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丹東河口斷橋，抗美援朝的歷史見證，丹東自駕之旅(二)

藍(lán)色的水57??

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">昵稱:藍(lán)色的水57??</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇號(hào):424762</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">圖片:藍(lán)色的水57??和團(tuán)友拍攝</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　這次丹東自駕之旅真是令人難忘！我們一車4人平均快68歲的“老伙伴”，8天跑了2088.9公里，打卡16個(gè)風(fēng)景區(qū)，光是5A就逛了6個(gè)，從沈陽故宮的紅墻到山海關(guān)的城樓，從北戴河的海浪到老龍頭的長城入海，每一處都像翻開了歷史的畫冊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　最有意義的是在鴨綠江邊，斷橋的鐵銹仿佛還帶著故事，上河口的觀光小火車哐當(dāng)哐當(dāng)開過，萬畝桃花園雖然過了花期，但江對(duì)岸的風(fēng)光配上抗美援朝博物館里的老物件，一下子就把人拉回了那個(gè)年代。遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館、張學(xué)良舊居一路走來，才發(fā)現(xiàn)咱們這趟不只是看風(fēng)景，更是在歷史哪個(gè)年代里“自駕”了一圈！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　2025年5月19日至5月26日開啟為期8天的丹東自駕之旅，行程為2088.9公里。一車4人在短短的一周時(shí)間內(nèi)游覽了十六個(gè)風(fēng)景區(qū)，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其中5A級(jí)景區(qū)6個(gè)分別為:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">①沈陽故宮</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">②孟姜女廟</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">③天下第一關(guān)山海關(guān)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">④老龍頭</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑤北戴河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑥錦州盤錦紅海灘5A景區(qū)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游覽4A級(jí)景區(qū)9個(gè)分別為</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">①丹東市鴨綠江斷橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">②參觀遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">③鴨綠江上河口?，4A風(fēng)景包含:萬畝桃花園、?鴨綠江風(fēng)光、?上河口車站舊址、?鐵路抗美援朝博物館、河口斷橋??、觀光小火車?、??上河口國門、?長河島朝鮮民俗村。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">④抗美援朝紀(jì)念館，并同時(shí)被評(píng)為一級(jí)博物館</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑤參觀張學(xué)良舊居</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑥重游筆架山</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑦沈陽博物館景區(qū)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑧葫蘆島龍灣風(fēng)景區(qū)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">⑨遼寧省興城古城。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游覽3A級(jí)為景區(qū)丹東老街</span></p> 鴨綠江上河口：一場歷史與風(fēng)光交織的旅行?2025年5月21日 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　2025年5月21日出行第三天，我們一行4人報(bào)了丹東一日游，鴨綠江上河口?風(fēng)景區(qū):</span><b style="font-size:20px;">萬畝桃花園；(花期已過)、?鴨綠江風(fēng)光、?