<p class="ql-block">昵稱 老驥</p><p class="ql-block">美篇號 11250158</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">秦皇古驛道，又稱井陘古驛道，位于河北省石家莊市井陘縣境內(nèi)，是“太行八陘”自南向北的第五陘。 井陘古驛道地處交通要沖，是歷代兵家必爭之地，也是冀晉陜?nèi)∥镔Y交流的集散地，郵驛遺跡資源豐富。</b></p> <p class="ql-block">白皮閣</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">秦皇古驛道是一段保存較好的古驛道，長約2千米，寬約5~10米，其中有一段近干米的石質(zhì)道路被保存下來。井陘古驛道中間有一座關(guān)城式建筑群，占地約1000平方米，當(dāng)?shù)厝朔Q作東天門，由東、西兩座城門構(gòu)成，像兩把鐵鎖牢牢地扼守住驛道關(guān)隘。當(dāng)?shù)厝朔Q為東閣、西閣。東天門北約400米，有一座由白石砌筑的石屋，是國內(nèi)現(xiàn)存最早的驛站建筑之一。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">井陘古驛道驛站石屋內(nèi)部設(shè)展廳，存放著“將軍火票”“排單”等文物。井陘古驛道，是一段保存較好的古驛道，在秦代馳道路線基礎(chǔ)上不斷修筑完善而成，是“車同軌”的重要?dú)v史見證。井陘古驛道對研究中國古代政治、經(jīng)濟(jì)、交通、軍事、郵政都有重要的價值。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i>這是立于白馬廟前的碑文：白馬告狀：井陘古道西去之路坡陡路窄車馬難行。不軌之徒借此做起幫忙推車掙錢的營生。一日見客商經(jīng)過，借口推車卻暗中絆住車輛。駕車白馬被拼命抽打并輔以刀刺馬脖終才上坡，卻倒地而亡。白馬之魂告于天庭而玉帝怒，降罪此眾人以學(xué)馬嘶而死。警示后人多善勿惡少報應(yīng)。</i></b></p> <p class="ql-block">白馬廟</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">據(jù)先秦典籍《穆天子傳》記載：“癸未，雨雪，天子獵于陘山之西阿，于是得絕陘之墜，北循滹沱之陽”。西周穆王姬滿于十七年（約前945年），由造父駕八駿巡游天下，于陘山狩獵并在石鼓寺留下了“獵臺”摩崖石刻勝跡，佐證在西周穆王西巡時便發(fā)現(xiàn)并開通了井陘道路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">秦始皇統(tǒng)一中國后，“于二十七年（前220年）治馳道”。在原六國車馬道的基礎(chǔ)上，先后開辟了從京都咸陽通往各地的道路即馳道。在驛道開設(shè)驛站或驛鋪，負(fù)責(zé)驛路維修，供應(yīng)騾馬，為傳遞公文的人或來往官員換馬和途中歇宿。井陘驛道是當(dāng)時關(guān)中通往燕趙、中山以及遼東的郵驛干道。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i>驛站石屋：東天門北約400米，有一座由白石砌筑的石屋，是國內(nèi)現(xiàn)存最早的驛站建筑之一。石屋門額上鑲嵌有石匾一方，刻書</i></b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"><i>“立鄙守路”</i></b><b style="font-size:22px;"><i>四字，出自《國語·周語》“列樹以表道，立鄙食以守路”，意思是在道路兩旁栽植樹木以標(biāo)識道路和里程，在路旁建設(shè)房屋用于接待過往的信使與官吏。在石屋南側(cè)有馬廄，東側(cè)有“興利除弊”石碑，石碑是清光緒年間由附近鄉(xiāng)紳聯(lián)名所立，明示了在井陘驛道需要牲畜拉坡時的價碼，號召附近村民抵制悍吏私拉民間牲畜擾民禍民。 石屋面闊三間，坐北朝南，屋頂橫向連續(xù)三跨發(fā)券起拱，凈高達(dá)3.6米，使得室內(nèi)空間較大。門窗亦為拱形，使整個建筑具有較好的穩(wěn)定性和抗震性。</i></b></p> <p class="ql-block">這屋門額上鑲嵌有石匾一方，刻書“立鄙守路”四字。屋內(nèi)陳列著我國最早的郵路驛史。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i>“立鄙守路驛鋪”建于清嘉慶16年（公元1811年），是我國現(xiàn)存最完整的古驛鋪，被稱為我國郵驛發(fā)展史上的活化石。驛鋪用當(dāng)?shù)匕资鲋?，采用拱券結(jié)構(gòu)，具有濃郁的地方民居特色。這里是古代官員過往休息，郵差補(bǔ)充給養(yǎng)、轉(zhuǎn)送函件以及看守維護(hù)道路的場所。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">漢初，置井陘縣后，縣治所在天戶，為方便交通，井陘驛道由南改北，一線直通山西。自西漢至明萬歷時基本沿用此線。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">明萬歷四十二年（1614年），井陘知縣羅懋湯鑒于此線由鹿泉到井陘縣城較秦古驛道遠(yuǎn)20里，從此，井陘驛道又由北線改為南線。此線一直使用到清光緒二十九年（1904年）石太鐵路開通以后以及大清郵政開辦以前。