<p class="ql-block"> 2025年5月24日，一個陽光明媚的春日，我懷揣著對遠(yuǎn)方的憧憬，踏上了一場從丹東到集安的國道331自駕之旅。沿著鴨綠江蜿蜒前行，一路邂逅了無數(shù)令人驚嘆的美景，每一處風(fēng)景都如同一幅徐徐展開的畫卷，令人陶醉其中。</p> <p class="ql-block"> 國道331有兩條線路：一條是新331國道，也稱丹集線；另一條是老331國道，又稱泡渾線。我們今日穿行的是老331國道，沿途風(fēng)景更加原始迷人。為確保行程順利，請務(wù)必按照以下節(jié)點導(dǎo)航：丹東—寬甸河口景區(qū)—紅石鎮(zhèn)—大西岔鎮(zhèn)—綠江村—渾江口。</p> 丹東出發(fā)，奔赴河口景區(qū) <p class="ql-block"> 清晨，我們從丹東出發(fā)，迎著朝陽開啟了這段令人向往的自駕旅程。國道331平坦而寬闊，車窗外的景色如幻燈片般飛速掠過，陽光灑在身上，帶來絲絲暖意，讓人心情格外舒暢。連綿起伏的山巒與錯落有致的翠綠樹木映入眼簾，鴨綠江水緩緩流淌，對岸朝鮮的房屋隱約可見，為這段旅程增添了幾分異域風(fēng)情。一個多小時后，我們抵達(dá)了寬甸河口景區(qū)音樂公路。河口景區(qū)位于鴨綠江百里黃金旅游帶的中上游，與朝鮮清水郡隔江相望，是一處融合自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)以及異國風(fēng)情的綜合性景區(qū)。當(dāng)車輛緩緩駛過音樂公路時，那首熟悉的《在那桃花盛開的地方》悠然響起，歌聲仿佛將人帶回了桃花爛漫的季節(jié)。</p> 前行折返，紅石鎮(zhèn)初體驗 <p class="ql-block"> 繼續(xù)前行了一段路后，我們決定返回，前往紅石鎮(zhèn)。紅石鎮(zhèn)是一個森林覆蓋率極高的小鎮(zhèn)，旅游資源極其豐富。轄區(qū)內(nèi)擁有白山湖、紅石湖，還有兩座大型水電站。我到達(dá)紅石鎮(zhèn)后，稍作休息，便前往小韭菜溝。小韭菜溝號稱北方千島湖，景色秀麗。我們沿著山路緩緩前行，山路有些崎嶇，但沿途的風(fēng)景卻讓我覺得一切都值得。當(dāng)我走到最高處俯瞰小韭菜溝時，眼前的美景讓我驚嘆不已。只見一個個小島星羅棋布地分布在湖中，湖水清澈見底，在陽光的照耀下，閃爍著藍(lán)色的光芒。遠(yuǎn)處的山巒與湖水相互映襯，構(gòu)成了一幅如詩如畫的美景。我在這里停留了許久，用相機(jī)記錄下了這美麗的瞬間。</p> 綠江村賞景，享受愜意時光 <p class="ql-block"> 離開紅石鎮(zhèn)后，我們繼續(xù)沿著國道331向綠江村進(jìn)發(fā)。途中，我們經(jīng)過了大西岔鎮(zhèn)，這里的盤山公路十分壯觀，蜿蜒曲折的公路如同一條絲帶纏繞在山間。我們小心翼翼地駕駛著車輛，欣賞著窗外的美景。隨著距離綠江村越來越近，我的心情也愈發(fā)激動。</p><p class="ql-block"> 終于，我們抵達(dá)了綠江村。綠江村坐落在鴨綠江邊，號稱“遼西第一村”。地勢較低，國道331在村莊后面的山腰上。這里的景色宛如世外桃源，稻田與江水交織，構(gòu)成了一幅絕美的田園畫卷。此時，正值傍晚時分，夕陽的余暉灑在江面上，將江水染成了金黃色。我們找了一家軍嫂餐館，品嘗了當(dāng)?shù)氐奶厣朗?，鮮美的江魚讓我們大飽口福。飯后，繼續(xù)欣賞著綠江村的美景。遠(yuǎn)處的山巒在夕陽的映照下，呈現(xiàn)出一種神秘的色彩。