埃及行- 挑戰(zhàn)自我

有竹

遙遠的埃及，不曾在我的出游計劃里，女友在最初的策劃過程中，我沒有心動。行期臨近的一次聚餐時(如果沒記錯的話，那一天巧遇情人節(jié))，經不住眾人勸說，即興報名?；仡^說，多少有點兒"心血來潮"的沖動。 線上簽合同、交定金、交尾款，神速。 其實，一旦心動、快速決定的重要原因還源于對女友們的充分信任，先期的功課她們會是做足的。 3月7日，是出發(fā)的日子，16.30分鞍山西至北京朝陽，20.25分到達，距首都機場9點30分集合時間1小時零5分。 不在預料之中的是正值兩會，進京旅客走特殊通道，且二次安檢。攜帶的瑞士坤刀被拿出測量尺寸(否則還真不清楚它的長度)，規(guī)定攜帶尺寸是6厘米以下，而我的是4厘米，還好，可以攜帶。 因為隨后到達的女友被開箱檢查的時間較長，無形中增加了到京后的焦慮，擔心再有安檢拖延時間，于是把去機場的網約車時間盡量拖后。 火車準點到京，安檢并不比想象中復雜，只是需要在網約車候車點等車(時間尚早)。還好，或許也是兩會的原因，平日里繁忙的朝陽站出租車網約車候車大廳極其清靜。 按規(guī)定時間提前到達首都機場集合點。陸續(xù)，埃及行團隊13人到齊，加上領隊，共計14人。付美金、換埃及鎊。 落地簽，出關便利。北京-開羅00：45 ，埃及航空MS956。 飛機起飛已是3月8日凌晨，經濟艙11個小時的飛行時間對于任何人都不是一件舒服的事情，盡管臨座的女友選擇坐在了閑置的其他座位里去了，給我留下了兩個人的位置，蜷縮著，左側一會兒，右側一會兒，正面再仰一會兒，時間在半睡半醒中艱難度過。 埃及時間(比北京時間晚6小時)早5點30分落地開羅，入關順利。安檢有別于我國，鞋子需要與其他物品過檢測帶，光腳人工安檢。 至此，我們的旅途已經過去了19小時，踏上非州的土地，異域的溫度、景色與我們不同，但褪不去旅途帶來的疲憊。 埃及時間的3月8日早晨，"國際三八婦女節(jié)"，女友們跑到8000多公里以外過節(jié)了。 隨團出游沒人考慮你休息咋樣、飛機上睡覺如何、還能不能繼續(xù)折騰？下了飛機直接開啟"旅游"模式。多年以前，我第一次跟團參加出境游的經歷總是揮之不去，每每想起都心生畏懼。那種″走馬觀花"式的旅游儼然就似“野營拉練”，晨出暮歸，身心俱疲，再好的景色如果不配上輕松愉悅的心緒，還能領略欣賞到幾分？從此，不曾有勇氣隨團出游(自制除外)。 埃及第二大城市亞歷山大，車程3小時。經領隊及導游(地導，一個32歲、學習過中文并在北京留學4年的兩個孩子父親)與公司溝通商議，先期把行李箱送至開羅入住酒店。 并且，當?shù)芈眯泄咎峁┑陌褪柯孕?，我們要求更換車型。應驗了那句"較勁的孩子多吃奶"，第二天，果然給我們換了寬敝的大巴車，直至旅程結束。 這一次的埃及行也如此，折騰了19個小時后，還要行車3個小時去地中海城市亞歷山大，外觀"龐貝石柱"、″亞歷山大圖書館"，游覽"卡特巴城堡"、"孟塔扎宮花園"。中午在海邊的伊斯蘭餐廳吃當?shù)夭退闶切菹⒘?。又?個小時的車程返回開羅，吃完晚飯才回酒店。 到了開羅才知道，2025年3月是伊斯蘭教的齋月，從黎明到日落禁止進食、飲水及其他身體需求，以體現(xiàn)對信仰的虔誠和對貧困人士的同情。?齋月期間，人們可以不工作，在家中禱告、休息。于是，齋月里，街上的行人、車輛比平時少了許多，一些公共設施比如圖書館不讓游人進入，或者博物館提前閉館。 