<p class="ql-block"> 3.25日 今天游覽波密桃花溝，桃花溝之仙境這里沒有城市的喧囂，沒有車水馬龍和人聲鼎沸的場面。這里只要白云靜靜地飄在藍天里，偶爾輕撫一下白雪皚皚的山峰，偶爾環(huán)抱墨綠色的山腰；這里有紅白相間的桃花，在陽光下綻放著笑容，一會兒隨清風漫舞，一會兒又凝神靜思；這里有郁郁蔥蔥的田野，青稞苗在雪域高原悠閑地享受陽光和和風的滋潤。一切都是那么的寧靜、自然、和諧。這里就是世外桃源，如同仙境一般的存在……。</p><p class="ql-block"> 晚上又回到波密，還是入住波密山峽大酒店，晚餐在波密山東水餃店吃水餃，她家的水餃特別好吃，可以說是我吃過的最好吃的水餃，回味無窮！現(xiàn)在每每想起，還是念念不忘波密的山東水餃。</p> <p class="ql-block">3.26日今天離開波密，往林芝，上午先到易貢湖濕地公園，看湖泊，馬場，國家長跑運動員訓練基地，然后去易貢油菜花，再次經(jīng)過色季拉山口，又下了大雪，但比我們上次經(jīng)過是小了很多，地面上沒有厚厚的積雪。晚上回到林芝，還是住在林芝印象酒店，晚餐叫外賣，點了稀飯和韭菜盒子。</p> <p class="ql-block"> 3.26日再次經(jīng)過通麥天險—通麥特大橋，停車拍照。</p><p class="ql-block"> 話說通麥天險，是川藏線進藏必經(jīng)之路，沿著帕隆藏布有幾十公里的爛路，是非常典型的泥石流區(qū)域。是不是的山體滑坡，路面下陷，根本無法錯車。</p> <p class="ql-block"> 林芝市318國道此生必駕通麥特大橋，這是第三座大橋。</p><p class="ql-block"> 2015年底通麥特大橋通車，設計為單塔單跨空間索懸索橋，跨越帕隆藏布為單塔的支流易貢藏布，橋梁全長415.7米，主跨為256米，墩高59.5米。</p><p class="ql-block"> 318川藏必經(jīng)之處，通麥天險特大橋，之前318通麥路段，可稱得上最危險路段，溝底汽車殘骸你就知道路段之艱險，大橋修好后艱險之地現(xiàn)在成為停車打卡拍照地。趁著大橋山間云霧繚繞的景象留下此行美好記憶！</p> <p class="ql-block"> 通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程，在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋，原來的兩座已經(jīng)暫停了機動車輛的通行。</p><p class="ql-block"> 如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。</p> <p class="ql-block">歷史沿革：</p><p class="ql-block"> 1、第一座通麥大橋：1950年代修建，2000年易貢湖大潰壩沖毀它（遠在墨脫縣背崩鄉(xiāng)的雅江解放大橋也被沖毀）。</p><p class="ql-block"> 2、第二座通麥大橋：2013、2015年連續(xù)出故障。</p><p class="ql-block"> 3、第三座通麥大橋：2015年底 通麥特大橋通車，設計為單塔單跨跨自錨式空間主索懸索橋，跨越帕隆藏布為單塔的支流易貢藏布，全長415.8米，主跨為256米，高59.5米。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">通麥大橋旁賣小商品的藏族老人</p>