京杭大運(yùn)河始建于春秋時期，是世界上最長的人工河，也是中國唯一南北走向的人工長河，與長城、坎兒井并稱為中國古代三項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運(yùn)河北起涿郡（今北京），南到余杭（今杭州），途經(jīng)今北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。<div> 2014年6月22日，在第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運(yùn)河項目成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。 <br><div><div> ?。ㄏ聢D源于網(wǎng)絡(luò)）</div></div></div> <div> 大運(yùn)河北京段是中國大運(yùn)河的起點和重要組成部分，大運(yùn)河見證了北京城的滄桑巨變，留下了豐富的歷史遺存，承載了寶貴的文化記憶。自從有了大運(yùn)河，南方的糧食、布匹、瓷器等物資通過運(yùn)河北上，所以民間有北京城是從運(yùn)河上“漂來”的一說。</div> 北京地區(qū)200多公里長運(yùn)河道與運(yùn)河直接相關(guān)的物質(zhì)文化遺產(chǎn)有40項，<b>其中部分河道和物質(zhì)文化遺產(chǎn)被列入世界遺產(chǎn)，包括河道2段：玉河河道和通惠河通州段河道；水源一處：積水潭（今什剎海與西海）；水利工程設(shè)施（閘）2項：萬寧橋（包括澄清上閘遺址）、東不壓橋遺址（包括澄清中閘遺址）。</b>這些列入世界遺產(chǎn)的河道和遺產(chǎn)點，是大運(yùn)河作為人類偉大水利工程的歷史見證、是大運(yùn)河文化遺產(chǎn)中的精華，如今已成為運(yùn)河旅游觀光的網(wǎng)紅打卡地。<div> 2015年6月13日，在北京市通州區(qū)五河交匯處立“京杭大運(yùn)河北起點”標(biāo)志碑，正式確立通州為京杭大運(yùn)河北起點。<div> （下圖源于網(wǎng)絡(luò)）</div></div> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 家住北京，我多次在京尋覓大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)所在地并觀賞周邊美麗的風(fēng)光，結(jié)合多年來拍攝的一些照片創(chuàng)作了此美篇，以饋讀者。</p> <h1><b>（一）白浮泉與甕山泊（昆明湖）</b></h1><div> 白浮泉位于北京昌平東龍山東麓，又名龍泉，是大運(yùn)河北京段的源頭。元代著名科學(xué)家郭守敬為引水濟(jì)漕，解決大都城的漕運(yùn)，上奏元世祖引白浮泉水作大運(yùn)河北端上游水源，至元二十九年(1292年)白浮堰建成。當(dāng)年建有水池，將水圍起，流水出處有青石雕刻的九個龍頭，取名九龍池。水自龍口噴出，有"九龍戲水"“九龍噴玉”之稱。都龍王廟位于龍山之巔，明洪武年間建，明清時期是著名的祈雨之所，香火鼎盛。該廟坐北朝南，由照壁、山門、鐘鼓樓、正殿及配殿等建筑組成。</div><div><br><div> 大運(yùn)河源頭遺址公園（白浮泉）2023年4月8日正式開園。