<p class="ql-block">?這次多倫多飛圣地亞哥可謂一波三折，必須啰哩啰嗦記下來。</p><p class="ql-block">從二月初起，多倫多連降大雪，二月十日起一周內(nèi)的的降雪更是達(dá)到了2024年降雪量的總和。</p><p class="ql-block">原定的航班是二月十六日星期日美聯(lián)航(UnitedAirline)的UA3416，早晨10點(diǎn)整起飛，一早起來，整理好箱包，6點(diǎn)30分上車，車庫門一打開，好嘛，車道全是雪，街道上也是，厚厚的雪毯蓋住了一切，銀裝素裹，那么有詩意，聽著就是檔次高。其實(shí)加拿大冬天的雪就一個(gè)特色，藏拙，白雪皚皚，把各種見不得人的旮旯角落都遮上了。</p> <p class="ql-block">車子扭捏著開進(jìn)白色街道，小區(qū)的路上的積雪上還沒車輪印，冬天的星期天清晨，估計(jì)加拿大人都在睡覺，我們是街上最勤快的。車還還沒到第一個(gè)停牌路口，太太叫停車，別去機(jī)場了，航班取消了！</p><p class="ql-block">大雪，航班因?yàn)樘鞖庠蛉∠?，沒選擇，只能轉(zhuǎn)身回家，好在沒走遠(yuǎn)。到家后一會(huì)兒，又有消息來，航空公司通知我們的新航班己經(jīng)改簽到晚間，飛機(jī)先飛到洛杉磯，再飛圣地亞哥。</p><p class="ql-block">這晚上的航班時(shí)間太不人道，到家得凌晨了，給航空公司客服打電話，看有沒有其它選擇。</p><p class="ql-block">航班公司可以提供第二天早晨9：25的直飛航班，沒啥可猶豫的，就是它了。</p> <p class="ql-block">一早起床，航空公司又來通知了，原來9:25am的航班將延時(shí)至下午1：00PM起飛，沒啥問題，晚點(diǎn)去機(jī)場就是了。</p><p class="ql-block">多倫多皮爾遜機(jī)場(Pearson International Airport) 是個(gè)很繁忙的機(jī)場，在世界最繁忙機(jī)場中排第29位；以國際航班客流量計(jì)算排第22位；以航班升降量計(jì)算則排第10位，因?yàn)槁每捅姸?，機(jī)場建議從這里出發(fā)的旅客提前三小時(shí)到機(jī)場，以保證有足夠的時(shí)間完成行李托運(yùn)、安檢、出關(guān)等過程。</p><p class="ql-block">10：00AM到達(dá)機(jī)場，托運(yùn)、安檢，然后過美國海關(guān)，這是讓許多人疑惑的地方，還在加拿大，怎么會(huì)成了入美國海關(guān)？這是美加之間的一個(gè)比較奇怪的地方，感覺就是美國太狂，它把自己的海關(guān)設(shè)在了其它國家，沒上飛機(jī)就先檢查你是否可以入境美國，當(dāng)然這招可以免去了到美國邊境再被遣返的麻煩，當(dāng)然對(duì)于正常旅客也差不多，到美國后就不用再辦入關(guān)手續(xù)了。</p><p class="ql-block">一切順利，因?yàn)槭呛桨嗤睃c(diǎn)，過了午餐時(shí)間，航空公司供應(yīng)每人一份免費(fèi)餐，方法是在機(jī)場的餐店買餐時(shí)出示登機(jī)牌就可以減去15元，快餐店的普通午餐基本在15~20元，吃好午餐來到登機(jī)口，發(fā)現(xiàn)航班起飛時(shí)間改為1：15PM。</p> <p class="ql-block">到了12：45pm，登機(jī)口忙碌了起來，旅客們按票上的區(qū)域分類分批登機(jī)，檢票后，經(jīng)過長長的棧橋走廊，從窗口向外望去，機(jī)場完全是個(gè)冰雪世界。</p> <p class="ql-block">飛機(jī)上難得地沒有坐滿，尚有些空位，看來天冷，出門的人也少了許多。乘務(wù)員關(guān)上艙門，合上行李箱的蓋子，大家系好安全帶，只等飛機(jī)滑出登機(jī)口，滑向跑道。</p><p class="ql-block">透過窗口望去，冰天雪地，機(jī)場工作人員包得像粽子，在加拿大的冬天，這室外工作著實(shí)辛苦。</p> <p class="ql-block">飛機(jī)遲遲沒有移動(dòng)，因?yàn)橐尚┏纼龅膭?dòng)作？冬天從加拿大起飛的飛機(jī)常常見他們?cè)跈C(jī)身機(jī)翼上噴防凍液，看看手機(jī)，發(fā)現(xiàn)航班狀態(tài)已改為為2：30PM 起飛，等我看完微信文史群里一大堆時(shí)政爭執(zhí)討論后發(fā)現(xiàn)航班狀態(tài)又改為3：00PM起飛了！