可以想象，陪同我們埃及行的導游便是一整天不吃不喝，還要"口若懸河"地給我們講解，既可憐他又敬佩他，信仰真的是一種神圣的精神境界。 開羅以至所到的其他城市總體給人的感覺像"拆遷"中，無高層建筑，外墻基本不加裝飾。街道兩側店面雜亂，垃圾隨處可見。尤其老城區(qū)，河邊似垃圾場。 我們這一次的埃及行，住宿應該是亮點，不用天天打包箱子，且酒店檔次較高。開羅兩晚，入住位于開羅市中心的″摩凡迪"酒店，近尼羅河及金字塔，聯(lián)排式獨棟，每個房間的露臺均可通室外。導游高山說，他每年都帶孩子到此度假兩次，酒店內的露天泳池很大氣，應該受大小朋友的喜愛。 3月9日，到達開羅的第二個早晨，早餐后7點30分出發(fā)，參觀金字塔附近的“大埃及博物館"，據(jù)說，它因外形與金字塔極其和諧被譽為″第四大金字塔″，館內有10萬余件文物，時間跨度5000年之久。 吉薩大金字塔是我們此次埃及行的重頭戲之一，從外觀看極其讓人震憾，埃菲爾鐵塔未建成時金字塔曾是世界上最高的建筑物。據(jù)說70%以上的游客到埃及主要看金字塔。 獅身人面像就在吉薩金字塔墓區(qū)內，當然也是必看內容。 騎駱駝，是自費項目，在金字塔前騎駱駝是一次特別的體驗。給我牽駱駝的是一位老者，熱情、和善，雖然語音不通，但環(huán)境加肢體語言完全可以交流。他讓我把手機交給他，他指導我擺出托舉的姿勢，然后從地上揀起一塊石頭放在手機攝像頭上方，一個坐在駱駝上托舉巨石的畫面即生成。可見，這些人不僅靠馴養(yǎng)駱駝供游人騎賺錢，也很懂得用小技巧取悅游客。 這一天的午餐就安排在景區(qū)內的金字塔景觀餐廳。 餐后又參觀了開羅國家博物館，也稱“埃及博物館"，埃及人又習慣地稱之為“法老博物館”。 3月10日，到達埃及的第三天，早2點20分出發(fā)，去機場，飛往阿斯旺。 DeepSeek說，從開羅國際機場飛往阿斯旺國際機場900公里，1個半小時。 阿斯旺位于埃及南部尼羅河東岸，有阿斯旺大壩、菲萊神廟等著名景點。 據(jù)說，阿斯旺大壩從1960年一直建到1970年，使用的建筑材料約43000萬立方米，其體積相當于胡夫大金字塔的17倍，堪稱世界七大水壩之一。大壩的利弊仍是世界水利工程領域的經典案例。 菲萊神廟是現(xiàn)存最好的三座古埃及托勒密王朝廟宇之一，是為古埃及神話中司掌生育和繁衍的女神艾希斯而建。它最初建于菲萊島，由于阿斯旺大壩的修建被淹沒，埃及政府在國際組織幫助下將神廟遷至艾格里卡島。 我們乘船踏島，一路景色迷人，神廟更是讓人贊嘆。 下午入住尼羅河游船，船上以自助西餐為主，還算豐盛。 3月11日，埃及第四天，是一個自費項目 - 阿布辛貝神廟。它位于埃及南部、尼羅河西岸，河對岸便是蘇丹了，理論上3個半小時車程。 連日的"拉練"，身心疲憊，考慮身體需要修整，想在游船上"躺平"一天。只是，9人報名的臨時團隊有一人"臨陣脫逃"，影響到出車規(guī)格。于是，領隊、導游、女友們齊上陣，逼我救急，被"綁架"著、不情愿地在凌晨4點跟著上了"賊船"。 阿布辛貝神廟也是在國際社會幫助下從尼羅河里"搶救"上岸的，據(jù)說，高出原址60多米。于是，被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產。 3月12日，埃及行第五天。游船到達埃德夫，早5點10分下船乘馬車去觀看埃德夫神廟。這個項目本人放棄，想在游船上看尼羅河日出。 