從林芝出發(fā)到墨脫，主要經(jīng)過318國道和扎墨公路。暮春三月天，應(yīng)是林芝地區(qū)色彩最豐富的季節(jié)，藍天、白云、五彩經(jīng)幡、雪山、高原河流、桃花、湖泊、冰川、原始森林、吐綠的草甸、牛羊---，把人間能想象的色彩、圖畫都潑墨在你的眼前。而經(jīng)歷過那些雪崩、山體滑坡、懸崖壁坡、堵車還有高原反應(yīng)之后，深刻理解什么是“眼睛在天堂，身體在地獄”。已經(jīng)是第四次進西藏了，或許已經(jīng)少了一些激動，但仍然是那么的吸引，放慢腳步，悠悠的前行，行到水窮處，坐看云起時。 進出林芝機場已經(jīng)是第六次了，問：往來航班為何只能安排在上午？答：下午高原氣流變化大，而且航線是在山谷間，不宜飛行。 林芝市區(qū)，給我的感覺是“在那桃花盛開的地方”，其次就是我們廣東結(jié)對援建的地區(qū)。 以前經(jīng)過嘎拉桃花村時，人們總是說：每年三四月間，這里桃花盛開，一望無際，是桃花的海洋。這次終于在適當(dāng)?shù)臅r候來到適當(dāng)?shù)牡攸c，可惜未能進村，只能遠遠的眺望，但也終于算是飽了心愿。 林芝高鐵站（林芝到拉薩，已經(jīng)通車），是正在建設(shè)的川藏高鐵的一段。據(jù)說，成都到林芝段在2029年就可以通車，一路上，見到施工場地?zé)峄鸪??！盎衲А闭娴陌迅哞F修到了“天上”。 從林芝市區(qū)出發(fā)，沿著318國道，不到半個小時，從海拔3000米一下拉到4700多米，經(jīng)過終年積雪的色季拉山口，在山口處遠眺海拔7700多米的神山南伽巴瓦峰。之前的兩次經(jīng)過，我只是聽到了傳說，這次這神山竟然是“一絲不掛”的呈現(xiàn)在我們面前。笑說：“心放松了，人品就會爆棚”。然而，激動不得，缺氧、高反也正是在此開始盯上你了。 “此生必駕”的318國道林芝段，風(fēng)景目不暇接，一段路，就是一年四季，人間天堂。 在318國道（上海--珠峰）4000公里處，當(dāng)?shù)卣O(shè)有“紅墻”，宣傳和緬懷當(dāng)?shù)氐募t色革命歷史。 堵車是常態(tài)，以前原因多是雪崩、山體滑坡等。開車師傅說，現(xiàn)在是自駕者多了，加上川藏鐵路建設(shè)的工程車多了，城市里的堵車，只能人看人，在這里堵車，可以慢慢的看風(fēng)景，不急！看到了前面一輛“巨無霸”，以為是“特種軍車”，走近一打聽，原來是一部改裝的“房車”。 <p class="ql-block">以往走318國道，見到不少的葡伏朝圣的藏人，還有摩托車、自行車的“孤勇者”，更令人不解的是那些推著手推車，一路直播的所謂網(wǎng)紅，但這次在路上卻鮮見有這景象，是季節(jié)的問題還是其他的原因，我就不懂了，隱隱覺得少了一道風(fēng)景。</p> 通麥大橋天險，今天已經(jīng)成為一個景點，不聽歷史不知道其險在何處，今天還可以見到當(dāng)年部隊建設(shè)的“第三橋”，橋底隨時可以見到的山體滑坡。 我們開車的師傅，經(jīng)過證實，他說自己不是“康巴漢子”，是真正的“西藏帥哥”。 南伽巴瓦峰下就是“東方瑞士”魯朗小鎮(zhèn)。這里不僅有美麗的風(fēng)景，更加有聞名的“石鍋雞”，據(jù)說，過山口得高反癥后，來到這里食上一碗“石鍋雞”，馬上會補充體力，是身體的加油站。 <p class="ql-block">六、七月份，來魯朗的高山牧場，體會遍地野花分外香的感覺。</p> 波密縣城，318國道從中穿過，帶來了更多的人流、物流，而且到墨脫縣是必經(jīng)之路，得必須在這里住上一晚，因此成為林芝經(jīng)濟最為發(fā)達的一個縣。境內(nèi)冰川有2000多個，成為“冰川之鄉(xiāng)”，而且波密的桃花溝也是人們夢中之選。 <p class="ql-block">早上六點多起來，見到這景象，安慰自己說，雖然錯過了南伽巴瓦峰的日照金山，上帝關(guān)閉了一扇門，必定會為你打開另外的一扇窗。</p> 走進波密一戶藏民家，體會藏俗民風(fēng)，這應(yīng)該是大戶人家。主人家是開特式藏菜餐館的。前后兩次來波密，當(dāng)?shù)厝硕冀榻B我們來這家餐館。 波密桃花溝，久負盛名，可惜我們來到之時，桃花只是初開，未到盛放時。這里的桃花有兩個特點，一是全部都是野花，二是據(jù)說多是百年老樹。六年前的三月初到這里，迎接我們的是陣陣寒風(fēng)，雨夾雪花，一片“老樹枯藤昏鴉”。今天重來，可否把“去年今日此門中，人面桃花相映紅，人面不知何處去，桃花依舊笑春風(fēng)”這詩倒著來理解。 <p class="ql-block">從波密出發(fā)，走上扎墨公路，終點就是墨脫。這120公里，整整走了八個小時，早上九點出發(fā)，下午四點多才到達。這感受：半路風(fēng)霜，一路四季；半天無食，一晚兩頓；半生路徑，一生最難。旅行，有時就是要這種特別的感受，不然怎么稱得上是國內(nèi)最后一條通到縣城的公路。</p> <p class="ql-block">嘎隆拉寺是一座藏傳佛教紅教寺院，位于去墨脫的必經(jīng)之路上，正對著嘎隆拉隧道。寺廟的紅色院墻和金色的寺頂在皚皚雪山中顯得格外顯眼。寺院座落在冰川邊上，據(jù)說冬春兩季因天氣寒冷風(fēng)雪交加，寺院的僧人都回波密修渡，寺院關(guān)門大吉。只在夏秋兩季才開門迎客?？磥砩孢€是第一，活著，然后來講信仰。</p> <p class="ql-block">到墨脫的邊境檢查站。而很多時候這里稱為“80K”的地方，有點神秘。過了檢查站，以為快到墨脫縣城了，一問答曰：快了，還有約三個小時！這次真暈了。</p> <p class="ql-block">千難萬險，終于到達墨脫縣城，無盡感會，涌上心頭，感受這里的海市蜃樓，感動佛山援建干部的無私奉獻，感覺門、珞民族人民民風(fēng)民俗，感觸這個人神共駐的秘境……</p> 雅魯藏布江在中國境內(nèi)的最后一道拐彎，果果糖大拐彎，此后不久就流入印度。 當(dāng)?shù)厝苏f，這是雅魯藏布江上在中國境內(nèi)最后的一座大橋。這橋聯(lián)通了墨脫縣城與果果糖這個特色景點。 “世界只有一個墨脫，墨脫擁有整個世界”。一生當(dāng)中，必須要來一次墨脫。 五天四晚，匆忙當(dāng)中，眼前的景色如走馬觀花，雖剛剛過去，卻是時時回味。行到水窮處，坐看云起時，回家，就是準(zhǔn)備下一次更好的出發(fā)。