<p class="ql-block"> 9月11日，前一晚露營于吐和高速英吉沙服務(wù)區(qū)，清晨的熱水澡洗去了帕米爾高原的疲憊。中午抵達(dá)莎車縣，首站來到葉爾羌汗王宮，這里曾是葉爾羌汗國的權(quán)力中心，濃郁的中亞風(fēng)情撲面而來。王宮對面是王族墓群，歷史的厚重感油然而生。不遠(yuǎn)處的阿曼尼莎汗紀(jì)念陵，為紀(jì)念維吾爾音樂之母阿曼尼莎汗而建，這里不僅有精美的陵墓建筑，還有眾多維吾爾情詩與精彩的木卡姆表演。莎車?yán)铣菂^(qū)充滿生活氣息，傍晚時分，在老城文化中心欣賞地道的木卡姆演出，而后品嘗羊肉串、烤魚等美食。街道兩旁是琳瑯滿目的店鋪，從餐廳到服裝店，從水果店到特色老茶館，處處洋溢著維吾爾族風(fēng)情。莎車縣是全國最大的巴旦姆生產(chǎn)基地，享有“中國巴旦姆之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，莎車有著3000多年的歷史，曾是西域部落國，是古絲綢之路的要沖，軍事駐守重地，人文景觀與自然景觀、中亞文化與西域文化在此交融。夜晚，我們住莎車王府前的房車營地。</p><p class="ql-block"> 9月12日清晨，在莎車府觀看了迎賓儀式后，前往老城區(qū)享用早餐，品嘗了綠豆面片，這道面片與家鄉(xiāng)的很相似，只是加入了炒洋蔥，價格親民，僅需5元/盤。之后沿219國道行至澤普縣的金胡楊林，雖然胡楊林還未完全變黃，但也別有一番風(fēng)味。下午驅(qū)車前往葉城，葉城是新藏線的起點(diǎn)，也是219國道的重鎮(zhèn)，南依喀喇昆侖山和昆侖山脈，北接開闊平原，緊連塔克拉瑪干大沙漠，地形南高北低，與巴基斯坦、印控克什米爾地區(qū)接壤，邊境線長達(dá)80多公里。夜晚，我們住宿于錫提亞謎城。</p><p class="ql-block"> 9月13日，今天是出行的第111天，已行駛2萬2千公里。上午游覽葉城縣的錫提亞謎城，并領(lǐng)取了穿越新藏線勇士證書，隨后在沙漠公路行駛248公里，傍晚抵達(dá)和田。和田是著名的玉石產(chǎn)地，玉龍喀什河下游出產(chǎn)的籽料質(zhì)量上乘，河水流速較慢，有利于籽料的沉積和保存，這些地段的籽料多為帶皮玉籽，質(zhì)地溫潤細(xì)膩，油性好韌性足，半透明。汛期已過，河水不大，我們在河里撿了幾塊石頭留作紀(jì)念。之后參觀和田博物館，下午前往途虎保養(yǎng)汽車，花費(fèi)2200多元。第二天，游覽和田玉石市場，市場很大，還參觀了玉石博物館。</p><p class="ql-block"> 9月15日，早上去約特干故城游覽，和田古稱于闐，是西域36國之一，玄奘取經(jīng)返回長安在此逗留7個月，稟報皇上后攜帶經(jīng)書返回長安，和田是絲綢之路和南疆重鎮(zhèn)，五星出東方利中國的文物，出土于和田民豐縣尼雅遺址。五星出東方利中國”是漢代織錦護(hù)臂上的占辭術(shù)語，描述了五星（水、火、木、金、土）同時出現(xiàn)在東方天空的景象，認(rèn)為這對中原的軍事行動有利?？楀\于1995年在新疆尼雅遺址發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為20世紀(jì)中國考古最大發(fā)現(xiàn)之一。1995年10月，中日尼雅遺址聯(lián)合考察隊在新疆和田地區(qū)民豐縣尼雅遺址（該遺址系漢晉時期西域綠洲城邦"精絕國"故址，地處塔克拉瑪干沙漠南緣尼雅河下游沖積扇）的一處高規(guī)格墓葬中，發(fā)掘出土一塊漢代織錦護(hù)臂。此護(hù)臂長18.5厘米、寬12.5厘米，以青、赤、黃、白、綠五色經(jīng)絲織就云氣紋、祥禽瑞獸（含鳳凰、鸞鳥、麒麟、白虎等）及篆書文字，其邊緣以白絹鑲邊，并縫綴絹帶。該護(hù)臂與弓箭、箭箙等器物同置墓主右臂，兼具實(shí)戰(zhàn)護(hù)具功能與禮制象征意義。值得注意的是，同墓出土的"討南羌"織錦殘片與"五星出東方利中國"文字織錦在工藝、紋飾上高度契合，經(jīng)考古復(fù)原證實(shí)完整銘文應(yīng)為21字："五星出東方利中國，討南羌，四夷服，單于降，與天無極"，完整呈現(xiàn)漢代"陰陽五行"思想與邊疆治理愿景。