上河口車站舊址、?鐵路抗美援朝博物館、河口斷橋??、觀光小火車?、??上河口國門、?長河島朝鮮民俗村等</b><span style="font-size:20px;">。輕松感受“一眼望兩國”的奇妙體驗(yàn)！丹東，這座位于遼寧東部的邊境小城，與朝鮮隔江相望，既有深厚的歷史底蘊(yùn)，又有獨(dú)特的異域風(fēng)情。</span></p> 鴨綠江上河口 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　丹東上河口景區(qū)位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)境內(nèi)，地處鴨綠江中下游，與朝鮮民主主義人民共和國清水郡隔江相望，距離丹東市區(qū)約70公里。景區(qū)集自然風(fēng)光、歷史遺跡、紅色文化和異國風(fēng)情于一體，是鴨綠江百里黃金旅游帶的重要組成部分。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">點(diǎn)擊鏈接即可觀看視頻</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">鴨綠江上河口</span></p> 丹東凱旋門 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　“凱旋門”“慶?？姑涝窢幍膫ゴ髣倮?！”，體現(xiàn)這是紀(jì)念抗美援朝的相關(guān)場景，“凱旋門” 象征志愿軍勝利歸來，標(biāo)語強(qiáng)調(diào)對(duì)這場保家衛(wèi)國、具有重大歷史意義戰(zhàn)爭勝利的紀(jì)念 。</span></p> 蒸汽火車 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　蒸汽火車，在抗美援朝時(shí)期，鐵路運(yùn)輸對(duì)前線物資供應(yīng)等起到關(guān)鍵作用，這類火車可能是當(dāng)年運(yùn)輸力量的一種呈現(xiàn)，承載著歷史記憶 。</span></p> 上河口車站舊址 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　上河口車站舊址位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)河口村 ，是鳳上線（鳳凰城至上河口）的終點(diǎn)站，始建于1950年11月，原是我國境內(nèi)抗美援朝戰(zhàn)爭中建成的小站，見證日寇戰(zhàn)爭掠奪與抗美援朝戰(zhàn)爭。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　是志愿軍戰(zhàn)略物資和軍需彈藥主要補(bǔ)給線，也承擔(dān)運(yùn)輸重?fù)?dān)，將志愿軍和物資等送往前線，還是抗美援朝開始時(shí)的上河口臨時(shí)指揮所，彭德懷司令曾在此指揮志愿軍渡江，2018年6月29日被命名為“愛國主義教育示范基地” ，如今是河口景區(qū)重要紅色遺跡，承載歷史記憶，供人緬懷歷史開展愛國教育 。</span></p> 乘船眺望鴨綠江對(duì)面的朝鮮????房屋建筑清晰可見 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　中朝兩國是友好鄰邦，兩國關(guān)系源遠(yuǎn)流長、深厚穩(wěn)固，在鴨綠江邊隔江相望，兩國唇齒相依，共飲一江水，中朝友誼，地久天長。2025年5月21日拍攝于丹東鴨綠江邊，謝謝朋友們的關(guān)注與分享！ </span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　1949年10月6日中朝建交，朝鮮是同新中國最早建交的國家之一。在歷史的長河中，不論是在共同反對(duì)外來侵略、爭取國家獨(dú)立和民族解放的斗爭中，還是在開展社會(huì)主義革命和建設(shè)事業(yè)中，兩國人民都彼此信賴，相互支持，結(jié)下了深厚友情。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">點(diǎn)擊鏈接即可觀看視頻</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">我們乘船游覽鴨綠江</span></p> <p class="ql-block">　　中朝兩國保持著傳統(tǒng)友好合作關(guān)系，兩國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常往來，為兩國關(guān)系的發(fā)展指明方向。近年來，兩國高層互訪頻繁，在文化、教育、科技、體育等各個(gè)領(lǐng)域保持著交流與合作，雙方還簽訂了友好合作互助條約、通商航海協(xié)定等多項(xiàng)條約和協(xié)定。在地區(qū)和國際事務(wù)中，中朝保持了良好溝通與協(xié)調(diào)，共同為維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定發(fā)揮了重要積極作用。