<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美篇昵稱：姚云</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">美 篇 號(hào)：3721412</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2025年3月11日，我們來(lái)到寶船廠遺址景區(qū)。寶船廠遺址景區(qū)，又稱南京鄭和寶船廠遺址公園，位于江蘇省南京市鼓樓區(qū)江東街道漓江路57號(hào)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這里是明朝初年鄭和下西洋所乘寶船的建造地和出發(fā)地，是世界上木質(zhì)船建造最大的古船塢遺址，也是全球僅存的中世紀(jì)皇家造船廠遺址。寶船廠遺址公園建立在明代寶船廠的遺址之上，占地約198畝，是江蘇省級(jí)文物保護(hù)單位。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 大門(mén)牌樓面寬16.52米，高10.82米，兩側(cè)耳房各長(zhǎng)9.3米、寬6米、高5.06米，整體為明代建筑風(fēng)格，“寶船廠遺址”幾個(gè)大字由武中奇先生題寫(xiě)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 按照歷史記載和考古研究復(fù)原了鄭和下西洋時(shí)期使用的寶船。眼前的寶船，宛如一位從歷史深處緩緩走來(lái)的巨人。它船長(zhǎng) 63.25 米，恰似一條沉穩(wěn)而威嚴(yán)的巨龍靜臥水面；船寬 13.8 米，寬闊的身軀彰顯著大氣與豪邁。六桅八帆高高聳立，仿佛是寶船伸向天際的臂膀，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接狂風(fēng)巨浪的挑戰(zhàn)。吃水深約 4 米，堅(jiān)實(shí)的船身穩(wěn)穩(wěn)扎根于水中，仿若定海神針，無(wú)畏波濤洶涌。排水量約 1300 噸，這龐大的體量，承載的不僅是貨物與人員，更是一個(gè)時(shí)代的榮耀與夢(mèng)想。船上編制約 400 人，他們?cè)谶@一方天地里，齊心協(xié)力，駛向未知的遠(yuǎn)方。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 寶船的基本船型為福船，獨(dú)具特色。艏艉高翹，恰似靈動(dòng)的飛鳥(niǎo)振翅欲飛，又似矯健的駿馬昂首奔騰，盡顯靈動(dòng)與活力；船舷高聳，宛如堅(jiān)固的壁壘，抵御著大海的侵襲；吃水深，賦予了寶船沉穩(wěn)的氣質(zhì)，使其在茫茫大海中如履平地。舷墻的設(shè)置，不僅增加了安全性，更添了幾分莊重。三層艉樓與二層艏樓錯(cuò)落有致，上層建筑高大宏偉，盡顯皇家的尊貴氣派，仿佛在訴說(shuō)著當(dāng)年大明王朝的繁榮昌盛。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 小方艏設(shè)計(jì)精巧，寬平艉穩(wěn)重踏實(shí)，兩頭翹起的獨(dú)特造型，猶如彎月般優(yōu)雅。艏部正面，獸頭浮雕栩栩如生，那威嚴(yán)的神態(tài)仿佛能震懾一切妖邪；舷側(cè)前部，龍目莊嚴(yán)凝視遠(yuǎn)方，透著無(wú)盡的神秘與力量；艉部板上，展翅大鵬繪聲繪色，寓意著寶船如大鵬展翅，扶搖直上九萬(wàn)里，駛向遼闊的海洋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這一艘寶船，每一處細(xì)節(jié)都凝聚著中國(guó)古代先進(jìn)的造船技術(shù)，每一道線條都彰顯著中華民族探索海洋的堅(jiān)定決心。它就這樣直觀地呈現(xiàn)在世人面前，靜靜佇立，卻仿佛在訴說(shuō)著那段波瀾壯闊的歷史，我站在大船旁，深深感受到寶船的雄偉壯觀，心潮也隨之澎湃起伏，沉醉于這跨越時(shí)空的震撼之中 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我們來(lái)到巨樹(shù)廣場(chǎng)，這里別具匠心地運(yùn)用巨樹(shù)、卵石、蘆葦?shù)茸匀辉?，精心勾勒出一幅如?mèng)似幻的景觀畫(huà)卷，將六百年前那震撼人心的歷史場(chǎng)景，鮮活地重現(xiàn)在世人面前。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 高大挺拔的大樹(shù)，像是忠誠(chéng)的衛(wèi)士，靜靜守護(hù)著這片承載歷史記憶的土地。