中午，去和田最著名的烤肉店——玫瑰烤肉店，店內(nèi)富麗豪華，西域阿拉伯風(fēng)格，食客云集，需排隊等位置，我們點(diǎn)了烤全羊、面肺子、干酪酸奶，花費(fèi)165元。下午4點(diǎn)，我們沿580和阿沙漠公路，驅(qū)車向阿拉爾市，阿和公路貫穿世界第二大塔克拉瑪干沙漠，全長424公里，南起和田市玉龍喀什鎮(zhèn)，北接阿拉爾市南口鎮(zhèn)，它是繼塔里木沙漠公路后的第二條穿越沙漠的公路，全程無村鎮(zhèn)，阿和公路的全線柏油鋪裝，路況良好，限速80，為自駕旅行者提供了一個穿越塔克拉瑪干大沙漠的便捷途徑。沿途只有稀少的胡楊生長，黃沙已漫至路邊，形成了獨(dú)特的自然景觀，讓旅行者在穿越沙漠的同時也能享受到美麗的自然風(fēng)光。中途我們轉(zhuǎn)入沙漠腹地9公里處，游覽熱瓦克佛寺遺址，晚上10點(diǎn)到達(dá)公路唯一的服務(wù)區(qū)紅白山服務(wù)區(qū)，吃過晚飯，刮起了風(fēng)，黃沙遮天蔽日，我們緊閉車窗，在塔克拉瑪干紅白山服務(wù)區(qū)休息。</p><p class="ql-block"> 9月16日，早上在紅白山服務(wù)區(qū)有運(yùn)輸核桃的維吾爾老鄉(xiāng)，價格9元/公斤，買了一些核桃。11點(diǎn)向阿拉爾出發(fā)，陽光下，行駛在沙漠公路，容易疲憊犯困，喝兩袋咖啡，聽著刀郎優(yōu)美的歌曲，車窗外是一望無邊的沙漠，胡揚(yáng)樹點(diǎn)綴在沙漠中，悠哉悠哉。下午5點(diǎn)到達(dá)綠樹成蔭的阿拉爾市，晚上露營三五九旅紀(jì)念館房車營地。</p><p class="ql-block"> 9月17日是中秋節(jié)，遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的親朋好友、老同學(xué)們都發(fā)信息致以中秋節(jié)快樂，在這遙遠(yuǎn)的塔克拉瑪干阿拉爾市非常思念他們，祝他們幸福快樂。阿拉爾這個地方，來新疆之前不知這個地方，但對南泥灣的359旅家喻戶曉。1949年，王震將軍領(lǐng)導(dǎo)的中國人民解放軍挺進(jìn)新疆，這支曾經(jīng)番號為三五九旅的英雄部隊，在“死亡之?！彼死敻缮衬吘墤?zhàn)天斗地、披荊斬棘、開荒造田，在“無韁野馬”塔里木河兩岸的不毛之地上搭棚壘灶、風(fēng)餐露宿、挖渠修路，拉開了新中國屯墾戍邊的偉大序幕，經(jīng)過軍墾戰(zhàn)士們幾十年奮斗，硬是在沙漠世界，建造了有近50萬人口的阿拉爾花園式城市。早上我們?nèi)マr(nóng)貿(mào)市場，買了過節(jié)的食品，中午包了水餃，下午去三五九旅屯墾紀(jì)念館，在我們駐車的樹林里有許多庫爾勒香梨樹，游人可隨便摘，我們摘了一塑料袋，有10斤左右。這里的各式水果很便宜，阿拉爾是瓜果飄香的美麗城市。</p><p class="ql-block"> 在阿拉爾歡渡中秋節(jié)，休息一天。第二天中午在9.18汽笛聲中，出阿拉爾去往沙漠之門景區(qū)，40公里到達(dá)塔克拉瑪干沙漠的沙漠之門景區(qū)，這里是塔克拉瑪干沙漠，東西長1000公里，南北寬400公里，總面積33萬平方公里的世界第二大流動沙漠，人稱“死亡之?！?，“走進(jìn)去出不來”。之后去昆崗古文化園，這里是巨人部落，古羌族遺址，80年代發(fā)掘古墓，根據(jù)古墓人遺腿骨測算，這里的人身高達(dá)2米3以上。下午，駛?cè)?39胡楊林秘徑自駕公路，139胡楊秘境自駕公路全長139公里，沿著1條塔里木河，塔河大橋，新其滿塔河大橋，沙雅哈德墩大橋等3座大橋，串聯(lián)星星湖、帕滿湖、科克卻勒、月亮灣、塔河古渡口、沙雁洲、胡楊勇士賽車場、鬼林、塔河外灘9個典型的塔河胡楊沙漠綜合景觀，是一條塔河文化、胡楊文化、農(nóng)耕漁獵文化為主題的“網(wǎng)紅”自駕公路，晚上到達(dá)沙雅縣住宿，沙雅房車營地非常大，有免費(fèi)的水、電、熱水。