</p><p class="ql-block">這時(shí)又聽到機(jī)長廣播通知說有機(jī)場有意外之事發(fā)生，飛機(jī)的艙門將重新打開，心想也許是航空公司想再加些人，把空位填滿？</p><p class="ql-block">過了一會(huì)兒，廣播里又傳來機(jī)長的聲音，因機(jī)場跑道發(fā)生了事故，所有旅客現(xiàn)在下機(jī)回登機(jī)口，奇怪！</p><p class="ql-block">旅客們紛紛起身，拿好自己的東西挨個(gè)出飛機(jī)，沿著來時(shí)的通道又回到登機(jī)口。</p> <p class="ql-block">回到了登機(jī)口，才知道，在我們登機(jī)后將要起飛時(shí)的2點(diǎn)45分，機(jī)場出大事了！一架Delta航空公司由美國明尼阿波利斯圣保羅國際機(jī)場飛多倫多的客機(jī)DA4819航班降落時(shí)發(fā)生重大事故，飛機(jī)居然翻了個(gè)身，像條肚皮向上的大鯨魚，背朝地地躺在了23號(hào)跑道上！</p><p class="ql-block">這是一架龐巴迪CRJ900飛機(jī)，與前些日子在Washington DC與直升機(jī)相撞飛機(jī)產(chǎn)自同一個(gè)公司，那架是CRJ800型，比這架略小。一側(cè)的機(jī)翼折斷后飛機(jī)側(cè)翻，折斷的機(jī)翼里的油箱汽油外灑引起大火，機(jī)場上濃煙滾滾，驚慌失措的乘客們連滾帶爬地沖出艙門，在飛機(jī)翻身后，這些系著安全帶的乘客們?nèi)嫉箳熘植腊。?lt;/p><p class="ql-block">傷亡未知，飛行事故消息讓機(jī)場的旅客們坐立不安，飛機(jī)失事是什么原因？是飛機(jī)故障、還是因?yàn)閹兹沾笱?，跑道上殘雪結(jié)冰，讓飛機(jī)滑了一跤？今天風(fēng)大，難道是大風(fēng)吹斜了飛機(jī)？</p> <p class="ql-block">后來知道，這架龐巴迪CRJ900型飛機(jī)上有旅客加機(jī)組人員80人，飛行過程一切正常，下降時(shí)，機(jī)場調(diào)度曾提醒駕駛員機(jī)場上有風(fēng)速達(dá)到了64公里/每小時(shí)的大風(fēng)，飛機(jī)下降難度不小，眼看著即將著落成功，一陣湍流吹歪了飛機(jī)，右翼擦到了地面而導(dǎo)致折斷，給果就是飛機(jī)翻了個(gè)，機(jī)背在地上狠勁摩擦，機(jī)上人員通通成了頭朝下，坐飛機(jī)變成了坐過山車。</p><p class="ql-block">所幸多倫多機(jī)場人員素質(zhì)極高，幾乎是飛機(jī)出事的同時(shí)，消防車、救護(hù)人員就沖到了現(xiàn)場，滅火降溫，引導(dǎo)旅客離開飛機(jī)，80人中只有3人傷勢(shì)嚴(yán)重，15人輕傷，無人死亡，絕對(duì)算是奇跡了！</p><p class="ql-block">一架正好飛臨機(jī)場的救護(hù)直升機(jī)得知事故，立即申請(qǐng)降落，投入了救護(hù)，這直升機(jī)組人員真是棒！</p> <p class="ql-block">登機(jī)口的屏幕上，我們的航班行程改成了4：00PM起飛，再后來是5：30PM，等吧。</p><p class="ql-block">4點(diǎn)鐘左右，廣播里傳來消息，因機(jī)場出現(xiàn)飛機(jī)事故，所有航班暫停起降(suspended)。登機(jī)口的工作人員也接著宣布我們的航班被取消，大家的航程會(huì)重新安排，所有旅客需要過海關(guān)入境，去行李大廳E10號(hào)轉(zhuǎn)盤取行李。</p><p class="ql-block">走不成了，大家從登機(jī)口繞到了出機(jī)口，出發(fā)成了回程，走過長長的走廊，在海關(guān)口，有人發(fā)特別的登記卡給大家，完成了海關(guān)入境程序，來到了行李大廳，大廳里可謂人山人海，全在等著行李轉(zhuǎn)盤送出自己的行李。</p> <p class="ql-block">我在E10號(hào)轉(zhuǎn)盤前等行李，幾趟取消航班的行李都會(huì)在這個(gè)轉(zhuǎn)盤送出，一批出來，不是我們的航班，又一批出來，仍不是我的AC1093。</p><p class="ql-block">我用手機(jī)查找航班信息，AC1093一直顯示是延遲，再查AC1094，這是1093到圣地亞哥后回飛的航班號(hào)，也是"Delay"，不是"Cancelled",AC1093取消，哪來的AC1094？奇怪！</p><p class="ql-block">5：30，廣播里傳來消息，AC1093恢復(fù)飛行，將于7:30起飛，請(qǐng)旅客去F97號(hào)登機(jī)口。