它們粗壯的枝干，繁茂的枝葉，仿佛在向人們?cè)V說(shuō)著歲月的滄桑變遷。陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)葉的縫隙灑下，斑駁陸離的光影落在地上，宛如歷史的碎片，拼湊出曾經(jīng)的繁華。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> “天妃”、“天后”、”圣母”，福建、廣東、臺(tái)灣一帶呼之為媽祖，民間對(duì)媽祖的信奉極為虔誠(chéng)，人們建廟立祠，定期舉行祭祀。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 歷史上在定淮門(mén)外明代寶船廠中有座媽祖廟，當(dāng)?shù)鼐用穹Q其為“天妃宮”，解放后尚存廟屋數(shù)間，殿內(nèi)有神像和一只寶船模型。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 永樂(lè)三年（1405）朱棣即位，派鄭和率船隊(duì)下西洋時(shí)在此地設(shè)寶船廠建“作”造船，這里集中了眾多船工，兵丁和官員。媽祖的影響力，朱棣與鄭和都知道，故此在寶船廠內(nèi)蓋一座媽祖廟。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 從廟內(nèi)供案上有寶船模型來(lái)看，人們祈求媽祖保佑的是造船時(shí)安全和航海平安無(wú)事。媽祖廟雖蓋在寶船廠內(nèi)，但接受的是各方香火，香客中也有船廠外民眾。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 鄭和是15世紀(jì)杰出的外交家、著名航海家、播撒中華文明的和平使者，也是當(dāng)之無(wú)愧的世界文化名人。令人驚嘆的是，他的航海之旅比哥倫布早了87年，比麥哲倫早了114年。早在公元1405年至1433年這波瀾壯闊的28年間，他便率領(lǐng)著浩浩蕩蕩的船隊(duì)，先后7次遠(yuǎn)渡重洋。那一次次的征程，跨越了無(wú)盡的海域，足跡遍及亞非30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，宛如一幅宏大壯麗的歷史畫(huà)卷，在世界的版圖上徐徐展開(kāi)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 廣場(chǎng)上一尊高達(dá)4.2米、重達(dá)2噸的鄭和銅像，靜靜矗立在那里。他目光遠(yuǎn)眺著曾經(jīng)的寶船廠，手中緊握著航海圖，仿佛依然置身于那風(fēng)云激蕩的航海歲月。身上的官服隨風(fēng)輕拂，更顯莊重威嚴(yán)。他的神情剛毅沉著，卻又透著一種從容不迫的氣度，仿佛在向世人訴說(shuō)著一代中國(guó)偉大航海家的遠(yuǎn)大抱負(fù)。這尊銅像，不僅僅是一件藝術(shù)品，更是一座不朽的豐碑，承載著歷史的厚重，見(jiàn)證著鄭和波瀾壯闊的一生，激勵(lì)著后人不斷追尋夢(mèng)想，探索未知的世界。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 眼前，是一座總面積達(dá) 360 平方米的鄭和航海路線圖沙盤(pán)，宛如一部立體的史書(shū)，靜靜訴說(shuō)著那段波瀾壯闊的歲月。它像是一扇時(shí)空之門(mén)，引領(lǐng)我們穿越回六百多年前鄭和七下西洋的輝煌時(shí)代。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這沙盤(pán)上的每一條線條、每一個(gè)標(biāo)識(shí)，都凝聚著無(wú)數(shù)的心血與智慧，精準(zhǔn)地匯總了鄭和在二十八年間七次下西洋的偉大航海路線。那些蜿蜒曲折的航線，猶如靈動(dòng)的絲帶，在藍(lán)色的海洋背景上蔓延開(kāi)來(lái)，從東方的華夏大地出發(fā)，跨越茫茫滄海，伸向遙遠(yuǎn)的亞非大陸。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 隨著視線在沙盤(pán)上緩緩移動(dòng)，仿佛能看到當(dāng)年那一支支龐大的船隊(duì)，揚(yáng)起如云的風(fēng)帆，破浪前行。船頭劈開(kāi)湛藍(lán)的海水，激起雪白的浪花，在陽(yáng)光的照耀下閃爍著金色的光芒。鄭和站在指揮船上，目光堅(jiān)定地望向遠(yuǎn)方，引領(lǐng)著船隊(duì)駛向未知的世界，去探尋新的天地，傳播中華文明的火種。