</div></div> 白浮泉遺址 "九龍戲水" <b>都龍王廟，</b>院內(nèi)有明、清碑刻5通，是研究當(dāng)時民俗風(fēng)情的重要實物資料。 <b>甕山泊，</b>在今北京市西郊頤和園內(nèi),北倚萬壽山。金代引山下水匯成金水河,稱為“金?！薄Ｔ鼐匆袢郊安饺⑷?改稱“甕山泊”，清乾隆年間又改稱“昆明湖”. 昆明湖是頤和園的重要組成部分，昔日的皇家園林，如今成為人民大眾的公園，與承德避暑山莊、拙政園、留園并稱為中國四大名園，1998年11月被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。2007年5月8日，頤和園經(jīng)國家旅游局正式批準(zhǔn)為國家5A級旅游景區(qū)。 2009年，頤和園入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會中國現(xiàn)存最大的皇家園林。 <br> <h1><b>（二）積水潭與玉河故道遺址</b></h1><h3><b> 積水潭（世界遺產(chǎn)）</b>，即元代時期大運(yùn)河都城內(nèi)的積水潭皇家碼頭區(qū)域，毗鄰北京中軸線，現(xiàn)在是北京城內(nèi)唯一包含自然水域風(fēng)光的風(fēng)景區(qū)，自元代特別是清代時期直到今天，是北京城內(nèi)游樂消夏勝地，也是尋訪古都文化、京味文化的最佳歷史文化街區(qū)之一。</h3> 積水潭是元代漕運(yùn)最大碼頭。當(dāng)年，元朝政府打造了8000多艘運(yùn)河槽船，每天川流不息地把來自江南的漕糧運(yùn)到大都積水潭碼頭，不僅解決了大都運(yùn)糧問題，而且還促進(jìn)了南貨北銷，進(jìn)一步繁榮了大都城的經(jīng)濟(jì)。 如今的積水潭風(fēng)光 <b>運(yùn)海水門，</b>白浮泉的清水從這里源源不斷的流入積水潭，而這座水門正是元代郭守敬的杰作。 矗立在積水潭北側(cè)的郭守敬銅像，凝視著他傾注心血的湖水。 建在積水潭北面小山上的“郭守敬紀(jì)念館”，在元代曾是國家水利部門都水監(jiān)所在地，郭守敬是這個機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人。 郭守敬不僅是水利專家而且也是著名的天文學(xué)家，紀(jì)念館北門東側(cè)山坡上建有復(fù)制的天文儀器。 <b>萬寧橋（包括澄清上閘遺址</b>，<b>世界遺產(chǎn)）</b>，俗稱后門橋，因位于地安門（亦稱后門）外而有此稱。它南北向跨越通惠河（今玉河），是北京中軸線和大運(yùn)河文化帶兩大文化軸線交匯的節(jié)點，是古都北京極為珍貴和重要的歷史文化地標(biāo)。 萬寧橋西側(cè)的澄清上閘遺址 萬寧橋自明清以來經(jīng)多次修繕，橋欄明顯不同。 橋兩側(cè)石砌護(hù)岸，四邊各有一只鹿角分水獸，趴在岸沿邊對視著橋孔。 萬寧橋北側(cè)的火神廟 燕京八景之一的“銀錠觀山”，什剎海（積水潭）銀錠橋展現(xiàn)山水城相融的景觀視廊。 夏日積水潭美麗風(fēng)光 黃昏的積水潭 <b> 玉河故道遺址</b>，是元代科學(xué)家郭守敬開挖運(yùn)河的一部分，也是通惠河道的一部分，它是大運(yùn)河-通惠河的城內(nèi)河道，起著通漕至北京城區(qū)終點碼頭積水潭的作用。