<p class="ql-block">第一次大難不死</p> <p class="ql-block">90年代初期海軍任務(wù)嚴(yán)重不足，廣船國際接到大量國外訂單但設(shè)計(jì)人員不夠，701所，708所一批工程師去廣船國際增援。1990年10月2日國慶節(jié)準(zhǔn)備回武漢時(shí)，因?yàn)橐恍┦虑榈⒄`了，推遲了飛機(jī)。1990年10月2日廣州白云機(jī)場，一歹徒劫持一架自中國廈門飛往廣州的波音737-200型2510號航班駕駛員，致飛機(jī)失控，撞上停在客機(jī)坪上的另兩架波音757-2812號航班和波音707-2402號航班，三架飛機(jī)全部報(bào)廢，共有128人遇難，記得遇難者當(dāng)中有708所的二位工程師。</p> <p class="ql-block">1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件后國家出臺(tái)一項(xiàng)規(guī)定：發(fā)生劫機(jī)時(shí)不鼓勵(lì)機(jī)組人員與劫機(jī)犯搏斗，盡量滿足其要求，以保證乘客和飛機(jī)的安全安。</p> <p class="ql-block">1992年國務(wù)院批準(zhǔn)民航征收機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)，專項(xiàng)用于安排機(jī)場封閉式管理工程的建設(shè)、大型消防車、公安和安全檢查專用設(shè)備等。從此中國民航安全保衛(wèi)專項(xiàng)資金持續(xù)投入，設(shè)施設(shè)備得以及時(shí)更新?lián)Q代，有力地保證了安保措施水平和質(zhì)量。</p> <p class="ql-block">第二次大難不死</p> <p class="ql-block">因?yàn)橐ノ渚瘡V東邊防總隊(duì)辦事，本來已經(jīng)訂了1995年8月3日武昌到廣州的火車票，因?yàn)橛惺峦似蓖七t一天去了。1995年8月4日上午9時(shí)許，武昌到廣州這趟車次的旅客在廣州火車站出站驗(yàn)票口發(fā)生了爆炸，案犯及5名乘客死傷。</p> <p class="ql-block">90年代的廣州火車站，全世界進(jìn)出人口最多的車站</p> <p class="ql-block">第三次大難不死</p> <p class="ql-block">就是這艘船</p> <p class="ql-block">1995年在廣州梧州449廠，當(dāng)時(shí)我們設(shè)計(jì)的中國第一艘618型大型海上巡邏指揮船正在船廠建造，我與449廠總工龐文和技術(shù)部主任樊孝遠(yuǎn)站在甲板上討論一件事情，十多米高的桅桿上一位工人正在安裝雷達(dá)，他的電工包里一個(gè)很大的螺絲帽突然墜落下來砸在了我頭頂，幸虧我?guī)Я税踩辈琶庥谝凰?。從此在工地上戴安全帽的意識(shí)更強(qiáng)了，并且還要戴質(zhì)量好的安全帽。</p> <p class="ql-block">我用相機(jī)，用“美篇”，記錄社會(huì)的變遷，記錄人生的冷暖，記錄人間的真情，記錄大自然的神奇。</p><p class="ql-block">微信：cyb640731</p>