據(jù)說，有歐洲看教堂、非洲看神廟、亞洲看寺廟之說，但無論看什么多了，都有審美疲勞，尤其是一個沒有宗教信仰且沒有接受過宗教文化啟蒙的人。 游船在尼羅河上行駛，午餐后，船要經過埃森納水壩。大家站在頂層的甲板上，看著游船慢慢地進入閘門，待水位下降后又出閘門。但與我國的三峽大壩相比較，基本是"小巫見大巫"。 尼羅河游船，最讓人難忘的，是一支支小船圍在游船邊售賣披肩。從船艙外望，或是在頂層的甲板下望，小船被大船劃起的波浪推著在水中搖晃，而小船上的人迎風伸展開披肩，大聲叫賣著"1刀樂"，在討價與還價聲中，他們將裝進塑料袋子里的披肩拋向甲板，讓游客選擇。這場面成為尼羅河上的一道亮麗風景。 借此，介紹一下隨團領隊張女士。從出發(fā)前首都機場集合起，她一直伴隨我們的行程，對她印象深刻是她在尼羅河游船上拍了一段售賣披肩小船的視頻并配上文字發(fā)到了自己的朋友圈。她的視角、審視度、審美可以展示出內在的愫養(yǎng)，她不僅是一位敬業(yè)的職場人，定是品味不俗的優(yōu)雅女人，熱愛自己的職業(yè)、熱愛生活、樂于助人。 做領隊、做導游，滿世界奔波，多么辛苦的職業(yè)，如果真的喜愛便是“累并快樂著"。 當天下午，游船停于尼羅河西岸的古城盧克索，下船步行前往盧克索神廟參觀。據(jù)說，每年都有幾十萬游客從世界各地慕名而來。埃及人說：“沒有到過盧克索，就不算到過埃及”。 忽略了下午偏后仍是高溫，參觀盧克索神廟本人沒戴帽子，沒用絲巾遮住臉部，因此被太陽灼傷，腦門呈紅色，女友調侃，黑人曬后變黑、白人曬后才變紅。第二天抹上女友自備的曬后修復霜才免去癢、痛。 沿著尼羅河邊，繞過神廟外墻，走向神廟正門入口途中，雖然太陽熾熱，但可以領略沿途馬路上的風景 - 馬車、游人、當?shù)鼐用瘢约靶『⒆觽儫崆楦吆?quot;China"。 正因為在大街上行走，也才理解了生活在沙漠地帶、信奉伊斯蘭教的阿拉伯民族為何用頭巾包裹頭發(fā)。不只是怕人看女人的頭發(fā)，風沙、日照，頭巾真的管用?。?lt;/b> 對了，導游說，3月是埃及的″冬天"(熱帶沙漠氣候)，日夜溫差大，白天30多度，夜里十幾度。白天可以在尼羅河游船的甲板上穿三點式享受"日光浴"，入夜可以穿薄棉外套。 3月13日，埃及行第六天，清晨盧克索乘坐熱氣球是這里的重要項目(當然自費)。我們的出發(fā)時間是早4點20分。以往在境內外的多個景區(qū)里，我不曾有膽量嘗試熱氣球，到了埃及，也是在女友們的熱情帶動下，毫不猶豫地選擇了此項目，多少有點愛咋咋地的"豪邁"。僅此一次，算是一個體驗吧。下游船乘小船再坐一段小巴才到了熱氣球升降地。 跨入熱氣球的吊籃，靜待升空。其實，站在上面的感覺相當平穩(wěn)，不知不覺的就"飛"上了天空。只顧著觀望了，五顏六色、漫天的熱氣球在空中飄動，美極了，待緩過神兒來，才想起來觀看下面的景物。當然，在熱氣球上互相拍照也是重要內容之一。大約40分鐘，實際感覺很短，熱乎勁兒還沒過呢就開始下降了，也是沒有感覺的就降到了地面上。 回到游船上吃早餐，然后把箱子放到房間門口(因為上船時每人為提箱子的服務生付了小費)，下船。 順便說一下，小費以及去公廁付費是埃及行程中必備的支出。多數(shù)項目，即使是自費項目也是要付小費的，10或20埃及鎊(1美金換50埃及鎊)或者1美金(不找零)。公廁10到25埃及鎊不等，若付美金也不找零。人民幣當?shù)厝瞬徽J，滿大街的小商小販盡是吆喝1刀樂。 離船后的項目是游覽"帝王谷"、"哭泣的梅農巨像"及"卡爾納克神廟"。 