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這座沙盤(pán)，以其宏大的規(guī)模和細(xì)膩的呈現(xiàn)，將鄭和下西洋的偉大壯舉栩栩如生地展現(xiàn)在我們面前。它讓我們真切地感受到那個(gè)時(shí)代的勇氣、智慧與開(kāi)拓精神，仿佛觸摸到了歷史跳動(dòng)的脈搏，沉浸在那段充滿傳奇色彩的航海歷程之中，心生無(wú)限的敬畏與感慨 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 明洪武帝至永樂(lè)帝，原江蘇、江西、浙江、福建、湖南、廣東六省造船廠全部受命遷來(lái)寶船廠。船廠規(guī)模最大時(shí)占地4000余畝，人員工匠多達(dá)3萬(wàn)人，是當(dāng)時(shí)世界上最大的皇家造船廠。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 作塘遺址即船塢遺址，當(dāng)年工匠們就是在作塘里面造船，等船造好注水開(kāi)閘，送船下江。經(jīng)過(guò)600年滄海桑田歷史變遷，目前僅剩4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)三條古船塢。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2003年8月，經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)，南京市博物館考古隊(duì)對(duì)寶船廠遺址中的6號(hào)作塘進(jìn)行了考古挖掘，共出土文物1500余件（其中有二根巨型舵桿）。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 考古成果表明，600年前這里曾是一處極為繁忙的造船場(chǎng)所，這里建造的海船，不僅排水量巨大，而且堅(jiān)固可靠，經(jīng)歷了七下西洋的考驗(yàn)，向全世界證明了中國(guó)古代造船技術(shù)所達(dá)到的高峰。作塘原與長(zhǎng)江相通，鄭和船隊(duì)當(dāng)年就是通過(guò)水閘門(mén)駛?cè)腴L(zhǎng)江，走向世界，開(kāi)始了他的遠(yuǎn)洋航行壯舉。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 使節(jié)墻，宛如一部凝固的史詩(shī)，它由溫潤(rùn)潔白的漢白玉精心雕琢而成，每一寸紋理都散發(fā)著歲月的光澤，輕聲訴說(shuō)著往昔的輝煌。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 走近使節(jié)墻，首先映入眼簾的，是明成祖朱棣詔命鄭和出使時(shí)的宏大場(chǎng)景。漢白玉細(xì)膩的質(zhì)地，將帝王的威嚴(yán)展現(xiàn)得淋漓盡致。朱棣身著華服，端坐在龍椅之上，身姿挺拔，目光堅(jiān)毅而深邃，仿佛蘊(yùn)含著對(duì)遠(yuǎn)方世界的無(wú)限期許。他微微抬手，下達(dá)詔命，那舉手投足間盡顯大國(guó)君主的風(fēng)范，仿佛整個(gè)天下都在他的掌控之中。周圍的侍從恭敬而立，服飾的褶皺、眉眼間的神情，皆被雕刻得栩栩如生，烘托出莊嚴(yán)肅穆的氣氛。這一刻，時(shí)間仿佛凝固，詔令的聲音穿越時(shí)空，回響在耳畔，拉開(kāi)了偉大航海征程的序幕。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 目光流轉(zhuǎn)，畫(huà)面切換至鄭和所經(jīng)國(guó)家。當(dāng)?shù)貒?guó)王率眾人出來(lái)迎接鄭和的盛大歡迎儀式，躍然眼前，每個(gè)人的表情都充滿了喜悅與好奇。他們的服飾各具特色，生動(dòng)地展現(xiàn)了當(dāng)?shù)鬲?dú)特的風(fēng)土人情。鄭和及隨行人員則帶著友好的微笑，穩(wěn)步向前，雙方仿佛在這一刻跨越了地域與文化的差異，開(kāi)啟了友好交流的新篇章。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 使節(jié)墻在漢白玉的映襯下，散發(fā)著柔和而圣潔的光芒。雕刻師們以鬼斧神工之技，將歷史的瞬間定格于此，讓后人得以透過(guò)這一幅幅生動(dòng)的畫(huà)面，領(lǐng)略到那個(gè)時(shí)代的風(fēng)云際會(huì)，感受到不同文明之間碰撞與交融的奇妙魅力。