</p> 丹東國門抗美援朝紀(jì)念雕像 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　列車：“鴨綠江號(hào)” 列車，它是場景中的重要載體，穿梭于特定軌道，串聯(lián)起歷史與當(dāng)下，帶著游客等重溫相關(guān)歷史記憶 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　主題雕塑：隧道口周邊展現(xiàn)志愿軍戰(zhàn)斗、行軍等姿態(tài)的雕塑，呈現(xiàn)抗美援朝時(shí)期志愿軍的英勇形象，銘記他們?yōu)楸＜倚l(wèi)國奔赴前線、浴血奮戰(zhàn)的壯舉 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　這里是抗美援朝戰(zhàn)爭中志愿軍入朝作戰(zhàn)等行動(dòng)的重要地理關(guān)聯(lián)區(qū)域，見證了歷史上的熱血與犧牲，如今也是展現(xiàn)紅色文化、供人感受歷史氛圍的場所 ，傳遞著對(duì)英雄的崇敬與對(duì)那段歷史的銘記。</span></p> 走進(jìn)丹東國門 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　丹東國門位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)河口村的中朝邊境處，地處鴨綠江畔，與朝鮮清水市隔江相望。其核心景觀包括：?上河口鐵路橋國門?：高13.5米，跨度13.5米，橋體被鐵絲網(wǎng)隔斷，下方可見第19號(hào)界碑，游客可近距離觀察邊境設(shè)施。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">點(diǎn)擊鏈接即可觀看視頻</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">此刻丹東國門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　國門，位于丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)河口村中朝邊境處。高14米，跨度14米，是我國與朝鮮邊境上唯一一座大型國門景觀。登上國門可以遠(yuǎn)眺中朝界河鴨綠江的錦繡風(fēng)光、朝鮮崗哨、女子兵營。朝鮮第二大工業(yè)城市清水市等景色。鴨綠江兩岸風(fēng)光，朝鮮邊境風(fēng)景盡收眼底。呈現(xiàn)出一幅自然生態(tài)與異域風(fēng)情交融的優(yōu)美畫面，令無數(shù)海內(nèi)外游人心馳神往。是游客游覽、拍照留念的最佳景觀。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:20px;">沈陽鐵路局2016年建</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">我們一行四人四</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>在丹東國門合影留念</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　登上上河口國門的瞭望臺(tái)，鴨綠江在此處突然收窄，對(duì)岸朝鮮清水市的建筑群清晰可辨。據(jù)介紹，這座國門是中朝邊境唯一的鐵路國門，1950年志愿軍38軍正是從這里秘密入朝，創(chuàng)造了“萬歲軍”的傳奇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江斷橋與友誼橋?：位于丹東市振興區(qū)國門公園內(nèi)，是抗美援朝時(shí)期被美軍炸毀的歷史遺跡，現(xiàn)為紅色旅游景點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　丹東國門與抗美援朝戰(zhàn)爭緊密相關(guān)。上河口鐵路橋曾是中國支援朝鮮的重要運(yùn)輸通道，戰(zhàn)爭期間遭美軍轟炸，后修復(fù)并修建國門作為紀(jì)念。鴨綠江斷橋的彈痕至今留存，成為“勿忘歷史”的鮮活教材。?國家主權(quán)與民族精神的象征?。</span></p> 中國的界碑 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　界碑代表中國主權(quán)標(biāo)識(shí)，刻有“中國”字樣，還有國徽圖案，彰顯國家主權(quán)象征。 有“19（1）2009” ，是界碑編號(hào)及設(shè)立年份等信息，用于邊界管理識(shí)別等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　周邊有鐵絲網(wǎng)、“禁止入內(nèi)” 標(biāo)識(shí)，體現(xiàn)對(duì)邊界區(qū)域的管理，守護(hù)國家領(lǐng)土邊界安全與秩序 ，這類界碑是劃分中國與鄰國邊界、維護(hù)領(lǐng)土完整的重要標(biāo)志。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　國門不僅是地理邊界，更承載著“國門名城”丹東的紅色記憶，象征著中國人民捍衛(wèi)和平的決心和民族尊嚴(yán)。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">上河口國門</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 建于2016年。河口鐵路橋在抗美援朝戰(zhàn)爭期間一直是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾删€，戰(zhàn)后鐵路線停運(yùn)，該橋隨之閑置，由駐軍部隊(duì)守衛(wèi)。