東城區(qū)的玉河故道，起于地安門外萬寧橋澄清上閘東側(cè)，沿途經(jīng)帽兒胡同南側(cè)、東不壓橋胡同西側(cè)、北河胡同，沿東皇城根一線至正義路南口，復(fù)沿崇文門東、西河沿一線，出東便門與朝陽區(qū)故道銜接，全長近8公里。其中經(jīng)考古發(fā)掘面世的約1.1公里，分為南北兩區(qū)。北區(qū)自萬寧橋東側(cè)起至東不壓橋；南區(qū)自東板橋街北口至北河胡同東口。主要保存明清兩代堤岸及河道、碼頭、鎮(zhèn)水獸石雕、玉河庵、東不壓橋遺址、澄清中閘、下閘等，是大運(yùn)河重要人類遺產(chǎn)的最好見證。 大運(yùn)河與玉河故道遺址石碑 <div> <b>玉河故道</b>，如今已經(jīng)恢復(fù)建成玉河故道遺址公園。重新亮相的玉河北段水道，嚴(yán)格沿著古河道走向重新修復(fù)，自萬寧橋起至東不壓橋止，全長480米，平均寬18米、水深1米左右。河堤還重新修建了一處水榭、一處曲橋，兩處船行棧道和四個挑臺，使整個玉河風(fēng)貌更加統(tǒng)一、完整，也為市民前來觀景、休閑提供了方便。</div> 玉河故道上新修的水榭與挑臺 雨兒牌樓 新建的曲橋 <b>澄清中閘（世界遺產(chǎn)，東不壓橋）</b>遺址，這里保留著比較完整的閘口、閘墻、閘槽石、河底石等。 恢復(fù)玉河故道遺址時的考古遺跡都用玻璃罩保護(hù)起來，旁邊豎立著屏風(fēng)狀的紀(jì)念碑，上面刻寫著“玉河記”碑文。 紀(jì)念屏風(fēng)旁邊就是東不壓橋遺址 東不壓橋1955年玉河河道改為暗溝時橋上部分被拆除，橋拱被埋入地下，現(xiàn)在看到的橋拱南側(cè)部分被壓在地安門東大街的人行道下。 <b>玉河庵</b>，東不壓橋胡同南口西側(cè)東不壓橋的旁邊有一座規(guī)整方正的古建院，這就是在玉河庵舊址上復(fù)建的“玉河庵 ”，院門上標(biāo)的是“春風(fēng)書院”，院內(nèi)擺放有出土的玉河庵碑和夾桿石。 過了地安門大街，就是玉河故道南段 。這里經(jīng)過治理改造后驚艷亮相，最值得觀賞的是浮雕“ 京杭大運(yùn)河風(fēng)物圖”。 在分五段設(shè)置的觀景平臺上“ 京杭大運(yùn)河風(fēng)物圖”浮雕畫卷將1700多公里的京杭大運(yùn)河沿岸旖旎的風(fēng)光濃重展示，讓人們在散步中就能夠領(lǐng)略運(yùn)河沿岸的壯美和其深厚的歷史內(nèi)涵。<div> 據(jù)景區(qū)介紹，該浮雕是設(shè)計師和藝術(shù)家們以巨幅長卷《古韻回望圖》為藍(lán)本，根據(jù)圖稿耗時數(shù)月進(jìn)行泥塑、翻模、脫蠟、焙燒、銅鑄、清砂、拼接、打磨、上油封蠟等諸多工藝最終完成，定名為《京杭大運(yùn)河風(fēng)物圖》，全長170米。</div> <h1><b>（三）湖廣會館</b></h1><h3> 湖廣會館坐落在虎坊橋西南、騾馬市大街東口南側(cè)。其部分建筑原為明萬歷年間張居正故宅，后修建成全楚會館。館內(nèi)有鄉(xiāng)賢祠、文昌閣、寶善堂、楚畹堂等。前清時名流學(xué)士常在此宴會唱酬，成為宣南一勝地。兩湖旅京人士，更定時在此聚會、禮神和祭祀鄉(xiāng)賢。湖廣會館的興盛發(fā)展與大運(yùn)河文化帶的形成發(fā)展有直接的關(guān)聯(lián)。</h3> 文昌閣與鄉(xiāng)賢祠 文昌閣戲樓 1997年9月6日，北京湖廣會館作為北京市第一百座博物館——北京戲曲博物館宣布成立。