<p class="ql-block">今天，2025年4月13日，星期天</p><p class="ql-block">臺(tái)山多云，氣溫17-20度</p><p class="ql-block"> 早晨七點(diǎn)起床，早餐后，乘車出發(fā)，歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的車程來到了廣東陽江海陵島，今天游覽的第一個(gè)項(xiàng)目便是中國水下考古項(xiàng)目——海上絲綢之路博物館</p><p class="ql-block"> 南海一號(hào)”是南宋初期（約12世紀(jì)）一艘在海上絲綢之路上運(yùn)送瓷器的木質(zhì)古沉船，1987年在廣東陽江海域被發(fā)現(xiàn)，是國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址，距今已有800多年歷史。該船從福建泉州港駛出，沉沒地點(diǎn)位于廣東省臺(tái)山市海域。</p> <p class="ql-block">龍泉瓷器與金腰帶（566克）</p> <p class="ql-block">晉江磁灶和浙江龍泉瓷器</p> <p class="ql-block">沉船整體起吊示意圖</p> <p class="ql-block">考古現(xiàn)場(chǎng)</p> <p class="ql-block">海絲長(zhǎng)卷</p> <p class="ql-block">南海一號(hào)”是一艘尖頭船，船體保存極為完整，長(zhǎng)41.8米，寬11米，高約4米，排水量約800噸，載重約400噸。它是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。</p><p class="ql-block"> 2007年12月21日，沉船被整體打撈出水，并移駐廣東陽江海上絲綢之路博物館進(jìn)行保護(hù)和研究。2019年，國家文物局發(fā)布了“南海一號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目的考古工作成果，該項(xiàng)目還入選了2020年全國十大考古。</p> <p class="ql-block">南海一號(hào)”為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供了極為難得的實(shí)物資料，甚至填補(bǔ)了文獻(xiàn)和陸上考古無法提供的信息空白。它的發(fā)現(xiàn)和研究不僅揭示了中國古代海外貿(mào)易的繁榮景象，也為研究南宋時(shí)期的造船技術(shù)、航海文化和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)提供了重要依據(jù)。</p><p class="ql-block"> 從船上所清理出的瓷器看大部分來自福建晉江磁灶，泉州德化，閩清義窯，也有來自江西景德鎮(zhèn)和浙江龍泉地區(qū)的。從物品形制來看，有阿拉伯風(fēng)格和歐洲風(fēng)格的。說明這批物品是從當(dāng)時(shí)的州港起運(yùn)，貨物有運(yùn)往中東阿拉伯世界的，也有部分是運(yùn)往歐洲的。</p><p class="ql-block"> 通過“南海一號(hào)”的考古發(fā)掘，我們可以更深入地了解海上絲綢之路的歷史脈絡(luò)以及南宋時(shí)期中國與東南亞、中東等地區(qū)的貿(mào)易往來。</p> <p class="ql-block"> 午飯后，入住酒店，下午略為休整，難得午休了一會(huì)兒。下午四點(diǎn)，我們來到大角灣海洋公園。踩著松軟的細(xì)沙，看著層層的海浪，聽著陣陣的濤聲，讓人精神放松。已過花甲的女團(tuán)員們拿著各色的紗巾，擺著不同的姿態(tài)，演繹著不同的舞姿，在沙灘上，此刻她們仿佛又回到了青少年時(shí)代，忘卻了年齡，忘卻了生活的煩惱，盡情地放飛著自己。</p> <p class="ql-block">寧化二中校友合影</p> <p class="ql-block">面向大海，呼喚未來</p> <p class="ql-block">風(fēng)揚(yáng)七彩，放飛心情</p> <p class="ql-block">椰樹情深</p> <p class="ql-block">一蚌兩“珠”</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)眼天快黑了，我們準(zhǔn)備往餐廳走了?？梢?yàn)榫皡^(qū)的幾個(gè)出口在維修中，我們無法按常規(guī)的路線走出景區(qū)。在保安的提示下，我們沿海灘走到邊際，鉆攔阻帶走出景區(qū)。到餐廳吃過晚餐后，天也黑了，我們便返回了酒店，早點(diǎn)休息了。我可要開始編寫美篇了。</p>