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:20px;">丹東市人民政府</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:20px;">二○二○年八月</span></p> 走進(jìn)丹東鐵路抗美援朝博物館? <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　河口鐵路抗美援朝紀(jì)念館（正式名稱為?鐵路抗美援朝博物館?）位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)上河口村，是國內(nèi)唯一以抗美援朝鐵路運(yùn)輸保障為主題的博物館。該館由沈陽鐵路局2016年投資修建。</span></p> 抗美援朝戰(zhàn)爭鐵路搶修搶運(yùn)史 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　在近三年的浴血奮戰(zhàn)中，共運(yùn)輸部隊(duì)和物資385234輛（重800余萬噸）；完成鐵路搶修、新修和戰(zhàn)后復(fù)舊工程，共計(jì)橋梁2294座次，延長128884米；線路14691處次，延長1003303米；車站3684處次，延長161130米；隧道122座次。鐵路通車?yán)锍逃扇氤跗诘?07公里延長到1391.358公里。鐵道戰(zhàn)線參戰(zhàn)人數(shù)最多達(dá)15萬余人，有3231人光榮負(fù)傷，1705人壯烈犧牲，他們的遺骨長眠在朝鮮的土地上，英名永垂不朽。</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　全國鐵路職工踴躍報(bào)名入朝參戰(zhàn)，先后有42008人被批準(zhǔn)來到朝鮮戰(zhàn)場。中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司檔案館中的歷史資料記載：“東北地區(qū)的廣大鐵路職工，親眼看到美國飛機(jī)轟炸我國邊境城市、鄉(xiāng)村和鐵路、橋梁、站段，掃射機(jī)車，打傷鐵路職工，心中怒火燃燒。他們義憤填膺，報(bào)名入朝參戰(zhàn)的熱情極為高漲。沈陽鐵路先后有12200多名職工被批準(zhǔn)入朝，他們當(dāng)中英雄輩出，立特等功的50人，立一等功的615人，立二等功的111人，立三等功的2460人，光榮犧牲的312人，他們功績不朽，精神永存！”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　2017年開館，展陳內(nèi)容聚焦戰(zhàn)爭期間鐵路運(yùn)輸與搶修的英雄事跡，是丹東紅色旅游線路的重要組成部分。博物館坐落于上河口村六組，距離中朝鐵路大橋約1000米，緊鄰鳳上鐵路線（抗美援朝時(shí)期重要軍列運(yùn)輸通道）及74公里隧洞。建筑占地面積2052平方米，建筑面積2944.52平方米，共兩層，屋面設(shè)觀景平臺(tái)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　為紀(jì)念志愿軍鐵道兵團(tuán)、鐵路職工等群體在戰(zhàn)爭中創(chuàng)建“打不爛、炸不斷”鋼鐵運(yùn)輸線的貢獻(xiàn)而建。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　展覽以時(shí)間線貫穿戰(zhàn)爭全過程，通過文物、圖片、雕塑等展示鐵路運(yùn)輸與搶修的歷史事件（如王景洲烈士舍身護(hù)橋的感人事跡），并運(yùn)用科技互動(dòng)手段增強(qiáng)觀展體驗(yàn)。</span></p> 王景洲烈士?舍身護(hù)橋 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　在過江援朝的鐵路職工中涌現(xiàn)出大量英雄人物，他們用血和生命捍衛(wèi)鐵路線的暢通，王景洲就是一位典型的英雄</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 王景洲同志，是中國首批抗美援朝鐵路工人。1951年日凌晨，朝鮮新成川車站附近的沸流江橋上，一列滿載列車在橋上脫軌。為防止被敵機(jī)轟炸，把脫軌的九輛車分用繩子往山洞里拉。當(dāng)拉到第八輛時(shí)，繩子突然斷裂，由于車輛處于坡道，眼看車輛溜向另七輛彈藥車，王景洲主動(dòng)拿起撬棍去掩車輪，車輛仍未止住。王景洲就用身軀掩在撬棍下，自己躺在鋼軌上。車輪不轉(zhuǎn)了，鮮血從王景洲的嘴里流出、七車彈藥保住了，沸流江大橋保住了，戰(zhàn)友們得救了。年僅22歲的王景洲壯烈犧牲。被全路干部職工譽(yù)為不朽的人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　參加抗美援朝老人回國后給子孫后代講述當(dāng)年抗美援朝英雄故事，把“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線"的鐵路職工精神世世代代傳承下去。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　暮色漸濃，小火車載著我們返程。車窗外，鴨綠江的波光與朝鮮境內(nèi)星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火交織在一起。遠(yuǎn)處，丹東市區(qū)的霓虹燈次第亮起，而鐵路抗美援朝博物館的輪廓在暮色中愈發(fā)清晰。這片承載著血色記憶的土地，此刻正沉浸在和平的靜謐中。