<p class="ql-block">去東方看望弟弟一家，弟弟只有三歲的外孫給我?guī)У搅藮|方的海邊上《中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)展》。回望中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展過(guò)程，為中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展點(diǎn)個(gè)贊！</p> <p class="ql-block">殲5戰(zhàn)斗機(jī)</p><p class="ql-block">殲 - 5戰(zhàn)斗機(jī)的原型是蘇聯(lián)的米格 - 17F戰(zhàn)斗機(jī)。以下是關(guān)于米格 - 17F戰(zhàn)斗機(jī)的詳細(xì)介紹：</p><p class="ql-block">基本信息研制單位：蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局。</p><p class="ql-block">服役時(shí)間：1955 年 3 月開(kāi)始在蘇聯(lián)空軍服役。</p><p class="ql-block">機(jī)型特點(diǎn)：是蘇軍裝備的第一種性能較好的輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，具有易操縱和使用維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。</p><p class="ql-block">殲 - 5 戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)制造的第一款噴氣式殲擊機(jī)，以下是其簡(jiǎn)介：</p><p class="ql-block">發(fā)展沿革：新中國(guó)成立后，面對(duì)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)空戰(zhàn)中美國(guó)空軍的威脅以及國(guó)民黨空軍裝備美制飛機(jī)的情況，1954 年，沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠承擔(dān)起仿制蘇聯(lián)米格 - 17φ 型戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)。1955 年 3 月，蘇聯(lián)提供的成套資料到廠。1956 年 7 月 13 日，第一架殲 - 5 完成總裝，7 月 19 日首飛成功，9 月 8 日正式投入批量生產(chǎn)，9 月 27 日，首批 10 架殲 - 5 裝備部隊(duì)。1957 年殲 - 5 亮相飛越天安門(mén)上空，1959 年 5 月停產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">20 世紀(jì) 50 年代初期至中期，中國(guó)空軍依靠拉沃契金 La-9、La-11、米高揚(yáng) - 格列維奇 Mig-9、Mig-15 和 Mig-15bis 型戰(zhàn)斗機(jī)初步撐起了防空保護(hù)傘。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)和沿海防空作戰(zhàn)中，這些戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮了重要作用，但中國(guó)意識(shí)到需要擁有自己生產(chǎn)的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)防自主。在中蘇友好的背景下，蘇聯(lián)決定幫助中國(guó)建立航空工業(yè)和自產(chǎn)噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。</p><p class="ql-block">研制歷程：1954 年 10 月，航空工業(yè)局給 112 廠下達(dá)了試制 Mig-17ф噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)，工廠內(nèi)部代號(hào) “東風(fēng) 101”。蘇聯(lián)將位于阿穆?tīng)柟睬喑堑恼麠l Mig-17ф生產(chǎn)線拆除打包裝箱運(yùn)到沈陽(yáng)，并提供了全套圖紙資料、技術(shù)專家和技工團(tuán)隊(duì)。1956 年 7 月 13 日，第一架國(guó)產(chǎn)的 Mig-17ф戰(zhàn)斗機(jī)完成總裝下線，編號(hào) “中 0101”。同年 7 月 19 日，該機(jī)由試飛員吳克明駕駛成功進(jìn)行了首次飛行，并于 8 月 2 日完成全部國(guó)家驗(yàn)收試飛科目。9 月 10 日，“五六” 式戰(zhàn)斗機(jī)正式投入批量生產(chǎn)，后改稱殲 - 5。</p> <p class="ql-block">強(qiáng) - 5 是中國(guó)南昌飛機(jī)制造公司研制的單座雙發(fā)超音速輕型強(qiáng)擊機(jī)，主要用于近距空中支援和對(duì)地攻擊，也可進(jìn)行對(duì)空自衛(wèi)作戰(zhàn)。以下是其詳細(xì)介紹：</p><p class="ql-block">發(fā)展沿革：1958 年 8 月，強(qiáng) - 5 飛機(jī)的研制正式上馬，由陸孝彭?yè)?dān)任總設(shè)計(jì)師。研制過(guò)程中受國(guó)內(nèi)局勢(shì)和經(jīng)濟(jì)條件等影響多次擱置，但在陸孝彭等人努力下未中斷。60 年代后期中蘇交惡，為應(yīng)對(duì)北方坦克集群威脅，研制加速。1965 年首次試飛成功，1968 年 11 月正式投產(chǎn)。此后不斷改進(jìn)，形成了強(qiáng) - 5 甲、強(qiáng) - 5 乙、強(qiáng) - 5Ⅰ、強(qiáng) - 5Ⅱ 等多種改型。</p> <p class="ql-block">殲 - 6 戰(zhàn)斗機(jī)的原型是蘇聯(lián)的米格 - 19 戰(zhàn)斗機(jī)。以下是關(guān)于米格 - 19 戰(zhàn)斗機(jī)的詳細(xì)介紹：</p><p class="ql-block">研制單位：蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局。</p><p class="ql-block">服役時(shí)間：1955 年 3 月開(kāi)始在蘇聯(lián)空軍服役。</p><p class="ql-block">機(jī)型特點(diǎn)：是蘇軍裝備的第一種性能較好的輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，具有易操縱和使用維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">轟 - 5 轟炸機(jī)是中國(guó)參照蘇聯(lián)伊爾 - 28 轟炸機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第一種亞聲速輕型噴氣式戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。</p><p class="ql-block">研制背景：20 世紀(jì) 50 年代，中國(guó)引進(jìn)蘇聯(lián)伊爾 - 28 型輕型轟炸機(jī)，在使用中意識(shí)到其重要性，打算獲取授權(quán)組裝生產(chǎn)。但 1959 年中蘇關(guān)系惡化，中國(guó)決定通過(guò)局部改進(jìn)伊爾 - 28 的設(shè)計(jì)，由哈爾濱飛機(jī)制造廠自行仿制生產(chǎn)，代號(hào)轟 - 5。1963 年 1 月開(kāi)始研制，1966 年 9 月 25 日首架轟 - 5 試飛成功，1967 年 4 月進(jìn)入量產(chǎn)并裝備部隊(duì)。</p> <p class="ql-block">殲教 - 6（SAC JJ-6）是 20 世紀(jì) 60 年代末中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠基于殲 - 6 殲擊機(jī)改型研制的超音速噴氣教練機(jī)，以下是其詳細(xì)介紹：</p><p class="ql-block">研制背景：20 世紀(jì) 60 年代，殲 - 6 逐漸成為中國(guó)空軍主戰(zhàn)裝備，其與殲 - 5 在氣動(dòng)布局和飛行性能上差異大，空軍需要一款超音速教練機(jī)來(lái)培訓(xùn)殲 - 6 飛行員。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)使用的米格 - 15 和殲教 - 5 等都是高亞音速教練機(jī)，無(wú)法滿足需求，而蘇聯(lián)米格 - 19 無(wú)雙座教練型，于是沈飛在單座殲 - 6 基礎(chǔ)上研制殲教 - 6。</p><p class="ql-block">研制歷程：1966 年 10 月，航空工業(yè)部批準(zhǔn)殲教 - 6 改型設(shè)計(jì)方案。1970 年 11 月 6 日，殲教 - 6 首飛成功。經(jīng)過(guò)近三年調(diào)整試飛，1973 年 5 月獲航空產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，1975 年裝備部隊(duì)。</p>