</p> 渾江口打卡，結(jié)束完美旅程 <p class="ql-block"> 告別綠江村，已經(jīng)到下午5點了，繼續(xù)出發(fā)，前往本次旅程的最后一站——渾江口。</p><p class="ql-block"> 渾江口是鴨綠江與渾江的交匯處，這里的景色十分壯觀。兩江之水在此交匯，形成了一個獨特的景觀。我站在觀景臺上，俯瞰著渾江口，心中感慨萬千。眼前的江水滔滔不絕地流淌著，仿佛在訴說著這片土地的歷史與故事。我在這里拍照留念，記錄下了這難忘的一刻。</p><p class="ql-block"> 從渾江口出來后，我們上了高速，前往集安?；仡欉@段自駕之旅，我心中充滿了滿足與喜悅。這一路，我沿著鴨綠江前行，欣賞到了中朝邊境的壯麗風(fēng)光，感受到了大自然的魅力和歷史的厚重。國道331就像一條美麗的紐帶，將這些美景串聯(lián)在一起，讓我領(lǐng)略到了不一樣的風(fēng)情。我相信，這段美好的自駕經(jīng)歷，將會永遠(yuǎn)留在我的記憶深處。</p> 一眼望兩國，一步越百年 <p class="ql-block"> 鴨綠江國門景區(qū)，這座坐落于吉林省通化市集安市的邊境明珠，宛如一位沉默的史官，靜靜訴說著往昔的崢嶸歲月與當(dāng)下的和平盛景。</p> <p class="ql-block"> 次日我們參觀了鴨綠江國門，一進(jìn)入景區(qū)，首先闖入眼簾的便是那氣勢恢宏的鴨綠江國境鐵路大橋。這座始建于1937年、竣工于1939年的大橋，全長589.23米，寬5米，高16米，共20孔 ，橋體為鋼架結(jié)構(gòu)，混凝土橋墩，在鐵路橋上方還建有鋼架花梁。在抗美援朝戰(zhàn)爭時期，它作為“抗美援朝第一渡”，志愿軍戰(zhàn)士們雄赳赳、氣昂昂，最先從這里秘密入朝，奔赴保家衛(wèi)國的戰(zhàn)場，它也是多個主力部隊的過江通道，為戰(zhàn)役勝利立下汗馬功勞，被稱為“炸不斷的鋼鐵運輸線” 。</p> <p class="ql-block"> 不遠(yuǎn)處便能看到23號界碑和橋頭碉堡。這座名為下解放橋頭堡的建筑修建于1938年東北淪陷時期，是日本為掠奪物質(zhì)資源、連通中國東北與朝鮮半島的陸路交通而修建的鐵路防御設(shè)施。碉堡共4層，鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，外墻上密密麻麻的彈孔，仿佛在向人們無聲地控訴著戰(zhàn)爭的殘酷，又見證著那段屈辱與抗?fàn)幉⒋娴臍v史。界碑靜靜矗立，它是國界的象征，莊重而肅穆，劃分著兩個國家的土地，也承載著國家主權(quán)與尊嚴(yán)的厚重意義。</p> <p class="ql-block"> 繼續(xù)前行，來到公路口岸的國門區(qū)域，這里被譽為“東北第一國門”，是目前東北地區(qū)整體跨度最寬、建筑面積最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的邊境國門 。站在國門下，一種強(qiáng)烈的民族自豪感油然而生，望向國門對面，是朝鮮滿浦市。是另一個國度的風(fēng)土人情，鴨綠江在兩國之間蜿蜒而過，成為天然的紐帶，連接著中朝兩國人民的友誼。</p> <p class="ql-block"> 在鴨綠江國門景區(qū)，歷史與現(xiàn)實交織，自然風(fēng)光與人文景觀輝映。在這里，我不僅領(lǐng)略到了中朝邊境獨特的地理風(fēng)貌和異國風(fēng)情，更深刻銘記了那段波瀾壯闊的抗美援朝歷史，它時刻提醒著我們，和平來之不易，應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。</p>