<p class="ql-block">重慶的別稱之一：山城</p> <p class="ql-block"> 5月21日，北京西站乘高鐵D95次列車，行駛2000多公里，次日中午來到了千里之外的重慶市。</p> <p class="ql-block"> 重慶市是我國西南地區(qū)唯一的直轄市。作為國家中心城市和長江經(jīng)濟(jì)帶核心節(jié)點(diǎn)，重慶集國家先進(jìn)制造業(yè)基地、西部金融中心、國家交通樞紐等多重戰(zhàn)略定位于一身，兼具3000多年的巴渝文化（另有續(xù)集）傳承與現(xiàn)代8D魔幻都市特色。</p> <p class="ql-block"> 打車??到酒店</p> <p class="ql-block"> 這是我的又一次自由行之旅。放下行囊，手持導(dǎo)航，自信滿滿的、沿小路步行去十八梯、解放碑。</p> <p class="ql-block"> 由下而上</p><p class="ql-block"> 長江濱江路（一級馬路）。</p> <p class="ql-block"> 鉆樓區(qū)小路、過通道等來到地面。大約用時10幾分鐘，攀爬高度約五、六層樓高。（看到眼前二級大馬路）</p> <p class="ql-block"> 十八梯傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)的核心步道全長約1800米，由18個坡道組成，連接重慶渝中區(qū)上下城，高差達(dá)50多米。</p> <p class="ql-block"> 十八梯由18段石板坡道構(gòu)成，是清末民初為適應(yīng)山城地形而修建的階梯式通道。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)存石板路最早建于1891年，部分坡道如“龍須坡”“朝天坡”等名稱體現(xiàn)了巴渝文化特色。</p> <p class="ql-block"> 十八梯見證了重慶大轟炸的悲壯，部分防空洞遺址仍存。</p> <p class="ql-block"> 這是十八梯的最高處（由下而上）。</p> <p class="ql-block"> 從滾梯上來后，一條大馬路展現(xiàn)在我們面前。（三級大馬路）</p> <p class="ql-block"> 這條大馬路不一般，單行七車道。</p> <p class="ql-block"> 過馬路到對面，直行前往解放碑（平路）。</p> <p class="ql-block"> 解放碑最初為1941年國民政府建造的“精神堡壘”，旨在激勵抗戰(zhàn)士氣。1947年改建為“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)功碑”，紀(jì)念中國抗日戰(zhàn)爭勝利。</p><p class="ql-block"> 1950年，西南軍政委員會將紀(jì)功碑更名為“人民解放紀(jì)念碑”，由劉伯承題寫碑名，紀(jì)念1949年11月30日重慶解放的歷史事件。</p><p class="ql-block"> 盡管21世紀(jì)周圍摩天大樓拔地而起，沒有任何一座高樓能夠掩蓋它的光芒。</p> <p class="ql-block"> 本行者在此留影。</p><p class="ql-block"> 山城重慶：不來重慶不知公路的魔幻；不兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不知迷路、繞路是正常。</p>