帝王谷位于埃及尼羅河西岸，是古埃及新王國時期法老和貴族的主要陵墓區(qū)，埋葬著第17至20王朝的64位法老。 梅農巨像是矗立在尼羅河西岸和帝王谷之間原野上的兩座巖像。神殿因風化嚴重已無蹤影。 卡爾納克神廟是古埃及帝國遺留的一座壯觀的神廟。神廟內有大小20余座神殿、134根巨型石柱、獅身公羊石像等古跡，氣勢宏偉，令人震撼，電影《尼羅河慘案》曾在此取景。 結束游覽項目后從盧克索乘車前往紅海邊的赫爾格達，380公里，行車4個半小時。 長途乘車辛苦至極，好在我們的運氣尚佳，導游說，一條新路已開通，縮短了1個多小時車程。 汽車在沙漠地帶行駛，視野開闊，只是路兩側缺少參照物，一眼望不到邊際的公路，加重了延伸感，似乎總是沒有盡頭。 傍晚時分，終于到達紅海度假城市赫爾格達。紅海以高鹽度、高溫和豐富海洋生態(tài)著稱，色彩隨季節(jié)變化，地理位置獨特，連接亞非歐三大洲。 我們入住的"托皮特薩赫爾哈希什"酒店設施環(huán)境相當好，包括餐廳，幾乎是24小時開放，菜品及各式甜點豐盛到"無從選擇"。 3月14日，埃及行第七天，也是一個自費項目，乘船出海，領略紅海風光、浮潛、游泳、喂魚、登島等。我們三位女友決定在酒店"躺平"。 早餐后，我們躺在海灘的長椅上欣賞清澈、多彩的海水，欣賞各種體態(tài)的歐洲人在海灘上曬太陽，我們還走過伸向海水深處的引橋，看游人在海水中嬉戲。 3月15日，埃及行第八天。仍是自費項目，乘坐玻璃船看海底世界。在船艙的玻璃窗外，魚群(不是很大的魚)游過、紫色的水母翩然、各色珊瑚靜臥。 下午3點看沙漠落日，更是一個自費項目，只有我們6位女友參與。乘坐沙漠吉普，那種后面開門、座位背靠窗、人對人那種，司機頭上纏著頭巾，一看便知是地道的阿拉伯人。 有一段路程，吉普車在凸凹不平的沙石路上顛簸得非常嚴重，同行的一位暈車女友強烈要求與坐在副駕駛位的導游調換位置。接近景區(qū)時擔心警察干涉才又換回原位。導游說，沙漠里的警察不知道藏在什么地方，他們經常可以神速的出現(xiàn)。 日落時分，當我們騎完駱駝、品嘗完原住民貝都因部落女人用駱駝糞便加架草烤出的地產麥餅、吃完景區(qū)提供的免費水果，爬上吉普車拍照時，一輛警車就″神不知鬼不覺"地開到了我們面前。聽不懂導游和司機跟警察說了什么，原來是提示在車上面拍照危險。感覺到人家警察的態(tài)度還是比較友好的，想想我們的警察總像遇到了"敵人"。 其實，此地的沙漠(應該叫荒漠或石漠)，只不過是沙石而已，并不是我們腦海里呈現(xiàn)的沙漠。網上說，撒哈拉沙漠是世界上最大的沙漠，幾乎占滿整個非洲北部，紅海是撒哈拉沙漠的東端。吉普車行駛途中，僅有一小塊陡坡地段有細沙，導游讓我們拍照并且說海關允許攜帶少許沙子，把這種沙子放進小瓶子里，再放個小燈泡，沙子便會發(fā)光。 客觀地說，埃及沙漠作為自費項目，是我們整個行程里性價比最低的，但作為一種人生體驗，即在撒哈拉沙漠邊緣地帶、坐在沙漠吉普車上顛簸，此生應該僅此一次。 在此，說一下我們的月兒姐姐，她從拿起相機起就多年外出游玩不離身。在女友中，她年齡偏大，只是她端著相機，耐心為大家拍照的熱情始終不減，十分暖心。如果不是喜愛加之體力尚佳，怕早已如我等放棄之。 3月16日，埃及行第九天，也可以說是最后一天，又凌晨出發(fā)了。頭天晚上領隊在群里通知，第二天早晨4點10分酒店大堂集合，帶好行李。3點50分，導游就在群里說已在大堂等候。