我知道，那些在戰(zhàn)火中消逝的年輕生命，早已化作江風(fēng)中永恒的守望，守護(hù)著這片他們用熱血換來的土地。</span></p> 走進(jìn)鴨綠江斷橋 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　2025年5月21日我們一行人在游覽完丹東上河口的景區(qū)之后，就返回到丹東市區(qū)，再次游覽了鴨綠江斷橋，我們一行人一人70歲以上免票，另外三人購買半價(jià)門票15元一張。當(dāng)我們走上斷橋，感受到它的歷史滄桑，真是感慨萬千。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江斷橋，位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分，是國家AAAA級(jí)景區(qū)。鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)重要的標(biāo)志性建筑。鴨綠江斷橋?yàn)?2孔可開閉式鐵路橋，橋長944.2米，寬11米，12孔，其中第4孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">點(diǎn)擊鏈接即可觀看視頻</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">丹東鴨綠江斷橋</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國空軍炸斷。 戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋”，朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江大橋在抗美援朝時(shí)期承擔(dān)起中國人民志愿軍過江、軍需物資供應(yīng)和后方支援前線的運(yùn)輸任務(wù)，是抗美援朝戰(zhàn)爭的重要?dú)v史見證，見證并陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡，先后入選第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位、全國愛國主義教育示范基地和國家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。2022年8月，鴨綠江斷橋入選遼寧省2022年”省級(jí)文明旅游示范單位“公示名單。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江斷橋在1950年10月19日見證了彭德懷總司令率部秘密入朝的歷史時(shí)刻。橋中央200米的斷裂處，鋼梁扭曲成猙獰的形狀，橋墩上彈痕密布，仿佛仍回蕩著1951年11月美軍B-29轟炸機(jī)群的轟鳴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江斷橋石雕日歷，見證了在1950年10月19日彭德懷總司令率部秘密入朝的歷史時(shí)刻。</span></p> 下橋?鴨綠江斷橋 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　下橋是1909年（清宣統(tǒng)元年）5月由當(dāng)時(shí)日本駐朝鮮總督府鐵道局在將安奉線（丹東—沈陽）臨時(shí)輕便窄軌軍用鐵路改成永久性商業(yè)鐵路的同時(shí)，在鴨綠江上所建的第一座鐵路橋。整個(gè)工程使役中朝兩國勞工51萬人次，于1911年（宣統(tǒng)三年）10月建成，橋長941.83米，寬11米，12孔，曲弦式下構(gòu)鋼梁，其中以9號(hào)橋墩為軸上架旋式鋼梁，每日定時(shí)開放，供過往大型船只通過時(shí)使用，該橋建成后，安奉線同朝鮮鐵路接軌，形成了貫穿中國東北與朝鮮半島的一條運(yùn)輸線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1943年上橋建成后該橋改為公路橋，橋中間是大車道，兩邊是人行道。左側(cè)為去朝鮮的通道，右側(cè)是來中國的通道。</span></p> 上橋? 中朝友誼橋 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　上橋是1937年（民國二十六年）4月日本侵略者修建安奉復(fù)線鐵路時(shí)，由當(dāng)時(shí)的日本汽車株式會(huì)社和日本建設(shè)株式會(huì)社聯(lián)合在下橋的上游100米處按300年頻率設(shè)計(jì)修建的，于1943年4月通車。橋長946米，共12孔。朝方6孔是平弦連續(xù)橋梁，中方6孔為吊弦連續(xù)橋梁式復(fù)線鐵路橋，可同時(shí)行駛上下行一對(duì)列車。大橋通車后，成為日本侵略者大肆掠奪中國資源的主要通道。抗戰(zhàn)勝利后，大橋由當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)紅軍接管。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1947年6月，蘇軍撤離朝鮮時(shí)，將江橋分別移交給中朝兩國政府共同管理。1951年1月上橋把復(fù)線鐵路拆去一股改成公路，變成鐵路、公路兩用橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　夜幕降臨時(shí)，漫步至丹東斷橋，伴著江風(fēng)夜游。