每一道刻痕，都是歲月的印記；每一處細(xì)節(jié)，都是歷史的沉淀。使節(jié)墻，就這樣承載著往昔的榮耀與情誼，靜靜守護(hù)著一段永不磨滅的記憶 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 跌水浮雕墻，高4.2米，承載著深厚的歷史意蘊(yùn)，是循著寶船當(dāng)年排水的奇妙意念精心構(gòu)筑而成。墻的首端、中端與尾端，由紅磚悉心砌筑，宛如歷史長(zhǎng)河中三座堅(jiān)實(shí)的堡壘，沉穩(wěn)而莊重。在陽(yáng)光的輕撫下，紅磚泛出溫暖而古樸的色澤。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 墻面上各有一個(gè)金色圓盤(pán)熠熠生輝，恰似璀璨的太陽(yáng)，奪目而耀眼。盤(pán)上，三條巨龍盤(pán)旋飛舞，身姿矯健，龍須飄逸，龍鱗閃爍著金色的光芒，仿佛隨時(shí)都會(huì)破壁而出，遨游天際。那金碧輝煌的模樣，盡顯皇家的尊貴與威嚴(yán)，讓人不禁聯(lián)想到那個(gè)波瀾壯闊的大航海時(shí)代背后，強(qiáng)大王朝的雄厚底氣。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 目光移至中間的墻體，上端的紅磚延續(xù)著首尾的古樸韻味，而下端的灰磚則增添了幾分寧?kù)o與深沉，兩種色調(diào)相互映襯，宛如歷史與現(xiàn)實(shí)的對(duì)話。更為奇妙的是，墻上每隔一段恰到好處的距離，便有一個(gè)龍頭探出。這些龍頭雕刻得栩栩如生，雙目圓睜，神態(tài)威嚴(yán)，仿佛在凝視著歲月的變遷。當(dāng)水流從它們口中噴涌而出，形成一道道晶瑩剔透的水簾，在陽(yáng)光的折射下閃爍著五彩光芒，宛如夢(mèng)幻般的景象。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 看著這源源不斷的水流，思緒仿佛被帶回到數(shù)百年前。那時(shí)，鄭和船隊(duì)如同一群無(wú)畏的巨鯨，在浩瀚的海洋中乘風(fēng)破浪?？耧L(fēng)呼嘯，海浪翻涌，驚濤駭浪拍打著船舷，發(fā)出震耳欲聾的聲響。而寶船卻穩(wěn)如泰山，勇往直前。此刻，跌水浮雕墻上的水流，不正像是當(dāng)年寶船在洶涌波濤中排出的水花嗎？它們見(jiàn)證了船隊(duì)的堅(jiān)韌不拔，見(jiàn)證了那個(gè)時(shí)代的勇敢探索與偉大征程。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這跌水浮雕墻，不僅僅是一件建筑藝術(shù)的杰作，更是歷史與想象交織的紐帶，讓每一個(gè)駐足觀賞的人，都能在這水流與磚石之間，感受到當(dāng)年鄭和船隊(duì)在驚濤駭浪中奮勇前行的壯觀場(chǎng)面，心生無(wú)限的敬畏與遐想 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 碑廊位于寶船廠遺址北側(cè)，總長(zhǎng)200.5米，于2005年建成，擁有“三亭兩廊”，集中展示了鄭和航海文化的各個(gè)側(cè)面。依次展示古《航海圖》《牽星圖》，讓游客了解當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)和路線規(guī)劃。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 長(zhǎng)9米的西碑亭內(nèi)置大型書(shū)法作品《?；觏灐?，以藝術(shù)的形式展現(xiàn)了航海精神和文化內(nèi)涵。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 長(zhǎng)廊墻面上有108塊字畫(huà)青銅碑刻，內(nèi)容豐富多樣，反映了七下西洋所經(jīng)地區(qū)風(fēng)土人情及鄭和故事，使游客能直觀地感受當(dāng)時(shí)的異域風(fēng)情和航海歷程。