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探秘霸州自行車(chē)博物館，解鎖自行車(chē)的前世今生

浪里白條

<p class="ql-block">在博物館日這個(gè)充滿(mǎn)知識(shí)與探索氛圍的日子里，我踏入了霸州自行車(chē)博物館的大門(mén)，開(kāi)啟了一場(chǎng)穿越時(shí)空的自行車(chē)之旅。這座博物館集收藏、展示、研究、教育于一體，宛如一部生動(dòng)的史書(shū)，講述著中國(guó)及世界自行車(chē)的發(fā)展歷程，讓我對(duì)自行車(chē)這種常見(jiàn)的交通工具，有了全新且深入的認(rèn)識(shí)。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">視頻拍攝：探秘霸州自行車(chē)博物館各式各樣的中國(guó)自行車(chē)。</span></p> <p class="ql-block">一踏入博物館，琳瑯滿(mǎn)目的自行車(chē)便映入眼簾，它們來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家，分屬于不同的年代，靜靜地陳列在那里，仿佛在訴說(shuō)著各自獨(dú)特的故事。這些自行車(chē)不僅是一件件展品，更是自行車(chē)發(fā)展歷程的見(jiàn)證者，承載著人類(lèi)智慧與創(chuàng)新的結(jié)晶。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">自行車(chē)的起源與早期發(fā)展</span></p> <p class="ql-block">自行車(chē)的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，其雛形可以追溯到很久以前。自古以來(lái)，用兩個(gè)輪子移動(dòng)物體或人的想法就已存在，有歷史文獻(xiàn)表明，在古埃及、巴比倫等文明中，就有關(guān)于兩輪驅(qū)動(dòng)基本車(chē)輛概念的記載。如建于公元前1300年左右的盧克索方尖碑上的象形文字，就展示了一種兩輪文物 。不過(guò)，現(xiàn)代意義上的自行車(chē)，直到17世紀(jì)才開(kāi)始有實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。</p> <p class="ql-block">1790年，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車(chē)。這輛自行車(chē)完全由木制而成，結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，既沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置。騎行者只能靠雙腳用力蹬地前行，想要改變方向時(shí)，還得下車(chē)搬動(dòng)車(chē)子。即便如此，當(dāng)西夫拉克騎著它在公園兜風(fēng)時(shí)，還是引起了人們的驚異與贊嘆。此后，自行車(chē)不斷改進(jìn)，1817年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)巴黎發(fā)明了帶車(chē)把的木制兩輪自行車(chē)，這使得自行車(chē)在前行的同時(shí)能夠改變方向，大大提高了其實(shí)用性，一時(shí)間在歐洲備受青睞。</p> <p class="ql-block">19世紀(jì)是自行車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，各種創(chuàng)新和改進(jìn)層出不窮。1839年，英國(guó)人麥克米倫發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車(chē)，騎車(chē)時(shí)兩足不用蹬地，行駛速度得以提高。1861年，法國(guó)的米肖父子在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板，還將車(chē)子的鞍座架在前輪上面，并將其命名為“自行車(chē)” ，1867年在巴黎博覽會(huì)上展出時(shí)，引發(fā)了一陣自行車(chē)熱潮。隨后，自行車(chē)的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化，1869年誕生的雷諾型自行車(chē)，車(chē)架改由鋼管制作，車(chē)輪也改為鋼圈和輻條，還采用了實(shí)心輪胎，讓自行車(chē)變得更加輕便。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">國(guó)外自行車(chē)的發(fā)展與創(chuàng)新</span></p> <p class="ql-block">國(guó)外自行車(chē)的發(fā)展歷程中，誕生了許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)和具有里程碑意義的發(fā)明。19世紀(jì)中葉，出現(xiàn)了一種踏板直接連接到前輪軸的自行車(chē)，為了使每次踏板行程能覆蓋更遠(yuǎn)距離，車(chē)輪尺寸不斷加大，著名的高輪自行車(chē)由此誕生。