斷橋在霓虹與暮色中靜靜佇立，鋼梁鐵架間仿佛回蕩著往昔的戰(zhàn)火與歲月的回響，見證著丹東作為中朝邊境城市的歷史滄桑與今朝繁華。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">我們一行分別在鴨綠江斷橋上</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">拍照合影留念</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　燈光勾勒出橋身輪廓，與鴨綠江對(duì)岸的景致相映成趣，沉浸式體驗(yàn)讓這段旅途的收尾充滿了歷史厚重感與江城獨(dú)有的浪漫氣息。</span></p> 行進(jìn)車中觀河口斷橋 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江河口公路橋，原名清城橋，全橋總長709.12米，寬6米，高25米，載重60噸，鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，1942年12月建成通車。它是日本帝國主義為了軍事侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪的需要，指令偽滿傀儡和朝鮮當(dāng)局建造的，是日本侵華罪證之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鴨綠江河口公路橋是抗美援朝戰(zhàn)爭初期三大渡江地之一。1950年10月19日，彭德懷司令員率領(lǐng)中國人民志愿軍自安東（今丹東）、河口、輯安（集安）三地跨過鴨綠江、出國作戰(zhàn)，其中，中國人民志愿軍第三十九軍一一七師，第四十軍一一八師由此橋前往朝鮮戰(zhàn)場，打響了抗美援朝的第一槍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　1950年10月23日黃昏，中國人民志愿軍第十三兵團(tuán)司令部、政治部干部戰(zhàn)士及毛澤東主席的長子毛岸英在副司令員鄧華、參謀長解方、政治部主任杜平的率領(lǐng)下，乘車由河口過江入朝，前往志愿軍總部駐地大榆洞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1951年11月中旬，美軍出動(dòng)20多架轟炸機(jī)，投下大量炸彈，將大橋中間9孔長約200米攔腰炸斷，形成了今天的河口斷橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　為了弘揚(yáng)偉大的抗美援朝精神，緬懷志愿軍將士的豐功偉績，讓子孫后代永遠(yuǎn)銘記美援朝歷史，丹東鴨綠江旅游集團(tuán)修繕河口斷橋，敬塑先軀供世人瞻仰。</span></p> 安東老街一段歷史，一種情懷。一條老街，一話百年…… <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　自從1876年清政府設(shè)立安東縣，“安東”就是丹東從1876年一直到解放后的名字，這是一段跨越百年的項(xiàng)目，匯聚了滿清、民國、殖民時(shí)期的獨(dú)特歷史以及各種文明，“安東老街”就是這段歷史的縮影。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　安東老街建筑外形主要參照丹東二十世紀(jì)二、三十年代老街號(hào)建筑形式，復(fù)制了一部分標(biāo)志建筑、老街名在項(xiàng)目里，采用了民國時(shí)期主要建筑符號(hào)做外墻及街景裝飾，分為老安東美食街、安東旅游接待服務(wù)中心兩部分，是集懷舊觀光、經(jīng)典美食、旅游購物等于一體多功能文化商街。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　外街以及內(nèi)街商鋪借鑒老安東經(jīng)典建筑元素，配合老物件和街景雕塑，設(shè)計(jì)再現(xiàn)老街景，包括百年老字號(hào)、品牌餐飲、東北特產(chǎn)、海產(chǎn)品、風(fēng)味小吃、地方戲表演、以及各種民間藝術(shù)，分別以安東時(shí)期繁榮一時(shí)的中富街、天后宮街、興隆街、聚寶街等著名老街命名。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　2025年1月23日，遼寧省丹東市振興區(qū)安東老街入選文旅部公示的新一批國家級(jí)旅游休閑街區(qū)名單。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　我們一行在丹東老街吃了晚飯，品嘗了酸菜白肉和大鍋燉，味道好極了。隨后入住一諾酒店，今天的行程豐盛多彩，令人難忘！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　鴨綠江上河口之行，是一次身心的洗禮。這里的自然風(fēng)光讓我沉醉，歷史遺跡讓我沉思，文化風(fēng)情讓我開闊眼界。這不僅是一次旅行，更是一場與歷史、自然、文化的深度對(duì)話，那些美好的瞬間，將永遠(yuǎn)珍藏在我的記憶深處。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:20px;">未完待續(xù)！謝謝分享！</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:20px;">2025年6月4日23點(diǎn)10分</span></p>