</b></p> <p class="ql-block">東天門</p> <p class="ql-block">天門西閣</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">古驛道：東天門城關(guān)東約米處起，一直向西延伸，直至五里鋪村小石拱橋，共600多米，在東天門西閣以西約170米處，有一段保存完好的陡坡路面，長約70米，方石鋪就，石塊大小不一，但排列整齊，大者長1.35米，寬0.55米，小者長0.4米，寬0.3米，其石質(zhì)除有少部分花崗巖外，大部分是石灰?guī)r，這段路面較寬，最寬處約7米，在每隔15~23米的路面之間，砌一道30厘米厚的立石，這是供重車上坡時停歇和防止方石沿坡緩慢下滑而設(shè)的石路坎。另從“立鄙守路”石屋以西50米開始，向西延伸經(jīng)過東天門的東閣至西閣，這段路長約250米，路面有的方石砌筑，也有露出地面的基巖作為路面，坡度較陡，因系劈山鑿石開路，故道險路窄，最窄處只有約3米，此段路上有兩處，在光滑的基巖上留有又長又深的車轍痕跡，特別是東天門關(guān)門洞內(nèi)，轍痕長約18米，深達(dá)30厘米，因為基巖路面不能翻修，歷代車輪輾軋，遂形成深深的轍痕。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">秦始皇多次巡游全國，在最后一次巡游途中，于沙丘（河北邢臺廣宗縣境內(nèi)）駕崩，中車府令趙高、丞相李斯秘不發(fā)喪，“置始皇于辒辌車中，百官奏事上食如故”（《史記·李斯列傳》），并且他們還矯詔讓公子扶蘇自殺，待扶蘇身亡后，李斯等晝夜兼程，經(jīng)驛道迅速返回咸陽。在秦皇古驛道附近有一處平臺，稱為歇靈臺，相傳秦始皇的喪車曾在此停留。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">著名成語背水一戰(zhàn)?就出自于井陘道。公元前 204 年，楚漢相爭進(jìn)入白熱化階段。韓信，這位軍事天才，肩負(fù)著劉邦北舉燕、趙，東擊齊，南絕楚之糧道的戰(zhàn)略重任，率領(lǐng)漢軍越過太行山，劍指趙國。趙軍主帥陳余，聽聞漢軍來襲，毫不畏懼，集結(jié)二十萬大軍，扼守井陘口。井陘口，地勢險要，易守難攻，趙軍占據(jù)地利，以逸待勞，似乎勝券在握。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">韓信深知此戰(zhàn)艱難，卻巧用奇謀。他一面挑選二千輕騎，手持漢軍紅旗，潛伏于趙軍大營側(cè)翼；一面親率一萬前鋒，越過井陘口，在綿蔓水東岸背水列陣。背水一戰(zhàn)，歷來被視為兵家大忌，趙軍見狀，紛紛嘲笑韓信不懂用兵。然而，韓信卻深知 “陷之死地而后生，置之亡地而后存” 的道理。戰(zhàn)斗打響，韓信佯裝敗退，引趙軍傾巢而出追擊。此時，潛伏的漢軍輕騎迅速襲占趙軍大營，換上漢軍旗幟。趙軍久攻背水陣不下，士氣受挫，回頭又見大營易主，頓時軍心大亂，四散奔逃。漢軍乘勝追擊，大獲全勝，擒獲趙王歇，一舉滅亡趙國。這場以少勝多的戰(zhàn)役，不僅展現(xiàn)了韓信卓越的軍事才能，更讓 “背水一戰(zhàn)” 成為了軍事史上的經(jīng)典戰(zhàn)例，流傳千古。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">除了“背水一戰(zhàn)”，還有一些歷史上有名的戰(zhàn)斗也和井陘道有關(guān)，比如公元前 229 年，秦將王翦伐趙是戰(zhàn)國末期秦國統(tǒng)一六國進(jìn)程中的重要戰(zhàn)役，嬴政采取 “遠(yuǎn)交近攻” 策略，贏得了統(tǒng)一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">公元756年唐將郭子儀、李光弼兩人均為唐朝名將，殲滅叛將史思明，平定安史之亂的戰(zhàn)斗也發(fā)生在井陘道。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">公元 1900 年，清將劉光才打響了抵抗八國聯(lián)軍的庚子大戰(zhàn)，史稱井陘抗擊法軍之戰(zhàn)或井陘堵御聯(lián)軍之戰(zhàn)。等等戰(zhàn)例都發(fā)生在這里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">井陘古驛道歷史悠久，使用時間長。世界文化遺產(chǎn)協(xié)調(diào)官員考察后認(rèn)為：“這里的古驛道比羅馬古道要早100多年”。踏上秦皇古驛道，仿佛置身于歷史的長河之中，親身感受我國古代文化的深厚底蘊(yùn)。這條古老的驛道承載了千年的歲月變遷與滄桑記憶。為了更深入地了解這段歷史遺跡，我特意查閱了秦始皇的生平事跡及其功過是非，同時也探究了這條古道上曾經(jīng)發(fā)生過的種種故事與傳說。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這條驛道不僅是一條交通要道，更是連接過去與現(xiàn)在的文化紐帶。通過研究秦始皇統(tǒng)一六國、修筑長城以及推行標(biāo)準(zhǔn)化改革：統(tǒng)一文字（小篆）、貨幣（圓形方孔錢）、度量衡、車軌，推行“書同文，車同軌”。軍事防御：北擊匈奴收河南地，修筑長城；南征百越開靈渠，溝通長江與珠江水系……等重大事件，我對秦始皇的歷史地位和影響有了更加全面的認(rèn)識。同時，那些關(guān)于古道的逸聞趣事也為他增添了別樣的魅力，讓人不禁感嘆歷史的波瀾壯闊與人類智慧的非凡創(chuàng)造。</b></p>