高輪自行車(chē)在上層階級(jí)中流行起來(lái)，成為當(dāng)時(shí)的時(shí)尚象征，但它也存在諸多缺點(diǎn)，如不穩(wěn)定、難以停止且危險(xiǎn)，巨大的前輪和鐵輪胎使得騎行者一旦摔倒，很容易造成嚴(yán)重傷害。</p> <p class="ql-block">1885年，英國(guó)人約翰·肯普·斯塔利設(shè)計(jì)出了安全自行車(chē)，這款自行車(chē)具有兩個(gè)尺寸相同的車(chē)輪、后輪上的鏈條傳動(dòng)裝置和菱形車(chē)架，極大地提高了騎車(chē)者的穩(wěn)定性和安全性，成為現(xiàn)代自行車(chē)的基礎(chǔ)。1888年，愛(ài)爾蘭獸醫(yī)鄧洛普發(fā)明了充氣輪胎，這一發(fā)明徹底改變了自行車(chē)的騎行性能，解決了長(zhǎng)期以來(lái)令人困擾的震動(dòng)問(wèn)題，讓自行車(chē)的速度和舒適性都得到了大幅提升，也標(biāo)志著自行車(chē)技術(shù)完成了向商業(yè)化的轉(zhuǎn)化，從此自行車(chē)開(kāi)始批量生產(chǎn)并投入市場(chǎng)。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入20世紀(jì)，自行車(chē)在技術(shù)上持續(xù)進(jìn)步。變速裝置的引入，讓騎行者可以根據(jù)不同的地形條件輕松調(diào)整踏板所需的力度；制造材料也從最初的鋼，逐漸發(fā)展到鋁，后來(lái)又出現(xiàn)了碳纖維等更輕質(zhì)、高強(qiáng)度的材料，使自行車(chē)的性能不斷優(yōu)化。同時(shí)，山地自行車(chē)（MTB）開(kāi)始受到歡迎，它配備了前后懸架、寬瘤輪胎和更先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，讓騎行者能夠征服更復(fù)雜的地形，并且衍生出速降、耐力賽和越野等多種形式。到了20世紀(jì)末，電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)始興起，借助輔助踩踏的電機(jī)，人們可以用更少的體力行駛更遠(yuǎn)的距離，尤其在城市交通擁堵的情況下，成為了一種實(shí)用且環(huán)保的出行選擇 。</p> <p class="ql-block">在國(guó)外自行車(chē)品牌中，有許多歷史悠久且享有盛譽(yù)的品牌。比如英國(guó)的白金人、三槍?zhuān)聡?guó)的藍(lán)牌、奔馳，美國(guó)的哈雷等。這些品牌的自行車(chē)以其精湛的工藝、卓越的品質(zhì)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為了自行車(chē)愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的藏品。在霸州自行車(chē)博物館里，就收藏了多輛來(lái)自這些品牌的精品自行車(chē)，每一輛都散發(fā)著獨(dú)特的魅力，讓人不禁駐足欣賞。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">中國(guó)自行車(chē)的發(fā)展軌跡</span></p> <p class="ql-block">中國(guó)自行車(chē)的發(fā)展歷程同樣豐富多彩。1866年，清朝派出的第一個(gè)出洋考察團(tuán)成員張德彝在游記中首次使用“自行車(chē)”一詞，從此這個(gè)名稱(chēng)沿用至今。1868年，自行車(chē)首次出現(xiàn)在上海，最初作為娛樂(lè)性代步工具，騎行者大多是外國(guó)人，那時(shí)的自行車(chē)沒(méi)有腳踏板，騎行者需要手握軸旁的曲拐來(lái)調(diào)整速度。</p> <p class="ql-block">1885年后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車(chē)及零件列為“五金雜貨類(lèi)”輸入上海，自行車(chē)開(kāi)始在上海逐漸普及。1897年，中國(guó)開(kāi)始從英國(guó)進(jìn)口自行車(chē)，上海南京路上的同昌車(chē)行后來(lái)成為了聞名遐邇的鳳凰牌自行車(chē)廠的前身。民國(guó)時(shí)期，自行車(chē)商店在上海等大城市迅速增多，隨著郵電事業(yè)的發(fā)展，自行車(chē)成為郵差的重要交通工具，需求量大增。</p> <p class="ql-block">1930年前后，華商聘請(qǐng)日本技師，生產(chǎn)車(chē)架并組裝出“紅馬”和“白馬”牌自行車(chē)，這是最早的國(guó)產(chǎn)自行車(chē)?？箲?zhàn)期間，外國(guó)自行車(chē)進(jìn)口數(shù)量銳減，1940年，日本人在上海建成昌和制作所（后更名為上海自行車(chē)廠，即上海永久股份有限公司前身），開(kāi)始生產(chǎn)“鐵錨”牌自行車(chē)。</p> <p class="ql-block">新中國(guó)成立后，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展。昌和制作所改名為上海自行車(chē)廠，鐵錨牌也改名為永久牌。同時(shí)，天津誕生了飛鴿自行車(chē)廠。這些國(guó)產(chǎn)自行車(chē)品牌陪伴著國(guó)人走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，成為了幾代人記憶中不可或缺的一部分。