<p class="ql-block"> 偏愛帶年代感的絮叨，你會(huì)關(guān)注、搜索、并激活大腦的海馬體，泛起記憶漣漪，<span style="font-size:18px;">將你融入一段塵封的路上，</span>自說自話，回味連連……</p><p class="ql-block"> 巴蜀道情，成渝之間270公里。穿越近百年，實(shí)時(shí)更迭，從兩天到62分鐘。</p> <p class="ql-block"> 百度：成渝古道是古時(shí)候重慶到成都的必由之路，全長540公里，通行了千百年。一路走來有馬隊(duì)、騾隊(duì)、轎子、滑竿通行。往來于成渝兩地的達(dá)官顯貴、商販、僧旅和平民百姓。</p><p class="ql-block"> 古道南北兩條，南道為“東大路”，由成都迎暉門—龍泉驛—簡陽—資中—珠江驛—內(nèi)江—安仁驛—隆昌（隆橋驛）—榮昌—郵亭鋪—永川—來鳳驛—走馬鋪—白市驛—二郎關(guān)—石橋鋪—大坪七牌坊—佛圖關(guān)—至重慶通遠(yuǎn)門；北道為“東小路”，由成都迎暉門—<span style="font-size:18px;">龍泉驛—簡陽—樂至—安岳—銅梁—璧山—虎溪—西永—高店子—歌樂山三百梯—小龍坎—六店子—佛圖關(guān)—至</span>重慶通遠(yuǎn)門。</p><p class="ql-block"> 1933年，“成渝公路”全線通車。受路況和行車速度限制，通常需要耗費(fèi)兩天時(shí)間才能到達(dá)重慶”。</p> <p class="ql-block"> 1952年，新中國修建的第一條鐵路誕生在成渝之間，隨著“成渝鐵路”全線通車，昔日馬蹄聲聲、石板古驛道被徹底淹沒在歷史長河中……</p><p class="ql-block"> 紅塵滾滾穿越歷史的長河，定格平凡的瞬間，記憶的漣漪不斷泛起……</p> <p class="ql-block">童年記憶：大約是六十年代中期，奶奶帶著我們兩姊妹從成都坐火車到重慶姑媽家，沿途風(fēng)景沒有留下印象，唯有火車進(jìn)洞一明一暗數(shù)數(shù)玩兒有點(diǎn)模糊印跡，還有姑媽家附近坐梭梭板（滑梯）被狗追咬的童年陰影……????</p> <p class="ql-block">學(xué)生時(shí)代記憶：七十年代末八十年代初，在川南重地瀘州讀書，成瀘之間往返得坐成渝火車到隆昌，再從隆昌坐長途汽車到瀘州。當(dāng)綠皮火車慢慢搖到隆昌，下了火車飛速奔跑，街道兩邊擺滿各式各樣的藤椅成了小鎮(zhèn)風(fēng)景線，到達(dá)長途汽車站快速搶到返校瀘州票才妥妥心安。也有為了節(jié)約車費(fèi)，到同學(xué)父母單位蹭搭便車返校的尷尬“趣事”。遭遇解放牌車車拋錨，活生生的讓我們當(dāng)了一盤山大王，眼睜睜盼著天明，盼著修好車車?yán)^續(xù)前行在成渝路上……????</p><p class="ql-block"> 放假回家，在成渝鐵路中途隆昌站買不到坐票，站著回成都是常態(tài)。那時(shí)回家心切，沿途風(fēng)景來不及欣賞，三五同學(xué)站著聊天就到終點(diǎn)站——成都了。八一年夏天，長江上游四川盆地發(fā)生了歷史上罕見的水災(zāi)，沿途看到農(nóng)田淹沒、水漫房頂、樹梢的痕跡……</p> <p class="ql-block"> 剛參加工作出差到重慶，無論選擇坐火車（快車十多個(gè)小時(shí)，頭天下午上車，第二天早上到達(dá)重慶。慢車二十多個(gè)小時(shí)達(dá)到）還是汽車都是第二天達(dá)到目的地——重慶。</p><p class="ql-block"> 成家后，LG家在重慶，成渝兩地往返更是平凡。那時(shí)要搞一張成渝臥鋪票很難，尤其是春運(yùn)期間難上難。每年早早的拜托單位熟人搞臥鋪票成了最頭疼的大事。