赫爾格達飛開羅的航班是MS045(0755-0905)，機場候了許久才辦理值機。 在開羅下機后，即乘車前往孟菲斯-埃及古王國首都。據(jù)說定都長達800年之久。是當時全世界最壯麗偉大的都市，現(xiàn)在只留下世界上最小的博物館-孟菲斯博物館，館內放置著拉美西斯二世巨石石像，室外有一座獅身人面像和拉姆西斯二世雕像，從石柱和柱基等細節(jié)部分，可見當時的壯麗。 然后參觀 2021年才對外開放的″埃及文明博物館"，20具古埃及法老和王后的木乃伊與公眾見面。 因本人2024年在上海的《金字塔之巔:古埃及文明大展》上看過埃及木乃伊，故無興趣再看。 午餐是埃及特色烤鴿子，味道不適合中國胃，僅是品嘗一下而已。 埃及的最后一個項目，逛中東第一大集市-汗哈利利。領隊介紹，集市里70%的物品是中國制造，且可以還價，選購時慎重。 因為之前在尼羅河游船上已買了小船拋上來5美金一塊的大披巾(回家做桌布)、及游船里面店家售賣的埃及地產T恤，也就匆匆走了一個街區(qū)便折返至集合點。 晚餐后奔機場。途中與導游高山告別，拎上旅游公司推薦的埃及椰棗(50美金1公斤)、巧克力(50美金1斤)，據(jù)說各優(yōu)惠了10美金，外加贈送我們的精致玩偶小駱駝。 對了，接機及送機時當?shù)芈糜喂揪闪艘粋€助理 - 一個阿拉伯帥小伙，長得如石膏像"美的奇家族"成員。后來才發(fā)現(xiàn)，在埃及的大街上，如此模樣的美男子隨處可見。 因為有機場人員協(xié)助(應該是旅游公司為自己開辟的業(yè)務)，出關與之前的入關手續(xù)均極其簡捷，并且熱情、有耐心地幫助每一個人辦理值機、托運行李箱。 我們的航班開羅飛北京 MS955是23點20分。登機前，大家又在免稅店里購買了巧克力、咖啡豆等。 飛機深夜從開羅飛行9個多小時到達北京，已是北京時間下午2點40分。 入關，攜帶的5、6盒果汁(多數(shù)是乘機贈送)均被收繳，僅有1盒漏網。 為什么攜帶果汁呢？埃及產的果汁太好喝了，感覺水都沒有加入一點點。也是疏忽了海關這一環(huán)節(jié)，如果放在行李箱里托運，興許"幸免于難"。 埃及行在首都機場結束了，大家道別，互說再見。而我們5個女友(6人中的1個居京)的行程還在繼續(xù)，晚6點45分，首都機場飛沈陽，8點20分落地，再高速行駛1小時返家，已是深夜。 埃及行，挑戰(zhàn)自我，毫不夸張。奔波的辛苦與旅行的歡愉參半，更多的新鮮體驗已經不屬于跨入老年隊列的我們(特殊生活經歷之人除外)。 行程11天，沒有休整時間，還要受時差困擾，即使是年輕人也很難適應。我對女兒說，如果你想去埃及，趁早，女兒說，飛機時間那么長，遭罪，我不去(女兒留學多年飛機長途往返)。 知道我剛剛遠行歸來，一位大學同學正在謀劃隨團歐洲某國行向我討感受，我訴說了我的埃及行始末并告知她慎行，然后，她說，那我不去了。 很多事情就是這樣，好不，還好，或者很好，但是，到了一定年齡、用超出身心承受能力去換取，值還是不值，這就因人而異了。一位資深旅者調侃:世界這么大，死前去看看。只是，人家從年輕時起就奔波在看世界的路上，各方面的能力都超出常人，而我等俗人在歷經生活磨礪、消耗了大半生體能的情況下，冒著損害健康的風險去拼力折騰，"世界"是看見了，與自己離開這個世界也就縮短了時間。其實，在經濟條件身體條件允許的情況下，又有強烈的出行愿望，選擇性地去看世界是無可厚非的。再者，財力十足，旅途中可以用金錢換舒適，另當別論。 