<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 成都軍區(qū)的陸軍航空兵部隊(duì)，從組建以來，主要是在西藏高原執(zhí)行應(yīng)急性任務(wù)。由于當(dāng)時(shí)陸航二團(tuán)沒有自己的機(jī)場，在內(nèi)地訓(xùn)練飛行時(shí)，與成都空軍運(yùn)輸團(tuán)合用空軍鳳凰山機(jī)場。轉(zhuǎn)場進(jìn)藏時(shí)，也是使用空軍格爾木、貢嘎等機(jī)場。進(jìn)藏以后，陸航二團(tuán)的一般都是停放在西藏軍區(qū)大院和林芝等軍分區(qū)的臨時(shí)起降場。二團(tuán)部隊(duì)的同志開玩笑地說：我們是沒有娘的孩子！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “世上只有媽媽好，沒媽的孩子像根草?！痹谑澜缥菁沟奈鞑馗咴瓐?zhí)行應(yīng)急任務(wù)，一般又都是任務(wù)重、時(shí)間緊、保障不到位，部隊(duì)疲于奔命。由于沒有自己的機(jī)場，一系列的場務(wù)保障就變得很難。航油保障要待下達(dá)任務(wù)后到空軍貢嘎機(jī)場去加油，才能保障完成任務(wù)后返回的航程；氣象保障空軍只能提供貢嘎、日喀則機(jī)場本場的實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)、航路上只有非實(shí)時(shí)長期預(yù)報(bào)；機(jī)上氮?dú)獾燃幼⒁仓挥械綑C(jī)場才能保障……。就是臨時(shí)停放在西藏軍區(qū)大院，機(jī)組也不能吃上飛行灶、直升機(jī)警衛(wèi)也要牽扯機(jī)組精力、加之由于保持飛行的需要，直升機(jī)要在機(jī)關(guān)大院起降，凈空條件差干擾因素又多，飛行員的付出大大多于一般有自己機(jī)場的部隊(duì)。直升機(jī)的出動(dòng)率低于正常有自己機(jī)場的部隊(duì)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 現(xiàn)代軍事科學(xué)表明：一種武器裝備的使用效益，取決于這個(gè)武器裝備的體系合成與戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，而戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用是建立在體系合成基礎(chǔ)之上的。一艘航空母艦，它承載的武器裝備是有限的，但是如果它的體系合成完備強(qiáng)大，就能成倍的提升其武器裝備的再次出動(dòng)率，一艘航空母艦就可以發(fā)揮二艘甚至更多的效益。體系合成不是直接的武器，但是卻是武器離不開的保障系統(tǒng)。它主要包括：保障武器多次（使用）出動(dòng)的油（燃）料補(bǔ)充、彈藥的補(bǔ)充與掛放、維修（定檢）、運(yùn)載、測試等一系列綜合系統(tǒng)。</span></p><p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 人的認(rèn)知總是隨著實(shí)踐提升的。剛開始，陸航二團(tuán)部隊(duì)在西藏高原執(zhí)行任務(wù)，必須依賴空軍機(jī)場的綜合保障。但是，由于編制員額的緊缺和軍種體制的限制，空軍自身在西藏需要保障的機(jī)型增多，難以分配出更多力量來保障陸軍的直升機(jī)部隊(duì)的需求。建立陸軍航空兵部隊(duì)保障體系合成的問題，提到了議事日程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)時(shí)，處在百萬大裁軍的時(shí)期，增加編制員額很難。我們就先從影響直升機(jī)出動(dòng)最大的油料補(bǔ)充問題下手，商西藏軍區(qū)在汽車16團(tuán)里固定4輛油罐車（專門運(yùn)輸航油）。當(dāng)陸航部隊(duì)在林芝、山南、日喀則執(zhí)行任務(wù)時(shí)，先在拉薩空軍貢嘎機(jī)場加滿油后飛到林芝等軍分區(qū)駐地臨時(shí)起降場。