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這里陳列著鄭和下西洋活動(dòng)中最重要的五塊紀(jì)念復(fù)制品，下關(guān)天妃宮碑、太倉(cāng)瀏河鎮(zhèn)碑、福建長(zhǎng)樂(lè)碑、印度古里紀(jì)念碑、斯里蘭卡錫蘭山古碑，這些碑刻見(jiàn)證了鄭和下西洋的歷史足跡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 寶船廠遺址出土文物展覽館采用明代建筑形式，三進(jìn)的結(jié)構(gòu)，共分四個(gè)展廳，它所展示的是寶船廠遺址六作塘出土的部分文物；通過(guò)文物展示，再現(xiàn)建造寶船的壯觀場(chǎng)景，了解寶船形制和規(guī)模，中國(guó)書(shū)法家協(xié)會(huì)副主席尉天池先生的墨寶更為博物館的“點(diǎn)睛之筆”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 鄭和雕像高2.6米，重2噸，材質(zhì)為白銅，由南京大學(xué)美術(shù)研究院院長(zhǎng)，著名雕塑家吳為山教授創(chuàng)作。雕像定格的是鄭和成功返航，站在船頭，遠(yuǎn)眺祖國(guó)海岸線的一瞬間。展現(xiàn)出一個(gè)偉大航海家和愛(ài)國(guó)者的風(fēng)采。鄭和是中國(guó)發(fā)現(xiàn)世界的象征，也是我們中華民族乘風(fēng)破浪不畏艱險(xiǎn)精神的象征，更是我們愛(ài)好和平、睦鄰友好的象征。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 寶船造船木制工具有錘、夯、刮刀、木尺、拍、托、耙以及支撐船體的“T”形撐等。此外還有磨刀石、研磨碗等其它工具。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 該石為“長(zhǎng)江三峽卵石”，是經(jīng)幾千萬(wàn)年乃至上億年江水沖刷自然形成。高33.5厘米，寬56.5厘米，厚17厘米，重約100余公斤。上面的圖案仿佛再現(xiàn)了當(dāng)年鄭和下西洋船隊(duì)待令出發(fā)的景象，被譽(yù)為寶船廠遺址出土文物展覽館“鎮(zhèn)館之寶”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 各類陶瓷、金屬等生活器皿，上面標(biāo)識(shí)著編號(hào)和尺寸的銘文，從側(cè)面展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)工匠們的生活狀態(tài)和船廠的管理水平。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 大舵桿，出土于六作塘，舵桿全長(zhǎng)10.06m，除尾部略有殘損外，基本保持完整，為一根整木制作而成。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 航海工具的復(fù)制品或殘件，讓觀眾了解當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 你知道明成祖為何選中鄭和作為出使西洋的主帥嗎？看了展板上的介紹，終于搞明白了。明成祖做皇帝后，想用鄭和為下西洋的統(tǒng)帥，預(yù)先向鴻臚寺（相當(dāng)于國(guó)家外交部）序班袁忠徹征詢意見(jiàn)，袁忠徹和其父袁珙，都是當(dāng)時(shí)著名的相士，袁珙在朱棣當(dāng)燕王時(shí)，就預(yù)言其40歲后能登上皇位，后來(lái)事果發(fā)生，因而明成祖十分信任袁氏父子，袁忠徹說(shuō)，鄭和“姿容豐偉，使臨眾，事必吉”。于是明成祖下定決心讓鄭和做下西洋的統(tǒng)帥。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 展廳內(nèi)的文物、圖片、文字介紹全方位地展示了寶船廠的興衰歷程、造船工藝以及鄭和下西洋的偉大意義。在這里，歷史不再是枯燥的文字記載，而是變得鮮活生動(dòng)起來(lái)。每一件文物都承載著一段歷史記憶，每一張圖片都定格了一個(gè)珍貴瞬間，讓人仿佛穿越時(shí)空，親身感受那個(gè)時(shí)代的風(fēng)云變幻。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 鄭和銅鐘（仿制品）。此鐘為鄭和第七次下西洋前在南平鎮(zhèn)所鑄造，高180cm，直徑100cm，上面刻有“風(fēng)調(diào)雨順、國(guó)泰民安”等字，是紀(jì)念鄭和下西洋極為難得的實(shí)物資料之一。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 瞭望塔，原為監(jiān)工監(jiān)督工人所用?，F(xiàn)登高望遠(yuǎn)，可以遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江和欣賞寶船廠遺址的大部分景區(qū)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這尊大鐵錨，身形巨大，氣勢(shì)磅礴。