<p class="ql-block"> 理塘作為高原濕地，最打動人的是那種天地交融的原始感——無量河水像銀鏈般靈動，朝陽下牧草毛茸茸的特有質(zhì)感，帶著露珠的格?；ǜ吁r艷。</p> <p class="ql-block"> 在這海拔四千米，號稱世界高城的理塘駐扎兩天。在此高海拔適應(yīng)還是明智之舉，可以預(yù)示在接下來的行程基本不再會受高反困擾。</p><p class="ql-block"> 8月6日打包好無量河的朝陽美景，重啟了318之旅。離開營地約兩公里往左是格聶南線，風(fēng)景遠比318好，有著名的網(wǎng)紅打卡點”格聶之眼“還會經(jīng)過理塘網(wǎng)紅丁真的家。無奈我們只能走318，只因愛車過于單薄。</p> <p class="ql-block"> 車行不遠偶遇一鄉(xiāng)村馬場，人歡馬鳴，正在進行鄉(xiāng)村賽馬表演。</p><p class="ql-block"> 在理塘每年的8月1日都有三天盛大的賽馬會，我們是4號到的理塘，完美的錯過精彩賽事，今天在這里能看到鮮衣怒馬的康巴漢子精湛的馬背舞蹈，我自然是不會再錯過......</p> 從理塘到巴塘也不愧是318四川段最美的一段，行駛在廣袤毛亞草原，入眼一片綠，無量河一路相伴，牛馬成群。 駛過無量河濕地，進入巴塘地界15公里，翻過海拔4600海子山埡口，突然映入眼簾的這對碧藍湖泊與背后的雪山，帶給我極其強烈的視覺沖擊和心靈震撼，這就是被譽為“318國道上的明珠”、“天堂掉落的眼淚”的姐妹湖。 顧名思義，姐妹湖由兩個緊緊相鄰、形如眼鏡的美麗高山湖泊組成。她們安靜地依偎在白雪皚皚的雪峰之下。 怪石嶙峋的海子山 <p class="ql-block"> 這從埡口坡道觀景臺看像個大墨鏡是由古冰川侵蝕巖盆，后積水而成。湖水顏色會隨著季節(jié)、天氣和光線變化，通常呈現(xiàn)出深邃的藍綠色或?qū)毷{色，純凈澄澈，倒映著雪山、藍天和白云，與上方蒼涼的海子山形成鮮明對比。</p> 在荒涼的高原上，這一雙靜謐的湖泊散發(fā)著圣潔、寧靜、空靈的氣息，是許多旅行者心中難以忘懷的畫面。 坡下湖邊觀景臺也是318國道上最不可錯過的景觀之一，觀景臺總是停滿了車輛，聚集著拍照的人群。我們也不例外打個卡。 <div> </div> 海子山與姐妹湖 <p class="ql-block"> 看了一個上午的賽馬，瀏覽了無量河濕地公園美景，計劃的行程自然也就縮水。得知在新都橋結(jié)識的車友在措普溝景區(qū)休整。于是今晚就準(zhǔn)備扎營措普溝景區(qū)游客中心啦。</p> <p class="ql-block"> 措普溝景區(qū)據(jù)介紹有著小九寨溝的美譽，但自駕進去，門票一人一百元，且傍晚六點前要出景區(qū)，不能過夜，攝影人喜歡的晨光夜色拍不了。且由于川藏鐵路的建設(shè)，道路對小轎車不太友好，于是又放棄了。</p><p class="ql-block"> 今天是開啟川藏行的第二十四天，路程也不會太長，但行程有特別的意義。會跨過金沙江正式進入西藏地界。</p> 離開措普溝到巴塘縣城的農(nóng)貿(mào)市場補給必要的蔬菜瓜果，是四川進入西藏的東南門戶。歷史上是茶馬古道上的重鎮(zhèn)。是川藏線上四川境內(nèi)的最后一個縣城。 瑪曲河，金沙江的二級支流，屬于金沙江水系。 