結論:旅行，不是生命里唯一的歡愉內容，用月兒姐姐的話說，還有很多事要做。我們?yōu)槿伺疄槿四笧槿似逓槿死?奶)為七大姑之姪八大姨之甥，有限的財力不可能都撒給旅途(另類除外)。埃及行，讓我更深刻的感受到這一點，如果不差錢，可以乘商務座，在飛機上睡足覺、可以把行程拉長，度假式觀廟看景、可以租更舒適的豪車，甚至，可以請人抬嬌子……，有錢，可以無限任性。當然，沒有充足銀兩的我們只能在旅途的辛苦中尋找快樂。 最后我想說:旅途有風險，出行請慎重！? 　　2025年女友第一次遠行。 　　北京到開羅的飛行距離約為8300公里，飛行時間約為11個多小時。 　 亞歷山大，不僅是埃及第二大城市，它還是埃及地中海南岸的最大港口城市，歷史上曾被馬可·波羅稱為與中國泉州刺桐港齊名的世界第一大港。它還曾經是埃及首都,是古希臘文化中最大的城市。在西方古代史中其規(guī)模和財富僅次于羅馬。但埃及的伊斯蘭教統(tǒng)治者在奠定了開羅為埃及的新首都后亞歷山大港的地位不斷下降。在奧斯曼帝國末期它幾乎已淪為一個小漁村。但因為它是古代歐洲與東方貿易的中心和文化交流的樞紐。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展迅速，現(xiàn)為著名的棉花市場，也是埃及重要的紡織工業(yè)基地。 外觀龐貝石柱。據(jù)介紹，龐貝柱又稱騎士之柱，是一根粉紅色亞斯文花崗巖石柱，石柱原是薩拉皮雍神廟的一部分，薩拉皮雍神廟是希臘-埃及神薩拉皮斯最重要的神廟，最初建于托勒密三世在位時期。神廟存在很短時間就被毀了，只有石柱保存下來，成為航海者的航標。巨大的石柱已經聳立1600年。 　　卡特巴城堡前身為世界七大奇跡之一的亞歷山大燈塔。1480年用其石塊在燈塔原址修筑城堡，以國王卡特巴的名字命名。 世界公認的古代七大奇觀有兩個在埃及，一個是名列七大奇跡之首的吉薩金字塔，另一個就是名列第七位的亞歷山大燈塔。 據(jù)說，公元前280年秋天的一個夜晚，月黑風高，一艘埃及的皇家喜船，在駛入亞歷山大港時，觸礁沉沒了，船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘，全部葬身魚腹。這一悲劇，震驚了埃及朝野上下，埃及國王托勒密二世于是下令在最大港口的入口處修建導航燈塔。經過40年的努力，一座雄偉壯觀的燈塔豎立在法羅斯島的東端。 城堡最后一次修繕是1984年。 　　我們的背后是地中海。 　　亞歷山大圖書館。 世界三大最古老圖書館分別是埃及的亞歷山大圖書館、中國的天一閣和意大利的美第奇洛倫佐圖書館，分別始建于公元前3世紀、明朝嘉靖年間和1571年。 　　圖書館的另一側。 　　地中海邊的伊斯蘭餐廳。 　　孟塔扎宮花園，占地155.4公頃，密林環(huán)繞，是一個獨具特色的花園。1952年前一直是皇室家族的消夏避暑地，海濱向游人和垂釣者開放。園內有法魯克國王行宮（現(xiàn)為埃及國賓館）。 　　 大埃及博物館總投資6億美元，其中3億美元為日本方面提供的貸款，其余由埃及政府出資和社會各界捐贈。 　　吉薩大金字塔是古埃及金字塔中最大的金字塔。塔高146.59米，因年久風化，頂端剝落10米，現(xiàn)高136.5米，相當于40層大廈高。大小不等的石料重達1.5噸至50噸，塔的總重量約為684萬噸，它的規(guī)模是埃及發(fā)現(xiàn)的110座金字塔中最大的。