記得兒子第一次回重慶過年，拖家?guī)Э跀D上了春運(yùn)火車，封閉式的車廂擠滿了回家過年的打工族，七個(gè)月大的兒子被煙熏火燎，到了永川（我們買的是加掛車）被迫下車換到前面的車廂站著回重慶。還沒有盡享團(tuán)年的喜悅就抱著兒子穿梭在重醫(yī)兒科門診打點(diǎn)滴。到了夏季LG會(huì)提前備個(gè)西瓜帶上火車，吃完了瓤子用來接兒子的排泄物，還挺實(shí)用。????</p> <p class="ql-block"> 九十年代初，在建成渝高速路上有了臥鋪汽車，一家三口<span style="font-size:18px;">可以不求人，</span>自己買票回重慶。頭天下午登上臥鋪汽車，一路顛簸，晚上睡覺得用皮帶捆住以免被抖下床，這翻折騰大人是無法安睡的，我那個(gè)囧哦，唯有兒子睡得香，仿佛合了他的拍。擔(dān)心兒子腦花兒被抖撒，????早上抵達(dá)重慶后，讓兒子走在前面認(rèn)路，我們尾隨其后，兩三歲的兒子不負(fù)眾望，穿梭在大街小巷居然找到了重慶奶奶家門。</p> <p class="ql-block">偶爾輕奢，坐過運(yùn)七小飛機(jī)從成都飛到重慶?？罩酗w行40多分鐘， 但兩頭折騰也花去大半天時(shí)間。</p> <p class="ql-block"> 1995年7月1日，全長340公里的成渝高速公路開通了，成渝之間迎來了高速公路時(shí)代，單程通行時(shí)間縮短至4小時(shí)。坐著進(jìn)口大巴，享受空客服務(wù)，當(dāng)天到家，回婆家團(tuán)年路真真的縮短了。</p><p class="ql-block"> 還記得97年新春佳節(jié)，我們臨時(shí)決定到海南三亞新春游，老爸老媽坐成渝高速公路大巴車<span style="font-size:18px;">（送戶口本兒）火速</span>趕來救駕，因兒子憑戶口本購買機(jī)票。</p> <p class="ql-block"> 再后來有了私家車往返成渝路上更是便捷。既可以沿途看風(fēng)景，也可下了高速欣賞成渝路上的人文景觀、品品當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)美食。</p><p class="ql-block"> 最難忘那一路的人文景觀、味覺記憶……</p> <p class="ql-block"> 成渝路上首先映入眼簾的龍泉三月桃花紅，路人拾趣追花忙。當(dāng)粉紅的桃花開滿山坡，春分了，清明了，在歲月深深淺淺的路上……</p><p class="ql-block"> 如遇枇杷、桃子收獲季，在高速龍泉驛入口或出口處買到可口的龍泉五星枇杷、香脆的白花桃、入口即化的水蜜桃那叫一個(gè)愜意。</p> <p class="ql-block">冬天到了簡陽，一碗賈家的羊肉湯為你驅(qū)寒暖心，奔赴在回家的路上。</p> <p class="ql-block"> 坐火車到了資陽，臨江寺金鉤豆瓣是夾鍋盔、饅頭的首選之品。</p> <p class="ql-block">還記得上世紀(jì)八十年代出差走老成渝公路，路過資中球溪河鎮(zhèn)，街道兩旁形成了“鯰魚頭活廣告一條街”，十幾家鯰魚餐館門前車水馬龍，食客絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block">為了這道美味佳肴，重走老成渝高速路，下線品嘗地道的球溪河鰱魚。</p> <p class="ql-block">經(jīng)大蒜、豆瓣、花椒、泡椒、蔥花等熬制的本土鯰魚，那個(gè)鮮香味美不擺了。</p> <p class="ql-block"> 到了內(nèi)江，各種蜜餞誘惑，尤其是櫻桃蜜餞根植于童年，每年的團(tuán)年飯都有糯米粉子、櫻桃蜜餞甜品這道菜。直到現(xiàn)在早餐牛奶也不忘添加櫻桃蜜餞。</p> <p class="ql-block">還有內(nèi)江羅泉豆腐也是不能錯(cuò)過的美食哦。