重達(dá)4噸的身軀，穩(wěn)穩(wěn)扎根于大地，仿若一座不可撼動(dòng)的山峰，彰顯著無(wú)與倫比的力量感。它高達(dá)9米，昂首挺立，直插云霄，仿佛要沖破蒼穹，觸摸那遙遠(yuǎn)的天際。在陽(yáng)光的傾灑下，鐵錨表面的金屬光澤熠熠生輝，反射出的光芒如同歷史長(zhǎng)河中閃爍的星辰，照亮了人們對(duì)往昔航海歲月的遐想。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 作為船舶至關(guān)重要的部件，它曾在波濤洶涌的大海上，肩負(fù)著維系船舶安全的重任。當(dāng)船舶抵達(dá)駐錨地，它又深深扎入海底，為漂泊的船只提供穩(wěn)固的依靠，給予船員們安心的港灣。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 眼前這仿真巨錨，不僅僅是一件冰冷的金屬制品，更是一部生動(dòng)的史書(shū)，一段鮮活的記憶。它承載著先輩們無(wú)畏的勇氣和卓越的智慧，見(jiàn)證了鄭和船隊(duì)縱橫四海的壯麗征程。每一道斑駁的銹跡，都是歲月留下的痕跡，記錄著那些乘風(fēng)破浪的日子；每一處凹凸的紋理，都是歷史鐫刻的密碼，訴說(shuō)著曾經(jīng)的驚心動(dòng)魄。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 當(dāng)我抬頭仰望這震撼人心的巨錨，心中不禁涌起一股澎湃的民族自豪感。它象征著中華民族自古以來(lái)對(duì)海洋的探索精神，對(duì)未知世界的勇敢追求。在它的身上，我們看到了先輩們的堅(jiān)毅與果敢，感受到了那份流淌在民族血脈中的拼搏力量。這股力量，穿越時(shí)空，激勵(lì)著一代又一代的中華兒女，在新時(shí)代的浪潮中，繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，追逐夢(mèng)想，書(shū)寫(xiě)屬于我們的輝煌篇章。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我們?cè)诰皡^(qū)內(nèi)漫步，不經(jīng)意間便邂逅了隱匿在樹(shù)林里的奇妙小徑。一條名為“樹(shù)樁路”的小道，宛如大自然與匠人的精妙合作。地上，一個(gè)個(gè)圓形石塊巧妙地嵌于黃土地上，它們仿若從歲月深處走來(lái)的古老樹(shù)樁，帶著逼真的樹(shù)年輪與絲絲裂紋，惟妙惟肖。陽(yáng)光透過(guò)枝葉的縫隙，灑下斑駁光影，落在這些石塊上，為它們披上一層夢(mèng)幻的紗衣。我懷著滿心的敬畏與欣喜，小心翼翼地踱步其上，仿佛生怕驚擾了這份寧?kù)o與美好，又擔(dān)心一不小心崴了腳，破壞了這難得的詩(shī)意漫步。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 沿著蜿蜒的方向前行，另一條更富意趣的小路——貝殼路，悄然映入眼簾。一塊塊形態(tài)各異、大小不同的貝殼形狀石塊，有序又不失靈動(dòng)地鑲嵌在黃土地上。這些石塊仿佛是大?？犊佡?zèng)的珍寶，被精心安置于此。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 微風(fēng)輕拂，樹(shù)葉沙沙作響，似乎在低聲講述著關(guān)于大海的故事，而貝殼路就像一條連接陸地與海洋的神秘紐帶，讓人不禁遐想，在久遠(yuǎn)的時(shí)光里，這里是否也曾聆聽(tīng)過(guò)海浪的低語(yǔ)，見(jiàn)證過(guò)寶船從大海歸來(lái)時(shí)的壯麗景象。行走在這條小路上，仿佛能感受到歷史與自然交織的獨(dú)特韻律，每一步都踏在歲月的琴弦上，彈奏出一曲動(dòng)人心弦的樂(lè)章 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 游覽南京寶船廠遺址景區(qū)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到中華民族悠久的航海歷史和燦爛的海洋文明，感受到先輩們勇于探索、敢于創(chuàng)新的精神。離開(kāi)景區(qū)時(shí)，心中滿是不舍與感慨。這里是一座連接過(guò)去與現(xiàn)在的橋梁，時(shí)刻提醒著我們銘記歷史，傳承和弘揚(yáng)先輩們的精神，在新時(shí)代的征程中，繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，創(chuàng)造更加輝煌的未來(lái)。</b></p>