<p class="ql-block"> 2024年夏季，自駕3萬2千公里西藏、新疆……的旅程后，朋友問我：哪段行程最為難忘？夜行獨庫公路，是最為難忘、也是最驚險的一段旅程。</p><p class="ql-block"> 2024年8月16日，我們與女兒、外孫女自烏魯木齊會合已第7天，這7天我們自駕游喀納斯、禾木村、五彩灘、魔鬼城、賽里木湖、果子溝、霍爾果斯、特克斯八卦城、喀拉峻草原，今天沿高伊高速路，晚上住拜什敦服務區(qū)。此時的我們，5月27日從濟南起程，已是第75天，經(jīng)過河北、山西、陜西、西藏、青海、新疆，旅行1萬6干公里。按計劃女兒、外孫女利用9天假期，飛烏魯木齊，接她倆一同游北疆，之后從烏魯木齊飛回濟南。</p><p class="ql-block"> 8月17日還剩三天假期，今天計劃行程：拜什敦到那拉提景區(qū)178公里路程，游那拉提空中草原，游獨庫公路北段，（路程242公里），晚上住獨山子。午后，我們到了那拉提空中草原，路上來自全國各地的自駕車很多，車輛在草原公路上緩慢行駛，駛上陡坡，那拉提養(yǎng)蜂女的巨幅彩色塑像，屹立在路旁，歡迎著游人。我們登上觀景臺，遼闊美麗的那拉提草原盡收眼底。那拉提名稱的由來；相傳成吉思汗西征時，一支蒙古大軍經(jīng)托克遜、巴音布魯克草原趕往伊犁河谷集結，艱難穿行于天山南麓，時當仲夏，山中仍風雪彌漫，寒氣瑟瑟，處在饑餓和寒冷中的蒙古官兵個個疲憊不堪。不料翻過一道達坂（蒙古語：山嶺），忽見云開日出，艷陽高照，眼前竟是繁花怒放、流水潺潺的一馬平川，仿佛到了另一個世界，將士們頓覺心曠神怡，不禁齊呼：“納喇特，納喇特…..”，蒙語譯為“最先見到太陽的地方”，后音譯為“那拉提”，一個形象的地名由此誕生。那拉提景區(qū)有4部分，河谷草原：景點有草原部落、塔吾薩尼、烏孫古跡；空中草原：景點有天云臺、天界臺、天牧臺、天成臺、天神臺。盤龍谷道：景點有蚊龍出海、臥牛崗。沃爾塔交塔：景點有綠元寶、沃爾塔交塔、天仙臺。那拉提集草原、溝谷、森林、高山于一體，植被覆蓋率高，野生動物資源豐富，因自然生態(tài)景觀和人文景觀獨具特色，而被譽為“天山綠島”“綠色家園”“五彩草原”，是世界四大高山河谷草原之一。下午5點，游過那拉提草原，向北路口約10公里處，前方行駛的兩車發(fā)生交通事故，道路中斷，兩邊車輛被堵幾公里，等救護車、清障車把車輛拖走已是晚上7點多鐘，新疆比濟南有2個多小時的時差，我們繼續(xù)趕路，獨庫公路從這向北段，依次是海拔3200米的玉希莫勒達坂，這個名字在蒙古語中意為“黃羊嶺”，是獨庫公路的一個壯觀埡口。這里的山勢險峻，地貌獨特，簡直讓人嘆為觀之。喬爾瑪，這里的烈土陵園，有為修建獨庫公路而犧牲的168位烈士陵墓，向西是獨庫公路延伸的天然景觀帶，唐不拉草原的百里畫廊，以河谷草原、雪山森林、花海溪流等多樣地貌著稱，被譽為“百里長卷，天然畫廊”。繼續(xù)前行是海拔3400米的哈希勒根達坂，這里可以欣賞周邊的雪山，很多山坡上的雪常年不化，盛夏季節(jié)，這里照樣可以感受冬天的景致，再往前是天瀑，瀑布由天山雪水融化而成，水流湍急，仿佛巨龍從天而降，給人以“疑是銀河落九天”的壯觀感受?。過天瀑就是老虎口，聽名字就知道這里的險惡程度，?老虎口?是獨庫公路上最崎嶇的路段之一，這段路程緊貼峭壁，僅容兩車通行，兩邊是隨時可能塌方的碎石坡，路況極為驚險?。前方是巴音溝檢查站，向東是著名的101國防公路。之后是獨山子大峽谷，大峽谷是由天山雪水與雨水億萬年沖刷形成的“U”型峽谷，谷壁陡立（近90度垂直），深度達200米，谷壁褐紅色砂巖層疊，形成“褶皺博物館”，紋理如巨幅抽象畫，隨光影變幻呈現(xiàn)不同色調?。