2019年10月，北京湖廣會館被列入第八批全國重點文物保護(hù)單位名單。 同光梨園十三絕 <h1><b>（四）慶豐閘遺址與慶豐公園</b></h1><h3> 京杭大運(yùn)河玉河段出了東便門來到朝陽段，過了大通閘（頭閘）下一個重要節(jié)點就是慶豐閘。</h3><h3> <b> 慶豐閘</b>是從東便門到通州的通惠河上的二閘,素來以風(fēng)景優(yōu)美而著稱。慶豐閘原來有十三塊閘板,后來僅存一塊閘板,年久卻不朽,當(dāng)?shù)厝朔Q“萬年青”。慶豐閘遺址位于通惠河北岸,后拆除船閘修建為漢白玉拱橋一座，名“慶豐橋”。</h3> 慶豐閘遺址 慶豐閘遺址碑 分水獸 慶豐閘始建于元至元二十九年（1292）。初建時原名“籍東閘”，為上下兩座木閘，1330年改木結(jié)構(gòu)為石結(jié)構(gòu)，并更名為慶豐閘。 <b> 慶豐公園,</b>因通惠河慶豐閘而得名，慶豐閘作為漕運(yùn)碼頭，曾經(jīng)呈現(xiàn)“漕舟千渡帆檣林立游客如織”的繁華景象，因河水清澈風(fēng)光旖旎，自明清時期就成為京城百姓消遣娛樂的風(fēng)景勝地，有“北方秦淮”之稱。<div> 2009年建成開放的慶豐公園是市級精品公園，公園以“帆”和“船”為設(shè)計元素，有京畿秦淮、大通帆涌、惠水春意、文槐憶故、新城綺望、慶豐古閘、疊水花溪、銀楓幽谷等八個景點。</div> 公園北側(cè)是高樓林立的CBD商務(wù)中心區(qū) <b> 京畿秦淮</b>。雕塑四面以壁畫形式再現(xiàn)了古時二閘“因水轉(zhuǎn)漕、船艫相接、漕舟千渡、帆檣林立、游客如織”的繁華景象。 <b>大通帆涌</b>。大通帆涌景區(qū)為公園大型主題雕塑區(qū)，展現(xiàn)了古時漕河水運(yùn)情景。雕塑設(shè)計具有歷史氣息并富有現(xiàn)代感。 <b>文槐憶故</b>。相傳這株古槐已有500多年的歷史，公元1748年前后，文學(xué)巨匠曹雪芹曾多次來往于香山和通州間，曾與友人在此槐樹下候船閑坐、茗茶賦詩，故后人稱此槐為“文槐”。 <b> 跌水花溪</b>。由三塊大小不一的湖面組成，為公園生態(tài)文化區(qū)的主體。 <b> 新城綺望</b>。 新城綺望為雙層錯層平臺，高7米，是園中的制高點，站在高臺上可眺望北京電視臺、中央電視臺、CBD等處的地標(biāo)建筑，此地寓意綺望美好、綺望未來。 <h1><b>（五）平津閘遺址與高碑店漕運(yùn)文化歷史街區(qū)</b></h1><h3><b></b> 慶豐閘繼續(xù)向東，就是千年古村高碑店。元代這里是著名的漕運(yùn)碼頭，也是皇家糧物的集散場，經(jīng)濟(jì)繁榮，盛況空前。</h3> 高碑店村重要的運(yùn)河遺跡就是高碑店閘，建于元代，最早叫郊亭閘，后改建石閘，更名平津閘。元、明、清三代都曾在該閘設(shè)官吏管轄，有定額編夫船戶。平津閘有上、下兩閘，現(xiàn)今平津閘只留有上閘，保存完好，而且閘槽、絞關(guān)石模樣依舊。這里是通惠河古代漕運(yùn)的一個有力憑證，也是京杭大運(yùn)河北京段唯一的元代漕運(yùn)遺存，具有較高的歷史價值。 平津閘上閘遺址。閘槽、絞關(guān)石保存完好。 上閘北面的將軍廟 郭守敬塑像 上閘南面的龍王廟。明清時，這座龍王廟是專供朝廷和漕司官吏祭祀龍王的廟祠。