再從先期到達(dá)的油罐車上給直升機(jī)加油，然后再執(zhí)行到墨脫等地的運(yùn)輸和巡邏任務(wù)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這種應(yīng)急性的保障方法，雖然可以解決邊防部隊(duì)在大雪封山時(shí)的緊急運(yùn)輸問題，但是卻因西藏高原道路險(xiǎn)惡，時(shí)常阻斷，當(dāng)運(yùn)油車被道路阻斷不能再次運(yùn)油到軍分區(qū)駐地臨時(shí)起降場時(shí)，直升機(jī)就會(huì)因缺油不能再次出動(dòng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 實(shí)踐出真知！面對(duì)陸軍航空兵部隊(duì)在西藏高原發(fā)揮的巨大作用，以及面臨的保障缺陷，我們經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和現(xiàn)地勘察，向軍區(qū)提出了“組建陸軍航空兵拉薩場站”的建議報(bào)告。我們?cè)谡撟C陸軍航空兵拉薩場站最低編制員額時(shí)，參照空軍丙種場站的編制，提出了一個(gè)副團(tuán)建制，包括作訓(xùn)、通信、氣象、航行、三站、航油運(yùn)輸隊(duì)等一應(yīng)俱全的“小麻雀”場站建議報(bào)告。這個(gè)直升機(jī)場站以拉薩為中心，向林芝、山南、日喀則和那曲方向輻射（修建起降場和油庫），形成一級(jí)蛙跳，再據(jù)此向各邊防點(diǎn)實(shí)施二級(jí)蛙跳，實(shí)現(xiàn)對(duì)我邊防一線的立體支援保障，確保對(duì)邊防的有效控制。這個(gè)建議報(bào)告，實(shí)際上是建立陸航部隊(duì)保障體系合成的一個(gè)組成部分，它是整個(gè)陸航部隊(duì)體系合成的子系統(tǒng)。軍區(qū)首長不僅批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告，而且在軍區(qū)邊防戰(zhàn)場建設(shè)規(guī)劃里納入了其經(jīng)費(fèi)預(yù)算。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 編制體制和建設(shè)經(jīng)費(fèi)落實(shí)了，就要有人來工作了。我們從成都空軍機(jī)關(guān)和鳳凰山、太平寺場站考察選拔了一些業(yè)務(wù)熟手來到拉薩場站，他們?yōu)殛懞街鄙龣C(jī)部隊(duì)的建設(shè)打下了基礎(chǔ)，做出了積極的貢獻(xiàn)。其中，放棄空軍太平寺場站優(yōu)良環(huán)境來到西藏高原的馮勤儉同志，工作任勞任怨，表現(xiàn)出色，后來任拉薩場站站長，在一次執(zhí)行飛行保障任務(wù)中獻(xiàn)身于雪域高原。軍區(qū)作戰(zhàn)部陸航處長駱躬踐同志（也是在組建陸航處時(shí)從航空兵部隊(duì)選調(diào)來的），為了考察選擇各軍分區(qū)起降場，跑遍了有邊防部隊(duì)的軍分區(qū)，逐一按標(biāo)準(zhǔn)選擇預(yù)選起降場位置。有一次，為了節(jié)約時(shí)間他帶著何子義參謀從山南軍分區(qū)連夜驅(qū)車趕往林芝軍分區(qū)，在加查山口遇到汽車剎車失靈撞山，一個(gè)車輪都被撞飛掉進(jìn)深山老林，駱躬踐腰骨折斷，造成終身隱患。他們都是陸軍航空兵部隊(duì)的先行者，在部隊(duì)發(fā)展建設(shè)中付出了生命和鮮血！還有那種在雪域高原執(zhí)行任務(wù)犧牲、負(fù)傷的同志，我們都不能忘記他們的付出！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 拉薩直升機(jī)場站的組建，促進(jìn)了拉薩直升機(jī)機(jī)場的選點(diǎn)建設(shè)，各項(xiàng)保障工作不斷得到加強(qiáng)。陸軍航空兵部隊(duì)在雪域高原終于有了一個(gè)自己的家。經(jīng)過數(shù)年的建設(shè)，陸軍航空兵拉薩場站形成了以拉薩為中心，向各個(gè)軍分區(qū)輻射，可以實(shí)施向邊防一線蛙跳的，包括氣象、通信、航行和三站保障的實(shí)戰(zhàn)體系。陸軍航空兵部隊(duì)的體系合成系統(tǒng)，隨著陸軍航空兵部隊(duì)的發(fā)展越來越完善，極大地提升了陸航部隊(duì)的使用效率！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 陸軍航空兵部隊(duì)在西藏高原執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，被部隊(duì)稱呼為“高原雄鷹”、人民群眾則把部隊(duì)叫做“藏族人民的吉祥鳥！”</span></p>