<p class="ql-block"> 下班后一個多小時的時間段，從鎮(zhèn)江站到南京站的火車，只有一趟5:58的綠皮車，運行時間要一個小時。對于坐高鐵或動車只要20多分鐘的時間而言，確實是個漫長的過程。但與其坐在辦公室或候車室等最近的一班高鐵或動車，倒不如換個方式。</p><p class="ql-block"> 順利到達鎮(zhèn)江站，廣播抱歉通知，列車晚點10分鐘。還好，僅僅10分鐘！這是一趟從昆山開往南昌的列車，火車到站后，列車員還要在站臺再一次查驗旅客的身份證才能上車。找到座位后，以為會馬上開車，可在座位上又等了7、8分鐘，火車才開始緩緩啟動。</p><p class="ql-block"> 座位背后的一位旅客也是從鎮(zhèn)江上車，一上車，就和旁邊的旅客攀談起來，從哪里來，到哪里去，談得不亦樂乎，此時正是晚飯時間，車廂里絡(luò)繹不絕到連接處接開水泡面的人，很快，各種口味的泡面香氣便飄散開來。</p><p class="ql-block"> 列車似乎就在村子，田野里開過，離民房，油菜花那么近，可以看到場院上玩耍的孩子，堂屋里的陳設(shè)，池塘里的水鳥。</p><p class="ql-block"> 很久沒有坐過這樣的綠皮車，雖然同是在鐵軌上飛馳，停在相同的城市站臺，和高鐵動車比，除速度相差很大外，我感覺兩種交通工具里的世界是有更大的差別。綠皮車里的乘客多是一些外出打工的人，大家在車廂里樂于相互攀談，交流打工體驗，而不是像高鐵上的乘客，大家各自悶頭做自己的事，趕路時也要拿出手提電腦辦公，或在手機里安排工作。也許這是綠皮車和高鐵座位設(shè)計帶來的差異，綠皮車是大家面對面坐，而高鐵是朝同一個方向坐。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>