在六七十年代，自行車(chē)和縫紉機(jī)、手表并稱(chēng)為“三大件”，是奢侈品和家庭富裕的象征，購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)需要“自行車(chē)券”，而且價(jià)格昂貴，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支。</p> <p class="ql-block">在霸州自行車(chē)博物館里，我不僅看到了中國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)自行車(chē)——俗稱(chēng)“二八大杠”的經(jīng)典車(chē)型，還看到了末代皇帝溥儀騎過(guò)的德國(guó)藍(lán)牌自行車(chē)等珍貴藏品。這些展品生動(dòng)地展示了中國(guó)自行車(chē)的發(fā)展歷程，讓我對(duì)中國(guó)自行車(chē)文化有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。</p> <p class="ql-block">八十年代中期以后，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量進(jìn)一步提高，在滿(mǎn)足城市需求的同時(shí)，加大了向農(nóng)村市場(chǎng)的銷(xiāo)售力度，自行車(chē)成為人們出行的主要交通工具之一，無(wú)論是城市的大街小巷，還是鄉(xiāng)村的田間小道，都能看到自行車(chē)的身影。隨著時(shí)代的發(fā)展，摩托車(chē)和汽車(chē)逐漸普及，公共交通也日益發(fā)達(dá)，自行車(chē)在中國(guó)的地位有所下降。但近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和共享經(jīng)濟(jì)的興起，自行車(chē)再次受到人們的關(guān)注，共享自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等新型自行車(chē)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，為人們的出行提供了更多綠色、便捷的選擇 。</p> <p class="ql-block">在中國(guó)自行車(chē)品牌中，鳳凰、永久、飛鴿、紅旗被稱(chēng)為國(guó)產(chǎn)四大品牌，它們見(jiàn)證了中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的興衰變遷。鳳凰牌自行車(chē)以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)和優(yōu)良的品質(zhì)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)；永久牌自行車(chē)憑借其堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，成為了一代人的記憶；飛鴿自行車(chē)則以其廣泛的市場(chǎng)覆蓋面和良好的口碑，贏得了眾多用戶(hù)的信賴(lài)；紅旗自行車(chē)也在自行車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。這些品牌的自行車(chē)不僅是交通工具，更是一種文化符號(hào)，承載著人們對(duì)過(guò)去歲月的回憶和對(duì)美好生活的向往。</p> <p class="ql-block">參觀完霸州自行車(chē)博物館，我收獲頗豐。在這里，我深入了解了自行車(chē)的歷史，感受到了中外自行車(chē)文化的魅力。自行車(chē)的發(fā)展歷程，是人類(lèi)不斷追求創(chuàng)新、追求便捷出行的歷史，它凝聚著無(wú)數(shù)發(fā)明家、工程師的智慧和心血。每一輛自行車(chē)都有自己的故事，它們見(jiàn)證了時(shí)代的變遷，也影響著人們的生活方式。</p> <p class="ql-block">如今，自行車(chē)早已不僅僅是一種簡(jiǎn)單的交通工具，它還代表著一種健康、環(huán)保、時(shí)尚的生活態(tài)度。無(wú)論是騎行在城市的街道，還是穿梭于鄉(xiāng)村的田野，自行車(chē)都能讓我們更好地感受生活的美好。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，不妨放慢腳步，騎上自行車(chē)，去探索世界，去追尋那份屬于自己的自由與快樂(lè)。同時(shí)，霸州自行車(chē)博物館也為我們提供了一個(gè)了解自行車(chē)文化的絕佳平臺(tái)，它讓更多的人有機(jī)會(huì)接觸和認(rèn)識(shí)自行車(chē)的歷史，讓這份獨(dú)特的文化得以傳承和發(fā)展。</p> <p class="ql-block">攝像編輯：白和（浪里白條）</p><p class="ql-block">美篇號(hào)：606077</p><p class="ql-block">今天是博物館日，謝謝大家欣賞點(diǎn)評(píng)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">騎行在路上，美景在心中，祝大家身體健康！</p>