</p><p class="ql-block">正在等行李的眾多旅客傳來了歡呼聲，好消息?。?：30起飛，航程需要5個(gè)半小時(shí)，除去3小時(shí)時(shí)差，10點(diǎn)鐘就可以到了！</p><p class="ql-block">手機(jī)里又收到航空公司的信息，可以憑登機(jī)牌去機(jī)場餐廳，每張票又有15元的補(bǔ)貼。</p><p class="ql-block">我們重新安檢，前面一位女士與安檢員著急地與安檢人員討論著手中提著的免稅酒，她在機(jī)場免稅店買了酒，結(jié)果航班取消，只得提了酒出來，現(xiàn)在行李沒拿到，這酒不能放在行李中托運(yùn)，提著酒又過不了安檢，怎么辦？</p><p class="ql-block">過了安檢，等海關(guān)檢查時(shí)，我發(fā)現(xiàn)航班狀態(tài)顯示是6：30起飛，得抓緊了！</p><p class="ql-block">沖到了登機(jī)口，6：00了，登機(jī)口眾多旅客等在那里，還沒登機(jī)，抓緊時(shí)間去旁邊的星巴克買點(diǎn)吃的喝的，這里有漢堡、點(diǎn)心、各種飲料，要了漢堡與可可熱飲，坐下邊吃邊等登機(jī)。</p><p class="ql-block">鄰座是兩位印度小哥，聊天中得知他們是去圣地亞哥出差的，來到機(jī)場已經(jīng)近12小時(shí)，還停在多倫多，他們也是慶幸飛機(jī)重新起飛，明天上午還要開會(huì)呢！</p> <p class="ql-block">吃完喝足，登機(jī)口仍沒動(dòng)靜，眼看著已是晚上8點(diǎn)，大家都開始擔(dān)心起來，好好的早班航班變成了紅眼航班，還不知道什么時(shí)候可以到達(dá)目的地，屏幕上只剩下不多的幾趟航班，我們的航班起飛時(shí)間又悄悄地改成了8：20，算下來到圣他亞哥要到11點(diǎn)了。</p><p class="ql-block">登機(jī)口有點(diǎn)騷動(dòng)，走近看看，原來有傳說航班可能會(huì)取消，因?yàn)闄C(jī)組人員還未到位。</p><p class="ql-block">這消息讓人有點(diǎn)沮喪， 不過顯示航班起飛的房幕上仍是8：20，加注"Delayed"，讓大家仍有希望，等吧。</p> <p class="ql-block">時(shí)間過了8：20，屏幕上沒變化。</p><p class="ql-block">忽然登機(jī)口的一位英俊的黑人小哥工作人員拿起話筒宣布，因?yàn)闆]有機(jī)組人員，此趟航班取消。</p><p class="ql-block">這個(gè)消息終于讓原先還算安靜的候機(jī)廳熱鬧了起來，有人喉嚨大了些，問怎么知道這是準(zhǔn)確消息，萬一一會(huì)兒又復(fù)飛呢？黑人小哥又拿起話筒解釋，答應(yīng)再去機(jī)場調(diào)度與航空公司確定航班消息并詢問大家的機(jī)票改簽及旅館住宿安排。許多旅客對(duì)小哥報(bào)以掌聲。</p><p class="ql-block">終于小哥報(bào)告大家確切消息，航班取消的根本原因是沒有飛行員，所有飛此航線的飛行員今天因?yàn)榇w時(shí)間太長都已超時(shí)，從安全角度，不可以疲勞駕駛，請(qǐng)大家理解，大家的機(jī)票會(huì)盡快進(jìn)入改簽程序，但因?yàn)檫@些天多倫多的大雪天氣，所有票務(wù)工作人員都已超時(shí)工作，簽票工作也許不能很快完成，大家應(yīng)該在明天收到消息。再就是因?yàn)榇罅亢桨嗳∠?，航空公司無法解決所有人的住宿，只能只安排轉(zhuǎn)機(jī)人員的住宿，其他旅客請(qǐng)自行聯(lián)系交通與食宿，過后向航空公司報(bào)銷交通食宿費(fèi)用，所有行李會(huì)送到E10轉(zhuǎn)盤，請(qǐng)大家辦理入境，去行李大廳取行李。</p><p class="ql-block">時(shí)間已過9：30，大家再次離開登機(jī)口，沿著到達(dá)旅客走道去到海關(guān)入境加拿大，去行李大廳等行李。</p><p class="ql-block">10點(diǎn)鐘，我們拿到了行李，坐車回家，從上午到皮爾遜機(jī)場到晚上離開，整整十二小時(shí)，這期間，兩次出加拿大海關(guān)，入境美國、又兩次入境加拿大，在機(jī)場吃了兩頓飯，原先飛美國加州圣地亞哥的航程居然變成了多倫多皮爾遜機(jī)場一日游。</p> <p class="ql-block">第二天，在聯(lián)系了航空公司客服后，航空公司重簽了航班，新航班在四天后的星期五。</p>