上世紀(jì)六十年代，龍王廟被毀。2011年，高碑店村在原址復(fù)建龍王廟，同時復(fù)建了清代時的將軍廟，恢復(fù)了昔日這一帶“一閘兩廟”的景觀。 新中國成立后，高碑店村建成了高碑店水庫，2006年，又在水庫周圍設(shè)立了漕運(yùn)碼頭遺址公園。 如今的高碑店，是“北京最美的鄉(xiāng)村”，有著名的古典家具一條街。優(yōu)美的環(huán)境、厚重的文化底蘊(yùn)，深得游客喜愛，成為大運(yùn)河旅游的網(wǎng)紅打卡地。 漕運(yùn)碼頭遺址公園2018年建成的同心橋，通體白色，如同碧波上的一彎新月。 同心橋連接通惠河南北兩岸，也為通惠河新增一道亮麗的風(fēng)景線。 漕運(yùn)文化歷史街區(qū)東口的滕隆閣 <h1><b>（六）八里橋</b></h1><h3> 八里橋，原名永通橋，始建于公元1446年的明代三孔石拱橋，橫跨在通惠河上，是通州至北京的必經(jīng)之處，因距通州八里而得名。八里橋位于朝陽區(qū)東部偏南（通朝邊界），東與通州交界，南至通惠河。 橋南北長50米、東西寬16米，有三孔，橋梁中間孔高達(dá)8.5米，寬6.7米，漕船經(jīng)這里可直出直入，因此有“八里橋不落桅”的美譽(yù)。 八里橋被列為全國重點文物保護(hù)單位、列入世界文化遺產(chǎn)名錄。<b><br></b></h3><div> 現(xiàn)在看到的八里橋除了三個橋孔，其余的已非當(dāng)初的模樣。上個世紀(jì)60年代我在東郊定福莊北京水電校上學(xué)時幾次坐公交車去通縣經(jīng)過八里橋，那時的八里橋坡度非常陡，兩側(cè)的小橋孔邊緣不遠(yuǎn)就是平地，坐公交車上橋下橋如同坐過山車，喜歡那種感覺。</div> <div> 八里橋與盧溝橋齊名，是北京三大古橋之一，也是昔日通州八景之一“長橋映月”所在地。橋面兩側(cè)有32副石欄板，板面上的雕刻粗獷有力。欄板上有望柱33對，每個望柱上雕有石獅，橋東西兩端各有一對戧獸，長鬣密麟，昂首挺胸。<br> 現(xiàn)今看到的八里橋兩側(cè)已做墊高并增加了引橋。<br></div> 2018年年底八里橋禁止機(jī)動車通行，路面柏油被清除并恢復(fù)原貌。在八里橋一側(cè)新建了一座雙向6車道新橋，其中機(jī)動車道4條，各寬3.5米；非機(jī)動車道2條，各寬3米，另外還有2條3米寬的人行道。 <br> 八里橋公園的前身是八里橋音樂主題公園，改造后的八里橋公園，更多融入了漕運(yùn)歷史文化。下圖為公園內(nèi)的“八里橋不落桅”。 公園門前的大型浮雕再現(xiàn)了大運(yùn)河漕運(yùn)歷史的輝煌。 <h3></h3><h1><b>（七）通州</b></h1> 通州既是通惠河的東部終點，也是京杭大運(yùn)河的北部起點，歷來為京東交通之要道，這里因運(yùn)河而生，因運(yùn)河而盛。通州區(qū)（原通縣）古稱潞州，故北運(yùn)河潞州以下古稱潞水，又因其為漕運(yùn)所經(jīng)，故稱北運(yùn)河。2015年6月13日，”京杭大運(yùn)河北起點“在通州五河交匯處掛牌。2021年北運(yùn)河通州段全長40公里的河道實現(xiàn)全線通航。<br> 五河（溫榆河、小中河、運(yùn)潮減河、北運(yùn)河、通惠河）交匯處<div> （圖片源于網(wǎng)絡(luò)）</div> <div> 大運(yùn)河在通州最大的遺跡是燃燈塔與三廟，新時代京杭大運(yùn)河通州段已經(jīng)成為北京城市副中心重要的防洪、排水兼景觀河道。