中午一點半終于跨過金沙江，在西藏歡迎我的牌樓下打卡后，踏上了心心念念的西藏土地。 金沙江是長江的上游河段，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈，自巴塘縣北部進入四川境內(nèi)，并沿巴塘縣城西側(cè)穿行而過。它不僅是巴塘的母親河，也是四川與西藏的天然界河（川藏界河），最終在宜賓與岷江匯合后正式稱為“長江”。 過了金沙江一會到了海通溝檢查站，檢查很簡單，車上乘客下車帶上身份證走安檢通道，駕駛員隨車把車輛車窗全開通過。<div> 進入了西藏芒康，整個318川藏線最艱難的旅程也就開始了。前面4百多公里要翻越五座大山，跨越三條大河谷，而且有修建川藏高速公路、鐵路工程損壞的路面和部分自然損壞的炮彈坑及高山落石。到了這樣的路段，我總結(jié)的經(jīng)驗是，在高原公路開車不僅要看路，還要抬頭看天。看路是坡高路陡彎多還有隨時出現(xiàn)的炮彈坑。抬頭看天是在高山峽谷行車，你要特別注意觀察前方山坡，如有牛羊等動物要防動物走動踩到碎石滾落，在這樣地貌的高坡，往往一塊石頭滾動容易連動成片碎石滑落，特別是路邊沒有防護網(wǎng)路段。</div> <p class="ql-block">駛過海通溝開始翻越進藏第一個埡口，海拔4150米的宗拉山</p> 宗拉山以熾熱的紅土山體、恢弘的經(jīng)幡陣、壯闊的峽谷視野，在川藏線上刻下獨特的色彩與信仰印記。它不僅是地理分界點，更以荒涼與神圣交織的風(fēng)貌，成為旅人心中“西藏初印象”的象征之地。經(jīng)過此處，不妨駐足感受那份蒼茫天地間的震撼。 宗拉山最鮮明的特征是大面積裸露的赭紅色土壤與巖壁，在高原陽光下呈現(xiàn)出熾熱如火的色調(diào)，與周邊青灰色山脈形成強烈對比。這種地貌源于土壤中鐵質(zhì)氧化，視覺沖擊力極強。 與宗拉山的紅土荒涼截然不同，拉烏山埡口周邊被連綿的高山草甸和原始冷杉林覆蓋。夏季綠草如茵，野花遍野，牛羊散落其間，宛如立體畫卷。 從埡口至瀾滄江谷底，植被從高山草甸→針葉林→干旱灌叢急劇變化，堪稱“一山有四季，十里不同天”的典型縮影。 國道318線上的拉烏山埡口，海拔4338米，是川藏線進入西藏芒康縣后的第二座高山埡口，與宗拉山（進藏第一關(guān)）僅相距約30公里。它以極致的起伏落差、蔥郁的高原森林草甸風(fēng)光和驚險的盤山公路聞名，是318國道景觀與駕駛體驗的精華段落之一。 下山路段以密集的回頭彎和“之”字形急彎著稱，從高空俯瞰如巨龍盤踞山脊，是川藏線最壯觀的公路曲線之一，航拍視角極具視覺沖擊力。 拉烏山以險峻的落差、蔥郁的綠意與驚心動魄的公路美學(xué)，在318國道上書寫了獨一無二的篇章。它既是瀾滄江峽谷的“天空觀景臺”，也是考驗技術(shù)與勇氣的“天路階梯”。翻越此處，不僅能感受從云端墜入干熱河谷的地理奇觀，更會深刻體會川藏線“身體在地獄，眼睛在天堂”的靈魂震顫。 <p class="ql-block"> 暮色中的拉烏山溝正鋪展著高原特有的生命律動。海拔3500米的紅土地褪去青稞的金甲，收割后的秸稈在梯田間織就斑駁的暖黃紋路，新翻耕的犁溝如大地的指紋，在夕照下泛起濕潤的赭紅光澤。藏式新居的白墻彩檐散落其間，蜿蜒的318國道在此折出一道銀弧。這里就是有著川藏線無數(shù)旅人，留下美好回憶的藏東第一驛站的拉烏村。進藏的第一個夜晚就扎營于此啦。</p>