獨庫公路，即217國道獨山子至庫車段，是連接新疆南北的國道217線南段，因橫穿天山，又稱天山公路。它北起北疆石油之城克拉瑪依市獨山子區(qū)，南至終點為天山南麓、塔里木盆地北緣的南疆阿克蘇地區(qū)庫車市，1969年黨的“九大”召開后，同年8月28日，中共中央發(fā)布了針對邊疆地區(qū)的《中國共產(chǎn)黨中央委員會命令》（簡稱“八·二八”命令）。自此，全國戰(zhàn)備工作進入高潮。戰(zhàn)備交通建設成為戰(zhàn)備工作的重要組成部分，獨庫公路正是在這一歷史背景下動工興建的。獨庫公路由于當時施工設計標準較低，許多路段低于3級標準，經(jīng)過幾十年的車輛行駛及受泥石流、積雪、碎落石、凍土等的侵害，曾多次中斷交通。2008年至2012年，獨庫公路進行了總投資近30億元的改建工程。經(jīng)過改建后，沿途增添了許多設施，現(xiàn)已成世界級的景觀大道。受氣候等原因，一年之中只有6月到10月可通行，其他時間封閉。晚上8點多鐘，我們行駛到海拔3400米哈希勒根達坂，雖然是盛夏季節(jié)，但這里寒風習習，涼得我們瑟瑟發(fā)抖，找出羽絨服、沖鋒服穿上，外孫女看到滑雪道和雪墻，興奮的跑過去，玩起了雪，太陽漸漸從高山上退去，從這到獨山子大約還有100公里，在這高寒山區(qū)，沒有合適的住宿旅館，我們只好急匆匆趕路。一路下坡，突然道路上是一眼望不到頭的羊群，牧民騎著馬，手揮羊鞭，指揮羊群轉場，我們緩慢地在羊群中前行，駛離出羊群有一個小時多的時間。前方就是最為險惡的天瀑和老虎口路段，伸手不見五指的夜色中，車燈照射著崎嶇的彎道山路，遠處看就像螢火蟲一般，突然雷聲在山間響起，看了一下天氣預報，說午夜大雨，頓時我們緊張起來，愛人焦急的催促加速，山間道路彎道特多，一邊是峭壁，一邊是深不見底的懸崖，我緊握方向盤，聚精會神的駕駛車輛，在前方的道路上，又遇上了轉場的羊群，牧民騎著馬，在我們車的前方，抽打著羊群為我們開路，駛出羊群已11點半，天空電閃雷鳴，下起了雨，道路上不時還有從山上落下的碎石，在獨庫公路上，在沒有停車標示的路段上是不可以停車的，我們行駛的天瀑、老虎口路段，沒有停車住宿的地方，獨庫公路夜間是禁止車輛通行的，雨越下越大，我們的心越來越緊張，由于前面各種原因，陰差陽錯使我們夜間駛入了這種境地，我提起十分的精神，保證安全的前提下，盡量快速行駛，雨持續(xù)下，雷與閃電連續(xù)不斷，行駛了許久，隱約見路前方有驛站，我打方向，開了進去，下車一看，此地方叫毛溜溝驛站，總算到了一個可停車避雨的地方，驛站內停滿了車，我找到一個位置停好車，總算把懸著的心放下了，雨小了，打開帳篷，已經(jīng)夜里2點多了，冒雨夜行獨庫公路的經(jīng)歷，想起有些后怕。</p><p class="ql-block"> 第二天，行駛400多公里，到著名的吐魯番火焰山游覽，下午6點，室外溫度49度，與昨天晚上在獨庫公路，形成了冰火兩重天的天地，吐魯番的酷熱，迫使我們趕往100公里外的烏魯木齊，當行駛到達坂城時，刮起了大風，車輛頂著風前行，有很大的阻力，我們只好進入小草服務區(qū)，風呼呼作響，似乎把人刮倒，我們總未見過如此大的風，這個地方是個喇叭口式的風口，風特別大，最厲害時，把火車都能吹翻。新疆特殊的地形，造就了各種奇形怪狀獨有的美麗地貌，形成了冰與火、風與沙的奇特氣候，其魅力吸引著游客。</p><p class="ql-block"> 女兒、外孫女結束九天假期，飛回濟南后，我們返回獨山子，重走獨庫公里，開啟南疆之行。夜行獨庫公路的經(jīng)歷，久久難忘。</p><p class="ql-block"> </p>