西海子公園、三廟一塔景區(qū)、運(yùn)河文化廣場、城市綠心公園和大運(yùn)河森林公園已成為最熱的網(wǎng)紅打卡地。</div><div><br></div> <b> 西海子公園</b>位于通州京杭大運(yùn)河北端西側(cè)，占地面積210畝，其中水面近80畝。西海子為建燃燈塔時掘土墊基所挖，解放后西海子建人民公園，并池塘為湖面，中間筑腰堤，水分南北二湖，建石橋一座，橋下可通小船，并將通惠河故道葫蘆頭進(jìn)行整理，筑土山石亭，將燃燈塔劃歸園內(nèi)。 <b> 燃燈塔</b>是通州八景之一，是京杭大運(yùn)河千里漕運(yùn)最北段的標(biāo)志，也是通州的象征。燃燈塔始建于北周時期，它千百年來矗立在京杭大運(yùn)河的北端，守護(hù)著京城的東大門。在漕運(yùn)盛行的年代，很多運(yùn)送糧食的船隊，都是以這座燃燈塔作為導(dǎo)航的標(biāo)志，只要看到了燃燈塔，就意味著船隊到達(dá)了通州。<br> 燃燈塔與天寧寺塔等高，同為北京地區(qū)最高最大的塔。燃燈塔與山東臨清舍利塔、浙江杭州六合塔、江蘇揚(yáng)州文峰塔并稱京杭大運(yùn)河四大名塔。 燃燈塔坐落在<b>三廟(文廟、紫清宮、佑勝教寺)一塔</b>景區(qū)內(nèi)。 燃燈塔平面呈八角形，通高56米，為十三層密檐式實心塔，磚木結(jié)構(gòu)，其風(fēng)鈴多達(dá)2248枚，為世界之最。全塔所嵌磚雕、灰塑神像424尊。 <b> 古塔凌云</b>（通州八景之一）和大運(yùn)河通州燃燈塔碑。 三廟一塔景區(qū)陳列的運(yùn)河出土皇木。 2022年9月，世界遺產(chǎn)中國大運(yùn)河碑豎立在三廟一塔的東側(cè)。 離它不遠(yuǎn)就是著名的大光樓，<b>大光樓</b>亦名驗糧樓，是明清時期戶部官員驗收漕糧之地，現(xiàn)已成為北京市城市副中心三個標(biāo)志性建筑之一。 大光樓毗鄰北運(yùn)河上的七孔閘橋。<b>七孔閘橋</b>建于石壩碼頭舊址，采用“橋閘一體”的建筑模式，閘門隱于橋下，橋體的形制和裝飾依照古代造橋式樣。七孔閘橋2008年竣工，成為京杭大運(yùn)河最北端的“運(yùn)河源頭第一橋”，與運(yùn)潮減河分洪閘共同構(gòu)成北關(guān)分洪水利樞紐，是京東南防洪除澇工程的重要建筑物。 <b>運(yùn)河文化廣場，</b>建在運(yùn)河?xùn)|側(cè)，迎面有一座坐北朝南的彩色牌樓，上懸歐陽中石書寫的“運(yùn)河文化廣場”牌匾。 穿過牌樓，遠(yuǎn)望一片開闊的地境，左右各有四篷高大的帆船雕塑造型，仿佛鼓風(fēng)而動。俯視地面，兩旁各有一方淺池，水面清亮，可見底，亦可鑒人。 主路中間鋪展著約五六百米長的花崗巖石雕，名為“千年運(yùn)河”，記錄著運(yùn)河的沿革，下圖為隋煬帝。 廣場的北端，矗立著一座高大的塑雕，上層為騰飛的巨龍，下圍站立著3只雄偉的大麒麟。這是著名藝術(shù)大師韓美林設(shè)計創(chuàng)作的巨型城市雕塑《東方》，是通州城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)騰飛的象征。 <h3> 一號碼頭與千荷瀉露橋</h3> 去年竣工開通的千荷瀉露橋被稱為北運(yùn)河上最美的橋，該橋以“荷”作為設(shè)計主題，展現(xiàn)通州水鄉(xiāng)區(qū)“蓮葉何田田”的文化意境；荷露交融，橋水合一，可謂“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”。游人在此可憑欄遠(yuǎn)眺五河交匯、源頭島、水鄉(xiāng)區(qū)、運(yùn)河公園等景觀。 <b> 城市綠心公園</b>，是通州這兩年在原北京東方化工廠原址上重點打造的公園。該公園運(yùn)用近自然的生態(tài)修復(fù)方式，解決了原北京東方化工廠的生態(tài)問題，同時深入挖掘大運(yùn)河歷史文化內(nèi)涵，打造出一處集生態(tài)修復(fù)、市民休閑、文化傳承于一體的“城市森林公園”。 整個綠心公園的設(shè)計是一個五星形狀的動感活力環(huán)路，長5.5公里。外圍和內(nèi)圈有草坪，有小路，也有樹林，各處縫隙填滿了豐富的植物。 在城市綠心公園的西部，一處長約2.5公里的運(yùn)河故道被發(fā)掘復(fù)原。作為大運(yùn)河文化的不可或缺的一部分，這里曾是明朝嘉靖年間古運(yùn)河流經(jīng)之所，也是皇家運(yùn)糧進(jìn)城的中轉(zhuǎn)站。 運(yùn)河故道上新架設(shè)的浮橋 <b> 大運(yùn)河森林公園，</b>位于通州新城北運(yùn)河兩側(cè)，河道全長約8.6公里，是世界文化遺產(chǎn)中國大運(yùn)河一部分。整個公園構(gòu)建了“一河、兩岸、六大景區(qū)、十八景點，是人們休閑放松、戶外野營、文化娛樂的理想場所,也是通州特有的、北京市唯一的一所運(yùn)河生態(tài)天然大氧吧。 進(jìn)入公園西門不遠(yuǎn)的“運(yùn)河情”國慶主題花壇?；▔腥紵羲鞍哺ＦA”龍船、運(yùn)河與北京城市副中心規(guī)劃圖相融合，展示出森林城市的美麗畫卷。 公園主路沿途兩側(cè)美麗秋色 <b>柳蔭碼頭</b>，以古韻新景和生態(tài)休閑為定位，復(fù)現(xiàn)通州八景之一的柳蔭龍舟，結(jié)合現(xiàn)代元素塑造生態(tài)水岸。 碼頭廣場的船型墻體雕塑“千船竟泊”，這幅畫描繪了當(dāng)年漕船進(jìn)京，南貨北來的景象。 柳蔭碼頭的對岸是漕運(yùn)碼頭，明清時期運(yùn)送貨物沿大運(yùn)河北上至北京下船的地方，如今這里按照當(dāng)時狀態(tài)進(jìn)行了復(fù)建，再現(xiàn)當(dāng)年漕運(yùn)碼頭的盛景。 通往月島聞鶯景區(qū)的攬月橋。月島是當(dāng)時治理運(yùn)河通州水域過程中形成的一個月牙狀的小島，月島聞鶯景區(qū)是大運(yùn)河森林公園六大景區(qū)（潞河桃柳景區(qū)、月島聞鶯景區(qū)、銀楓秋實景區(qū)、叢林活力景區(qū)、明鏡移舟景區(qū)、高臺平林景區(qū)）之一。 月島上有很大一片濕地，秋天明媚陽光下十分養(yǎng)眼。 <b> 月島觀景臺</b>，是大運(yùn)河森林公園內(nèi)的最高處。每登上一層都可以看到不同風(fēng)景。 登上頂層可觀360度全景，沿運(yùn)河而建的萬畝大運(yùn)河森林公園一覽無余。 大運(yùn)河絢麗風(fēng)光 <b>北京大運(yùn)河博物館</b>，2023年建成，由共享大廳、展陳大樓（主樓）和休閑水街共同組成。