<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">家住寶帶橋附近，常去這里走走，也時(shí)常用單反或手機(jī)拍過(guò)不少照片。最近就帶手機(jī)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并隨手拍一些照片。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">寶帶橋歷史悠久，53孔石拱橋，勢(shì)如長(zhǎng)虹形似臥龍，如今寶帶橋附近的京杭大運(yùn)河上新添了2座姐妹橋，一是形似箜篌的斜港大橋，與寶帶橋并行于河面上；另一座橋是形似“8"字的澹臺(tái)湖景觀大橋，古老的大運(yùn)河上日夜船舶南來(lái)北往，承載著人類歷史的文明與希望。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">夕陽(yáng)西下時(shí)，金光燦燦，寶帶橋更加魅力無(wú)窮，去年晚上還有燈光秀。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">昨天與今天用手機(jī)拍了兩張寶帶橋的照片，色彩適當(dāng)調(diào)了一下，覺得還不錯(cuò)，發(fā)AI攝影作品點(diǎn)評(píng)，均獲5星級(jí)殿堂級(jí)作品，甚喜。</span></p> <p class="ql-block">2025年5月11日攝</p> <p class="ql-block">AI點(diǎn)評(píng)</p> <p class="ql-block">2025年5月12日攝</p> <p class="ql-block">AI點(diǎn)評(píng)</p> <p class="ql-block">本美篇中一共展示了3張照片，這最后一張是2018年1月12日用佳能單反拍的。</p> <p class="ql-block">運(yùn)河上的澹臺(tái)湖景觀大橋夜景（又稱“8字形橋”）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">最后引用有關(guān)資料介紹一下寶帶橋的簡(jiǎn)況和歷史。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">1.概況?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">寶帶橋（Baodai Bridge），別名長(zhǎng)橋，是中國(guó)江蘇省蘇州市境內(nèi)的一座唐代古橋，橫跨于大運(yùn)河和澹臺(tái)湖之間的玳玳河口，與古運(yùn)河平行。它是中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)、保存最完整的古代連拱石橋，全長(zhǎng)316.8米，寬4.1米，擁有53個(gè)橋孔，被譽(yù)為“蘇州第一橋”。其名稱源于唐代刺史王仲舒捐寶帶助建的故事，橋體形如玉帶，故得名“寶帶橋”?，F(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并作為中國(guó)大運(yùn)河重要遺產(chǎn)點(diǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2. ?歷史沿革?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?始建與功能?：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">唐元和十一年（816年），蘇州刺史王仲舒為改善漕運(yùn)，主持修建寶帶橋，既作纖道又利泄洪。橋建成后成為貫通江浙陸路和太湖泄水的關(guān)鍵通道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?歷代重修?：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">南宋紹定五年（1232年）由木橋改建為石橋，明正統(tǒng)十一年（1446年）巡撫周忱重建后形成現(xiàn)存規(guī)模。清康熙、道光年間因水毀或戰(zhàn)亂多次修繕（林則徐曾主持修復(fù)），1863年英軍戈登拆除部分橋孔導(dǎo)致連續(xù)倒塌，1956年最終修復(fù)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3. ?建筑特點(diǎn)與科學(xué)價(jià)值?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?結(jié)構(gòu)工藝?：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">采用薄墩聯(lián)拱設(shè)計(jì)，相鄰橋孔水平推力相互平衡（“柔性墩”），中間三孔加高通航，兩側(cè)形成弓形弧線。其“多鉸拱”技術(shù)被譽(yù)為古代橋梁工程典范。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?文化景觀?：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">橋身與周邊澹臺(tái)湖、吳文化博物館構(gòu)成免費(fèi)旅游區(qū)，春季“寶帶串月”奇觀與斜港大橋古今相映，成為蘇州地標(biāo)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">4. ?歷史意義?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">寶帶橋不僅見證了大運(yùn)河漕運(yùn)的興衰，還反映了唐代至近代蘇州的水利、交通與軍事變遷，是研究中國(guó)古代橋梁技術(shù)、運(yùn)河文化的重要實(shí)物載體。</span></p>