</p> <p class="ql-block"> 也曾驅(qū)車到安岳，欣賞安岳石窟。其中的水月觀音像（俗稱紫竹觀音）是中國宋代造像的杰出代表，被喻為“東方美神”。</p> <p class="ql-block"> 路過隆昌，那里的藤椅是八九十年代辦公室必備用品。后來也間斷品嘗過地標(biāo)美食榮昌鹵鵝、來鳳魚、太安魚和郵亭鯽魚。</p> <p class="ql-block"> 駐足細(xì)品大足石刻。大足石刻最初開鑿于初唐永徽年間，歷經(jīng)晚唐、五代，盛于兩宋，明清時(shí)期亦有所增刻，最終形成了一處規(guī)模龐大，集中國石刻藝術(shù)精華之大成的石刻群，堪稱中國晚期石窟藝術(shù)的代表。</p> <p class="ql-block">北山石刻</p> <p class="ql-block">那年拍攝的正在修復(fù)中的睡佛</p> <p class="ql-block">寶頂山石窟</p> <p class="ql-block">華嚴(yán)三圣</p> <p class="ql-block"> 路過永川，陪杰哥尋找過去的痕跡。永川豆豉與回鍋肉是靈魂配，再來一盤燒椒拌永川松花皮蛋是妥妥的下飯菜。還有皮蛋瘦肉粥更是營養(yǎng)早餐之一。</p> <p class="ql-block"> 到了江津,酥脆甜香的米花糖是旅客的零食伴侶。這時(shí)候離目的地重慶就不遠(yuǎn)了……</p> <p class="ql-block"> 歷史的車輪進(jìn)入全面提速時(shí)代。百度搜索：2007年，成渝城際列開通， 單程時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)。2009年，成遂渝鐵路“和諧號(hào)”動(dòng)車組開通運(yùn)營，成渝兩地單程時(shí)間被壓縮到2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。</p><p class="ql-block"> 此外，2011年9月29日，運(yùn)行了19年的成都至重慶的“成渝航班”也正式停止運(yùn)營?。</p><p class="ql-block"> 2013年春運(yùn)回家坐過成渝城際列車，大約兩小時(shí)路程。</p><p class="ql-block"> 2015年12月26日，成渝高鐵建成通車進(jìn)入高鐵時(shí)代。2018年5月，我們乘坐高鐵??從成都一咋眼功夫到了重慶。提速運(yùn)營后的成渝高鐵已實(shí)現(xiàn)最快62分鐘直達(dá)。</p> <p class="ql-block"> 歲月年輪里有坐著火車、長途大巴穿梭在成渝路上，有駕馭公車（桑塔納、雅閣）公差來來往往；更有私家車寶來、翼虎、坦克的溫馨陪伴……</p><p class="ql-block"> 成渝路上見證了懵懵懂懂的青春年少、腳步匆匆的成年艱辛、清閑歲月的慢時(shí)光……</p> <p class="ql-block"> 隨著成渝高速鐵路提速以及私家車大量涌現(xiàn)，成渝大巴遭遇空前的落寞。五桂橋客運(yùn)站，陪伴成都人28年的汽車總站，于2023年6月1日關(guān)閉退出人們的視線。</p> <p class="ql-block"> 如今，連接成都和重慶的道路遠(yuǎn)不止一條了，除了老成渝公路、成渝鐵路、成渝高速公路、還有成遂渝高速公路、成安渝高速公路。2021年12月24日，成都—資陽—重慶全線通車的成資渝高速公路。</p><p class="ql-block"> 未來，還有高鐵成渝中線，據(jù)說要突破我國高鐵運(yùn)行時(shí)速“天花板”，成渝之間有望45分鐘抵達(dá)。成渝兩地安居、通勤、品味兩地人文、美食更加暢快淋漓。</p><p class="ql-block"> 成渝路上就像一個(gè)巨大的長龍不斷吐故納新，你是否還能跟隨它節(jié)奏，合上了她的拍？</p>