，沿稱至今</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">顧炎武《天下郡國利病書》謂與青州之顏神鎮(zhèn)、青萊間之景芝鎮(zhèn)，并稱山東三鎮(zhèn)。張秋居濟寧與臨清之間，有大清河通運，為南北及東西交通之樞紐。同時，處陽谷、壽張、東阿交界之處，從元代開始即由三縣分轄</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">元初會通河開通后，尤其是明清兩代，張秋鎮(zhèn)得水運之便，工商各業(yè)得到較快發(fā)展，經(jīng)歷了綿延數(shù)百年的昌盛和繁榮，久負盛名</p> <p class="ql-block">明萬歷三年（1575年），于慎行作《安平鎮(zhèn)新城記》云：“安平在東阿界中，枕陽谷、壽張之境，三邑之民夾河而室者以數(shù)千計，四方工商駢至而滯鬻其中……其廛以數(shù)百計……齊之魚鹽、魯之棗栗、吳越之織文纂組，閩廣之果布珠琲、奇珍異巧之物，秦之罽毳、晉之皮革、皆薈萃其間?！备鞯厣倘送ㄟ^張秋的運河和大清河商路之便，紛紛將各自的商品運抵這一名鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">張秋雖是一個鎮(zhèn)，但其城市規(guī)模比起一般縣城甚至比泰安府城還要大，商業(yè)發(fā)達程度，較濟寧、臨清差而超過一般縣級城市。于慎行說：張秋“都三邑之中，綰轂?zāi)媳?，百貨所居，埒似濟寧而小”，《東阿縣志》亦稱：張秋“五方商賈輻輳并列肆河上，大較比臨清而小”。當其全盛之時，鎮(zhèn)城有九門九關(guān)廂、七十二條街、八十二胡同，其中主要街道多以交易品名稱命名，如米市街、糖市街、柴市街、果市街、竹竿巷等。江南所產(chǎn)竹木、柑桔、稻米、桐油、絲綢、茶葉等，多在此卸船，由陸路運銷山西、陜西及本省各地。本地所產(chǎn)之烏棗、阿膠等土特產(chǎn)及手工業(yè)制品，以及產(chǎn)自山東沿海的海鹽等，亦由此裝船，運銷南方各省，是魯西主要運河碼頭以及貨物集散地之一。明代湖廣參政陳守愚撰《安平城記》，稱安平鎮(zhèn)“云帆檣林，商賈云集，貿(mào)易紛錯……此弘治間安平之太平氣象也”。</p> <p class="ql-block">清康熙年間，林芃、馬之骦作《張秋志》，述及當時盛況，有“鎮(zhèn)當南北孔道，水路要津，船艫云集，輪蹄紛沓，五方商賈輻輳”等語。民國年間《增修陽谷縣志》稱張秋鎮(zhèn)“舊為貢道之通渠，實扼南北之咽喉……在昔繁盛之時，航桅林擁，商賈云集，非三縣（指東阿、陽谷、壽張）城市所能及也”。</p> <p class="ql-block">至清末民初，因受運河停運及戰(zhàn)亂、匪禍之影響，張秋鎮(zhèn)漸失昔日之繁榮，但仍有商號70余家（其中晉商20余家），其中較為著名的有經(jīng)營糖、茶、果的“聚”字號（如成聚、福聚、工聚、新聚等）、經(jīng)營糧食的“德”字號（如石盛德、崇信德、恒德等），經(jīng)營藥品藥材兼坐堂行醫(yī)的“堂”字號（如保圓堂、義圓堂、玉升堂、德華堂等），以及經(jīng)營南北雜貨及典當業(yè)的王太恒、泰盛隆、常興全、常興和等。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">這就是</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">陶城鋪閘</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">氣勢恢宏，做工精細，閘底十分光滑平坦，閘體上的長形條石錯落有致，讓人不得不贊嘆古人高超的水利建筑技術(shù)</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">新補砌的條石斜紋與原石斜紋一致，石與石之間咬合嚴密，顏色對比明顯</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">成為當?shù)氐囊坏懒聋惖娜宋木坝^</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">只可惜</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">交通不便</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">開車很難到達</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">返程跨越黃河</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">到斑鳩店</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">岱廟</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">此次騎行大運河</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">較為艱難</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">路途遙遠</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">又是大雨過后</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">陰云密布</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">時有小雨淅淅瀝瀝</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">特別是陶城鋪閘</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">旅途泥濘不堪，道路曲折，幾經(jīng)老鄉(xiāng)指引</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">才得以到達</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">但驚喜也是無以復(fù)加的</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">工程壯麗</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">精巧</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">嘆為觀止</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">為先民的智慧與精工制作感到自豪</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">此次騎行大運河</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">也有</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">很多意外收獲</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">比如</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">子路村</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">海會寺</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">明理窩摩牙造像等等</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">都讓我興奮異常</p>