博物館建設(shè)設(shè)計理念源于古運(yùn)河圖景中的船、帆、水三個元素，以運(yùn)河為線索，將歷史文化融入建筑之中。共享大廳屋頂造型取自“船”，展陳大樓（主樓）屋頂造型取自“帆”。 <h1><b>（八）張家灣古鎮(zhèn)與皇木廠村</b></h1><h3> 張家灣古鎮(zhèn)位于通州城東南5公里，建于元代，因元朝萬戶張瑄運(yùn)糧至此而得名，這里是四河交匯之處。白河、富河、渾河、里河相聚，水勢環(huán)曲，一派水鄉(xiāng)澤國地貌。</h3><h3> 張家灣古鎮(zhèn)是大運(yùn)河北端起點上重要的水陸交通樞紐和物流集散中心。“船到張家灣，舵在里二泗”“游人絡(luò)繹、不夜笙歌”描述的就是過去張家灣的盛景。</h3> <b> 張家灣大石橋</b>，由于跨在蕭太后河上，百姓習(xí)慣性稱它為蕭太后橋。一直到了明朝，萬歷皇帝才正式給它賜名叫作“通運(yùn)橋”。當(dāng)年北京建城所用石材、木材等，不少都是先通過大運(yùn)河運(yùn)到張家灣，再由陸路運(yùn)進(jìn)北京。張家灣的地位非同小可，于明不次于居庸關(guān)、山海關(guān)；于清不遜于右弼良鄉(xiāng)。故民諺有“先有張家灣，后有通州城”。 城外不遠(yuǎn)處豎立的“中國大運(yùn)河遺產(chǎn)點碑“ 殘缺的城墻盡顯歷史的滄桑 <b> 曹雪芹塑像</b>，《紅樓夢》中描寫的十里街、花枝巷、葫蘆廟的原型即出自張家灣，鎮(zhèn)里還出土了曹雪芹的墓葬刻石。 張家灣古鎮(zhèn)清真寺與國槐 皇木廠村古時以轉(zhuǎn)儲修建京城御用“木料”而得名。這里有一段運(yùn)河故道，一塊石碑上鐫刻著“舳艫千里”4個大字。 皇木廠村口仿古門樓 皇木廠村中有一棵600多歲的“神樹”，據(jù)說是明代駐扎在此的漕運(yùn)官所栽，現(xiàn)已成皇木廠村一景。 <h1><b>結(jié)束語：</b> </h1><h3> 大運(yùn)河的開通對中華民族的歷史產(chǎn)生了久遠(yuǎn)而積極的影響，它成為南北交通的大動脈，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，對鞏固統(tǒng)一和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。也為唐朝前期盛世局面和兩宋的經(jīng)濟(jì)繁華打下了堅實基礎(chǔ)。</h3><h3> 如果說長城是凝固的歷史，那么大運(yùn)河則是流動的文化，大運(yùn)河生動記錄著國脈與文脈的世代賡續(xù)，傳承著中華民族的悠久歷史與文明。</h3><h3> 進(jìn)入實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的新時期，建設(shè)大運(yùn)河文化帶，是增強(qiáng)民族自信心與自豪感、提升國人向心力和凝聚力的戰(zhàn)略選擇。是推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展、滿足人民美好生活新需要的重要方式。<br> <b> “人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)”，“中國夢運(yùn)河情”。</b></h3> 謝謝觀看！部分圖片、文字源于網(wǎng)絡(luò)，在此一并向原作者致謝?。。?