</p><p class="ql-block"> 9月19日，沙雅縣北靠天山，南擁大漠。是古絲綢之路的重要通道，古龜茲國的重要組成部分，早上我們沿石油開采道路，行駛100多公里，經(jīng)塔里木鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)入吐和高速路，沿途經(jīng)過1一2村鎮(zhèn)，下午又行駛200多公里，到達(dá)鐵門關(guān)前的服務(wù)區(qū)住宿。</p><p class="ql-block"> 9月20日游覽鐵門關(guān)。鐵門關(guān)位于新疆巴音郭楞蒙古首府庫爾勒市北郊8公里處，扼孔雀河上游陡峭峽谷的出口，曾是南北疆交通的天險要沖，古代“絲綢之路”中道的咽喉要道。晉代在這里設(shè)關(guān)，因其險固，故稱"鐵門關(guān)"，是中國古代二十六名關(guān)之一，是從焉耆盆地進(jìn)入塔里木盆地的一道天險，是絲綢之路中道出焉耆去龜茲（今庫車）的必經(jīng)之地。鐵門關(guān)所在峽谷叫鐵關(guān)谷，也稱遮留谷，系孔雀河河道切割而成，長約15公里，一線中通、曲折幽深，岸壁如刀劈斧鑿，極為險固，號稱“天下最后一關(guān)”，自古為兵家必爭之。公元前174年，匈奴統(tǒng)治西域時期，焉耆僮仆都尉開始在鐵門關(guān)設(shè)立守備。《史記》載張騫鑿空西域.，漢武帝建元三年（前138年），張騫通西域時路過遮留谷。東漢永元六年（94年），班超帶領(lǐng)軍隊修筑遮留谷道路。至東漢順帝永建二年（127年），筑成車馬大道的雛形，并設(shè)官置守，辦理過所（通行證）。東漢順帝永建三年（128年），在遮留谷大石嶺建筑鐵門，鎮(zhèn)守南北疆交通。.近幾天我們從阿拉爾、沙雅、庫車、輪臺、鐵門關(guān)、庫爾勒沿天山北面，塔克拉瑪干沙漠、塔里木盆地到焉耆縣，庫爾勒、焉耆縣8月1日已走過一次，這是去南疆返回走的第二次。晚上住焉耆縣的天華賓館營地。</p><p class="ql-block"> 9月21日，晚昨露宿焉耆縣天華酒店，上次在這15元吃的早歺自助歺，品種非常多，味道好，這次也在這吃的早歺。之后走國道經(jīng)和靜縣城、巴倫臺鎮(zhèn)，進(jìn)入天山3300米的奎先達(dá)坂，順阿拉溝、阿樂惠鎮(zhèn)，出天山，一路經(jīng)歷綠色森林，天山牧場，到天山積雪的高海拔地區(qū)，再一次經(jīng)歷了一日經(jīng)四季，十里不同天的過程，此時天山牧場有綠色變成了黃色，深秋的景色已很濃，美麗的天山，每個季節(jié)，有不同的美景。下午5天我們到達(dá)托克遜縣，中午在3300米奎先達(dá)坂溫度只有9度，下午的托克遜縣有30度，之后轉(zhuǎn)入高速，經(jīng)小草湖服務(wù)區(qū)，9點(diǎn)到達(dá)達(dá)坂城鹽湖服務(wù)區(qū)住宿，一天行駛500多公里。</p><p class="ql-block"> 9月22早上去達(dá)坂城鹽湖游覽。鹽湖的直徑約為4公里，湖水富含氯化鈉，含鹽量極高，因此湖面和周邊道路上都覆蓋著潔白的鹽結(jié)晶，形成了一幅壯觀的景象。我們步行4公里，到達(dá)景區(qū)中心位置，這里被稱為中國的死海，浮力特別強(qiáng)。在這遇上了在鹽湖工作的山東藉老鄉(xiāng)，他介紹說:鹽湖的鹽品質(zhì)特別好，含多種礦物質(zhì)，我們買了些。之后驅(qū)車20公里，到達(dá)坂城，王洛賓《達(dá)坂城的姑娘》歌曲紅遍大江南北，我們走入達(dá)坂城古鎮(zhèn)，它建于1600年前，城墻取當(dāng)?shù)厮槭瘖A沙土夯筑而成，依山勢扼絲綢之路著名的白水澗道峽谷而建，具有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”之險，自古就是屯駐守邊之處。古鎮(zhèn)景區(qū)內(nèi)主要景觀有?達(dá)坂城古城遺址、?王洛賓藝術(shù)館、?奇石館、?文史館、?車馬店等。下午經(jīng)烏魯木齊環(huán)城高速，到達(dá)吉木薩爾縣。和田到今天我們又行駛2000公里，總計行駛2萬4千公里。</p>