它是一座幾乎實心的巨石體，成群結隊的人將這些大石塊沿著金字塔內部的螺旋上升通道往上拖運，然后逐層堆砌而成，十萬多個工匠共用約20年的時間才完成的人類奇跡。 　　金字塔外側。 　　我和月兒姐姐騎駱駝。牽駱駝的老者為我倆拍的。 　　獅身人面像位于埃及吉薩的金字塔墓區(qū)，頭像一部分說是古埃及法老哈夫拉按自己的肖像塑造，也有觀點認為是雷吉德夫根據(jù)父親胡夫的肖像建造。 　　開羅國家博物館是埃及最著名的博物館之一，由法國考古學家瑪利埃特于1858年設計建造。這座博物館坐落在尼羅河東岸，于1902年正式開放，是世界著名的博物館之一。 博物館內珍藏著從古埃及法老時代到公元6世紀的歷史文物，擁有超過30萬件藏品，其中6.3萬件展品正在展出。由于博物館內收藏了大量的法老時期文物，埃及人習慣性地稱其為“法老博物館"。 　　阿斯旺大壩。 　　埃及的大街上、景區(qū)里，隨處可見"流浪"貓狗，它們根本不怕人，這不，還往人身上蹭呢。 　　晚霞中的尼羅河。 　　尼羅河游船四周售賣披肩的小船。 　　女友們在熱氣球上(1人恐高未參與)。 　　從熱氣球上下來，每人得到一張證書。 　　紅海日出。 　　最喜歡各種神廟里的柱子。 　　城堡的另一個角度。 　　扶我上駱駝的老者。 　　駱駝站起來的瞬間。 　　紅海的玻璃船。 　　此次埃及行團隊。 　　紅海落日。 　　紅海游船上。 　　紅海酒店。 　　新買的埃及裙子，行前聽說非洲蚊子多怕被蚊子咬沒敢?guī)棺印?lt;/b> 撒哈拉沙漠邊緣。 埃及總面積約100萬平方公里，但95%的土地為沙漠，主要分布在撒哈拉沙漠區(qū)域。僅有5%的國土（約5萬平方公里）適宜居住和農耕，集中在尼羅河沿岸及三角洲地區(qū)。 　　這種地產的麥子烤出的餅極好吃。 　　我們的領隊與導游。 　　旅游公司贈送我們的禮物。 　　我們在埃及的行頭。 　　比較喜歡的照片之一- 月兒姐姐相機拍的。 　　中東第一大集市"漢哈利利。 　　飛機上看開羅。 　　與開沙漠吉普的司機合影。 　　撒哈拉沙漠(石漠)里的駱駝。 　　撒哈拉沙漠看日落。 　　我們的領隊張女士。 　　洋妞。 　　紅海里的紫色水母。 　　遠看玻璃船。 　　紅海邊的酒店沙灘。 　　欣賞一下洋妞。 　　以為是椰子樹，實則椰棗樹。 　　帝王谷里。 　　景區(qū)里討要物品和錢的小孩隨處可遇。 　　同時升空的熱氣球。 　　熱氣球上看尼羅河。 　　尼羅河游船上買的紅酒，20刀樂。 　　街頭的馬車，也是風景。 　　尼羅河游船的甲板上。 　　神廟里的壁畫長這樣。 　　多么艱苦的售賣。 　　晨光中的尼羅河游船上。 　　行車途中。 　　紅海日出的樣子。 　　公路上的服務區(qū)，公廁均收費。 　　乘坐小船看神廟。 　　我們乘坐的尼羅河游船。 　　喜歡月兒姐姐拍的大片。 　　薩達特總統(tǒng)墓。據(jù)說，他是埃及杰出的政治家，執(zhí)政期間，決策發(fā)展旅游事業(yè)，把聯(lián)合國承認的窮國變成中等收入國家。1981年10月6日，薩達特出席在埃及開羅舉行的十月戰(zhàn)爭8周年閱兵典禮時，被宗教極端主義分子刺殺，享年63歲。 　　網上說，紅海已是撒哈拉沙漠的最東端。其實，這里以沙石為主。 　　城堡外。喜歡這種畫面。 　　地中海岸邊的亞歷山大海濱。 　　紅海邊拍日落。 　　飛機上的日落時分。

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埃及行- 挑戰(zhàn)自我

有竹